Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tidlige elbiler: Think => "Nye" TH!NK City produsert fra 2008 - 2012 => Emne startet av: Lars C. Krogenæs på tir 13. sep 2011, kl. 11:24
Med bakgrunn i Think-konkursen sommeren 2011 tar vi i denne tråden for oss nyheter rundt re-introduksjon av bilen på det norske markedet, og oppbygging av en organisasjon for salg av deler og reparasjon av bilene.
Siste nytt fra 13. september 2011 kan du nå lese på elbil.no:
http://elbil.no/elbiler/461-reparasjon-av-thinker (http://elbil.no/elbiler/461-reparasjon-av-thinker)
Lars C. Krogenæs
Forum Admin
Er det noen som har prøvd å personlig henvende seg til deleleverandørene, for å kjøpe deler? Kommer riktig nok sikkert an på produsentens velvilje, men alle vil vel selge ;)
Flott at du lager en slik tråd og kommer med disse (positive) nyhetene, Lars. Det skal bli spennende å følge med videre i utviklingen av det nye selskapet :)
Sitat fra: el nino på tir 13. sep 2011, kl. 22:14
Flott at du lager en slik tråd og kommer med disse (positive) nyhetene, Lars.....
Jeg tar til meg alle de positive tilbakemeldinger jeg kan få ;), men det var nok Hans i Elbilforeningen som hadde undersøkt og skrevet artikkelen. Jeg bare videreformidlet. Sender derfor en stor takk til Hans, som holder oss oppdatert.
Lars
Er think tilbake ?
Fikk mail fra en leverandør i dag hvor det stod følgende etter jeg hadde spurt om garanti osv :
" Hei igjen Christopher.
Da har jeg fått svar fra sjefen min her. Han har snakket med Think i dag.
Think har satt i gang produksjonen igjen og blant annet nettopp ansatt ny ettermarkedsjef, så ser det det veldig lyst ut for Think sin del.
Da er alt til det normale om kort tid.
Er du interessert i en av våre Thinker? "
Noen andre som har hørt om dette ? ???
Hmm høres merkelig ut spørr du meg... ::) Dette handler ikke om en Ettermarkedssjef eller ei. Dette handler om hundrevis av underleverandører som ikke nødvendigvis finnes lenger eller som enten ikke kan eller vil levere komponenter de tidligere leverte. De aller fleste av dem har tapt mye penger i minst to omganger. Ikke gitt at de vil satse på en tredje runde er jeg redd :-\
ChrisD, dette er jo nyheter vi venter på alle mann, men de er nok litt optimistiske.
Men, om du tror at denne forhandleren vil være her også om fem år, så er det vel bare å handle, er det ikke? :)
Ser ut som Th!nk/EMS har ansatt ny sjefs-designer!
http://www.fernandoocana.co.uk/ (http://www.fernandoocana.co.uk/)
Sitat fra: POSi411 på tir 22. nov 2011, kl. 13:06
Ser ut som Th!nk/EMS har ansatt ny sjefs-designer!
http://www.fernandoocana.co.uk/ (http://www.fernandoocana.co.uk/)
Synd de ikke ansatte en norsk designer ???
Vel, en får ta vare på det som en gang var...
Tyder ihvertfall på at det skjer et eller annet der nede. De har jo tydelighvis registrert firmaet i Tyskland også nå.
Gode nyheter, ny 'head of design. og registrering!
Dette går vår vei, snart er Think tilbake i god gammel form! 8)
Eller kanskje ikke.. Jeg føler det som om jeg sitter i blåfrossen og forlatt i Thinken min mens vinden uler og svarte tordenskyer tårner seg opp i horisonten.. ;)
Er det virkelig ingen her som har bare et lite te-lys med info om hva de driver med for tiden ??
Sitat fra: commiesoft på man 19. des 2011, kl. 20:37
Eller kanskje ikke.. Jeg føler det som om jeg sitter i blåfrossen og forlatt i Thinken min mens vinden uler og svarte tordenskyer tårner seg opp i horisonten.. ;)
Er det virkelig ingen her som har bare et lite te-lys med info om hva de driver med for tiden ??
Det er vel bare å maile Waitz? En stund siden sist jeg snakka med han nå, men han svarer som regel.
Jeg fikk plutselig mail fra en forhandler jeg drev å snakket med ang en ny think. Han hadde vist vært på ferie en stund, jeg hadde vist spurt han et spørsmål ang garanti rett før han dro ut i ferie som han ikke rakk å svare på.. uansett han skrev følgende :
" Det jeg vet er at flere verksteder nå har begynt å reparere på bilene som har stått en periode. Think har visst startet opp produsjonen igjen, ansatt ny ettermarkedsjef, så nå er alt på plass igjen. "
Hvor han har fått denne infoen fra veit jeg ikke.
Ser at de legger ut ny think på Finn (Melhus bil). Så det ser ut som det er noe på gang...
Hei! Er denne bilen ny da? Trodde de ikke skulle begynne å produsere biler før første kvartal 2012. Men er jo bra at det skjer noe da. Min har nå gått 76000KM, så det surrer og går. regards Froland.
Sitat fra: Haahov på man 19. des 2011, kl. 23:17
Ser at de legger ut ny think på Finn (Melhus bil). Så det ser ut som det er noe på gang...
Garantert en overligger fra tidl produksjon.
Sent from my HTC Desire using Tapatalk
Bare å maile Waitz, greit, men hvor finner jeg mailadressen hans?
richard alfakrøll waitz.no
Da blir det nok orden på sakene.Han er gammel "bilmann". ;)
[/quote]
Garantert en overligger fra tidl produksjon.
Sent from my HTC Desire using Tapatalk
[/quote]
Sorry. Bare mente at siden de annonserer den nå så har de kanskje mer ryggdekning i forhold il garanti etc. og at det derfor er noe på gang i finland...?
Sitat fra: erik e på ons 21. des 2011, kl. 20:15
Da blir det nok orden på sakene.Han er gammel "bilmann". ;)
:D
Sent from my HTC Desire using Tapatalk
Sitat fra: mohpet på ons 21. des 2011, kl. 08:52
Sitat fra: Haahov på man 19. des 2011, kl. 23:17
Ser at de legger ut ny think på Finn (Melhus bil). Så det ser ut som det er noe på gang...
Garantert en overligger fra tidl produksjon.
Ser ut som den litium 4-seteren Melhus tilbydde meg da jeg handlet Zebra'en...
Nå er Ener1 konk: http://www.etruth.com/article/20120127/BUSINESS/701279983 (http://www.etruth.com/article/20120127/BUSINESS/701279983)
Får håpe at Mes-Dea holder ut da... :o
Er dette dårlig nytt for lithium-eiere?
Det er i alle fall ikke gode nyheter!
Sendte Enerdel en mail for snart en måned siden og ba om mest mulig info om Lithium batteriet i Nye Think'en, men fikk aldri noe svar.
Nå svinner håpet om slik info enda mer.
Ser ut som vi må brette opp armene, demontere pakken og finne ut detaljene selv. >:(
Vet ikke engang ladesluttspenningen. Uten det er det vanskelig å bygge hurtiglader. Nå blir det å logge litt på egen bil under lading og kjøring, og eller håpe at Nicolas snart kommer med Palm software for nye Think'en.
Ser likevel ikke helmørkt på dette, da Lithium er DIV territorium i motsettning til Natrium.
http://www.etruth.com/article/20120127/NEWS01/701279935 (http://www.etruth.com/article/20120127/NEWS01/701279935)
Enda en artikkel, dog omselve elkhart-eventyret.
Men som du sier, lithium er jo lithium. Om man ikke får tak i nye pakker fra Ener1, så kan man alltids slenge i noe annet. Regner med at det kun er en PCU-endring i software, så kan sikkert natrium-thinker bruke li også :)
Sitat fra: Go-carter på lør 28. jan 2012, kl. 13:12
Men som du sier, lithium er jo lithium. Om man ikke får tak i nye pakker fra Ener1, så kan man alltids slenge i noe annet.
Ja, og det er heller ikke bytte bytte av batterikjemi. ;)
Ellers er det nok bare en software endring som skal til for å bruke lithium i en Natrium bil, men så er det hvem som kan gjøre en slik endring.
Sitat fra: elektrolux på lør 28. jan 2012, kl. 14:26
Sitat fra: Go-carter på lør 28. jan 2012, kl. 13:12
Men som du sier, lithium er jo lithium. Om man ikke får tak i nye pakker fra Ener1, så kan man alltids slenge i noe annet.
Ja, og det er heller ikke bytte bytte av batterikjemi. ;)
Ellers er det nok bare en software endring som skal til for å bruke lithium i en Natrium bil, men så er det hvem som kan gjøre en slik endring.
ser ikke for meg at det er noe mer komplisert enn å laste ned fra en li-bil, og laste dette opp på en natriumbil?
nok en gang, hilsen gocarter
Hei! Tja hvis Enerdel er ferdig, så er vel Thinkprosjektet til russeren også ferdig. For det er vel han som eier begge nå. Jaja, sånn kan det gå. Froland.
Sitat fra: froland på lør 28. jan 2012, kl. 17:25
Hei! Tja hvis Enerdel er ferdig, så er vel Thinkprosjektet til russeren også ferdig. For det er vel han som eier begge nå. Jaja, sånn kan det gå. Froland.
Da får vi håpe at noen med noe mer vett, og interesse for Th!nkeiere tar over boet.
Ja, bobestyreren etter thinkkonkursen må jo ha gjort en sabla dårlig jobb. Det var jo flere intresenter. Sauskolt spør du meg. froland.
Har lest litt om konkursen til Enerdel i dag og om man skal tro avisene vil vi snart se et restrukturert selskap som viderefører batterimerket.
De er vel egentlig ikke ferdige ennå? Think har jo gått konk fire ganger, og om
Ener1 går konk en gang er vel ikke det noen big deal?
Dette går sikkert bra til slutt ;D
Når det gjelder batteriet, så prduserer f.eks Thundersky blokker i alle størrelser,
men om de ikke har samme formfaktor som Ener1 cellene, så kan det bli vanskelig
å bytte ut defekte enkeltceller, som jo er det mest sannsynlige problemet.
Sitat fra: commiesoft på lør 28. jan 2012, kl. 18:28
De er vel egentlig ikke ferdige ennå?
Sitat fra: jahnarne på lør 28. jan 2012, kl. 18:11
Har lest litt om konkursen til Enerdel i dag og om man skal tro avisene vil vi snart se et restrukturert selskap som viderefører batterimerket.
Husk på at "charter 11 bankruptcy" ikke er en konkurs, men en beskyttelse mot konkursbegjæringer. Selskapet beskyttes mot at enkeltkreditorer kan begjære dem konkurs i en tid mens de jobber med refinansiering eller ny kapital. Tror ikke noe tilsvarende finnes i Norge.
Sitat fra: commiesoft på lør 28. jan 2012, kl. 18:28
Når det gjelder batteriet, så prduserer f.eks Thundersky blokker i alle størrelser,
men om de ikke har samme formfaktor som Ener1 cellene, så kan det bli vanskelig
å bytte ut defekte enkeltceller, som jo er det mest sannsynlige problemet.
Ser for meg en løsning der noen biler får helt ny pakke med f.eks Thundersky celler, og at ev. fungerende rester fra en utbyttepakke kan brukes til andre biler. M.a.o. "same procedure as last year" eller slik vi holder classic'ene på veien. Noen får Lithium, mens andre får NiCd blokker fra førstnevnte. ;)
Sitat fra: commiesoft på lør 28. jan 2012, kl. 18:28
...om de ikke har samme formfaktor som Ener1 cellene, så kan det bli vanskelig
å bytte ut defekte enkeltceller, som jo er det mest sannsynlige problemet.
Litiumcellene må også matche på kjemi, indre motstand, temperaturområde og kapasitet for å kunne brukes i samme batteripakke.
Litt mer info og betraktninger her: http://www.greencarreports.com/news/1072320_electric-car-battery-maker-ener1-files-for-bankruptcy-but-isnt-dead?fbfanpage (http://www.greencarreports.com/news/1072320_electric-car-battery-maker-ener1-files-for-bankruptcy-but-isnt-dead?fbfanpage)
Og et fint bilde av Think'en uten batteri!
Lurer forresten på om Investinor kom seg ut av Ener1 før konkursen.........
Litt morro:
Er i Helsinki nå på skoletur, og på flyet i januar(!) utgaven til flybladet, dukket det en annonse om Think City, i kledd Securitas-reklame. Ironisk, siden det er en god stund siden de har gått konk.
(http://www.thinkcity.fi/assets/Uploads/_resampled/SetWidth333-D3X80798bLR.jpg)
I tilegg viste det seg at denne siden fortsatt er oppe og går:
www.thinkcity.fi (http://www.thinkcity.fi)
Fortsatt 2 mann på jobb i Elkhart! ;)
http://www.abc57.com/home/top-stories/Electric-car-company-is-still-running-138830264.html (http://www.abc57.com/home/top-stories/Electric-car-company-is-still-running-138830264.html)
Fin link, PosI411! Det er liv i katta ennå, den har vel strengt tatt bare
brukt opp fire av ni liv på 19 år, så dette ser ikke feil ut.
To mann på jobb koster penger, så de har helt sikkert en plan.
Når det gjelder nytt fra Thinken min, så virker det som om batteriet har
gått seg til og får litt lenger rekkevidde nå etter 15000km.
Har ikke sett noe om ny kapitalinnsprøyting i norske media, men i Sverige har de fått det med seg.
http://www.dn.se/motor/friskt-kapital-till-norsk-elbil (http://www.dn.se/motor/friskt-kapital-till-norsk-elbil)
Svenskene har et slags software problem med publiseringssystemet sitt,
eller en dritings reporter som nettopp våknet opp etter to års dvale med
hue oppi, ehh.. raeva. :)
Hei alle Thinkere! Noe nytt om den russiske baron og Think? Eller er den død og begravet? Froland
Nylig postet på http://autos.groups.yahoo.com/group/think_ev/
"I heard a couple months back that Alain Haag is the new CEO of Think (not EMS, Electro Mobility Solutions or whatever it is called that Zingarevich owns). I believe engineering is now in Munich."
Det ryktes også fra USA at en 4-seter er under utvikling. Jeg tipper i såfall at den blir produsert på den nye fabrikken i Indiana, USA og blir tilgjengelig på det amerikanske markedet først.
Det er noe aktivitet ved fabrikken i Indianapolis, men baronen er ikke å få i tale.
http://www.cbsnews.com/8301-18563_162-57495962/electric-car-boom-in-ind-city-goes-bust/ (http://www.cbsnews.com/8301-18563_162-57495962/electric-car-boom-in-ind-city-goes-bust/)
Kanskje ikke så rart om "sticker price" var 42.000 USD slik det står i artikkelen.
En Chevy Tahoe starter på 38.000...
Du skulle være "mer enn litt" interessert i miljø for å gå for en elbil i usa til den prisen dessverre.
emagic
Se også:
http://www.greencarreports.com/pictures/1078613_last-few-think-city-electric-cars-being-finished-in-indiana_gallery-1#100341254 (http://www.greencarreports.com/pictures/1078613_last-few-think-city-electric-cars-being-finished-in-indiana_gallery-1#100341254)
Da forsvinner de siste US-thinkene ut av monteringshallen, og artikkelen levner liten tvil om det ihvertfall ikke kommer til å bli produsert nye thinker i USA, og at en evt. produksjon da må skje i et annet land.
Snipp - snapp - snute....
Forstå-seg-på-ere i USA hevder at dette ikke dreier seg om Th!nk, men er en føler fra politikere for å finne ut hva de skal mene om tidligere investeringer.
Ikke vet jeg...
http://e24.no/bil/think-konk-for-fjerde-gang/20265669 (http://e24.no/bil/think-konk-for-fjerde-gang/20265669)
.. ser vi snart en elbil Lada "think"?
Think fabrikken på Aurskog blir brusfabrikk. :'(
Er sukkervann det eneste vi klarer å lage i dette landet? >:(
http://www.rb.no/naringsliv/article6241431.ece (http://www.rb.no/naringsliv/article6241431.ece)
Sitat fra: POSi411 på lør 22. sep 2012, kl. 21:29
Think fabrikken på Aurskog blir brusfabrikk. :'(
Er sukkervann det eneste vi klarer å lage i dette landet? >:(
http://www.rb.no/naringsliv/article6241431.ece (http://www.rb.no/naringsliv/article6241431.ece)
Vi er da rimelig rå på olje og gass, også! ;D
Sitat fra: Rio på lør 22. sep 2012, kl. 22:24
Sitat fra: POSi411 på lør 22. sep 2012, kl. 21:29
Think fabrikken på Aurskog blir brusfabrikk. :'(
Er sukkervann det eneste vi klarer å lage i dette landet? >:(
http://www.rb.no/naringsliv/article6241431.ece (http://www.rb.no/naringsliv/article6241431.ece)
Vi er da rimelig rå på olje og gass, også! ;D
Å hente ut råstoffer er ikke å lage noe....... :'(
Sitat fra: POSi411 på søn 23. sep 2012, kl. 00:12
Sitat fra: Rio på lør 22. sep 2012, kl. 22:24
Vi er da rimelig rå på olje og gass, også! ;D
Å hente ut råstoffer er ikke å lage noe....... :'(
Altså omtrent som å gå til bekken og hente vann?
Å hente disse råstoffene under vann er ikke fjernt fra "Rocket science".
Spørsmålet er vel ikke så mye hva vi kan, men hva som er lønsomt. Siden penger og resurser flyter av seg selv (gravitasjons lov for økonomi) dit lønsomheten er størst (fisk og olje) så blir det ikke så mye tilbake til bilindustri her i landet.
Sitat fra: Griffel på søn 23. sep 2012, kl. 10:34
Sitat fra: POSi411 på søn 23. sep 2012, kl. 00:12
Sitat fra: Rio på lør 22. sep 2012, kl. 22:24
Vi er da rimelig rå på olje og gass, også! ;D
Å hente ut råstoffer er ikke å lage noe....... :'(
Spørsmålet er vel ikke så mye hva vi kan, men hva som er lønsomt. Siden penger og resurser flyter av seg selv (gravitasjons lov for økonomi) dit lønsomheten er størst (fisk og olje) så blir det ikke så mye tilbake til bilindustri her i landet.
Oljen varer vel ikke evig? Vi bør begynne å bygge opp det vi skal leve av etter oljen. Ingeniørtjenester er billig i Norge, all slags utvikling av produkter bør vi kunne hevde oss på. Produksjonen kan legges til land med lavere kostnad for arbeidere.
Sitat fra: foxy på tir 21. aug 2012, kl. 19:26
http://e24.no/bil/think-konk-for-fjerde-gang/20265669 (http://e24.no/bil/think-konk-for-fjerde-gang/20265669)
.. ser vi snart en elbil Lada "think"?
Denne artikkelen er over en måned gammel og presenterer en del faktafeil om tidspunkter (for å gjøre den mer up-to-date?). Konkursen var i juli i år. Filmen til CBS fra fabrikken i Elkhart, Indiana, USA, må vel være enda eldre fordi vi ser dusinvis av Th!nk elbiler som venter på å få montert deler som er godkjent på amerikanske markedet.
Det er ikke Lada som har kjøpt Think, men Boris Zingarevich, som er stor innen trelast.
Hei Thinkvenner! Er det definitivt slutt for Think nå? Har ikke sett eller hørt noe på lange tider. MVH Froland.
Det betyr vel at >2008 Think er problemfri og bare går og går. Spesielt med Zebra. ;D
ARV
Sitat fra: froland på man 04. feb 2013, kl. 10:16
Hei Thinkvenner! Er det definitivt slutt for Think nå? Har ikke sett eller hørt noe på lange tider. MVH Froland.
Jeg lukter på Think igjen... men hvordan er ståa?
Er det deler å få kjøpt? Eller er det lurere med en klassisk ThunderThink-import?
Jeg skal vel selge min Think med Zebra, klima og 4 seter. 6 høyttalere i dørene og basskasse bak, DAB radio
Fortsatt garanti hos R&S. Det er en garanti som fungerer.
ARV
Hei venner! Tror dere Think noengang vil gjennoppstå ? MVH Froland.
Sitat fra: froland på søn 17. feb 2013, kl. 00:49
Hei venner! Tror dere Think noengang vil gjennoppstå ? MVH Froland.
Det konseptet er nok stendødt, nå som flere av de store fabrikkene har kommet med elbiler.
Hvis konseptet er stendødt, er jeg skeptisk på vår klodes vegne.
Jeg synes at det konseptet Think og Buddy representerer er glimrende - en liten, lett og energieffektiv bybil. Arealeffektiv også, som Buddygjengen påpeker. Svært mange bilturer foregår i byområder med bare en person ombord - da holder det i massevis med Think og Buddy.
Jeg kjører jevnlig både Think og Leaf, og er ikke i tvil om at Thinken er langt å foretrekke til svippturer i byen. Og det ser jo ut til å være "Leaf-type" biler de store fabrikkene har øye for, fossil-indoktrinert som de er.
Se forøvrig en utdyping av mine synspunkter her: http://www.elbil.no/elbiler/889-elbilisme-er-minimalisme (ftp://www.elbil.no/elbiler/889-elbilisme-er-minimalisme)
Men dessverre er nok sjansene for at Think gjenoppstår på norsk jord svært små. Den russisk/tyske investorgruppen som nå har hånd om Think er nok mest opptatt av å selge Think-konseptet til Kina. Og det er kanskje det nest beste når det glapp for Norge...
Når det er marked for Smart fossil-biler så bør det jo være marked for Think også, men nå tar vel snart Smart-electric det markedet.
Sitat fra: jkirkebo på søn 17. feb 2013, kl. 05:35
Sitat fra: froland på søn 17. feb 2013, kl. 00:49
Hei venner! Tror dere Think noengang vil gjennoppstå ? MVH Froland.
Det konseptet er nok stendødt, nå som flere av de store fabrikkene har kommet med elbiler.
Tenk om alle hadde tenkt sånn a! Da hadde vi levd i en kjedelig verden :)
Det finnes definitivt fortsatt et marked for dette, og om det mot all formodning ikke skulle være et, så er det ikke noe problem å skape det med litt PR og samarbeid med et brandingbyrå.
Men - nå selger stort sett Think som varmt hvetebrød på finn, og 4-setere er så og si umulig å oppdrive. Stendødt? Tviler.
Om THINK som firma er stendødt? Ja - det vil jeg tro. Men jeg ser med misunnelse bort på USA, der Think fortsatt holder på, utvilker, og gjør forbedringer. Think Norge burde oppstått på nytt, med en mix av entusiaster, ingeniører, og folk som faktisk har peiling på økonomi. Og ikke driver det ad undas som forrige ledelse så pent presterte :)
Nå var det ikke konseptet med liten elbil for bybruk jeg ment var dødt (Twizy selger vel bra?) men konseptet med norskprodusert bil med plastkarosseri fra produsent som er kontinuerlig konkurstruet...
Når det gjelder energieffektiv er Think-Zebra den minst energieffektive elbilen jeg har hatt, regn med 3kWh pr mil med en kjørelengde på 10000km pr år. Og det er uten elvarme, jeg har kun dieselvarme.
Leafen greier seg med 2,1kWh/mil. Men Thinken har rekkevidde da :)
i-Miev er vel kåret til verdens eller europas mest energi effektive serieproduserte bil, om jeg ikke husker feil.
Glimrende bil som i tillegg tar nesten like lite plass som en Think. :)
Og det med fire stjerners sikkerhet og trygge gode garantier.
Prisene tatt i betraktning i tillegg så blir nok en hver bil produsert i Norge umulig å selge... :-/
(Tenker ikke da på bruktmarkedet.)
Ja, det er veldig trist at ikke vi kunne fortsette med Thinken i Norge, og det kan vi vel takke våre politikere for. Men, når det er sagt er jeg faktisk redd for at snart rykker vi frem til start. Jeg tror ikke noen av de "store" fabrikantene kan drive på å produsere elbiler bare for Norge. Ingen utvikling med å gjøre elbiler billigere i Europa fordi alle er redd for å ødelegge for egen industri i disse tider. Så vi ender kanskje opp med Buddy hele gjengen?
Sitat fra: froland på ons 20. feb 2013, kl. 19:12
Ja, det er veldig trist at ikke vi kunne fortsette med Thinken i Norge, og det kan vi vel takke våre politikere for. Men, når det er sagt er jeg faktisk redd for at snart rykker vi frem til start. Jeg tror ikke noen av de "store" fabrikantene kan drive på å produsere elbiler bare for Norge. Ingen utvikling med å gjøre elbiler billigere i Europa fordi alle er redd for å ødelegge for egen industri i disse tider. Så vi ender kanskje opp med Buddy hele gjengen?
Ingen utvikling med å gjøre elbiler billigere i Europa ? Hva med Leaf-fabrikken som starter opp i Sunderland nå, og som skal skaffe rimeligere Leaf hit ? Jeg antar S-modellen havner under 200.000 kroner når den blir lansert i løpet av året.
Renault Twizy er vel heller ikke spesielt dyr, og har foreløpig solgt bra ?
Vel, fabrikantene gjør nok hva de kan for å gjøre bilene billigere. Men det er jo jaggu billige fosilbiler også. Mitt poeng er at uten spesielle tiltak, vil det kun bli Norge som er interesant for elbilprodusentene. Og det viser vel salgsttallene også? Og da var jo mitt poeng. Hvor lenge kan/gidder produsentene produsere for det norske marked?
Sitat fra: froland på ons 20. feb 2013, kl. 20:01
Vel, fabrikantene gjør nok hva de kan for å gjøre bilene billigere. Men det er jo jaggu billige fosilbiler også. Mitt poeng er at uten spesielle tiltak, vil det kun bli Norge som er interesant for elbilprodusentene. Og det viser vel salgsttallene også? Og da var jo mitt poeng. Hvor lenge kan/gidder produsentene produsere for det norske marked?
Tja, kun Norge ? Det er solgt 50,000 Leaf i verden de siste 2,5 årene, kun 3000 av de er solgt i Norge. Av Tesla Model S står Norge for anslagsvis 6-7% av reservasjonene. Så Norge er nok ikke det eneste markedet nei, både Japan og USA er mye viktigere.
Sitat fra: froland på ons 20. feb 2013, kl. 20:01
Vel, fabrikantene gjør nok hva de kan for å gjøre bilene billigere. Men det er jo jaggu billige fosilbiler også. Mitt poeng er at uten spesielle tiltak, vil det kun bli Norge som er interesant for elbilprodusentene. Og det viser vel salgsttallene også? Og da var jo mitt poeng. Hvor lenge kan/gidder produsentene produsere for det norske marked?
Det er, på verdensbasis, produsert 50000 Nissan Leaf.
ca 3000 stk (6%) er solgt i Norge. 94% er solgt i andre land enn Norge.
Alt som krevet for at elbiler skal bli en braksuksess er at Partiet i Kina bestemmer seg for at andre biler skal ut av sentrum av byene, og at kun elmotorsykler skal brukes i stedet for mopeder/motorsykler.
Hvis India fant på det samme ville salget gå gjennom taket, og folkene i Kommuistpartiet i Kina ser også forurensningen.
Sitat fra: Rio på ons 20. feb 2013, kl. 20:36
Alt som krevet for at elbiler skal bli en braksuksess er at Partiet i Kina bestemmer seg for at andre biler skal ut av sentrum av byene, og at kun elmotorsykler skal brukes i stedet for mopeder/motorsykler.
Da jeg var i Bejing for snart 2 år siden så jeg faktisk bare en eneste fossil-moped. ALLE andre mopeder og lette MCer var elektriske.
Ja, la oss håpe dere har rett. Det ville glede meg stort. ;D. Men, jeg er nok ikke like optimistisk som dere.
Som de fleste av oss vet var Erlon Musk en snartur innom Norge før påske, men det som veldig få har fått med seg er at han var i kontakt med tidligere ansatte i Think! Han skal ha fått napp på konkursboet etter Think. Tesla har jo behov for en liten bybil i sin portefølje, og Erlon Musk har nok oppdaget Think City sin fortreffelighet.
For mer info se www.tesla.com/think
Linken virker ikke på min data, men Think pimpet med Tesla teknikk kan bli den ultimate Elbilen.
I Trøndelag er det en betegnelse som heter "farkstaur" og den passer godt på Lynet. Jeg ble umiddelbart oppglødd over nyheten om koblingen Tesla/Think, men fikk heller ikke opp linken. Prøvde et alternativ:
http://www.teslamotors.com/think (http://www.teslamotors.com/think)
...og da gikk det plutselig opp for meg hvilken dato det er i dag...
Og jeg er enig med elektrolux i at dette ville vært en spennende kobling. Wishful THINKing...
Var egentlig mer ønskedrøm enn aprilspøk ;D ;D ;D ;D :D :D :D :D :) :) :) :)