Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Lading i Sverige og Danmark => Emne startet av: Panduck på man 24. feb 2020, kl. 21:55
Det sære med Sverige er alle disse "enkeltladerene" rundomkring, så da leter man etter lokasjoner som har mer enn en tilbyder i nærheten, slik at man har flere muligheter, om det skulle være noen som lader på en av laderne. På noen lokasjoner kan man til og med finne fortum, e-on OG bee på samme område. Unntaket er selvfølgelig Ionity. OG en circle-k utenfor Malmø!
Skiltet viste at det var ladere der, så vi svingte av, selv om ingen kart viste ladere der. Med 91% på batteriet var det ikke supernødvendig, men ladet til 95% mens jeg planla hvor neste ladestopp skulle være. Tesla ladet på en 150kW lader, det var ikke noe vits å finne supercharger, for her var strømmen gratis. Inntil videre :)
Ikke noe sånn tull som CircleK hadde i sin gratisperiode i Norge "gå inn på stasjonen og lån ladebrikke". Bare å lade.
Dette lover godt for CircleK utenfor Norge!
"Vi bygger egna snabbladdare!
Vi lanserar nu våra första snabbladdare under eget varmärke! Vår nyöppnade station i Flädie blir först ut med fyra nya laddstolpar, två snabbladdare med en effekt på 50 kW och två med en effekt på 150 kW.
Vi storsatsar på snabbladdning och tar nu ytterligare ett steg mot att bli störst i Sverige på snabbladdning av elbilar."
Noen som vet hva prisen blir på Circle K Sverige?
Circle K sine priser på lading i Sverige er ikke fastsat, og forblir gratis i hvertfall frem til sommeren.
Lars
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på tir 25. feb 2020, kl. 08:47
Circle K sine priser på lading i Sverige er ikke fastsat, og forblir gratis i hvertfall frem til sommeren.
Lars
Hei Lars
Skjønner at du jobber i Norge, og med hjemmeladere...
Men har du noe info om hvor de eventuelt neste hurtigladerne til Circle K kommer i Sverige?
Hei
Har ikke noe oversikt over det, dessverre.
Lars
Denne stasjonen (Malmø, Flädie) har vært i drift en god stund allerede. Ladet derborte i september ifjor. Fant den ved en tilfeldighet.
Hm jah, den ble lagt til upplading.nu i september i fjor. Hadde håpet dette kanskje var startsskuddet på en rask oppbygging i Sverige, men om det har gått så langt tid og dette er den eneste, lover det ikke like bra.
Ut fra hva som står på uppladding.nu er det fremdeles gratis lading her, men en trenger en CK-app som bare er tilgjengelig med svensk brukerkonto i app store. Hvordan er dette tenkt brukt av norske kunder?
Sitat fra: https://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?id=cfdf73e1-bbbc-4bd6-9ca2-a993c4382cc5De har ändrat nu så man måste ladda ner appen "Circle K Charge SE" för att kunna ladda. När väl det var gjort så gick det bra att ladda. Fortfarande gratis.
Anbefaler å bruke ChargeFinder-appen for å finne ladere i Sverige. Den nyeste Circle K som har blitt åpnet i Sverige er Upplands väsby (Stockholm). Ellers er det noen gratis ladere på Circle K i Göteborg.
https://chargefinder.com/no
Circle K har nå begynt å ta betalt for hurtiglading i Sverige. Det er den svenske "Circle K Charge" -appen som gjelder i Sverige. Denne må lastes ned fra Svensk app-konto, og dermed er norske brukere dessverre utestengt.
Løsningen er da inntil videre å bruke QR-kode for dropp-inn betaling for nordmenn på tur i Sverige. Det jobbes med å løse dette problemet.
Circle K har nå egne ladere i Sverige her:
Circle K Flädie
Circle K Vädermotet
Circle K Backadal
Circle K Mölndal Söderleden,
Circle K Malmö Midhem
Circle K Linköping Rydsvägen
Circle K Kungsbacka Onsalamotet E6
Circle K Upplands Väsby
Circle K Munkebäck.
Circle K Örebro Dalbygatan
Circle K Helsingborg Bergarondellen
Circle K Skärholmen Syd
Circle K Jönköping Österängen
Lars
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på man 01. nov 2021, kl. 12:55
Circle K har nå begynt å ta betalt for hurtiglading i Sverige. Det er den svenske "Circle K Charge" -appen som gjelder i Sverige. Denne må lastes ned fra Svensk app-konto, og dermed er norske brukere dessverre utestengt.
Dette er flaut. Enten er det ekstremt lite gjennomtenkt, og dersom det ER gjennomtenkt er det tydelig noen som ikke ønsker at strøm skal være et satsingsområde og det er om mulig enda verre.
Er ekstremt godt gjennomtenkt, og et "nødvendig onde" i en periode fremover, nettopp fordi dette er et særdeles viktig satsingsområde.
Utover det ønsker jeg ikke å gi noen kommentarer.
Jeg tipper det ikke er noe teknisk problem å gjøre den svenske app'en tilgjengelig også for de med norsk app-konto. Det ville blitt forvirrende med to app'er i Norge, hvor bare den ene (dagens) fungerte lokalt. Og så har CK vurdert den smerten å værre større enn å gjøre svenskelading trøblete for et mindretall norske brukere på langtur....
Kommer vel en løsning for Circle K på tvers av landegrenser for det har jo E.ON Sverige. Der virker konto og brikker på alle E.ON ladere i Europa.
Forøvrig virker det også på Virta og Circle K i Norge (gjorde det i hver fall før), men billigere med egen registrering via Circle K.
Det var i hvert fall felles bakenforliggende database for Circle K Norge, Virta og E.ON Sverige.
Sitat fra: Amatøren på man 01. nov 2021, kl. 17:09
Det var i hvert fall felles bakenforliggende database for Circle K Norge, Virta og E.ON Sverige.
Kan jeg bruke e.ondrive kortet på Circle K i Sverige slik jeg kan på Circle K i Norge? Greit, sist jeg brukte det var i Juli, så jeg er ikke 100% sikker på om det fungerer enda. Kanskje app-problemene vi ser nå er et resultat av at Circle K Norge og e.ondrive Sverige brukte samme system, noe som ville gi problem for Circle K Sverige, da brukerene allerede kunne ligge som e.on-drive kunder. Jeg kunne jo opprinnelig ikke registrere meg på Circle K Norge sine sider fordi jeg allerede hadde e.ondrive bruker.
Beklager men det virket iallefall ikke så gjennomtenkt på ha et system som deler backend med andre tilbydere uten å skille på tilbyder, slik at man kan være registrert flere ganger...
Fra FAQ for den svenske app'en:
Sitat fra: https://www.circlek.se/laddning/charge-appKan jag ladda med Circle K Charge-appen på stationer utanför Sverige?
Nej, i nuläget fungerar det bara i Sverige.
Det tyder på at CK sitt oppsett i Sverige ikke er med backend fra Virta lenger, da det ville automatisk gitt roaming.
Jeg tipper at at svenskene er på ny back-end, med ny app. Og at dette blir implementert i Europa når svenskene har klaget ferdig over alle buggs.
Sent from my iPhone using Tapatalk
@Panduck: Måtte lage egen epostadresse for å registrere med hos Circle K Norge for norske ladepriser.
@Orbit: Har Circle K Sverige noen gang vært det? Er ikke ladere hos Circle K Sverige noe nytt? 🤔
@Storg: Det håper jeg virkelig. Og da også Circle K Norge, men med norske priser. Med E.ON roaming til Circle K Norge fikk jeg svenske priser som var litt høyere enn norske. Derfor måtte jeg lage en epostadresse til for å registrere meg direkte hos Circle K Norge.
Sitat fra: Amatøren på man 01. nov 2021, kl. 20:41
@Orbit: Har Circle K Sverige noen gang vært det? Er ikke ladere hos Circle K Sverige noe nytt? 🤔
Tror du har rett i at de aldri har vært synlige hos noen Virta-partner. De har gått fra å være åpne til app-styrt - uten at Virta tilsynelatende er involvert.
Sitat fra: Storg på man 01. nov 2021, kl. 18:28
Jeg tipper at at svenskene er på ny back-end, med ny app. Og at dette blir implementert i Europa når svenskene har klaget ferdig over alle buggs.
Høres sansynlig ut.
Sitat fra: Panduck på tir 02. nov 2021, kl. 08:09
Sitat fra: Storg på man 01. nov 2021, kl. 18:28
Jeg tipper at at svenskene er på ny back-end, med ny app. Og at dette blir implementert i Europa når svenskene har klaget ferdig over alle buggs.
Høres sansynlig ut.
Og takk for det. Det er riktig beslutning å gå ut av Viirta, når de har slike banale feil som at samme epostadresse ikke kunne brukes på flere leverandører, men at registrene var blandet sammen.
Jeg klagde til både Circle K og Viirta på dette. Og en av grunnene var GDPR, der de nå i realiteten deler info med en tredjepart, og muligens hverandre, noe jeg finner veldig lite betryggende.
Så om det er det som er saken, så er det tomler og "tommeltott-tåer" opp for Circle K om de bryter ut.
Mindre bra at de nå har økt prisene enda mere, og konkurrerer om å være den dyreste leverandøren. Ikke det at det bryter med det Circle K og tidligere Statoil har vært bekjent for, nemlig å være den desidert dyreste på svært mye.
Og egentlig rart at de velger å "blande" med noen stasjoner med Ionity som står for lynladerne,i tillegg til andre operatører som Mer og Fortum, mens noen stasjoner så kjører de med egne lynladere på Ionity-lignende opplegg.
Hadde vært bedre at de var litt på Ionity, og fikk de med i et større og mer unisont opplegg, der de bygde ut sammen med Ionity, og gikk inn som partner der det ville være litt uvilkårlig om du brukte Circle K eller Ionity (eller andre partneres ladeavtaler), og Circle K-kunder hadde fått Circle K-priser hos Ionity, og motsatt.
Da kunne de og markert alle disse som egne ladere i appen, samtidig som Ionity-kunder fikk funnet disse hos alle lokasjoner der Circle K nå har egne ladere. Det ville vært til det beste for begge parter i det lange løp, men og bedre for kundene.
Irriterer meg jo at jeg ikke kan søke opp laderne på Circle K-stasjoner, i kartet, selv om jeg vet de er. Og Ionity ser jo ut som de finnes under "1000 navn" der de er plassert, så man må jo rote rundt med telefonen når det burde være mulig å finne de ved å søke på Ionity. Altså om man ikke vet om de står ved en Circle K-stasjon man kunne navigert til i stedet.