Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Emne startet av: Chris Aurora på tor 01. feb 2018, kl. 10:04
Hei! Holder på med å prosjektere garasje som skal ferdigstilles til sommeren, og lurer på om det er en oversikt over Homelink- mottagere som er testet (enten av brukere eller andre) og funnet at virker i kombinasjon med Tesla (lit a-la "En liten dekk- og felgguide) ?
Det ligger en hel PDF her: http://www.homelink.com/assets/downloads/homelink_ukenglish.pdf
Den inneholder alle modeller som HomeLink har verifisert at skal fungere med deres utstyr.
Jeg tror (men vet ikke) nye Model S og Model X har versjon 7 av Homelink.
Hei, garasjeportåpner-newbie her.
Skal kjøpe åpner og lurer på hvilken i Norge tilgjengelig åpner funker med en Tesla 2017-modell uten tilleggsutstyr?
På forhånd takk,
Martin
Jeg monterte universalsystemet fra portspesialisten.com på min portåpner. Enkelt å konfiguere, samt virker hver dag på min X.
Kan bare bekrefte det z4rd skriver. Portspesialistens system virker fint, men litt dyrt. Finnes mye rimeligere fra Kina. Jeg har koblet Homelink og en Nexa-dings til et flomlys på gårdstunet Garasjen ligger så langt unna at den brukes bare ved ventet snøfall. Nexa-dingsen sørger for at flomlyset bare kommer på når det er mørkt.
Sitat fra: z4rd på ons 23. jan 2019, kl. 17:52
Jeg monterte universalsystemet fra portspesialisten.com på min portåpner. Enkelt å konfiguere, samt virker hver dag på min X.
Han ska köpa ny portåpner, behöver inget universalsystem i mellan åpner och bil. Det är ju bättre att köpa en kompatibel öppnare så man slipper fördyrande mellansystem.
Sjekk linken till Homelink, där är det listat upp vilka som funkar.
(testade själv att leta upp någon som är kompatibel, men det är inte helt lätt). Kan se ut som Hörmann har några som passar, säljs ju i Norge.
Var i samme situasjon. Var ikke rett frem å vite hva som evt var kompatibelt da mange forhandlere ikke visste. Endte med å kjøpe alt hos portspesialisten inkl deres universalsystem. Koster noen hundrelapper, men da står du fritt til å velge port og portåpner du ønsker uten å la deg styre sv hva som (kanskje) fungerer med Tesla. Enkel å montere og god service og support der.
Sitat fra: smurf på tor 24. jan 2019, kl. 21:45
Var i samme situasjon. Var ikke rett frem å vite hva som evt var kompatibelt da mange forhandlere ikke visste. Endte med å kjøpe alt hos portspesialisten inkl deres universalsystem. Koster noen hundrelapper, men da står du fritt til å velge port og portåpner du ønsker uten å la deg styre sv hva som (kanskje) fungerer med Tesla. Enkel å montere og god service og support der.
Jag har kinavarianten som kostar 40 spänn på Ebay på en Eurodoor-öppnare (som kan köpas på Maxbo), har funkat helt problemfritt sedan okt-16.
Her kom et rimelig avklarende svar for min del fra serviceinnstilte portspesialisten.com:
"Liftmaster støtter kun Tesla produsert etter mai 2018 ut av boksen.
Er den produsert før dette vil du trenge et fjernkontrollsystem i tillegg: https://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil "
Martin
Sitat
Jag har kinavarianten som kostar 40 spänn på Ebay på en Eurodoor-öppnare (som kan köpas på Maxbo), har funkat helt problemfritt sedan okt-16.
Hei Alda
Har du link/info til den en tilsvarende åpner/modul som du har kjøpt fra Kina?
Det er mange å velge mellom så greit med en som allerede noen har testet!
Sitat fra: jamyrb på tir 29. jan 2019, kl. 09:02
Sitat
Jag har kinavarianten som kostar 40 spänn på Ebay på en Eurodoor-öppnare (som kan köpas på Maxbo), har funkat helt problemfritt sedan okt-16.
Hei Alda
Har du link/info til den en tilsvarende åpner/modul som du har kjøpt fra Kina?
Det er mange å velge mellom så greit med en som allerede noen har testet!
Hej!
Här har du link: (förbehåll med att antingen jag har haft tur som fick en som fungerar, eller att andra har haft otur som har haft problem med få den att funka...) https://www.ebay.com/itm/DC-12V-Relay-1CH-433MHz-Wireless-RF-Remote-Control-Switch-Transmitter-Receiver/352137474284?
epid=2189039833&hash=item51fd0770ec:g:h1gAAOSwCplb6PUz:rk:1:pf:1&frcectupt=true
När du väl har fått den - kan ta några veckor - så har du instruktion på installation i den här tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8939.210.html
Sitat fra: alda på tir 29. jan 2019, kl. 12:32
Hej!
Här har du link: (förbehåll med att antingen jag har haft tur som fick en som fungerar, eller att andra har haft otur som har haft problem med få den att funka...) https://www.ebay.com/itm/DC-12V-Relay-1CH-433MHz-Wireless-RF-Remote-Control-Switch-Transmitter-Receiver/352137474284?
epid=2189039833&hash=item51fd0770ec:g:h1gAAOSwCplb6PUz:rk:1:pf:1&frcectupt=true
När du väl har fått den - kan ta några veckor - så har du instruktion på installation i den här tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8939.210.html
Ja, det der er den samme som jeg har, og den fungerer utmerket. Men instruksjonen i tråden er for en annen modell. Når folk begynner å motta den nye i posten, kan jeg ta noen bilder av hvordan jeg har koblet opp min.
Sitat fra: Tuxedo på tir 29. jan 2019, kl. 14:43
Sitat fra: alda på tir 29. jan 2019, kl. 12:32
Hej!
Här har du link: (förbehåll med att antingen jag har haft tur som fick en som fungerar, eller att andra har haft otur som har haft problem med få den att funka...) https://www.ebay.com/itm/DC-12V-Relay-1CH-433MHz-Wireless-RF-Remote-Control-Switch-Transmitter-Receiver/352137474284?
epid=2189039833&hash=item51fd0770ec:g:h1gAAOSwCplb6PUz:rk:1:pf:1&frcectupt=true
När du väl har fått den - kan ta några veckor - så har du instruktion på installation i den här tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8939.210.html
Ja, det der er den samme som jeg har, og den fungerer utmerket. Men instruksjonen i tråden er for en annen modell. Når folk begynner å motta den nye i posten, kan jeg ta noen bilder av hvordan jeg har koblet opp min.
jag följde instruktionen i inlegg nr. 221, funka bra för mig! :) (glömde att specificera det i förra inlägget)
Du mener sikkert innlegg 220, siden 221 ikke har noen instruksjoner. Men den nye modellen som er linket til på ebay har kontaktene fordelt på begge sider av kretskortet, mens den på bildene i tråden har alle på én side.
Er veldig glad for at dere lagde denne tråden, jeg har bestilt den dingsen fra ebay, må også ha ny portåpner (kjøpte hus uten fungerende portåpner og fant ut den jeg har er fra krigens dager (mer eller mindre)).
oi
Sitat fra: M@rtin på fre 25. jan 2019, kl. 12:35
Her kom et rimelig avklarende svar for min del fra serviceinnstilte portspesialisten.com:
"Liftmaster støtter kun Tesla produsert etter mai 2018 ut av boksen.
Er den produsert før dette vil du trenge et fjernkontrollsystem i tillegg: https://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil "
Martin
Har 2017 X og liftmaster, har fungert smertefritt siden jeg fikk bilen
Er det lov å spørre om hva slags Liftmaster det er snakk om?
Martin
Liftmaster LM80EV
Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.
Slik å forstå at Julas portåpnere programmeres på samme måte med Tesla som de andre homelink- portåpnere?
Martin
Fulgte oppskriften i bilen og brukte den eksisterende fjernkontrollen for å "pare" den med bilen, deretter kobla jeg bilen til portåpnerene på samme måte som alle andre fjernkontroller. Tok 2min for å sette ting opp i bilen, ca 6uker for å gidde å søke opp bruksanvisningen til portåpneren og deretter 2min for å koble bilen til åpneren. Antar det er ca det samme for andre åpnere (punktet i midten kan sannsylligvis kortes ned i tid).
Takker for info!
Sitat fra: zbk på ons 20. feb 2019, kl. 07:51
Fulgte oppskriften i bilen og brukte den eksisterende fjernkontrollen for å "pare" den med bilen, deretter kobla jeg bilen til portåpnerene på samme måte som alle andre fjernkontroller. Tok 2min for å sette ting opp i bilen, ca 6uker for å gidde å søke opp bruksanvisningen til portåpneren og deretter 2min for å koble bilen til åpneren. Antar det er ca det samme for andre åpnere (punktet i midten kan sannsylligvis kortes ned i tid).
Prøvde dette på min Model 3 i dag. Fikk gjenomført første steg med å pare fjernkontrollen til bilen slik at den lyste, men når jeg skulle synke den opp mot portåpneren ville den koble seg til. Hvilken knapp eller modus må man ha på boksen får å synke ? 4 knapper på boksen som jeg har. P, S, så var det vel + og -.
Sitat fra: Cappu på fre 22. mar 2019, kl. 11:03
Sitat fra: zbk på ons 20. feb 2019, kl. 07:51
Fulgte oppskriften i bilen og brukte den eksisterende fjernkontrollen for å "pare" den med bilen, deretter kobla jeg bilen til portåpnerene på samme måte som alle andre fjernkontroller. Tok 2min for å sette ting opp i bilen, ca 6uker for å gidde å søke opp bruksanvisningen til portåpneren og deretter 2min for å koble bilen til åpneren. Antar det er ca det samme for andre åpnere (punktet i midten kan sannsylligvis kortes ned i tid).
Prøvde dette på min Model 3 i dag. Fikk gjenomført første steg med å pare fjernkontrollen til bilen slik at den lyste, men når jeg skulle synke den opp mot portåpneren ville den koble seg til. Hvilken knapp eller modus må man ha på boksen får å synke ? 4 knapper på boksen som jeg har. P, S, så var det vel + og -.
Kanskje P for program (?)
Sitat fra: zbk på søn 17. feb 2019, kl. 10:16
Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.
Jo billigere og enklere og eldre portåpner, jo enklere er det å få det til å fungere mot Tesla (433mHz). Også enkle og hacke!
Nyere, mer påkostede åpnere bruker 868 frekvensen og har gjerne rullende kode. Disse er mye sikrere mot kopiering av signalet, og det gjør at TM3 får problemer.
Sitat fra: Handyman på ons 27. mar 2019, kl. 15:36
Sitat fra: zbk på søn 17. feb 2019, kl. 10:16
Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.
Jo billigere og enklere og eldre portåpner, jo enklere er det å få det til å fungere mot Tesla (433mHz). Også enkle og hacke!
Nyere, mer påkostede åpnere bruker 868 frekvensen og har gjerne rullende kode. Disse er mye sikrere mot kopiering av signalet, og det gjør at TM3 får problemer.
Hos oss er garasjeport systemet 'eldgammelt', men Model 3 homelink får den ikke til å funke. Funket fint på S'en.
Jeg må koble opp den eBay dingsen for å teste den
Sitat fra: GOS på ons 27. mar 2019, kl. 17:56
Sitat fra: Handyman på ons 27. mar 2019, kl. 15:36
Sitat fra: zbk på søn 17. feb 2019, kl. 10:16
Til og med mine billigste HardHead portåpnere fra Jula fungerer helt uproblematisk sammen med bilen. Litt usikker på den eksakte modellen.
Jo billigere og enklere og eldre portåpner, jo enklere er det å få det til å fungere mot Tesla (433mHz). Også enkle og hacke!
Nyere, mer påkostede åpnere bruker 868 frekvensen og har gjerne rullende kode. Disse er mye sikrere mot kopiering av signalet, og det gjør at TM3 får problemer.
Hos oss er garasjeport systemet 'eldgammelt', men Model 3 homelink får den ikke til å funke. Funket fint på S'en.
OK, da tyder det jo virkelig på at det er en bug i TM3, hvis ikke din er så gammel at den går på røyksignaler da ;)
Har nå prøvd alle knep jeg kan komme på for å få Hørmann portåpneren til å fungere med Homelink på Model 3, har ikke fått det til ennå. S'en trengte riktignok noen repetisjoner i sin tid, så lurer jo på om dette systemet er forskjellig fra model S
Ellers er jo bilen "perfekt" ;)
Tenkte å teste den lille eBay modulen i helgen
@RøedH. Akkurat likt hos oss, Model 3 reagerer ingenting på portåpneren. S'en var uproblematisk å sette opp. Synes å erindre at det var noe knoting i 2013 da den første S'en skulle settes opp, men ikke akkurat hva det var. Porten fungerte fint med den også.
Koblet billigerele mot Liftmaster med homelink, siden det er en bug i Model 3 homelink nå.
Virket gull
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Guide for liftmaster
1) se hvor du har COM og NO
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
3) koble på NO og COM mot der man vanligvis kobler kablet bryter for vegg
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
4) koble 12V. Min hadde bare 24V og 36V, så jeg fant en eliminator for Led lys fra Ikea.
Veldig bra bilder! Forøvrig takler den dingsen også 24V inn, hvis man ikke har lett tilgang til 12v.
Sitat fra: Tuxedo på lør 30. mar 2019, kl. 20:36
Veldig bra bilder! Forøvrig takler den dingsen også 24V inn, hvis man ikke har lett tilgang til 12v.
Såpass, jeg vurderte å lage en voltage divider av motstander jeg har i garasjen.
Men så våknet ungen etter bare 1 time søvn, jeg hadde da allerede brukt mesteparten av tiden på å prøve å finne pin-outs til liftmaster.
Fant etter hvert manualen som er veldig spartansk med info, jeg mistenker det er på grunn av at de ønsker å selge sine egne brytere osv., at de ikke vil folk skal vite hvordan det virker.
Men jeg så jo at det var en tegning av en bryter, så stod det bare i manualen: wall switch.
Har fra før av trådløs bryter og to trådløse homelink remotes, men Model 3 har jo noe bug nå, så denne løsningen virker jo mye bedre. Jeg testet først å kortslutte 1 mot 2 etter jeg leste wall switch i manualen også.
Skal vurdere da å bruke den accessory output porten, hvis denne dingsen tåler 24V.
Alternativt kan jeg jo alltids lage en voltage divider :-)
Sitat fra: Tuxedo på lør 30. mar 2019, kl. 20:36
Forøvrig takler den dingsen også 24V inn, hvis man ikke har lett tilgang til 12v.
Se hva olavxxx har skrevet i punkt 4. Du må ha 12v på den dingsen
Jeg kjøpte en annen dings i går også som jeg skal prøve å koble mot Google Home, slik at jeg kan stemmestyre garasjen før jeg går ut døren, slik jeg kan gjøre med robotstøvsuger osv..
https://s.click.aliexpress.com/e/bOtVKZOt
Skal gi en lyd når jeg har testet
Sitat fra: olavxxx på lør 30. mar 2019, kl. 16:08
Koblet billigerele mot Liftmaster med homelink, siden det er en bug i Model 3 homelink nå.
Virket gull
Har samme sak liggende på kjøkkenbenken. Kjøpt for å bruke på min svært gamle portåpner som faktisk sender med 27 MHz. Var glad når jeg så at du hadde testet den og at den funket som gull.
Tenkte jeg skulle komme med en oppdatering på hva hendte på og hvordan det fungerer:
Fikk med en Marantec Comfort 270 speed med en 382 fjernkontroll på 433 MHz som fungerte rett ut av boksen. Brukte ca 20 sek til kloning mot bilen og så var det tur og kjør selv med bilen ryggende inn porten. TMS 2014 ap1- versjon
Sitat fra: RøedH på tor 28. mar 2019, kl. 14:28
Har nå prøvd alle knep jeg kan komme på for å få Hørmann portåpneren til å fungere med Homelink på Model 3, har ikke fått det til ennå. S'en trengte riktignok noen repetisjoner i sin tid, så lurer jo på om dette systemet er forskjellig fra model S
Ellers er jo bilen "perfekt" ;)
Sliter med det samme, men jeg har også et kodepanel tilknyttet portåpneren.
Det er trådløst og er i praksis en fjernkontroll med kodetastatur.
Tok det ned fra veggen og holdt det foran bilen og tastet koden og sendte den flere ganger, og til min overraskelse leste bilen koden....men...ingenting skjer når bilen prøver å sende signalet.
Så jeg er i praksis kommet like langt (eller kort) ;)
Litt pussing at bilen ikke leser noen av de to fjernkontrollene med nye batterier, men kodepanelet klarer en form for kommunikasjon med bilen.
Sitat fra: Handyman på ons 03. apr 2019, kl. 11:24
Sitat fra: RøedH på tor 28. mar 2019, kl. 14:28
Har nå prøvd alle knep jeg kan komme på for å få Hørmann portåpneren til å fungere med Homelink på Model 3, har ikke fått det til ennå. S'en trengte riktignok noen repetisjoner i sin tid, så lurer jo på om dette systemet er forskjellig fra model S
Ellers er jo bilen "perfekt" ;)
Sliter med det samme, men jeg har også et kodepanel tilknyttet portåpneren.
Det er trådløst og er i praksis en fjernkontroll med kodetastatur.
Tok det ned fra veggen og holdt det foran bilen og tastet koden og sendte den flere ganger, og til min overraskelse leste bilen koden....men...ingenting skjer når bilen prøver å sende signalet.
Så jeg er i praksis kommet like langt (eller kort) ;)
Litt pussing at bilen ikke leser noen av de to fjernkontrollene med nye batterier, men kodepanelet klarer en form for kommunikasjon med bilen.
Jeg klarte å klone ene nøkkelen av mine tre, men det virket ikke. Men det billigreleet fra eBay gikk på første forsøk. Flyttet på jumperen også da.
Sitat fra: olavxxx på lør 30. mar 2019, kl. 17:04
Guide for liftmaster
1) se hvor du har COM og NO
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
3) koble på NO og COM mot der man vanligvis kobler kablet bryter for vegg
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
4) koble 12V. Min hadde bare 24V og 36V, så jeg fant en eliminator for Led lys fra Ikea.
Kjøpte samme sak fra Ebay for en tid siden ettersom min åpner er en gammel Chamberlain Motolift 2000 som har fjernkontroll som sender på 27Mhz båndet.
Fulgte oppskriften til olavxxx som fungerte som gull. Lot jumperen stå som på bildene i tråden og bilen tok koden umiddelbart. er litt usikker på om jumper skal stå slik etter programmeringen så jeg har satt den ned på den ene piggen. da sender den ett signal og port starter og går til endeposisjon. Så nå ser det ut til at den virker som min opprinnelige fjernkontroll.
Homelink innstillingene i bilen har jeg krysset av for auto åpning og lukking.
Her får jeg ikke det til å virke helt som jeg ønsket, har ikke hatt tid til å teste ut mer, men kan være innstillingene for antall meter må endres.
Hvis noen har tips til innstillinger / endringer er jeg villig til å prøve de.
Hadde en S som lånebil og der fungerte programmeringen av portåpneren min som en lek.
På min TM3 fungerer det heller ikke på 2019.8.5
Tydelig at TM3 sliter med homelink.
Da kan jeg bekrefte at automatisk åpning virker som den skal. Kom hjem etter jobb i ettermiddag og fikk opp grønt ikon ved Homelink knappen oppe på skjermen. Da jeg kom til innstilt antall meter fra porten så begynte den å åpne seg :+1: :+1: :+1:
Så til dere med portåpner som ikke fungerer, bestilt saken på eBay, Aliexpress eller Banggood.
Koster ikke mange kroner, bare husk strømtilførsel må kjøpes separat da den ikke leveres med.
Sitat fra: Toalmar på tir 30. apr 2019, kl. 17:02
Da kan jeg bekrefte at automatisk åpning virker som den skal. Kom hjem etter jobb i ettermiddag og fikk opp grønt ikon ved Homelink knappen oppe på skjermen. Da jeg kom til innstilt antall meter fra porten så begynte den å åpne seg :+1: :+1: :+1:
Så til dere med portåpner som ikke fungerer, bestilt saken på eBay, Aliexpress eller Banggood.
Koster ikke mange kroner, bare husk strømtilførsel må kjøpes separat da den ikke leveres med.
Jeg er klar over at det kan gjøres slik, men disse frekvensene/kodene er svært enkle å kopiere, så sikkerheten går betraktelig ned. Bruker foreløpig fjernkontroll og venter på at Tesla skal få det til å fungere på TM3.
Sitat fra: Handyman på tir 30. apr 2019, kl. 17:42
Sitat fra: Toalmar på tir 30. apr 2019, kl. 17:02
Da kan jeg bekrefte at automatisk åpning virker som den skal. Kom hjem etter jobb i ettermiddag og fikk opp grønt ikon ved Homelink knappen oppe på skjermen. Da jeg kom til innstilt antall meter fra porten så begynte den å åpne seg :+1: :+1: :+1:
Så til dere med portåpner som ikke fungerer, bestilt saken på eBay, Aliexpress eller Banggood.
Koster ikke mange kroner, bare husk strømtilførsel må kjøpes separat da den ikke leveres med.
Jeg er klar over at det kan gjøres slik, men disse frekvensene/kodene er svært enkle å kopiere, så sikkerheten går betraktelig ned. Bruker foreløpig fjernkontroll og venter på at Tesla skal få det til å fungere på TM3.
Hvis noen vil inn i garasjen min er det nok enklere å bryte opp dør, knuse vindu enn å kopiere nøkkel.
Sitat fra: Cappu på fre 22. mar 2019, kl. 11:03
Prøvde dette på min Model 3 i dag. Fikk gjenomført første steg med å pare fjernkontrollen til bilen slik at den lyste, men når jeg skulle synke den opp mot portåpneren ville den koble seg til. Hvilken knapp eller modus må man ha på boksen får å synke ? 4 knapper på boksen som jeg har. P, S, så var det vel + og -.
Jula sine HardHead-portåpnere avviker litt fra standard måte å sette det opp på, med det fungerer. Man må følge oppskriften i bilen, men når det kommer til å lære opp mottakeren må man sende signal to ganger for at portåpneren skal godta programmeringen. Altså:
1. Start Homelink-assistenten i bilen
2. Hold fjernkontrollen foran Tesla-logoen foran på bilen og hold inne knappen til bilen blinker
3. Bilen vil nå be om at du setter garasjeportåpneren i lære-modus. Dette gjøres ved å trykke kort én gang på S-knappen på portåpneren
4. Be bilen om å teste, ingenting skjer. Det er normalt, siden portåpneren må ha to signaler for å programmere seg. Klikk på Continue i bilen likevel.
5. Med Homelink lagret i bilen må du sende et nytt signal til portåpneren. Klikk på Homelink-knappen + navnet du satte for å sende signal til portåpneren. Nå piper portåpneren og det vil fungere.
Sitat fra: Handyman på tir 30. apr 2019, kl. 17:42
Jeg er klar over at det kan gjøres slik, men disse frekvensene/kodene er svært enkle å kopiere, så sikkerheten går betraktelig ned. Bruker foreløpig fjernkontroll og venter på at Tesla skal få det til å fungere på TM3.
Tror ikke det kommer til å stå noen rundt husveggene her å kopiere koder for å komme inn i garasjen min :+1:
Sitat fra: Toalmar på søn 05. mai 2019, kl. 22:35
Sitat fra: Handyman på tir 30. apr 2019, kl. 17:42
Jeg er klar over at det kan gjøres slik, men disse frekvensene/kodene er svært enkle å kopiere, så sikkerheten går betraktelig ned. Bruker foreløpig fjernkontroll og venter på at Tesla skal få det til å fungere på TM3.
Tror ikke det kommer til å stå noen rundt husveggene her å kopiere koder for å komme inn i garasjen min :+1:
Er heller ikke videre bekymret for dette, men synes prinsipielt det er dumt å måtte senke sikkerheten for å få det til å fungere. Samtidig er det greit for andre å vite om det.
Etter siste oppdatering (2019.16.2), fungerer Liftmaster LM70EVK med Tesla Model 3.
Min Hørmann-åpner (Turbo 75) fungerer også nå med 16.1.2.
Jeg får ikke programert min gamle Hørmann på min nye X. Virket på S
Sitat fra: Lynet på tir 28. mai 2019, kl. 15:44
Jeg får ikke programert min gamle Hørmann på min nye X. Virket på S
Hvilken versjon er du på?
16.3.
Sitat fra: Toalmar på tir 30. apr 2019, kl. 17:02
Da kan jeg bekrefte at automatisk åpning virker som den skal. Kom hjem etter jobb i ettermiddag og fikk opp grønt ikon ved Homelink knappen oppe på skjermen. Da jeg kom til innstilt antall meter fra porten så begynte den å åpne seg :+1: :+1: :+1:
Etter å ha installert 2019.16.2 falt selvsagt denne saken ut. Har prøvd ett par ganger å legge den inn igjen, men har ikke fått det til. Lurer på om jeg skal prøve en annen innstilling på kinakortet med tanke på jumperen, eller om det kan være noe annet.
Sitat fra: Toalmar på tor 30. mai 2019, kl. 21:33
Sitat fra: Toalmar på tir 30. apr 2019, kl. 17:02
Da kan jeg bekrefte at automatisk åpning virker som den skal. Kom hjem etter jobb i ettermiddag og fikk opp grønt ikon ved Homelink knappen oppe på skjermen. Da jeg kom til innstilt antall meter fra porten så begynte den å åpne seg :+1: :+1: :+1:
Etter å ha installert 2019.16.2 falt selvsagt denne saken ut. Har prøvd ett par ganger å legge den inn igjen, men har ikke fått det til. Lurer på om jeg skal prøve en annen innstilling på kinokortet med tanke på jumperen, eller om det kan være noe annet.
På min bil har senderen kuttet ut noen ganger (signalanimasjonen borte), men alt fungerer etter en resett.
Håper denne bugen fikses i neste SW.
Sitat fra: Handyman på fre 31. mai 2019, kl. 12:58
Sitat fra: Toalmar på tor 30. mai 2019, kl. 21:33
Etter å ha installert 2019.16.2 falt selvsagt denne saken ut. Har prøvd ett par ganger å legge den inn igjen, men har ikke fått det til. Lurer på om jeg skal prøve en annen innstilling på kinokortet med tanke på jumperen, eller om det kan være noe annet.
På min bil har senderen kuttet ut noen ganger (signalanimasjonen borte), men alt fungerer etter en resett.
Håper denne bugen fikses i neste SW.
Etter å ha flyttet jumperen på Kina kortet og satt opp Homelink på ny er den igjen oppe å går :+1:
Takk til ew for godt tips tidligere i måneden. Prøvde samme fremgangsmåte på min gamle Rawlink modell 12108. Oppskriften fungerte, og porten fungerer på HomeLink
Setter stor pris på om noen kan hjelpe til. Har hardhead fra jula som jeg prøver å koble til homelink i tesla. Har prøvd alt men uten lykke. Den viser grønt i bilen men porten funker ikke?
Hvis du har prøvd min fremgangsmåte lenger opp i tråden er det litt viktig at det ikke går så lang tid mellom punkt 4 (testing i oppsettassistenten) og 5 (send signal manuelt). Du kan også forsøke å trykke på S på åpneren og sende to ganger fra bilen for å prøve å reprogrammere åpneren (altså punkt 3 + 5 + 5).
Tusen takk for svaret. Har prøvd det du skrev flere ganger men hjelper ikke. Problemet er at jeg kan ikke koble noen ekstern enhet med jula som jeg er informert fra portmontøren.Har ringt direkte til de som lager hardhead de sier at den er kompatibel med homelink og har rullerende kode.men de vet heller ikke hvordan programmeres.produsenten sier også at det er ikke mulig å kopiere kode fra fjernkontrollen. Kanskje jeg må skaffe en ekstra fjernkol for å samme koble til bilen først deretter til motoren?
Tror det overtenkes litt her. Alt du trenger for å sette opp HomeLink med Hardhead-åpneren er en fjernkontroll som allerede fungerer med portåpneren. Bilen lærer fra fjernkontrollen, og ting bare virker. Det eneste som avviker fra standardoppsettet til Tesla er at man må sende signalet til åpneren en gang til etter ferdig oppsett.
Veldig rart at du ikke har fått til dette. Det funket på første forsøk med både Model S og Model 3 for oss.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] har fortsatt samme problem?
Sitat fra: ew på tir 25. feb 2020, kl. 17:10
Tror det overtenkes litt her. Alt du trenger for å sette opp HomeLink med Hardhead-åpneren er en fjernkontroll som allerede fungerer med portåpneren. Bilen lærer fra fjernkontrollen, og ting bare virker. Det eneste som avviker fra standardoppsettet til Tesla er at man må sende signalet til åpneren en gang til etter ferdig oppsett.
Veldig rart at du ikke har fått til dette. Det funket på første forsøk med både Model S og Model 3 for oss.
Måtte også dessverre bytte portåpner og landet på Jula sin siden den var rasende billig sent i høst. Får den heller ikke til å virke med min MS 2015 modell tross 100-vis av forsøk. Følger standard oppsett for modellen, dvs får bilen til å først kopiere fjernkontroll (virker typisk etter 8-10 forsøk), for deretter å få portåner til å lære nytt signal. Det er no-go. Trodde først portåpneren var defekt og slettet alle fjernkontroller, men den lærte de tre medfølgende fjernkontroller på ny umiddelbart. Nekter å ta noe signal fra bilen. Ga opp det hele og kjører rundt med fjernkontroll. Dessverre, som det sies, er det ingen mulighet til å koble til ekstern ebay åpner, Z-wave ell. Skal prøve mer til sommeren, har brukt nok timer på dette i kulden...
Hvis man har gått gjennom HomeLink-programmeringen i bilen (dvs. kopiert og lagret signal fra fjernkontrollen), og Hardhead-portåpneren ikke fungerer kan man prøve følgende:
- Sjekk at portåpneren fungerer med vanlig fjernkontroll (dvs. den står ikke i en annen modus)
- Trykk på S på portåpneren for å sette den i læringsmodus
- Under HomeLink-symbolet i statuslinjen på skjermen i bilen, trykk på den lagrede innstillingen for å sende signal
- Utfør punkt 3 en gang til (viktig!)
Etter det skal portåpneren pipe for å bekrefte at den er programmert, og du kan bruke HomeLink fra bilen til å styre åpneren, på samme måte som en fjernkontroll.
NB! Jeg har ikke testet dette selv, det er basert på HardHead sin fremgangsmåte for programmering av nye fjernkontroller. Man MÅ alltid sende signal to ganger for at læringen skal skje.
PS! Det å sende signalet gjøres ikke fra HomeLink-innstillingene (som vises på bildene som er lastet opp i det siste), men fra den øverste linjen på skjermen.
@Tors Ham
Bedre hvis du justerer størrelsen.