Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: RuneW på fre 15. nov 2019, kl. 09:44
Vet ikke hvor troverdig dette er, men det er jo lov å håpe:
https://twitter.com/TeslaTested/status/1195131723178291207
Liker spesielt:
"If automatic wipers is not performing to your preference, any manual adjustment to wiper speed will be captured to further train and improve the network in the future software updates"
Det er akkurat slik det skulle ha vært fra dag 1 (at manuell override trener systemet altså), men bedre sent enn aldri... :+1:
Dette lover bra!
Er dette bare for TM3? I teksten over står det:
To enable automatic wipers, tap the windshield wiper icon located in the «Cards» area on the touchscreen and select AUTO
men det er jo ikke slik på S/X.
Teksten vil sikkert være annerledes for S/X i release notes.
Sitat fra: Motorwatt på fre 15. nov 2019, kl. 10:24
Er dette bare for TM3? I teksten over står det:
Det spekuleres også i om det bare er for HW3. Håper ikke det.
Virker som noen av nyhetene som nå kommer er orientert mot HW3. Muligens gunstig for oss med FSD fordi det da kan (skal) fremskynde oppgradering.
Nå er det vel sånn at denne treningen av NN fungerer slik at alle autovisker-funksjonen fungerer bedre for alle. Det vil vel ikke påvirke bare den konkrete bilen, og dermed er ikke dette en funksjon som noen vil savne.
SitatDet vil vel ikke påvirke bare den konkrete bilen, og dermed er ikke dette en funksjon som noen vil savne.
Det er vel muligheter for at en bedre utnyttelse av NN vil kreve HW3?
Sitat fra: kodax på fre 15. nov 2019, kl. 13:19
Nå er det vel sånn at denne treningen av NN fungerer slik at alle autovisker-funksjonen fungerer bedre for alle. Det vil vel ikke påvirke bare den konkrete bilen, og dermed er ikke dette en funksjon som noen vil savne.
Det har jeg ingen tro på, så forskjellig som folk opplever det i dag (madammen får omtrent panikk før jeg ser behov for å viske). I så fall kunne de vel bare tatt ti testbiler, kjørt i regnvær og trent det opp - for alle. Trenger ikke en halv million biler for å sette et nivå på følsomheten. Hva som er regn vet den jo allerede. Blir overrasket om ikke det blir profilbasert følsomhet. Men håper snart profilene blir online og mulige å bruke på tvers av biler. :)
Sitat fra: Motorwatt på fre 15. nov 2019, kl. 13:41
Det er vel muligheter for at en bedre utnyttelse av NN vil kreve HW3?
"The CEO said that the new neural net will come as an over the air update and it doesn't require the new Hardware 3.0 computer."
https://electrek.co/2019/10/14/tesla-deep-rain-neural-net-automatic-wipers/
Sitat fra: gr på fre 15. nov 2019, kl. 14:04
Det har jeg ingen tro på, så forskjellig som folk opplever det i dag (madammen får omtrent panikk før jeg ser behov for å viske). I så fall kunne de vel bare tatt ti testbiler, kjørt i regnvær og trent det opp - for alle. Trenger ikke en halv million biler for å sette et nivå på følsomheten. Hva som er regn vet den jo allerede. Blir overrasket om ikke det blir profilbasert følsomhet. Men håper snart profilene blir online og mulige å bruke på tvers av biler. :)
"It is actually called deep rain, as sort of a joke at Tesla. Takes a surprising amount of deep learning to know when & how fast to move the wipers."
https://twitter.com/elonmusk/status/1183776809743077377
Det går unna med updates om dagen, fikk 2019.36.2.1 for bare ett par dager siden og nå virker det som at vi snart får flere forbedringer.
:+1: :+1: :+1:
Mye som skjer når man kjører rundt i uferdige produkter vettu :p
Sitat fra: Nodland på fre 15. nov 2019, kl. 14:35
Mye som skjer når man kjører rundt i uferdige produkter vettu :p
Det første forøket ble lansert med firmware 2017.52.3 i desember 2017 (to-årsdag nå), men ble som kjent ingen suksess.
Sitat fra: kodax på fre 15. nov 2019, kl. 14:21
"It is actually called deep rain, as sort of a joke at Tesla. Takes a surprising amount of deep learning to know when & how fast to move the wipers."
https://twitter.com/elonmusk/status/1183776809743077377
Legger meg flat, men hvis det er tilfelle så kan jeg si så mye som at det aldri vil bli bra for alle. Jeg har alltid likt regnsensorautomatikk, og hatt følsomheten forholdsvis lavt. Madammen må ha det omtrent på maks, og vil helst ikke ha automatikken i det hele tatt. Hvis de har tenkt at alle skal passe inn i samme boksen her, så kommer de ALLTID til å ha kunder som er misfornøyde med viskerne. Jeg er igrunnen ganske fornøyd i dag (på trinn 2 uten rain X eller trinn 1 med rain X), mens andre her inne syns det er helt ubrukelig.
Hadde trodd de kanskje hadde lært av BMW her, hvor man helt siden 80/90-tallet har hatt mulighet til å justere intervallvisking helt trinnløst (den lærer av at man slår på visker, ned igjen, og opp igjen når man vil ha neste visk, så kjører den det intervallet hele tiden, helt genialt). Hadde vi fått gjøre dette, de hadde benyttet timingen i forhold til detektert regnmengde/intensitet, og det lagret seg på profil, så hadde regnsensoren fungert for omtrent alle - iallfall alle som hadde giddet å lære seg bruken. Enkel og god løsning.
Sitat fra: Nodland på fre 15. nov 2019, kl. 14:35
Mye som skjer når man kjører rundt i uferdige produkter vettu :p
Jeg synes det er helt topp å kjøre rundt i halvferdige produkter så lenge det ikke er farlig og at man til stadighet får hyggelige overraskelser :laugh:
Sitat fra: gr på fre 15. nov 2019, kl. 14:53
Legger meg flat, men hvis det er tilfelle så kan jeg si så mye som at det aldri vil bli bra for alle. Jeg har alltid likt regnsensorautomatikk, og hatt følsomheten forholdsvis lavt. Madammen må ha det omtrent på maks, og vil helst ikke ha automatikken i det hele tatt. Hvis de har tenkt at alle skal passe inn i samme boksen her, så kommer de ALLTID til å ha kunder som er misfornøyde med viskerne. Jeg er igrunnen ganske fornøyd i dag (på trinn 2 uten rain X eller trinn 1 med rain X), mens andre her inne syns det er helt ubrukelig.
Hadde trodd de kanskje hadde lært av BMW her, hvor man helt siden 80/90-tallet har hatt mulighet til å justere intervallvisking helt trinnløst (den lærer av at man slår på visker, ned igjen, og opp igjen når man vil ha neste visk, så kjører den det intervallet hele tiden, helt genialt). Hadde vi fått gjøre dette, de hadde benyttet timingen i forhold til detektert regnmengde/intensitet, og det lagret seg på profil, så hadde regnsensoren fungert for omtrent alle - iallfall alle som hadde giddet å lære seg bruken. Enkel og god løsning.
Det er nok mer moro for Tesla å leke med NN, så ditt ønske blir nok ikke prioritert med det første, men med OTA så er det jo lov å håpe. I hvert fall burde de jo komme med auto/manuell styrt av profilen (eller har de det kanskje allerede?)
Nesten for godt til å være sant. 😭 Dette + skiltgjenkjenning er definitivt det mest prekære å forbedre eller legge til i software.
Sitat fra: Vesel på fre 15. nov 2019, kl. 17:04
Nesten for godt til å være sant. 😭 Dette + skiltgjenkjenning er definitivt det mest prekære å forbedre eller legge til i software.
Og halvautomatisk filskifte i vanlig AP, dvs at hvis man slår på blinklys for å skifte felt så skal AP tillate en å krysse linjen uten motstand og piping, for så å slå seg på igjen når bilen er i det nye feltet og blinklyset er slått av. Eller EAP-filskifte hvis det er enklere å få til. AP er fortsatt langt fra verdt de 25 000,- vi enten betalte eller lot være å få i rabatt da vi fikk ut bilene tidlig i år.
Sitat fra: Lynkjapp på lør 16. nov 2019, kl. 16:16
Sitat fra: Vesel på fre 15. nov 2019, kl. 17:04
Nesten for godt til å være sant. 😭 Dette + skiltgjenkjenning er definitivt det mest prekære å forbedre eller legge til i software.
Og halvautomatisk filskifte i vanlig AP, dvs at hvis man slår på blinklys for å skifte felt så skal AP tillate en å krysse linjen uten motstand og piping, for så å slå seg på igjen når bilen er i det nye feltet og blinklyset er slått av. Eller EAP-filskifte hvis det er enklere å få til. AP er fortsatt langt fra verdt de 25 000,- vi enten betalte eller lot være å få i rabatt da vi fikk ut bilene tidlig i år.
Ikkje dei 41.200 som ej betalte for AP heller😂😂