Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Hyundai => Hyundai KONA => Emne startet av: Baresorgen på onsdag 13. juni 2018, klokken 22:33
Er det slik å forstå at Hyundai Kona ikke vil kunne fjernstyres med app?
Dette er en funksjon jeg kjenner fra Leaf og Tesla - og brukes MYE...
Blir ingen app nei... Men kan programmeres til varming/kjøling om den er tilkoblet strøm
Må den være tilkoblet strøm? Er det bekreftet?
Sitat fra: andy99 på onsdag 13. juni 2018, klokken 22:44
Må den være tilkoblet strøm? Er det bekreftet?
Fått det bekreftet fra kundeservice. Det må være tilkoblet strøm. Selvfølgelig må den være det, har jo nesten ikke noe strøm i batteripakka (kunne vel kjørt varme/kjøling i dagesvis :P) F**n
Med tanke på hvor lite teknologisk kompetent den generelle populasjonen er, så kan jeg tenke meg at det er greit å ha en slik «sikring» (at den må være koblet til strøm). Hvis ikke hadde vi endt opp med masse folk som klager over tomme batteri fordi de lar bila varme seg til faste tidspunkt hver dag.
Forsvarer ikke mangelen på app, eller valget, men kan forstå det.
Muligens like greit det ikke er noen app hvis dette er alternativet fra Huyndai..
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stationdm.bluelink&hl=en&showAllReviews=true
Sitat fra: Biff på torsdag 14. juni 2018, klokken 14:07
Med tanke på hvor lite teknologisk kompetent den generelle populasjonen er, så kan jeg tenke meg at det er greit å ha en slik «sikring» (at den må være koblet til strøm). Hvis ikke hadde vi endt opp med masse folk som klager over tomme batteri fordi de lar bila varme seg til faste tidspunkt hver dag.
Forsvarer ikke mangelen på app, eller valget, men kan forstå det.
Tror vel ikke Nissan er rent ned av klager fra Leaf-eiere som har varmet bilen uten å være tilkoblet strøm men..
Leaf har hatt problemer med DC strømforsyning (tror jeg) som har røket ved forvarming uten å være tilkoblet strøm. Nissan har etter det jeg har lest vært tilbakeholdne med å ta dette som reklamasjon og belastet bileiere med relativt dyre reparasjoner.......
For en som ikke har brukt appen til Nissan noe særlig og ser på det som nice to have heller enn need to have trøster jeg meg med at Carwings har vært relativt ustabilt så det går nok bra uten.
Ja, det er jo kjempekult å ankomme togstasjonen kl 0.15 i 16minus og komme til en bil som er pisse kald og har 1cm is på frontruta fremfor en varm bil med tint frontrute. Jeg ser den.
Sitat fra: Håkon77 på torsdag 14. juni 2018, klokken 17:30
Ja, det er jo kjempekult å ankomme togstasjonen kl 0.15 i 16minus og komme til en bil som er pisse kald og har 1cm is på frontruta fremfor en varm bil med tint frontrute. Jeg ser den.
For noen er sikkert dette viktig, men jeg tror de fleste ikke vil savne dette. Det er vel mulig å innstille avreisetider fra bilen, og det er kanskje mulig å starte forvarming med nøkkelen hvis man har bilen parkert rett utenfor huset ?
Hvis det blir som andre Kia/Hyundai er eneste mulighet å koble til strøm og forhåndsprogrammere.
App hadde vært fint. Men at bilen ikke kan programmeres uten strømtilkobling er idiotisk. Kia/Hyundai må være nesten alene om denne løsningen.
Software update takk!
Det er jo helt vilt at man ikke kan programmere oppvarming uten å være koblet til strøm. Er ille nok at det ikke er app styring men tenkte at jeg kanskje kunne greid meg uten det men dette er jo helt håpløst.
Så da får jeg vurdere om jeg bil ha varm bil med Leafen og måtte lade av og til eller kald bil og slippe lading..
Er det slik på Ioniq også?
På Golfen benytter jeg mulighetene av forvarming/kjøling nesten daglig. Jeg har bilen programert til å være passe varm til jeg drar på jobb. Oppvarming kan også skje fra batteriet uten å være tilkoplet strøm,riktig nok litt begrenset i tid (15min tror jeg). Det har jeg satt stor pris på i situasjon som Håkon77 beskriver.
Jeg tror jeg kanskje kan oppleve Kona som et lite steg tilbake fra e-Golf på en del måter, vi får se.
Sitat fra: e-curious på torsdag 14. juni 2018, klokken 20:42
På Golfen benytter jeg mulighetene av forvarming/kjøling nesten daglig. Jeg har bilen programert til å være passe varm til jeg drar på jobb. Oppvarming kan også skje fra batteriet uten å være tilkoplet strøm,riktig nok litt begrenset i tid (15min tror jeg). Det har jeg satt stor pris på i situasjon som Håkon77 beskriver.
Jeg tror jeg kanskje kan oppleve Kona som et lite steg tilbake fra e-Golf på en del måter, vi får se.
På GTE Golfen er det 15min. om en er tilkoblet strøm og manuelt fjern/lokalt har aktivert en tidsperiode.
Ved tilkoblet strøm/lading og har forhåndsprogrammert avgangstid er denne på 30 min.
Dette gjelder både oppvarming og avkjøling.
Frakoblet lading er det alltid max. 15 min.
Det blir en vane etter hvert.
Med VW E-Remote kan jeg sjekk lokasjon, lading og styre programmering og oppstart av oppvarmin/kjøling osv. via mobilen.
Så dette blir et lite steg bakover.
Men det viktigste nå er at vi i bilen kan få forhåndsprogrammert oppvarming og avkjøling i bilen, avhengig av avgangstider, under tilkoblet lading, slik at batteriet varer så lenge som mulig.
Så kommer vel fjernstyring kanskje etter hvert.
"kundeservice" som sier at bilen må vare tilkoblet,har vel ikke fått bilen enda og baserer vel dette mest sannsynlig på ioniq,så ville ikke stole på det.
Kona har jo flere funksjoner, f.eks så kan du velge på hvilke % ladingen skal stoppe.
Sitat fra: TM på torsdag 14. juni 2018, klokken 18:51
Sitat fra: Håkon77 på torsdag 14. juni 2018, klokken 17:30
Ja, det er jo kjempekult å ankomme togstasjonen kl 0.15 i 16minus og komme til en bil som er pisse kald og har 1cm is på frontruta fremfor en varm bil med tint frontrute. Jeg ser den.
For noen er sikkert dette viktig, men jeg tror de fleste ikke vil savne dette. Det er vel mulig å innstille avreisetider fra bilen, og det er kanskje mulig å starte forvarming med nøkkelen hvis man har bilen parkert rett utenfor huset ?
Artig når man skal tro på vegne av andre. Jeg trenger ikke hengerfeste, og tror heller ikke de fleste vil savne det.
Kan bare svare for meg selv at appstyring har vært veldig nytting på Leafen min, og har økt komforten betydelig.
Dette gjelder da flere dager i uken fra oktober til april. Dette er både i jobbsammenheng når jeg slutter på forskjellig tidspunkt og starter forvarming 10 minutter før jeg setter meg i bilen, eller i helgene når man skal ut på tur og ikke ønsker å fryse for mye de første minuttene.
Optimalt sett er jeg enig i at en app ville være fordelaktig, akkurat som enkelte andre egenskaper som memory på setene ville vært det, varme i baksetet osv.
Det jeg gleder meg mest til er å kunne bruke varme når en kjører slik at en ikke fryser tærne av seg og vinduene i bilen ikke ser ut som frostet glass som det er umulig å se ut av.
Jeg gleder meg til å ha bilen i garasjen.
Den blir jo varm på sekunder uansett når man «starter» bilen.
Sitat fra: Limodriver på fredag 15. juni 2018, klokken 17:11
Optimalt sett er jeg enig i at en app ville være fordelaktig, akkurat som enkelte andre egenskaper som memory på setene ville vært det, varme i baksetet osv.
Det jeg gleder meg mest til er å kunne bruke varme når en kjører slik at en ikke fryser tærne av seg og vinduene i bilen ikke ser ut som frostet glass som det er umulig å se ut av.
Ja det blir deilig med varme når man kjører, det er det få som kan tilby i dag.
Sitat fra: Goggen123 på fredag 15. juni 2018, klokken 22:28
Ja det blir deilig med varme når man kjører, det er det få som kan tilby i dag.
Takk, @Goggen123 for dine «konstruktive» bidrag på elbilforum ???
Hvis du har noe kunnskap kunne du kanskje heller svare på om man kan starte forvarming av kupeen ved å fjernstyre kupevarmeren fra nøkkelen som jeg tidligere stilte spørsmål om. Det er det mange biler som har mulighet for, og det vil for mange være en viss erstatning for styring med app. At du sammenliknet fravær av app med fravær av hengerfeste blir meningsløst. Har man bruk for henger MÅ man ha hengerfeste. De fleste som er tørre bak øra tåler å vente 3-4 minutter på å få varme i bilen. Det er det en million bileiere som lever godt med i dag. Er dette en dealbreaker for deg, så er det mange på listen som vil ha plassen din.
Sitat fra: Kires på torsdag 14. juni 2018, klokken 20:33
Det er jo helt vilt at man ikke kan programmere oppvarming uten å være koblet til strøm. Er ille nok at det ikke er app styring men tenkte at jeg kanskje kunne greid meg uten det men dette er jo helt håpløst.
Så da får jeg vurdere om jeg bil ha varm bil med Leafen og måtte lade av og til eller kald bil og slippe lading..
Er det slik på Ioniq også?
Både Ioniq og Kia Soul har denne løsningen.
Hvis Kia klarer å mase seg til hengerfeste på Niro, burde det også være mulig å krangle seg til en SW update på vegne av norske Kia og Hyundai kunder.