Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Volkswagen VW => ID.3 => Emne startet av: Otkristo på søndag 13. juni 2021, klokken 19:23
Har VW fått på plass OTA nå eller må man fortsatt inn til forhandler for oppdateringer ?
OTA skal være på plass etter 2.1 software.
Sitat fra: EV - Driver på fredag 18. juni 2021, klokken 07:40
OTA skal være på plass etter 2.1 software.
men er det noen som har fått OTA etter 2.1 software? det e jo lenge siden den kom nå
Det virker ikke som at det er noen som sitter på et klart svar, men jeg hentet min bil etter oppdatering nå på torsdag og da fikk jeg til svar at OTA enda ikke var klart. Om det betyr at jeg må inn en gang til for ny software, eller om de ikke er klare til å starte OTA opplegget sentralt, aner jeg ikke.
Har fått første OTA på både ID.3 (gamlingen sin) og ID.4 nå. En liten oppdatering med forbedringer på Digital Instruksjonsbok og noe de kaller ORURN (Online Remote Update R* N* ??)
Det var da endelig bra - sliter med masse feilmeldinger på min id.4 - trodde alt skulle være bra - men nei. Alt fra at den mister Online status (globen blir grå) - til kun nødlading mulig til røde trekanter med advarsel om at sensorer ikke fungerer - kjør forsiktig. (F.eks ingen hastighetsmåler som resultat). Men alle disse meldingene forsvinner av seg selv etter at bilen har fått litt hvile ca 15-20 minutter. Videre har jeg opplevd masse hassle med Android Auto. Den vil iblant og iblant ikke koble seg opp. Og kobler den seg opp - så vil den iblant ta med Spotify som en av appene som en kan velge - andre ganger ikke. Må si at de har en laaaaaaaaaaaaang vei å gå ennå før dette fungerer som det skal. Nå er nok jeg en litt mer krevende kunde som legger merke til slike feil som kommer å går - mange vil kanskje ikke merke dem før de er borte igjen - men kan ikke annet enn å smøre meg med tålmodighet. Nå fikk jeg heldigvis App'n til å virke igjen etter at den hadde vært død 1 uke pga. offline modus i bilen - (tilkoblingsstatus feilmelding - se feilmeldingstråden)
Har ikke sett noe oppdatering enda...og feil har jeg til dato, knapt 3 mnd og knapt 6000km, ikke hatt.
Bank i bordet!
Idag fikk bilen software oppdateringer via OTA. Ser ut til at alt gikk bra.
Sitat fra: TOO på onsdag 23. juni 2021, klokken 15:35
Idag fikk bilen software oppdateringer via OTA. Ser ut til at alt gikk bra.
Hva inneholdt oppdateringen ? Er det kun type kartoppdateringer?
Volkswagens første OTA-oppdatering starter denne uka...
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-functions-and-greater-comfort-volkswagen-launches-over-the-air-updates-for-the-id-family-7285
Sitat fra: andre1980 på mandag 05. juli 2021, klokken 11:51
Volkswagens første OTA-oppdatering starter denne uka...
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-functions-and-greater-comfort-volkswagen-launches-over-the-air-updates-for-the-id-family-7285
Bare til en liten grupe (1st) i første omgang
De er fortsatt i testmodus og tydeligvis redd for å rote det til.
Nb! Du må sitte i bilen og bilen må være påslått for at software kan laste ned
Når pakken er lastet ned kan du ikke sitte i bilen samt ha minst 50% batteri.
Dette tar ca 3 timer.
Sitat fra: Otkristo på mandag 05. juli 2021, klokken 15:03
Sitat fra: andre1980 på mandag 05. juli 2021, klokken 11:51
Volkswagens første OTA-oppdatering starter denne uka...
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-functions-and-greater-comfort-volkswagen-launches-over-the-air-updates-for-the-id-family-7285
Bare til en liten grupe (1st) i første omgang
De er fortsatt i testmodus og tydeligvis redd for å rote det til.
Nb! Du må sitte i bilen og bilen må være påslått for at software kan laste ned
Når pakken er lastet ned kan du ikke sitte i bilen samt ha minst 50% batteri.
Dette tar ca 3 timer.
Sitat fra: Otkristo på mandag 05. juli 2021, klokken 15:03
Sitat fra: andre1980 på mandag 05. juli 2021, klokken 11:51
Volkswagens første OTA-oppdatering starter denne uka...
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-functions-and-greater-comfort-volkswagen-launches-over-the-air-updates-for-the-id-family-7285
Bare til en liten grupe (1st) i første omgang
De er fortsatt i testmodus og tydeligvis redd for å rote det til.
Nb! Du må sitte i bilen og bilen må være påslått for at software kan laste ned
Når pakken er lastet ned kan du ikke sitte i bilen samt ha minst 50% batteri.
Dette tar ca 3 timer.
Det du skriver her er feil!
Anbefaler at du setter deg inn i saken før du poster.
Bilen må være i gang for at software lastes ned. Du kan selvfølgelig parkere og gå ut av bilen og software vil da pauses til neste gang du starter bilen.
Oppdatering skjer kun via 4G og ikke via WIFI.
Når bilen oppdateres vil den ikke være kjørbar. Oppdateringen består av 2 pakker, hvor den første, mindre pakken vil ta ca 30 minutter å laste ned og installeres. Når denne er ferdig så begynner den store pakken på ca 6GB å lastes. Når programvaren skal installeres på bilen vil då få beskjed om dette på "farvel"-skjermen i infotainment, hvor du kan trykke for installering. Dersom du så går ut og låser bilen så starter den. Dersom du låser opp i løpet av 2 minutter så stanses installeringen, men etter dette så vil installasjonen fortsette selv om du låser opp og setter deg i bilen.
Forøvrig er de aller fleste ID3 i Norge fremdeles first editions. Dvs over 7000 av de 8900 ID3 som er levert til nå
Sitat fra: andre1980 på mandag 05. juli 2021, klokken 17:26
Sitat fra: Otkristo på mandag 05. juli 2021, klokken 15:03
Sitat fra: andre1980 på mandag 05. juli 2021, klokken 11:51
Volkswagens første OTA-oppdatering starter denne uka...
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-functions-and-greater-comfort-volkswagen-launches-over-the-air-updates-for-the-id-family-7285
Bare til en liten grupe (1st) i første omgang
De er fortsatt i testmodus og tydeligvis redd for å rote det til.
Nb! Du må sitte i bilen og bilen må være påslått for at software kan laste ned
Når pakken er lastet ned kan du ikke sitte i bilen samt ha minst 50% batteri.
Dette tar ca 3 timer.
Det du skriver her er feil!
Anbefaler at du setter deg inn i saken før du poster.
Bilen må være i gang for at software lastes ned. Du kan selvfølgelig parkere og gå ut av bilen og software vil da pauses til neste gang du starter bilen.
Oppdatering skjer kun via 4G og ikke via WIFI.
Når bilen oppdateres vil den ikke være kjørbar. Oppdateringen består av 2 pakker, hvor den første, mindre pakken vil ta ca 30 minutter å laste ned og installeres. Når denne er ferdig så begynner den store pakken på ca 6GB å lastes. Når programvaren skal installeres på bilen vil då få beskjed om dette på "farvel"-skjermen i infotainment, hvor du kan trykke for installering. Dersom du så går ut og låser bilen så starter den. Dersom du låser opp i løpet av 2 minutter så stanses installeringen, men etter dette så vil installasjonen fortsette selv om du låser opp og setter deg i bilen.
Forøvrig er de aller fleste ID3 i Norge fremdeles first editions. Dvs over 7000 av de 8900 ID3 som er levert til nå
Siden du var så eplekjekk og har alle detaljene.
Hva er feil i mitt innlegg?
De som får OTA først er de som er i «Beta-First movers-klubben». Har du kilde på at i Norge er 7000 kunder meldt inn i denne gruppen ?
Sitat fra: Otkristo på tirsdag 06. juli 2021, klokken 10:24
Sitat fra: andre1980 på mandag 05. juli 2021, klokken 17:26
Sitat fra: Otkristo på mandag 05. juli 2021, klokken 15:03
Sitat fra: andre1980 på mandag 05. juli 2021, klokken 11:51
Volkswagens første OTA-oppdatering starter denne uka...
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-functions-and-greater-comfort-volkswagen-launches-over-the-air-updates-for-the-id-family-7285
Bare til en liten grupe (1st) i første omgang
De er fortsatt i testmodus og tydeligvis redd for å rote det til.
Nb! Du må sitte i bilen og bilen må være påslått for at software kan laste ned
Når pakken er lastet ned kan du ikke sitte i bilen samt ha minst 50% batteri.
Dette tar ca 3 timer.
Det du skriver her er feil!
Anbefaler at du setter deg inn i saken før du poster.
Bilen må være i gang for at software lastes ned. Du kan selvfølgelig parkere og gå ut av bilen og software vil da pauses til neste gang du starter bilen.
Oppdatering skjer kun via 4G og ikke via WIFI.
Når bilen oppdateres vil den ikke være kjørbar. Oppdateringen består av 2 pakker, hvor den første, mindre pakken vil ta ca 30 minutter å laste ned og installeres. Når denne er ferdig så begynner den store pakken på ca 6GB å lastes. Når programvaren skal installeres på bilen vil då få beskjed om dette på "farvel"-skjermen i infotainment, hvor du kan trykke for installering. Dersom du så går ut og låser bilen så starter den. Dersom du låser opp i løpet av 2 minutter så stanses installeringen, men etter dette så vil installasjonen fortsette selv om du låser opp og setter deg i bilen.
Forøvrig er de aller fleste ID3 i Norge fremdeles first editions. Dvs over 7000 av de 8900 ID3 som er levert til nå
Siden du var så eplekjekk og har alle detaljene.
Hva er feil i mitt innlegg?
De som får OTA først er de som er i «Beta-First movers-klubben». Har du kilde på at i Norge er 7000 kunder meldt inn i denne gruppen ?
Tiden går og skal bilen oppgraderes til v3.0 må bilen inn på service for å bytte ut 12v batteriet. No kidding.
Jeg tenker det er positivt at VW tilbakekaller alle 12V batterier og bytter dem i en bedre kvalitet. Det burde flere merker gjort for lenge siden.
Sitat fra: daktari på mandag 04. april 2022, klokken 08:58
Jeg tenker det er positivt at VW tilbakekaller alle 12V batterier og bytter dem i en bedre kvalitet. Det burde flere merker gjort for lenge siden.
Er det bedre kvalitet da? Forskjellen er vel at de har mer amp timer.
Bedre kvalitet hadde vært om de hadde gjort som tesla og gått over til li-on 12 volt batteri.
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 04. april 2022, klokken 13:33
Sitat fra: daktari på mandag 04. april 2022, klokken 08:58
Jeg tenker det er positivt at VW tilbakekaller alle 12V batterier og bytter dem i en bedre kvalitet. Det burde flere merker gjort for lenge siden.
Er det bedre kvalitet da? Forskjellen er vel at de har mer amp timer.
Bedre kvalitet hadde vært om de hadde gjort som tesla og gått over til li-on 12 volt batteri.
Det er en annen konstruksjon hvertfall. Mer moderne.
Sitat fra: daktari på mandag 04. april 2022, klokken 08:58
Jeg tenker det er positivt at VW tilbakekaller alle 12V batterier og bytter dem i en bedre kvalitet. Det burde flere merker gjort for lenge siden.
Dette er jo nye biler, hvorfor i huleste leverte de ikke bedre batterier med en gang? Er jo ikke sånn at det er første elbilen de produserer. Trodde hele poenget med eGolf og eUP var å lære seg å bygge elbil.
Sitat fra: daktari på mandag 04. april 2022, klokken 08:58
Jeg tenker det er positivt at VW tilbakekaller alle 12V batterier og bytter dem i en bedre kvalitet. Det burde flere merker gjort for lenge siden.
Hehe. Positivt at kunden som ble lovet OTA må fortsatt bruke tid på verksted?!
Verken positivt for VW eller kunden, men nok et nederlag for. VW som trodde OTA var enkelt.
Sitat fra: Otkristo på tirsdag 05. april 2022, klokken 08:05
Sitat fra: daktari på mandag 04. april 2022, klokken 08:58
Jeg tenker det er positivt at VW tilbakekaller alle 12V batterier og bytter dem i en bedre kvalitet. Det burde flere merker gjort for lenge siden.
Hehe. Positivt at kunden som ble lovet OTA må fortsatt bruke tid på verksted?!
Verken positivt for VW eller kunden, men nok et nederlag for. VW som trodde OTA var enkelt.
Stemmer dette, fikk mail for noen dager siden at jeg skulle få en innkallelse over sommeren til oppdatering 2.4 og bytte av 12V batteri. Versjon 3.0 kan en laste ned kort tid etter dette hjemme. :+1:
Sitat fra: Otkristo på søndag 13. juni 2021, klokken 19:23Har VW fått på plass OTA nå eller må man fortsatt inn til forhandler for oppdateringer ?
Sitat fra: Otkristo på søndag 13. juni 2021, klokken 19:23Har VW fått på plass OTA nå eller må man fortsatt inn til forhandler for oppdateringer ?
2,5 år senere. Dere som ble lovet OTa av Møller, renner det på med oppdateringer eller må dere fortsatt inn på service for OTA ?
VW har ikke kommet med en eneste større oppdatering etter 3.2. 3.2 måtte man inn på verksted for å få utført.
Det er kommet et par små oppdateringer som installerer en app og noe annet småplukk.
De har fortsatt ikke, over 3 år etter salgsstart, klart å levere i henhold til plan om oppdatering hver 12. uke.
Sitat fra: igniztion på søndag 31. desember 2023, klokken 11:13VW har ikke kommet med en eneste større oppdatering etter 3.2. 3.2 måtte man inn på verksted for å få utført.
Det er kommet et par små oppdateringer som installerer en app og noe annet småplukk.
De har fortsatt ikke, over 3 år etter salgsstart, klart å levere i henhold til plan om oppdatering hver 12. uke.
Hmm.. Takk for info.
Vurderer en brukt id3,men da kan jeg ikke forvente evt softwarenyheter/forbedringer som evt kommer fremover høres det ut som
De har også tilsynelatende bekreftet (via Battery.Life vloggeren) at ID.3/4/5 og tilsvarende Enyaq med software 2.x eller 3.x aldri vil få forvarming av batteri før hurtiglading.
Tar dette med en klype salt foreløpig, men BatteryLife har gode kanaler inn mot ID-teamet hos Volkswagen.
En ting de har bekreftet er at disse bilene aldri vil få software versjon 4 eller oppover, da denne krever ny hardware i bilene...
Sitat fra: igniztion på mandag 01. januar 2024, klokken 18:43De har også tilsynelatende bekreftet (via Battery.Life vloggeren) at ID.3/4/5 og tilsvarende Enyaq med software 2.x eller 3.x aldri vil få forvarming av batteri før hurtiglading.
Tar dette med en klype salt foreløpig, men BatteryLife har gode kanaler inn mot ID-teamet hos Volkswagen.
En ting de har bekreftet er at disse bilene aldri vil få software versjon 4 eller oppover, da denne krever ny hardware i bilene...
Det tror jeg er sprøyte feil. VW bruker dette nå for å pushe ny modell.
De har endret software på varmestyringen opptil flere ganger: 2.x versjoner, 3.0/3.2 og senere versjoner.vatm3styringen og parametrene som utløser det har blitt endret.
De har lagt til avreisetid som dokumentert trekker ca 2 kW til å varme batteriet, og så 3 kW til kår den starter å varme kupeen litt nærmere avreisetid.
Så hvis de ikke etablerer manuell kontroll så er det fordi de ikke gidder; det an ikke være pga teknisk sperrer.
Sitat fra: Otkristo på mandag 01. januar 2024, klokken 18:23Sitat fra: igniztion på søndag 31. desember 2023, klokken 11:13VW har ikke kommet med en eneste større oppdatering etter 3.2. 3.2 måtte man inn på verksted for å få utført.
Det er kommet et par små oppdateringer som installerer en app og noe annet småplukk.
De har fortsatt ikke, over 3 år etter salgsstart, klart å levere i henhold til plan om oppdatering hver 12. uke.
Hmm.. Takk for info.
Vurderer en brukt id3,men da kan jeg ikke forvente evt softwarenyheter/forbedringer som evt kommer fremover høres det ut som
Kanskje best å følge med på MeinId-forumet. VW holder munn dessverre. Det er lite utover manuell forvarming før lading som mangler. Låse opp/igjen fra app kanskje. Bugfixer.
Men alt fra v3.2 funker bra.
Det ble lovet oppdateringer hver 12.uke av Diess. Jeg skal hvertfall pushe litt på. Møller sin TV-reklame gikk også veldig langt. Vi har noe på dem.
Sitat fra: daktari på mandag 01. januar 2024, klokken 22:33Det tror jeg er sprøyte feil. VW bruker dette nå for å pushe ny modell.
De har endret software på varmestyringen opptil flere ganger: 2.x versjoner, 3.0/3.2 og senere versjoner.vatm3styringen og parametrene som utløser det har blitt endret.
De har lagt til avreisetid som dokumentert trekker ca 2 kW til å varme batteriet, og så 3 kW til kår den starter å varme kupeen litt nærmere avreisetid.
Så hvis de ikke etablerer manuell kontroll så er det fordi de ikke gidder; det an ikke være pga teknisk sperrer.
Jeg er også veldig skeptisk til den informasjonen. Det er også mulig å starte batterivarming via OBD2 porten, så jeg klarer virkelig ikke å se at det skal være umulig å implementere kontroll over denne fra infotainment.
Sitat fra: igniztion på tirsdag 02. januar 2024, klokken 09:53Sitat fra: daktari på mandag 01. januar 2024, klokken 22:33Det tror jeg er sprøyte feil. VW bruker dette nå for å pushe ny modell.
De har endret software på varmestyringen opptil flere ganger: 2.x versjoner, 3.0/3.2 og senere versjoner.vatm3styringen og parametrene som utløser det har blitt endret.
De har lagt til avreisetid som dokumentert trekker ca 2 kW til å varme batteriet, og så 3 kW til kår den starter å varme kupeen litt nærmere avreisetid.
Så hvis de ikke etablerer manuell kontroll så er det fordi de ikke gidder; det an ikke være pga teknisk sperrer.
Jeg er også veldig skeptisk til den informasjonen. Det er også mulig å starte batterivarming via OBD2 porten, så jeg klarer virkelig ikke å se at det skal være umulig å implementere kontroll over denne fra infotainment.
Ja nettopp. Jeg tror VW ønsker spare penger og pushe 2024-modeller istedetfor. Men det er et alvorlig løftebrudd.