App for styring av varme/kjøling

[Baresorgen]

Er det slik å forstå at Hyundai Kona ikke vil kunne fjernstyres med app?

Dette er en funksjon jeg kjenner fra Leaf og Tesla - og brukes MYE...

[HPSE]

Blir ingen app nei... Men kan programmeres til varming/kjøling om den er tilkoblet strøm

[andy99]

Må den være tilkoblet strøm? Er det bekreftet?

[andy99]

Må den være tilkoblet strøm? Er det bekreftet?

Fått det bekreftet fra kundeservice. Det må være tilkoblet strøm. Selvfølgelig må den være det, har jo nesten ikke noe strøm i batteripakka (kunne vel kjørt varme/kjøling i dagesvis ) F**n

[Biff]

Med tanke på hvor lite teknologisk kompetent den generelle populasjonen er, så kan jeg tenke meg at det er greit å ha en slik «sikring» (at den må være koblet til strøm). Hvis ikke hadde vi endt opp med masse folk som klager over tomme batteri fordi de lar bila varme seg til faste tidspunkt hver dag.

Forsvarer ikke mangelen på app, eller valget, men kan forstå det.

[Rocklobster]

Muligens like greit det ikke er noen app hvis dette er alternativet fra Huyndai..

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stationdm.bluelink&hl=en&showAllReviews=true

[Goggen123]

Med tanke på hvor lite teknologisk kompetent den generelle populasjonen er, så kan jeg tenke meg at det er greit å ha en slik «sikring» (at den må være koblet til strøm). Hvis ikke hadde vi endt opp med masse folk som klager over tomme batteri fordi de lar bila varme seg til faste tidspunkt hver dag.

Forsvarer ikke mangelen på app, eller valget, men kan forstå det.

Tror vel ikke Nissan er rent ned av klager fra Leaf-eiere som har varmet bilen uten å være tilkoblet strøm men..

[Limodriver]

Leaf har hatt problemer med DC strømforsyning (tror jeg) som har røket ved forvarming uten å være tilkoblet strøm. Nissan har etter det jeg har lest vært tilbakeholdne med å ta dette som reklamasjon og belastet bileiere med relativt dyre reparasjoner.......

For en som ikke har brukt appen til Nissan noe særlig og ser på det som nice to have heller enn need to have trøster jeg meg med at Carwings har vært relativt ustabilt så det går nok bra uten.

[Håkon77]

Ja, det er jo kjempekult å ankomme togstasjonen kl 0.15 i 16minus og komme til en bil som er pisse kald og har 1cm is på frontruta fremfor en varm bil med tint frontrute. Jeg ser den.

[Trond.m]

Ja, det er jo kjempekult å ankomme togstasjonen kl 0.15 i 16minus og komme til en bil som er pisse kald og har 1cm is på frontruta fremfor en varm bil med tint frontrute. Jeg ser den.

For noen er sikkert dette viktig, men jeg tror de fleste ikke vil savne dette. Det er vel mulig å innstille avreisetider fra bilen, og det er kanskje mulig å starte forvarming med nøkkelen hvis man har bilen parkert rett utenfor huset ?

[AppleKnocker]

Hvis det blir som andre Kia/Hyundai er eneste mulighet å koble til strøm og forhåndsprogrammere.

App hadde vært fint. Men at bilen ikke kan programmeres uten strømtilkobling er idiotisk. Kia/Hyundai må være nesten alene om denne løsningen.
Software update takk!

[Kires]

Det  er jo helt vilt at man ikke kan programmere oppvarming uten å være koblet til strøm. Er ille nok at det ikke er app styring men tenkte at jeg kanskje kunne greid meg uten det men dette er jo helt håpløst.

Så da får jeg vurdere om jeg bil ha varm bil med Leafen og måtte lade av og til eller kald bil og slippe lading..

Er det slik på Ioniq også?

[e-curious]

På Golfen benytter jeg mulighetene av forvarming/kjøling nesten daglig.  Jeg har bilen programert til å være passe varm til jeg drar på jobb.  Oppvarming kan også skje fra batteriet uten å være tilkoplet strøm,riktig nok litt begrenset i tid (15min tror jeg).  Det har jeg satt stor pris på i situasjon som Håkon77 beskriver.

Jeg tror jeg kanskje kan oppleve Kona som et lite steg tilbake fra e-Golf på en del måter, vi får se.

[biggern]

På Golfen benytter jeg mulighetene av forvarming/kjøling nesten daglig.  Jeg har bilen programert til å være passe varm til jeg drar på jobb.  Oppvarming kan også skje fra batteriet uten å være tilkoplet strøm,riktig nok litt begrenset i tid (15min tror jeg).  Det har jeg satt stor pris på i situasjon som Håkon77 beskriver.

Jeg tror jeg kanskje kan oppleve Kona som et lite steg tilbake fra e-Golf på en del måter, vi får se.

På GTE Golfen er det 15min. om en er tilkoblet strøm og manuelt fjern/lokalt har aktivert en tidsperiode.
Ved tilkoblet strøm/lading og har forhåndsprogrammert avgangstid er denne på 30 min.
Dette gjelder både oppvarming og avkjøling.
Frakoblet lading er det alltid max. 15 min.
Det blir en vane etter hvert.
Med VW E-Remote kan jeg sjekk lokasjon, lading og styre programmering og oppstart av oppvarmin/kjøling osv. via mobilen.
Så dette blir et lite steg bakover.
Men det viktigste nå er at vi i bilen kan få forhåndsprogrammert oppvarming og avkjøling i bilen, avhengig av avgangstider, under tilkoblet lading, slik at batteriet varer så lenge som mulig.
Så kommer vel fjernstyring kanskje etter hvert.

[Ampera]

"kundeservice" som sier at bilen må vare tilkoblet,har vel ikke fått bilen enda og baserer vel dette mest sannsynlig  på ioniq,så ville ikke stole på det.
Kona har jo flere funksjoner, f.eks så kan du velge på hvilke % ladingen skal stoppe.