Skrevet av: Nerias på mandag 20. mai 2019, klokken 18:22
Fikk bilen tilbake uten at de kunne gjøre noe. Verkstedet sa de måtte nulle ut bilen for å gjøre dette og det fikk de ikke til. Brukte et vanlig godkjent bilverksted. De hadde gjort dette på en eldre TMS, men fikk ikke til med denne. Trodde bremserensing var enkelt, men den gang ei...
Jeg forstår ikke dette at de måtte nulle ut bilen for å gjøre denne servicen?
Skrevet av: Kim- på mandag 20. mai 2019, klokken 19:19
Skrevet av: Thomas Parsli på mandag 20. mai 2019, klokken 19:20
Hva slags service skulle de gjøre -og hva mener de med "nulle ut"?
Det normale er å demontere klosser, rengjøre og smøre.
Skrevet av: Nerias på mandag 20. mai 2019, klokken 20:18
Jeg trodde ikke det var noe stor sak å rense bremsene klosser, skiver og kalypper, men det var tydeligvis ikke så enkelt?
Skrevet av: Thomas Parsli på mandag 20. mai 2019, klokken 20:30
Jeg antar dette var et frittstående verksted?
Skrevet av: Nerias på mandag 20. mai 2019, klokken 20:34
Skrevet av: kraez på onsdag 22. mai 2019, klokken 13:14
Er dette noe jeg bør finne meg i eller kan det være en følgefeil av defekten i hjulopphenget?
Skrevet av: Wibla på onsdag 22. mai 2019, klokken 13:38
Skrevet av: Lynet på onsdag 22. mai 2019, klokken 14:08
Skrevet av: Marzo på onsdag 22. mai 2019, klokken 14:59
Sitat fra: Kim- på mandag 20. mai 2019, klokken 19:19
Hva betyr å nulle ut bilen?
Wild guess, tilbakestille elektrisk håndbrekk.
Kaliper må kjøres helt tilbake for demontering.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 22. mai 2019, klokken 16:57
Sitat fra: Marzo på onsdag 22. mai 2019, klokken 14:59
Wild guess, tilbakestille elektrisk håndbrekk.
Kaliper må kjøres helt tilbake for demontering.
Tow mode?
Skrevet av: Rævedilter på søndag 27. oktober 2019, klokken 16:31
Tok første bremseservice på X når eg skifta til vinterdekk nå.
Bilen har gått 70' km på snart 2 år.
Framme satt klossene skikkelig så årlig service der er nok å anbefale.
Slipte ned slitekantene på skivene, børstet, blåste og smurte opp igjen.
Klossene må skiftes neste år, så 80-100 kan de vare.
Skivene varer sikkert 200' km om de ikkje får rust.
Bak var det heilt fint, saster på service annakvart år der.
Glideboltene er jo viktig å få smurt der.
Skrevet av: Øggen på søndag 27. oktober 2019, klokken 17:32
Sitat fra: kraez på onsdag 22. mai 2019, klokken 13:14
Hadde min inne for å bytte "Front Halfshaft Assembly" på garanti og fikk spørsmål om jeg også ville utføre bremseservice til kr 1.850,-. Siden jeg ikke har hatt bilen på service (utlevert nov2017) og den har gått 30.000km hadde jeg uansett tenkt å få gjort dette. Men under bremseservicen finner de også at bremseklossene foran er ujevnt slitt, bytter disse og legger til nesten kr 3.000 på på faktura.
Er dette noe jeg bør finne meg i eller kan det være en følgefeil av defekten i hjulopphenget?
Opplevde akkurat det samme. Enten svakhet, eller "normal praksis".
Skrevet av: El Tempo Gigante på søndag 27. oktober 2019, klokken 21:30
Skrevet av: Stig-Arne på søndag 27. oktober 2019, klokken 21:42
Sitat fra: El Tempo Gigante på søndag 27. oktober 2019, klokken 21:304908 kr for bremseklosser foran???
Hei, under hjulskift så jeg at den ene bremseklossen foran hadde fått små sprekker. Hadde time hos Tesla uken etter og bestilte bremseservice. Får beskjed om at klossene må byttes, og at det ikke er garanti på bremseklosser siden det er en slitedel (4908,-). Klossene er ikke slitt. Bilen er 2 år, og hadde bremseservice også i fjor. Fikk en forklaring om bremser som ikke brukes pga regenerering, men skjønner ikke hvordan klossene kan sprekke av det.. Har kjørt 150 000km med elbil ila. 5 år, og vet at bremsene må brukes aktivt for at kaliberne ikke skal ruste fast. Dette gjør jeg og har aldri opplevd varme bremser eller utslitte klosser. Er det andre som har opplevd at klosser sprekker, eller kan forklare hvorfor det er "slitasje" og ikke fabrikkasjonsfeil.
Sprukne klosser er ikke noe jeg har hørt mye om iallefall. Men ofte er jo varme over tid en grunn til akkurat det.
Uansett er det nok ikke lett å få bremseklosser på garanti. Men burde jo ikke koste allverden for nye.
Skrevet av: El Tempo Gigante på mandag 28. oktober 2019, klokken 19:20
Skrevet av: Rævedilter på mandag 28. oktober 2019, klokken 20:12
Eg har aldri hatt ein bil på service, og håper eg slepp det med denne og.
Løftebukken min sliter litt med Xen pga. vekta og låg spenning i slutten av ein lang kabel, så eg skal i gang i vinter med å legge ein tjukkare kabel.
Skrevet av: Stig-Arne på mandag 28. oktober 2019, klokken 20:20
Sitat fra: El Tempo Gigante på mandag 28. oktober 2019, klokken 19:20Skal inn på torsdag med min I Tromsø.
Yepp. 4908,- Ble lang i maska :( Pris på klossene var rundt 2400,-. Resten er arbeidspenger. Skjønner ikke helt hvordan de regner. Jeg har bestilt bremseservice, og da er jo alt allerede demontert. Mente jeg har lest at om du tar bremseservice bytter de klossene hvis det trengs, og en betaler kun for klossene. Er det noen som har erfaring med dette?
Vet at klossene foran er skjevslitte, så spent på hva de sier om saken. Men er ennå flere tusen km igjen på de.
Skrevet av: Rapid på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 22:45
Skrevet av: Stig-Arne på fredag 01. november 2019, klokken 11:53
Sitat fra: El Tempo Gigante på mandag 28. oktober 2019, klokken 19:20De skiftet klossene hos meg. Trengte kun å betale for klossene siden jeg hadde bremseservice. Men er dyre klosser. 2800 kr for settet fremme
Yepp. 4908,- Ble lang i maska :( Pris på klossene var rundt 2400,-. Resten er arbeidspenger. Skjønner ikke helt hvordan de regner. Jeg har bestilt bremseservice, og da er jo alt allerede demontert. Mente jeg har lest at om du tar bremseservice bytter de klossene hvis det trengs, og en betaler kun for klossene. Er det noen som har erfaring med dette?
