Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => Lading => Emne startet av: akseln på man 18. jun 2012, kl. 16:59
Jeg lader normalt til 80%. I Carwings på iPhonen står det "nødv. tid til komplett lading" som jeg tolker til hvor lang tid som trengs for å lade fra 80% til 100%.
Denne tiden varierer i forhold til hvilken lader jeg bruker. Det som er litt pussig er at denne tiden er ulik selv på 16A lademulighetene mine:
- 16A Mitsubishi ladeklump: 1t 30 min
- 16A PodPoint: 2 t 00 min.
Betyr dette at Mitsubishi-klumpen lader raskere enn PodPoint? Elektrikeren min målte at PodPoint trakk 15,4A ved installasjonen så jeg er derfor litt overrasket over dette resultatet.
Mitsubishi "klumpen" har jeg selv målt til eksakt 16A
Sitat fra: Akseln på man 18. jun 2012, kl. 16:59
Jeg lader normalt til 80%. I Carwings på iPhonen står det "nødv. tid til komplett lading" som jeg tolker til hvor lang tid som trengs for å lade fra 80% til 100%.
Denne tiden varierer i forhold til hvilken lader jeg bruker. Det som er litt pussig er at denne tiden er ulik selv på 16A lademulighetene mine:
- 16A Mitsubishi ladeklump: 1t 30 min
- 16A PodPoint: 2 t 00 min.
Betyr dette at Mitsubishi-klumpen lader raskere enn PodPoint? Elektrikeren min målte at PodPoint trakk 15,4A ved installasjonen så jeg er derfor litt overrasket over dette resultatet.
Min erfaring er at Carwings via Iphone eller Android runder bare av til nærmeste halvyime ladetid basert på den ladetiden jeg brukte forrige gang. Bruker 10A hjemme og 16A Mitsubishi klump på jobb. Eks: den kan da vise 3,5 timer nødvendig hjemme (som trenger 6 timer på 10A) og den viser 6 timer på jobb når jeg "bare" trenger 3,5.
På Android Market/Google Play kom jeg over en britisk utviklet app "LEAF control centre" som gir ganske nøyaktig oversikt over ladetid basert på en tabell som viser resultater for 8A, 10A, 16A på 220V og 125A på 400V (hurtiglading) basert på om man skal ha 80% eller 100% lading. Denne appen stoler jeg mer på enn Carwings :-)
Avrunding kombinert med en liten forskjell i ladefart mellom PodPoint og 16A ladeklump er nok forklaringen her. Tenker jeg skal forsøke med noen real-time målinger for å få den eksakte tiden.
Sitat fra: Akseln på man 18. jun 2012, kl. 16:59
Elektrikeren min målte at PodPoint trakk 15,4A ved installasjonen så jeg er derfor litt overrasket over dette resultatet.
Noen som vet hvordan man måler dette selv ??? Bruker man da et voltmeter?
Måles med et energimeter (egentlig nok med en strømmåler) som f.eks.
http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Multifunksjonell-energimaler-35617/ (http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Multifunksjonell-energimaler-35617/)
Mvh Bent
Sitat fra: vangli på tir 19. jun 2012, kl. 12:19
Måles med et energimeter (egentlig nok med en strømmåler) som f.eks.
http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Multifunksjonell-energimaler-35617/ (http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Multifunksjonell-energimaler-35617/)
Mvh Bent
Kan anbefale denne fra Clas ohlson. http://www.clasohlson.com/no/Trådløs-el-energimåler/Pr363981000
Den gir muliget for å samle informasjon fra 4 forskjellige energimålere og man kan ha baseenheten i huset.
Øistein
Sitat fra: Oesse på tir 19. jun 2012, kl. 14:00
Kan anbefale denne fra Clas ohlson. http://www.clasohlson.com/no/Trådløs-el-energimåler/Pr363981000
Ser ut til at æøå i URL kødder det til, så jeg legger ved en tinyurl-sak her: http://tinyurl.com/tradlsmaler (http://tinyurl.com/tradlsmaler)
ok takk for svar ;) skal sjekke de ut snart.
NB! De kan ikke brukes på PodPoint eller andre som er montert som fast installasjon. Kun på de "klæddene" bruker vanlig stikkontakt. ;)
Sitat fra: gbzdoc på tir 19. jun 2012, kl. 17:20
NB! De kan ikke brukes på PodPoint eller andre som er montert som fast installasjon. Kun på de "klæddene" bruker vanlig stikkontakt. ;)
Det er riktig! Da er nok denne tingen: http://www.clasohlson.com/no/Efergy-e2-trådløs-energimåler-med-USB-tilkobling/Pr364500000
Følern festes rundt kablen i sikkringskapet eller ladekabelen på podpoilnten. Er testet av dinside.no: http://www.dinside.no/856494/test-efergy-elite-energimaaler
(cra, her må du nok inn med tinyurl-sak din igjen)
Sitat fra: gbzdoc på tir 19. jun 2012, kl. 17:20
NB! De kan ikke brukes på PodPoint eller andre som er montert som fast installasjon. Kun på de "klæddene" bruker vanlig stikkontakt. ;)
Holder det med måleområde: 1-3680 W?
Sitat fra: Oesse på ons 20. jun 2012, kl. 08:52
(cra, her må du nok inn med tinyurl-sak din igjen)
Neida, bare å bruke URL-knappen i edit (jordkloden) - slik (http://www.clasohlson.com/no/Efergy-e2-tr%C3%A5dl%C3%B8s-energim%C3%A5ler-med-USB-tilkobling/Pr364500000)
Sitat fra: breitling på ons 20. jun 2012, kl. 11:12Sitat fra: gbzdoc på tir 19. jun 2012, kl. 17:20NB! De kan ikke brukes på PodPoint eller andre som er montert som fast installasjon. Kun på de "klæddene" bruker vanlig stikkontakt. ;)
Holder det med måleområde: 1-3680 W?
Så lenge det er snakk om maks 16A, ja. Og dagens Leaf kan jo uansett ikke lade med mer, uten hutiglader, så da holder det. ;)
(3680w = 16A på 230v)
Nå har jeg fått målt ladetiden ved bruk av PodPoint og 16A ladekladd og her er resultatene:
Ladetid fra 80% til 100%
PodPoint: 1:21
16A Mitsubishi kladd: 1:15
Ikke store forskjellen her altså. Interessant nok var tidene betydelig under det som Carwings viser hhv. 2t for PodPint og 1:30 for 16A kladd.
Det stemmer veldig bra med min erfaring nå i helgen. Jeg ladet fra 80-100% nå i helga på Podpoint, og det var akkurat 1 time 20 minutter mellom e-postene med "ladig startet" og "lading stoppet". Tidsmålingen din stemmer med andre ord veldig bra med min.
(Rundt 15°C, bilen stod i garasjen)
Sitat fra: Akseln på ons 27. jun 2012, kl. 09:44
Ikke store forskjellen her altså. Interessant nok var tidene betydelig under det som Carwings viser hhv. 2t for PodPint og 1:30 for 16A kladd.
De har nok lagt inn en romslig feilmargin for å slippe klager på at det tok lenger tid enn forespeilet, med tilhørende problem med å komme seg dit man skal.
Nå har jeg fått tatt en test med 10A kladden min og her er en oppsummering:
Type Minutter Tid vs 10A
PodPoint 81 68 %
16A Mitsubishi kladd 75 63 %
10A Nissan kladd 119
PodPoint bruker altså 68% av tiden til original lader, mens 16A kladden bruker 63% av tiden.
Sitat fra: Akseln på tor 28. jun 2012, kl. 13:30
Nå har jeg fått tatt en test med 10A kladden min og her er en oppsummering:
Type Minutter Tid vs 10A
PodPoint 81 68 %
16A Mitsubishi kladd 75 63 %
10A Nissan kladd 119
PodPoint bruker altså 68% av tiden til original lader, mens 16A kladden bruker 63% av tiden.
Er dette fra 80 til 100% lading tidene baserer seg på??
Ja, målingene er gjort på følgende måte:
- Normal lading til 80% via timer
- Manuell start av lading via iPhone-app ganske tett etter 80% ferdiglading
- Måling gjort fra mail er mottatt med "Batteriet blir nå ladet" til mail er mottatt med "Lading av batteriet er stoppet".
Er det gjort tilsvarende målinger fra flatt batteri, eller tilnærmet flatt. til 80 eller 100% ??
Hadde vært interessant å vite.
Utfordringen med å måle fra flatt batteri, er at det er mye mer krevende å etablere en helt lik baseline.