Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Hjul, dekk og felg. => Tesla => TMX Hjul, dekk og felg. => Emne startet av: KrW på søndag 23. oktober 2016, klokken 00:07
Vinteren nærmer seg og mange har sikkert kjøpt vinterdekk allerede.
Hvilke dekk har du kjøpt og gjerne også hvilke felger?
Er det merkbar forskjell på rullemotstand på de ulike dekkene?
Ser og hører at mange anbefaler at man ikke bør ha for myke dekk på Model X pga. at bilen er så tung.
(vet det finnes en tråd om dekk og felger, men tenkte det er greit med en bare for vinterdekk)
Jeg gikk for Nokian Hakka R2 Suv, 255/45 foran og 275/45 bak på 20" org slipstream felger. Blir jo brede vinterdekk, men satser på greit grep allikevel.
Jeg kommer til å gå for original Nokian R2 vinterdekkpakke, 265/50-19. Det er vel også eneste alternativ som har A i rullemotstand.
Hvem selger originalfelger utenom Tesla?
Sitat fra: jkirkebo på søndag 23. oktober 2016, klokken 11:40
Jeg kommer til å gå for original Nokian R2 vinterdekkpakke, 265/50-19. Det er vel også eneste alternativ som har A i rullemotstand.
Det viste jeg ikke. Rullemotstand A høres bra ut. Hva med mykhet og slitestyrke? Har hørt at Nokian er myke på tunge biler + at de slites raskere. Min finske kone hadde nok gjerne likt at vi velger Nokian :)
Tror vi kjøper i løpet av de neste to ukene.
Tempe dekk anbefaler Blizzak som de mener er stivere, men de har kanskje mer rullemotstand?
Ja, Blizzak har veldig høy rullemotstand, jeg har hatt de på Model S i 2år, veldig fornøyd med grep osv, men de har høy rullemotstand som gir høyt forbruk. Går for R2 i 265/50-19 her også. Har X75 så lavt forbruk er viktig for meg.
Sitat fra: KrW på søndag 23. oktober 2016, klokken 13:58
Sitat fra: jkirkebo på søndag 23. oktober 2016, klokken 11:40
Jeg kommer til å gå for original Nokian R2 vinterdekkpakke, 265/50-19. Det er vel også eneste alternativ som har A i rullemotstand.
Det viste jeg ikke. Rullemotstand A høres bra ut. Hva med mykhet og slitestyrke? Har hørt at Nokian er myke på tunge biler + at de slites raskere. Min finske kone hadde nok gjerne likt at vi velger Nokian :)
Tror vi kjøper i løpet av de neste to ukene.
Tempe dekk anbefaler Blizzak som de mener er stivere, men de har kanskje mer rullemotstand?
Hadde nesten bestemt meg for Blizzak, men om de har høy rullemotstand så tenker jeg litt videre :)
Hva med levetid på Nokian R2 sammenlignet med andre dekk?
22k for pakke med 20" og Blizzak hos Tempe og 25k med R2. Kun 16k for Antares Grip20, men tror de har høy rullemotstand.
Nokian er dyre, men man får kanskje det man betaler for. Ser Megahjul skryter mye av de litt billigere dekkene til Model X også.
Har bestilt Nokian Hakkapeliitta 8 SUV (Piggdekk) i 19"
Jeg gikk for Nokian Hakkapelitta R2 SUV, et av de to alternativene som Tesla hadde. Jeg hadde på forhånd hørt om folk som hadde valgt feil dekk og slikt, så jeg gikk for den enkle løsningen - det Tesla anbefalte meg :)
Av de to alternativene (Nokain og Pirelli), så var det Nokian som passet best til mitt bruk. Nokian har litt mykere gummi enn pirelli visstnok, så blir interessant å se hvor fort de slites.
Jeg har slitt veldig med å ta et valg, bla fordi Nokian R2-dekkene kom så dårlig ut på våt asfalt i Motor sin årlige vinterdekktest for personbiler. Men så fant jeg en test av SUV-dekk, også hos Motor, hvor SUV-utgaven av R2 gjør det mye bedre.
Jeg er ganske irritert over at Tesla leverer bilen på sommerdekk hvis du ikke kjøper vinterhjul fra dem (og du får ikke skifte selv ved henting). Originalfelger + Nokia R2 i fra tredjepart ville vel blitt ca 5k rimeligere. Men da må jeg enten ta sjansen på å kjøre ny TMX på sommerdekk i desember, eller organiserer henting med flakbil.
Så utpressingen funker, det blir R2 i fra Tesla.
Gikk for Nokian R2 19" rett fra Tesla. Fikk bil i august og da selvfølgelig på sommerhjul, men valgte allikevel denne løsningen.
Merker stor forskjell på bilen, men kjører mer forsiktig på vinteren, så ikke noe stort problem. Bilen er mykere og det føles som den krenger mer eller er "slappere" på veien. Men det skjer vel når man har mye, og myk, gummi!
Forbruket er noe lavere enn jeg hadde med 22".
Bestilt 19" contiVikingcontact6 piggfrie på polar bullett. Blir kjøring noen meter på sommerdekk i desember/januar.. Sparte 12 000 ift pakke fra Tesla.
Sitat fra: Dragern på fredag 18. november 2016, klokken 16:24
Jeg har slitt veldig med å ta et valg, bla fordi Nokian R2-dekkene kom så dårlig ut på våt asfalt i Motor sin årlige vinterdekktest for personbiler. Men så fant jeg en test av SUV-dekk, også hos Motor, hvor SUV-utgaven av R2 gjør det mye bedre.
Jeg er ganske irritert over at Tesla leverer bilen på sommerdekk hvis du ikke kjøper vinterhjul fra dem (og du får ikke skifte selv ved henting). Originalfelger + Nokia R2 i fra tredjepart ville vel blitt ca 5k rimeligere. Men da må jeg enten ta sjansen på å kjøre ny TMX på sommerdekk i desember, eller organiserer henting med flakbil.
Så utpressingen funker, det blir R2 i fra Tesla.
Så da får du levert bilen med vinterhjul (dekk+felg) istedet for sommerhjul?
Hvilke felger får du?
Ta med de hjulene og bytt selv på nærmeste bensinstasjon spør du meg. Eller dekksjappe (hvis det er Drammen du skal hente fra er det en i samme bygget rundt hjørnet.)
Sitat fra: Dragern på fredag 18. november 2016, klokken 16:24
Jeg er ganske irritert over at Tesla leverer bilen på sommerdekk hvis du ikke kjøper vinterhjul fra dem (og du får ikke skifte selv ved henting).
Høh? Jeg har planer om å skifte selv ved henting. Mener du at Tesla kommer til å prøve å nekte meg å skifte dekk på parkeringsplassen etter uthenting? Det blir vel vanskelig, det er ikke de som eier plassen...
Har kjøpt fra Dekkmann og tar de med ved henting. PH edition II turbin 20" med Continental IceContact2 255/275 45 R20. Lurer på om jeg skal spørre pent om Tesla skal legge de på eller om jeg gjør det selv utenfor Tesla.
Sitat fra: petersv på fredag 18. november 2016, klokken 21:47
Ta med de hjulene og bytt selv på nærmeste bensinstasjon spør du meg. Eller dekksjappe (hvis det er Drammen du skal hente fra er det en i samme bygget rundt hjørnet.)
Den dekkforhandleren har flyttet.
Selv har jeg valgt Viking Contact SUV 6 (255/45-20 og 275/45-20) på Brock B32 (svart matt).
Tror jeg beholder mine 19" cyclonefelger fra model s med R2. Eneste forskjellen jeg finner fra model X cyclone er at model S cyclone er litt smalere.
Smalere er vel ikke det verste på vinterdekk :)
Leveres det bare ut i Drammen? Ble fortalt av han som bestilte at den kom til Rud selv om Drammen kom opp i my tesla.. Har dekk liggende klare på dekkmann over gaten med dekkhotell.
Sitat fra: jkirkebo på fredag 18. november 2016, klokken 21:47
Høh? Jeg har planer om å skifte selv ved henting. Mener du at Tesla kommer til å prøve å nekte meg å skifte dekk på parkeringsplassen etter uthenting? Det blir vel vanskelig, det er ikke de som eier plassen...
Jeg hentet bilen da det var mye snø. Det ble en nesten komisk opplevelse. De skulle ha meg til å signere et skriv hvor de på det sterkeste frarådet meg å kjøre bilen ut av bygget uten vinterdekk. Jeg fikk ikke skifte inni utleveringshallen (tildels forståelig, men ikke veldig servicevennlig), jeg fikk ikke skifte rett utenfor (Teslas området, innenfor gjerde). Helt umulig å skulle forsøke hjulskift lengre utenfor gjerde pga 10-15 cm hardpakket snø. Artig catch22-feeling. Jeg klikket mildt (ba de beholde bilen til våren og gikk) og fikk til slutt aller nødig lov til å skifte rett utenfor hallen (her hadde det nemlig stått endel biler under snøværet som var flyttet, så det var bar asfalt). Innen denne "løsningen" kom så var det så nedsaltet på hovedveiene at jeg rullet meeeget rolig ut fra plassen til Tesla og kjørte så på sommerdekk til Stabekk.
Konklusjonen er: Har du kjøpt 3.part dekksett, hent bilen når det er bart.
Sitat fra: X60dvl på fredag 18. november 2016, klokken 22:58
Leveres det bare ut i Drammen? Ble fortalt av han som bestilte at den kom til Rud selv om Drammen kom opp i my tesla.. Har dekk liggende klare på dekkmann over gaten med dekkhotell.
Stod Drammen hos meg også, men jeg fikk den utlevert på Rud :) Spurte bare DS.
Sitat fra: Rico på lørdag 19. november 2016, klokken 07:52
Sitat fra: jkirkebo på fredag 18. november 2016, klokken 21:47
Høh? Jeg har planer om å skifte selv ved henting. Mener du at Tesla kommer til å prøve å nekte meg å skifte dekk på parkeringsplassen etter uthenting? Det blir vel vanskelig, det er ikke de som eier plassen...
Jeg hentet bilen da det var mye snø. Det ble en nesten komisk opplevelse. De skulle ha meg til å signere et skriv hvor de på det sterkeste frarådet meg å kjøre bilen ut av bygget uten vinterdekk. Jeg fikk ikke skifte inni utleveringshallen (tildels forståelig, men ikke veldig servicevennlig), jeg fikk ikke skifte rett utenfor (Teslas området, innenfor gjerde). Helt umulig å skulle forsøke hjulskift lengre utenfor gjerde pga 10-15 cm hardpakket snø. Artig catch22-feeling. Jeg klikket mildt (ba de beholde bilen til våren og gikk) og fikk til slutt aller nødig lov til å skifte rett utenfor hallen (her hadde det nemlig stått endel biler under snøværet som var flyttet, så det var bar asfalt). Innen denne "løsningen" kom så var det så nedsaltet på hovedveiene at jeg rullet meeeget rolig ut fra plassen til Tesla og kjørte så på sommerdekk til Stabekk.
Konklusjonen er: Har du kjøpt 3.part dekksett, hent bilen når det er bart.
"Nesten komisk"??
Dette er rett og slett drit dårlig av Tesla og de burde skamme seg over slik kundebehandling!!! Sitter i samme knipen selv og får bilen levert med sommerdekk i desember/januar. Håper bare det er bart slik at jeg kan kjøre til dekkforhandleren hvor vinterhjulene ligger å venter.
Forhørte meg med Tesla om de kunne være behjelpelig med å bytte til vinterhjul for meg men fikk ett kontant NEI. Dette skyldtes selvfølgelig at jeg hadde valgt 3.part vinterhjul. Sett i lys av at de fleste av oss bruker ca 850 - 1.300 tusen på bilene er dette rett og slett en skam. Her skal de helt klart melke kundene for alt hva det er verdt og tvinge så mange som mulig til å kjøpe vinterhjulene fra de til en langt høyere pris enn fra 3.part. Videre truer de med at garantier etc ikke lenger er gyldig dersom man ikke bruker "hjulene fra Tesla". Tesla produserer da verken dekk eller felger selv. Mon tro hvor godt det hadde holdt i en rettsak dersom kunden ivaretar krav til lastindeks.
På bakgrunn av dette var jeg på nippet til å kansellere hele bestillingen og dersom fler enn meg vurderer dette bør Tesla for all del revurdere denne holdningen. Her kan de potensielt gå på et kjempetap ift salg. Dersom jeg hadde opplevd det samme om jeg hadde kjøpt meg SUV fra en hvilken som helst annen bilforhandler hadde jeg rett og slett snudd i døra.
Skjerp dere Tesla!!!
Liten grunn til å hisse seg opp. Du får ikke Tesla til å montere uoriginale deler, hverken felger eller andre deler. Sånn er det bare.
Sitat fra: Ega84 på fredag 18. november 2016, klokken 17:53
Sitat fra: Dragern på fredag 18. november 2016, klokken 16:24
Jeg har slitt veldig med å ta et valg, bla fordi Nokian R2-dekkene kom så dårlig ut på våt asfalt i Motor sin årlige vinterdekktest for personbiler. Men så fant jeg en test av SUV-dekk, også hos Motor, hvor SUV-utgaven av R2 gjør det mye bedre.
Jeg er ganske irritert over at Tesla leverer bilen på sommerdekk hvis du ikke kjøper vinterhjul fra dem (og du får ikke skifte selv ved henting). Originalfelger + Nokia R2 i fra tredjepart ville vel blitt ca 5k rimeligere. Men da må jeg enten ta sjansen på å kjøre ny TMX på sommerdekk i desember, eller organiserer henting med flakbil.
Så utpressingen funker, det blir R2 i fra Tesla.
Så da får du levert bilen med vinterhjul (dekk+felg) istedet for sommerhjul?
Hvilke felger får du?
Ja, det er slik jeg forstår det. Jeg velger Cyclon 19". Det er non-studded.
Sitat fra: o.b.lix på lørdag 19. november 2016, klokken 15:18
Liten grunn til å hisse seg opp. Du får ikke Tesla til å montere uoriginale deler, hverken felger eller andre deler. Sånn er det bare.
Problemet her er at måten Tesla gjør dette på, ved å unnlate å opplyse om at du får bilen på sommerdekk hvis du ikke kjøper i fra dem, plasserer kjøper i en tvangssituasjon. Jeg ble tilbudt vinterhjul da jeg kjøpte bilen i august. Det var først på direkte spørsmål i fra meg nå i november jeg forstod at jeg i praksis ikke har noe valg.
Om det er bevisst strategi eller en glipp er vanskelig å si, men det fremstår som uredelig og er antakelig lovstridig når det nå ser ut til å være vanlig praksis.
På bestillingstidspunktet hadde dette fått meg til å avstå der og da. Nå er prosessen kommet så langt at jeg av andre årsaker har vanskelig for å gjøre annet enn å akseptere det.
Ingen hyggelig opplevelse i hvertfall.
Sitat fra: o.b.lix på lørdag 19. november 2016, klokken 15:18
Liten grunn til å hisse seg opp. Du får ikke Tesla til å montere uoriginale deler, hverken felger eller andre deler. Sånn er det bare.
Irritasjonen la jeg bak meg da jeg fortsatt valgte å gå for Tesla men jeg er fortsatt skuffet. Konstaterer kun det faktum at det råder en stor grad av arroganse hos forhandler som har slik kundebehandling.
Jeg har aldri fått nybil på noe annet enn sommerdekk om jeg ikke har kjøpt vinterdekk fra forhandler.
For Teslas del skyldes det sikkert at bilene sendes fra California og vinterdekkene har kostet mer enn sommerdekkene. Ugunstig for Tesla å få shippet vinterdekk til Cali eller bytte på alle bilene som sendes hit og ende med et stort lager av sommerdekk her.
At de nekter å sette på 3. parts felger er i og for seg (muligens) greit. Når det er sagt så er jeg rimelig trygg på at hvis du kjøper deg en M5 av Stenshagen og sier du skal ha BBS-felger så monterer de det for deg. Men det er jo ikke essensen her for min del, problemet oppstår når de samtidig nekter deg å benytte plassen deres utenfor for dekkskift, det tenderer til useriøst.
PS! Jeg vet om folk som har fått stått og detailet bilen sin inne hos forhandler før de kjører den ut. Det er bare snakk om å være litte grann serviceminded. Så lenge det ikke er noe alternativ til Tesla så kan de selvfølgelig være så arrogante, men de skal nok få kjørt seg når det kommer reelle konkurrenter
Håper folk tenker over at Tesla som alle andre driver butikk og ikke leker butikk. Veldig lett for at vi som forbrukere mener at forhandler skal strekke seg litt lengre hele tiden, men sjelden gjelder dette den andre veien. Når det er sagt så er jeg enig om at Tesla burde klare å leve med at en legger om til vinterdekk på parkeringsplassen uten at det skulle ha så mye å si.
Vurderer å kjøpe inn vinterdekk og legge disse om på de originale sommerfelgene når bilen kommer.
Blir da i dim 255/45-20 - 275/45-20!
Noen som har noen erfaringer/tanker om hvordan dette vil oppføre seg på vinterføre (mtp bredden)?
Hva med rekkevidde ift originale 19" med 265 bredde?
Vil primært bli kjørt i bergensområdet, med noen turer til fjells.
Om jeg går for dette, vurderer jeg Nokian WR SUV 3.
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 19. november 2016, klokken 17:07
Jeg har aldri fått nybil på noe annet enn sommerdekk om jeg ikke har kjøpt vinterdekk fra forhandler.
For Teslas del skyldes det sikkert at bilene sendes fra California og vinterdekkene har kostet mer enn sommerdekkene. Ugunstig for Tesla å få shippet vinterdekk til Cali eller bytte på alle bilene som sendes hit og ende med et stort lager av sommerdekk her.
Min erfaring er likedan, og det nytter ikke om å be om noe annet da bilen alltid leveres med sommerdekk fra fabrikk. Jeg har 2 ganger spurt om å få levert med kun vinterdekk og det har ikke gått. Men om du betaler for vinterdekkene, så legger de om for deg og får sommer gummien med deg. (Gjort dette 1 gang hos Audi)
Sitat fra: GOS på lørdag 19. november 2016, klokken 19:44
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 19. november 2016, klokken 17:07
Jeg har aldri fått nybil på noe annet enn sommerdekk om jeg ikke har kjøpt vinterdekk fra forhandler.
For Teslas del skyldes det sikkert at bilene sendes fra California og vinterdekkene har kostet mer enn sommerdekkene. Ugunstig for Tesla å få shippet vinterdekk til Cali eller bytte på alle bilene som sendes hit og ende med et stort lager av sommerdekk her.
Min erfaring er likedan, og det nytter ikke om å be om noe annet da bilen alltid leveres med sommerdekk fra fabrikk. Jeg har 2 ganger spurt om å få levert med kun vinterdekk og det har ikke gått. Men om du betaler for vinterdekkene, så legger de om for deg og får sommer gummien med deg. (Gjort dette 1 gang hos Audi)
Jeg har faktisk klart det kunststykket.
Fikk VW levert på originale felger med Conti vinter til kun 500,- i mellomlegg pr dekk(205/55-16)
Kjøpt meg tredjepart sommer i større dimensjon til en god penge, uten å måtte sitte igjen med fire dekk.
Tipper dette var et engangstilfelle, men de fikk en fornøyd kunde. Det de også fikk var en lojal kunde på verkstedet, og de kundene er gull verdt.
Kjører nå med Federal Himalaya SUV Snow på Polar felger som skal være spesialbygd for Tesla. Har kjørt ca 3000km med dem nå. De støyer litt ved veldig lav hastighet. Merker ingen forskjell på forbruket (muligens kanskje noe lengre rekkevidde) foreløpig helt suverene på vinterføre. Kjøpt og montert på Fevik Dekk i Grimstad for 15500,-
Er det mulig å benytte AutoSock? Har noen prøve disse på en TMX?
Jeg får min X90 i desember/januar og har lyst på å velge Polar Silver Bullet med Nokia TL R2 SUV 110R XL. Men ser problemet med å plukke den opp på sommerdekk.
Da ble det Goodyear UltraGrip Ice SUV på meg.
Sitat fra: qatpap på mandag 21. november 2016, klokken 18:33
Er det mulig å benytte AutoSock? Har noen prøve disse på en TMX?
Jeg får min X90 i desember/januar og har lyst på å velge Polar Silver Bullet med Nokia TL R2 SUV 110R XL. Men ser problemet med å plukke den opp på sommerdekk.
Det er jo et smart alternativ på korte distanser i lav fart.
Er det virkelig slik at Tesla ikke godtar at en tar ut bilen og bytter til vinterdekk på parkeringsplassen utenfor? Jeg forstår at de ikke ønsker at en gjør dette på "showrommet", men utenfor??
Jeg får vel min i mars og kommer veldig fort i denne situasjonen, skal sjekke med min DS hvilken politikk de har i Bergen på dette!"
Sitat fra: bjoris på tirsdag 22. november 2016, klokken 10:36
Jeg får vel min i mars og kommer veldig fort i denne situasjonen, skal sjekke med min DS hvilken politikk de har i Bergen på dette!"
Bergen - Minde har vel Dekk1 vegg i vegg og bytte gjør de vel kjapt.
Bergen - Kokstad har en gigantisk P-plass nedenfor som disponeres av mange butikker, her går det garantert å bytte.
Nå blir det Teslas originale vinterhjul for meg. Fikk telefon fra Dekkmann i dag, at det var umulig å få tak i de vinterhjulene som jeg bestilte i september iht. avtalen med TOCN hos dem. Samme bomtur som med forsikringsavtalen mellom Tide og TOCN. Fikk først garantert forsikring av Tide og så for noen dager siden beskjed at jeg ikke fikk forsikret bilen hos dem uansett. Avtalene med TOCN synes å være av lite verdi...
Det blir originale 19" Cyclon med Nokian dekk på meg også. Fikk e-post i dag med ny og lavere pris for vinterhjulene, 24.800,- :)
Det er en pris jeg kan leve med, og er glad Tesla innså at prisen på 32k var for høy.
En kommentar til diskusjonen over som startet med at jeg klaget over behandlingen jeg fikk:
Jeg har kjøpt ny bil flere ganger, men som uprofesjonell "dum" forbruker, og hadde ikke noe forhold til at det er vanlig å nekte å montere dekk i fra tredjepart. At det er slik hadde vært greit å forholde seg til hvis jeg var blitt informert før jeg betalte depositumet.
Sitat fra: Dragern på torsdag 24. november 2016, klokken 21:46
Det blir originale 19" Cyclon med Nokian dekk på meg også. Fikk e-post i dag med ny og lavere pris for vinterhjulene, 24.800,- :)
Det er en pris jeg kan leve med, og er glad Tesla innså at prisen på 32k var for høy.
En kommentar til diskusjonen over som startet med at jeg klaget over behandlingen jeg fikk:
Jeg har kjøpt ny bil flere ganger, men som uprofesjonell "dum" forbruker, og hadde ikke noe forhold til at det er vanlig å nekte å montere dekk i fra tredjepart. At det er slik hadde vært greit å forholde seg til hvis jeg var blitt informert før jeg betalte depositumet.
19" fra Tesla ser faktisk bedre ut enn jeg hadde fryktet. Jeg "rakk" å kjøpe før de satt ned prisen :(
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161125/dbd1660e60ceaee23a19fafba081cbdf.jpg)
Sitat fra: bjoris på tirsdag 22. november 2016, klokken 10:36
Er det virkelig slik at Tesla ikke godtar at en tar ut bilen og bytter til vinterdekk på parkeringsplassen utenfor? Jeg forstår at de ikke ønsker at en gjør dette på "showrommet", men utenfor??
Jeg får vel min i mars og kommer veldig fort i denne situasjonen, skal sjekke med min DS hvilken politikk de har i Bergen på dette!"
Har du fått svar fra Tesla på det bjoris? Er i samme situasjon som deg.
Sitat fra: Kusior på fredag 25. november 2016, klokken 09:31
Sitat fra: bjoris på tirsdag 22. november 2016, klokken 10:36
Er det virkelig slik at Tesla ikke godtar at en tar ut bilen og bytter til vinterdekk på parkeringsplassen utenfor? Jeg forstår at de ikke ønsker at en gjør dette på "showrommet", men utenfor??
Jeg får vel min i mars og kommer veldig fort i denne situasjonen, skal sjekke med min DS hvilken politikk de har i Bergen på dette!"
Har du fått svar fra Tesla på det bjoris? Er i samme situasjon som deg.
Köp 19" Cyclon av Tesla för 24.900,-? Så slipper man allt av krångel ved garanti etc
Sitat fra: dainai på fredag 25. november 2016, klokken 11:57
Sitat fra: Kusior på fredag 25. november 2016, klokken 09:31
Sitat fra: bjoris på tirsdag 22. november 2016, klokken 10:36
Er det virkelig slik at Tesla ikke godtar at en tar ut bilen og bytter til vinterdekk på parkeringsplassen utenfor? Jeg forstår at de ikke ønsker at en gjør dette på "showrommet", men utenfor??
Jeg får vel min i mars og kommer veldig fort i denne situasjonen, skal sjekke med min DS hvilken politikk de har i Bergen på dette!"
Har du fått svar fra Tesla på det bjoris? Er i samme situasjon som deg.
Köp 19" Cyclon av Tesla för 24.900,-? Så slipper man allt av krångel ved garanti etc
32.000? Ny pris? Er dette SUV Nokian R2? Erfaringer, til den prisen kjøper jeg av Tesla, tenker at med 60X MÅ jeg velge dekkene med minst motstand selv om bilen nok er litt for tung for disse dekkene, men usikker på om SUV versjonen er stivere og om det da er SUV versjonen de leverer?
Sitat fra: bjoris på fredag 25. november 2016, klokken 19:45
Sitat fra: dainai på fredag 25. november 2016, klokken 11:57
Sitat fra: Kusior på fredag 25. november 2016, klokken 09:31
Sitat fra: bjoris på tirsdag 22. november 2016, klokken 10:36
Er det virkelig slik at Tesla ikke godtar at en tar ut bilen og bytter til vinterdekk på parkeringsplassen utenfor? Jeg forstår at de ikke ønsker at en gjør dette på "showrommet", men utenfor??
Jeg får vel min i mars og kommer veldig fort i denne situasjonen, skal sjekke med min DS hvilken politikk de har i Bergen på dette!"
Har du fått svar fra Tesla på det bjoris? Er i samme situasjon som deg.
Köp 19" Cyclon av Tesla för 24.900,-? Så slipper man allt av krångel ved garanti etc
32.000? Ny pris? Er dette SUV Nokian R2? Erfaringer, til den prisen kjøper jeg av Tesla, tenker at med 60X MÅ jeg velge dekkene med minst motstand selv om bilen nok er litt for tung for disse dekkene, men usikker på om SUV versjonen er stivere og om det da er SUV versjonen de leverer?
Jepp, 19" Cyclon koster 24.900,-. Nokian R2. Tipper det är SUV versjonen.
Sitat fra: dainai på fredag 25. november 2016, klokken 19:55
Sitat fra: bjoris på fredag 25. november 2016, klokken 19:45
Sitat fra: dainai på fredag 25. november 2016, klokken 11:57
Sitat fra: Kusior på fredag 25. november 2016, klokken 09:31
Sitat fra: bjoris på tirsdag 22. november 2016, klokken 10:36
Er det virkelig slik at Tesla ikke godtar at en tar ut bilen og bytter til vinterdekk på parkeringsplassen utenfor? Jeg forstår at de ikke ønsker at en gjør dette på "showrommet", men utenfor??
Jeg får vel min i mars og kommer veldig fort i denne situasjonen, skal sjekke med min DS hvilken politikk de har i Bergen på dette!"
Har du fått svar fra Tesla på det bjoris? Er i samme situasjon som deg.
Köp 19" Cyclon av Tesla för 24.900,-? Så slipper man allt av krångel ved garanti etc
32.000? Ny pris? Er dette SUV Nokian R2? Erfaringer, til den prisen kjøper jeg av Tesla, tenker at med 60X MÅ jeg velge dekkene med minst motstand selv om bilen nok er litt for tung for disse dekkene, men usikker på om SUV versjonen er stivere og om det da er SUV versjonen de leverer?
Jepp, 19" Cyclon koster 24.900,-. Nokian R2. Tipper det är SUV versjonen.
23.11.2016 fikk jeg et tilbud fra Tesla på 32.500,- på den pakken med 19'' Cyclon med piggfrie Nokian dekk så jeg vet ikke helt hva som er riktig.
prisen har gått ned - nå er det 24.900- som er en veldig bra pris fra Tesla- oppgradering fra std til cyclone ved TMS kommer på 21k- og da mister man std-felgene som man kunne solgt for 18-20k på finn.
mao kan man leve med kjøreegenskapene og utseende med relativt små 19" er det en bra deal og man får originale Tesla-hjul slik at det ikke blir diskusjoner ved reklamasjoner senere :)
Det er SUV versjon ja, de leverer ikke den dimensjonen uten SUV versjon. Jeg har kjørt på de selv i en måned, veldig fornøyd med feste og forbruk. De er ikke spesielt myke, men mulig at SUV versjonen er fastere enn vanlig R2 som mange har klaget på.
[/quote]
32.000? Ny pris? Er dette SUV Nokian R2? Erfaringer, til den prisen kjøper jeg av Tesla, tenker at med 60X MÅ jeg velge dekkene med minst motstand selv om bilen nok er litt for tung for disse dekkene, men usikker på om SUV versjonen er stivere og om det da er SUV versjonen de leverer?
[/quote]
Under er prisene jeg fikk i går av min DS. Blir nok originale på meg også for enkelhetens skyld. Med Plastidipt i første omgang for å få de svarte, og så lakkering etter sommeren.
Når det gjelder vinterdekk har vi to ulike dekk med ulik pris:
19" Cyclone - Pirelli piggfritt; 22.400,-
19" Cyclone - Nokian pigg/piggfritt: 24.800,-
Tipper tesla märkte att prisen dems var alltför dyr. Fint för oss da :)
Ja, dette er good news. Veldig greit å få alt levert med bilen
Hvilke av Tesla sine dekk hadde dere valgt om dere kjørte primært på østlandet og ned til Gøteborg? Bor altså i Gøteborg 90% av vinteren og forventer mer våt asfalt enn snødekt.
Kjører da primært i by og E6
Sitat fra: Kim Kim på mandag 28. november 2016, klokken 05:51
Hvilke av Tesla sine dekk hadde dere valgt om dere kjørte primært på østlandet og ned til Gøteborg? Bor altså i Gøteborg 90% av vinteren og forventer mer våt asfalt enn snødekt.
Kjører da primært i by og E6
Pirelli
Kjør etter forholdene når det er isete. Og nyt dekkene når det er våt eller tørr asfalt.
Er selv på 4 sesong med Pirelli Sottozero på min Model S. Jeg har vært i fjellet med dem, men er mest på snøfri vei bortsett fra når jeg drar opp i marka.
Kjøpte meg kjetting men har ikke fått bruk for dem mer enn 2 ganger totalt. Og da la jeg dem på prevangtivt.
Kjettinger, ja. Er det kurant på Model X?
Sitat fra: ogj på mandag 28. november 2016, klokken 17:01
Kjettinger, ja. Er det kurant på Model X?
Dette med kjetting og awd er jeg usikker på, har ikke hatt awd før og nå har jeg kjettingene mine for slag, ubrukte til S rwd...
Har tenkt litt på at det kanskje kunne vært greit om det er mye is, men... tenker at da bør vel bilen stå om en ikke kommer seg frem med awd...
Må innrømme at jeg sitter og irriterer meg litt over at de satt ned prisen med over 7000,- kr noen uker etter at jeg kjøpte mine vinterhjul. Her kan de ikke forsvare prisen med valutasvingninger. Lenge leve "flå kundene" konseptet.
Sitat fra: ogj på mandag 28. november 2016, klokken 17:01
Kjettinger, ja. Er det kurant på Model X?
Nå selger de kjettinger i Tesla butikken http://shop.teslamotors.com/collections/model-x
Sitat fra: Vaagen på mandag 28. november 2016, klokken 19:41
Sitat fra: ogj på mandag 28. november 2016, klokken 17:01
Kjettinger, ja. Er det kurant på Model X?
Nå selger de kjettinger i Tesla butikken http://shop.teslamotors.com/collections/model-x
De har en del ulemper. Passer bare Tesla-hjul, relativt dyre ($1000 for 4) og knotete montering med feste i hjulbolt.
Satser på at jeg finner noen solide, konvensjonelle kjettinger som passer til alle typer 19" felger og som festes på normal måte.
Den forstår jeg, men det var jo mulig å kjøpe fra andre også, det har jeg gjort de 2 gangene jeg har kjøpt ny bil av Tesla.
Sitat fra: rumi på mandag 28. november 2016, klokken 19:00
Må innrømme at jeg sitter og irriterer meg litt over at de satt ned prisen med over 7000,- kr noen uker etter at jeg kjøpte mine vinterhjul. Her kan de ikke forsvare prisen med valutasvingninger. Lenge leve "flå kundene" konseptet.
Vinterhjul er nå tilgjengelig i konfiguratoren!
Kun slipstream felger, i 19" og 20".
Det var jeg klar over. Men jeg fikk servert noen historier om andre som hadde kjøpt uoriginale felger og fått skade pga disse da de ikke tålte vekten. Med tanke på garanti var det smartest å kjøpe originale var argumentet.
Sitat fra: Kilroy på tirsdag 29. november 2016, klokken 09:10
Den forstår jeg, men det var jo mulig å kjøpe fra andre også, det har jeg gjort de 2 gangene jeg har kjøpt ny bil av Tesla.
Sitat fra: rumi på mandag 28. november 2016, klokken 19:00
Må innrømme at jeg sitter og irriterer meg litt over at de satt ned prisen med over 7000,- kr noen uker etter at jeg kjøpte mine vinterhjul. Her kan de ikke forsvare prisen med valutasvingninger. Lenge leve "flå kundene" konseptet.
Sitat fra: Ega84 på tirsdag 29. november 2016, klokken 09:14
Vinterhjul er nå tilgjengelig i konfiguratoren!
Kun slipstream felger, i 19" og 20".
Interessant. Hadde tenkt å kjøpe uorignalt, siden jeg hverken likte prisen på 32k eller Cyclone-felgene. Med Slipstream til under 25k kan det nok hende det blir originalt ja ;)
19" SlipStream ser litt små ut da. Men det har jo noen fordeler vs 20", spesiellt på vinteren.
Hva er det smaleste man kan ha på alle fire hjulene(rekkeviddemessig)?
Går det med 255 rundt baut, eller blir det ulovlig? 265 pakka er kanskje det smaleste? :)
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 29. november 2016, klokken 13:11
19" SlipStream ser litt små ut da. Men det har jo noen fordeler vs 20", spesiellt på vinteren.
Positivt overasket over prisen på 20" med Nokian, trodde hoppet fra 19" skulle være større, det skiller kun 3.040,-
Hilsen en som kjøpte tredjepartshjul for noen uker siden.
Sitat fra: Go-carter på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:43
Hva er det smaleste man kan ha på alle fire hjulene(rekkeviddemessig)?
Går det med 255 rundt baut, eller blir det ulovlig? 265 pakka er kanskje det smaleste? :)
Jeg går for 235 pga. rekkevidde på min X60 som kommer i uke 50, smeller opp dekkene i morgen.
Sitat fra: Vaagen på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:53
Sitat fra: Go-carter på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:43
Hva er det smaleste man kan ha på alle fire hjulene(rekkeviddemessig)?
Går det med 255 rundt baut, eller blir det ulovlig? 265 pakka er kanskje det smaleste? :)
Jeg går for 235 pga. rekkevidde på min X60 som kommer i uke 50, smeller opp dekkene i morgen.
235/60?
Sitat fra: Go-carter på tirsdag 29. november 2016, klokken 18:50
Sitat fra: Vaagen på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:53
Sitat fra: Go-carter på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:43
Hva er det smaleste man kan ha på alle fire hjulene(rekkeviddemessig)?
Går det med 255 rundt baut, eller blir det ulovlig? 265 pakka er kanskje det smaleste? :)
Jeg går for 235 pga. rekkevidde på min X60 som kommer i uke 50, smeller opp dekkene i morgen.
235/60?
235/55-19 LI105
Da får jeg avvik på 0,9% i forhold til 265/50-19 og 0,7% i forhold til 265/45-20
Tøft med store felger og breie dekk, men så er det med rekkevidde da ... fem år med LEAF gjør at jeg vil ha min. rullemotstand.
Blir ikke 235/55 for høyt? Mener at noen har prøvd det og tok oppi skjermene, men mulig jeg husker feil.
Hvis rullemotstand er fokus og det er aktuelt med Nokian R2, så har jeg 265/50R19 110 R XL som har rullemotstand A. Veldig fornøyd med disse så langt.
Bestilte dekkmann-kampanje like før den gikk ut, da med bakgrunn i høye priser på tesla felgene og utlevering av min x på Rud. Nå får jeg beskjed om at den må hentes i Drammen, da med sommerdekk.. Noen som ønsker å overta 19 polar bullet med contivikingcontact 6 SUV 255/55 med ett års dekkhotell inkludert??
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Mld fra DS, veldig usikker på dekkene, såvidt jeg kan se så blir det jo samme "fotavtrykket" med 255 fremme og 275 bak vs 265 på begge settene. Ser at på 19`så kan en da bytte på fremme og bak, men det kan en ikke om en går for 20`. Tenker derfor at det ikke kan være så stor forskjell i forbruk, men mulig vekten blir veldig viktig. Har både 19 og 20 av R2 SUV A i rullemotstand?
Heller mot 19 siden det er en X60..., men skulle gjerne vært sikker på at det er noe å hente...
Heisann,
Dette er de dimensjonene som vi bruker på MX vinterdekk:
For 19": 265/50R19
For 20": 255/45R20 (foran), 275/45R20 (bak).
Ang levering så blir bilen produsert rundt nyttår med estimert levering i mars.
Jeg har i dag fått montert Pirelli Scorpion Winter på originale Onyx 22" Turbin felger. 265 og 285/35-22. Blir spennende å se hvordan det fungerer over fjellet til Bergen i julen og hvilket forbruk jeg får. Jeg har til nå kjørt 2500 km med min X90D med 22" og sommerdekk og har et snitt på 297Wh/km.
Noen erfaring med Hakka8 piggdekk i Model X? Støyer det voldsomt?
Vi har en mai-2014 Model S, og vi synst Hakka8 dekkene støyer noe voldsomt i denne.
Ref. videoene til Bjørn, så........ støya det jævlig. Høre det godt i video'n når han kjøre på asfalt.
Hadde dei på første bilen og det bli irriterende i lengda når du kjøre 90 % av tia på Sunnmør's vinter som e asfalt.
Sitat fra: Øggen på mandag 05. desember 2016, klokken 14:17
Ref. videoene til Bjørn, så........ støya det jævlig. Høre det godt i video'n når han kjøre på asfalt.
Hadde dei på første bilen og det bli irriterende i lengda når du kjøre 90 % av tia på Sunnmør's vinter som e asfalt.
Husker du hvilke videoer det var snakk om? Har du skaffet deg Model X?
Ikke fått X enda, men her for eksempel høre du det bra:
https://youtu.be/eksTDt7k_bk?t=264
Syns iallefall de bråker noe fælt i vår gamle Model S, men nå er vel både nye Model S og Model X betydelig mer støydempet.
Jeg fikk nettopp montert Nokian Hakkapelitta R2 SUV 265/50R19 hos Vianor.
Jeg trodde jeg skulle få like felger foran og bak, så jeg ble litt overrasket når de fortalte at det var impress 30 foran og 40 bak. Vognkortet sier 35 foran og bak, så det er forsåvidt innenfor de 7.5 som er tillatt avvik. Eksperten var veldig opptatt, så det ble ikke tid til en grundig forklaring, men han sa noe om klaring ved full sving.
Jeg opplever så langt (i mildvær og regn), markert lavere forbruk.
Jeg hadde 22" på min Model X og byttet til Nokian R2 tidlige i høst. Det var merkbart mindre forbruk for meg også. Syntes ikke det ble noe særlig forskjell på støy, men syntes ikke det har vært mye støy i det hele tatt.
Kjøpte du felger hos Vianor? Jeg tror jeg har like felger overalt og har "fått" (les: kjøpt dyrt) fra Tesla. Det er i hvert fall samme dekkstørrelse hele veien rundt ;)
Sitat fra: Nasatech på fredag 09. desember 2016, klokken 08:45
Kjøpte du felger hos Vianor? J
Ja, Nitro Razor tror jeg det er. Jeg har ikke nøyaktig spec., men de hevder at de har sjekket grundig hva TMX skal ha.
Sommerdekkene mine er standard 20", og forbruket ser altså så langt ut til å være mindre enn med de.
Sitat fra: jlan på fredag 09. desember 2016, klokken 09:08
Sitat fra: Nasatech på fredag 09. desember 2016, klokken 08:45
Kjøpte du felger hos Vianor? J
Ja, Nitro Razor tror jeg det er. Jeg har ikke nøyaktig spec., men de hevder at de har sjekket grundig hva TMX skal ha.
Sommerdekkene mine er standard 20", og forbruket ser altså så langt ut til å være mindre enn med de.
Har hørt det er mindre rullemotstand på R2. Har målt litt over tid og ser at det er litt mindre, men de første dagene var det mye mindre. Skal se nå i helgen hvor jeg kjører til DK. Tok samme turen i oktober med 22" sommerhjul så da har jeg en lett sammenligning.
Om pris ikke var avgjørende og du skulle kjøpt en original vinterdekkpakke fra Tesla, ville du kjøpt 19" eller 20" piggfrie på slipstreamfelg?
Dekkene fra tesla er vel NH R2
har kjøpt 19" nokian r2
19" pakkeløsning fra Tesla til ny pris ved levering (24.800,-) Cyklon felger og Nokian R2 SUV piggfri. 20" var ikke valg før uken etter..
Men jeg er fornøyd med dekkene, og kjører som folk om vinteren :-) Sitter veldig bra på veien og støyer lite.
Fikk levert bilen med 40 psi trykk i alle 4 dekk, syntes de var litt myke så jeg har økt til 45 psi (Maxtrykk for dekket er 51 psi) Da er de kanskje litt harde. Noen andre som har erfaringer med dekktrykk på denne pakken ?
Fikk bilen levert med vinterhjulene på og sommerhjul i poser. Ser at hjulmutterne ikke er samme størrelse som på min gamle Model S. Noen som har byttet hjul selv på X og kan anbefale riktig pipe til momentnøkkelen ? Og anbefalt moment ? 160 - 170 Nm har jeg hørt noen si.
Mine ble levert med 3.1 bar (45 PSI), det virker OK.
21mm pipe (under pyntemuttere)
175Nm
Sitat fra: jlan på onsdag 14. desember 2016, klokken 10:06
Mine ble levert med 3.1 bar (45 PSI), det virker OK.
21mm pipe (under pyntemuttere)
175Nm
Takk for det. Da fortsetter jeg i samme spor. 175 Nm virker fornuftig i forhold til vekt/ytelse.
21 mm pipe er det samme som jeg brukte på Model S og på Fiat bobil.
Så et kjempedumt spørsmål; hvordan tar du av pyntemutterne uten å ødelegge dem ::)
Sitat fra: Helidoc på onsdag 14. desember 2016, klokken 15:09
Så et kjempedumt spørsmål; hvordan tar du av pyntemutterne uten å ødelegge dem ::)
Det får du ikke til- kapselen, dvs pynten skal sitte på mutteren. Hvis du skrur med hånda- ikke elektrisk eller luftdrevet muttertrekker holder hjulmutterne lenge slik de er ;)
Noen som har sett både 19 og 20 som slipstream? Er litt fristet til 20 selv om jeg bare har 60, men blir nok 19...
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 14. desember 2016, klokken 19:03
Sitat fra: Helidoc på onsdag 14. desember 2016, klokken 15:09
Så et kjempedumt spørsmål; hvordan tar du av pyntemutterne uten å ødelegge dem ::)
Det får du ikke til- kapselen, dvs pynten skal sitte på mutteren. Hvis du skrur med hånda- ikke elektrisk eller luftdrevet muttertrekker holder hjulmutterne lenge slik de er ;)
Litt usikker, men om det e dei plasttoppene som e "pyntemutter", så må dei naturligvis av før du skrur. Dei drar du rett av med fingrene, alternativt lirke dei forsiktig av med et skrujern.
Sitat fra: Øggen på onsdag 14. desember 2016, klokken 20:49
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 14. desember 2016, klokken 19:03
Sitat fra: Helidoc på onsdag 14. desember 2016, klokken 15:09
Så et kjempedumt spørsmål; hvordan tar du av pyntemutterne uten å ødelegge dem ::)
Det får du ikke til- kapselen, dvs pynten skal sitte på mutteren. Hvis du skrur med hånda- ikke elektrisk eller luftdrevet muttertrekker holder hjulmutterne lenge slik de er ;)
Litt usikker, men om det e dei plasttoppene som e "pyntemutter", så må dei naturligvis av før du skrur. Dei drar du rett av med fingrene, alternativt lirke dei forsiktig av med et skrujern.
Jeg skiftet på min X og brukte en kniv i tre som min datter har laget på sløyden og fikk vippet plasttoppene av mutterene. Gikk veldig bra. Mulig du kan dra de av med fingrene også. Var så kaldt så jeg tok ikke sjansen på å ta av mine votter. 21mm pipe og 175NM brukte jeg, samme som på S
Sitat fra: Helidoc på onsdag 14. desember 2016, klokken 15:09
hvordan tar du av pyntemutterne uten å ødelegge dem ::)
Car Alloy Wheel Bolt Nut Covers Caps Remover Tool
Tar opp en gammeø tråd igjen. Noen med erfaring fra Hakkapellita 8, gjerne på 19-toms felger, som vil dele noen erfaringer? Har søkt rundt på forumet og ikke funnet mange tilbakemeldinger på akkurat det.
Først: verktøy ovenfor for å fjerne boltkappen får en kjøpt hos VW/Skoda - koster ca 30kr. Kjøp 2, du roter bort minst en...
Kjøpte Hakka8 på 20" originalfelg levert med MX90D i januar. Kjørte Hakka7 på Cayenne før det. Kjørte vel nærmere 10.000km på disse før skiftet til sommerdekk (Michelin på samme type felg). Både sommer og vinterdekk er i originaldimensjon.
Har naturligvis piggstøy, men kjøreopplevelsen ellers ga ingen negative opplevelser - aldri en "flytende" følelse som jeg har opplevd på noen piggfrie dekk på andre biler. Piggene er også alle på plass!
Jeg hadde 19" med Hakka 8 på TMS, veldig bra på vinterføre, litt myke, og støya endel. Velger piggfritt nå til min TMX, men ikke sikker på om jeg lander på 19" Hakka eller 20" Pirelli. Kjører mest på bare veier, men lurer litt på diff i forbruk på disse 2 alternativene
Det er forskjell på Hakka 8 på S og X. På X vil man normalt bruke SUV-versjonen.
Jeg har ikke prøvd de på TMX, men [har|har hatt] Hakka 7 og 8 SUV på XC90 og X5. Syns det var knallgode dekk, og doblingen av piggantallet på 8eren ga ikke tilsvarende økning i støy.
Har pigg på e-Golf og heller mot å velge piggfritt til TMXen, selv om jeg kjører på ganske utfordrende forhold, gjerne også med henger. Syns piggstøyen slår temmelig brutalt ut på elbiler..
Kor får ein kjøpt orginale 20" slipstreamfelger (uten Tesla navkopp) utenom hos Telsa med vinterdekk?
Ville helst hatt ein type felger og ikkje fleire ulike.
Dere som har fått Model X og bestilt 19 vinterhjul, får dere Slipstream felger , eller Cyclone felger som noen hevder blir levert?
Konfiguratoren på nett sier Slipstream....
Selger hos Tesla sa også Slipstream, uten at det betyr noko som helst ;)
Jeg har fått montert piggfrie Goodyear UltraGrip Ice SUV 235/55R19 på PH Turbine felger. Fornøyd med støynivået og forbruket. Fungerer bra på tørr og våt asfalt.
Likt oppsett som eg ser på. Kva måtte du ut med?
Er de PH Turbin felgene godkjent for Tesla X?
Eg veit mange forhandlere selger de, men dagens versjon har eg fått beskjed om tåler kun 895 kg og de skal tåle minst 900 kg (for X75 iallefall).
Skal komme ny versjon i november som tåler 900+ kg.
Jeg har 20'' PH Turbin som skal være godkjent. Har ikke sjekket selv, da den lokale Dekk1 har snakket sant på alt annet jeg har spurt om og sjekket.
20" er nok ok for 75&90, men ikkje på alle 100 iallefall så sant Xen sine felger tåler samme vekt.
19" i denne lista iallefall er for svak.
http://www.norgesdekk.no/kataloger/Alufelger%202015%20WEB.pdf
895 i maks last på 19". Importøren skal få testet med noen kilo til, men mente at de 5 manglende kiloene ikke var noe problem.
http://www.megahjul.com/nb/product/rims/PHETN9_0G10S-VINTERFELG-PH-TURBIN2-GUNMETAL-19X8-5-5-120-ET35-CB64-1/271526-Tesla-Model-X-16-UP-tilbud?select_product_link=%2Fnb%2Fprodukter%2Ffelger%2F271526-Tesla-Model-X-16-UP-tilbud%2FPHETN9_0G10S-VINTERFELG-PH-TURBIN2-GUNMETAL-19X8-5-5-120-ET35-CB64-1%2F&selected_prod_type=felger (http://www.megahjul.com/nb/product/rims/PHETN9_0G10S-VINTERFELG-PH-TURBIN2-GUNMETAL-19X8-5-5-120-ET35-CB64-1/271526-Tesla-Model-X-16-UP-tilbud?select_product_link=%2Fnb%2Fprodukter%2Ffelger%2F271526-Tesla-Model-X-16-UP-tilbud%2FPHETN9_0G10S-VINTERFELG-PH-TURBIN2-GUNMETAL-19X8-5-5-120-ET35-CB64-1%2F&selected_prod_type=felger)
Sitat fra: West på onsdag 11. oktober 2017, klokken 15:19
895 i maks last på 19". Importøren skal få testet med noen kilo til, men mente at de 5 manglende kiloene ikke var noe problem.
Eg har spurt vegvesenet...tipp kva dei svara. Useriøst av megahjul, men dei er som sagt ikkje dei einaste useriøse i bransjen.
Det kjem som sagt nye i november med 900+ kg, men dei du har må du bytta inn, ellers risikerer du både mangellapp og problemer viss det skjer ei ulykke.
Ikkje skal den EU godkennes heller med dei felgane.
Vekt skal stå stempla inni felgane.
Bestilte modx 100D forrige uke, inventory. Får hentet den ut i desember. Skal bestille 20" vinterhjulpakke med R2, fra "dekk 24". Lurer på å selge hjulene som følger med og gå for 22" også uorginale.
Sitat fra: StealthX100D på onsdag 18. oktober 2017, klokken 00:03
Bestilte modx 100D forrige uke, inventory. Får hentet den ut i desember. Skal bestille 20" vinterhjulpakke med R2, fra "dekk 24". Lurer på å selge hjulene som følger med og gå for 22" også uorginale.
bare vær obs på at hvis du i fremtiden vil levere inn bilen til tesla, krever de at du har de originale hjulene.
I tillegg kan de i noen tilfeller være vanskelig mtp reklamasjon, så kjøp i så fall ph turbin 2 eller neo annet som har godkjenning for vekten.
Gikk for 20" Slipstream med Nokian Hakkapeliitta 8. Har prøvd meg på piggfritt til hytta tidligere og ikke igjen for å si det forsiktig...
Sitat fra: olavxxx på torsdag 19. oktober 2017, klokken 21:32
Sitat fra: StealthX100D på onsdag 18. oktober 2017, klokken 00:03
Bestilte modx 100D forrige uke, inventory. Får hentet den ut i desember. Skal bestille 20" vinterhjulpakke med R2, fra "dekk 24". Lurer på å selge hjulene som følger med og gå for 22" også uorginale.
bare vær obs på at hvis du i fremtiden vil levere inn bilen til tesla, krever de at du har de originale hjulene.
I tillegg kan de i noen tilfeller være vanskelig mtp reklamasjon, så kjøp i så fall ph turbin 2 eller neo annet som har godkjenning for vekten.
I flg. Dine Dekk AS, med annonse på finn.no, passer 235/60-18 Good Year Ultre Grip Ice 2 med alufelg og dekktrykksensorer til modell X.
18" tviler på det...vil dog se ganske så rart ut om det går likevel
Sitat fra: bensinhodet på torsdag 19. oktober 2017, klokken 23:33
18" tviler på det...vil dog se ganske så rart ut om det går likevel
Hjulene blir like store sett fra siden, det blir bare mindre metall og mer gummi. Bakfra litt smalere, men neppe rart. Personlig synes jeg det er litt "stusselig" med 22 tommere med 35-profil. Ser ut som gummi uten luft. 18-tommere kan bli mer arctic truck-alike :)
Sitat fra: T.K på torsdag 19. oktober 2017, klokken 23:15
I flg. Dine Dekk AS, med annonse på finn.no, passer 235/60-18 Good Year Ultre Grip Ice 2 med alufelg og dekktrykksensorer til modell X.
Det er mindre enn 1 mm klaring til bremsecalipperene med de 18", og de er kun godkjent for 880 kg, du trenger minst 900 kg for Xen.
I november skal importøren begynne å levere 19" PH Turbin felger som er godkjent for X, dagens modeller 19" er ikkje godkjent da den ikkje tåler vekta.
Sitat fra: T.K på fredag 20. oktober 2017, klokken 00:20
Personlig synes jeg det er litt "stusselig" med 22 tommere med 35-profil. Ser ut som gummi uten luft. 18-tommere kan bli mer arctic truck-alike :)
Heilt enig, i tillegg er 18/19" bedre å kjøre på på dårlig vei.
35 profil er for å kjøre mellom kaffibarene på Aker Brygge ;)
Hei dere, to spørsmål:
Hva er dimensjonen på de originale Nokian piggfrie dekkene Tesla leverer nå til 19"-felgene til Model X?
Er de ulike foran og bak?
Takk for evt input. :-)
265/50-19 like framme og bak, var iallefall slik, kva Tesla leverer i dag veit vel knapt Tesla sjølv :-)
Sitat fra: Luring på fredag 20. oktober 2017, klokken 09:06
Sitat fra: T.K på torsdag 19. oktober 2017, klokken 23:15
I flg. Dine Dekk AS, med annonse på finn.no, passer 235/60-18 Good Year Ultre Grip Ice 2 med alufelg og dekktrykksensorer til modell X.
Det er mindre enn 1 mm klaring til bremsecalipperene med de 18", og de er kun godkjent for 880 kg, du trenger minst 900 kg for Xen.
I november skal importøren begynne å levere 19" PH Turbin felger som er godkjent for X, dagens modeller 19" er ikkje godkjent da den ikkje tåler vekta.
Snakket med Dine Dekk i dag. 18-tommere går ikke lenger pga caliperavtand på nye biler. Han selger 235/55/19 for rundt 14-14500 for de som har brukt rabattkoden hans. Godkjent for 920 kilo. Høres ut som riktige hjul for meg. Høyprofil, mindre rullemotstand. Støysvake Goodyeardekk.
Bra, da er de nye 19" PH Turbin felgene kommet.
Eg satser også på sånne.
17500,- uten henvisingskode var prisen eg fekk.
Sitat fra: Luring på fredag 20. oktober 2017, klokken 12:08
265/50-19 like framme og bak, var iallefall slik, kva Tesla leverer i dag veit vel knapt Tesla sjølv :-)
Takk for info. Går 265/55 like bra, tro? :-)
+3,5% i rulleomkrets så det går bra.
Sitat fra: Luring på fredag 20. oktober 2017, klokken 13:22
Bra, da er de nye 19" PH Turbin felgene kommet.
Eg satser også på sånne.
17500,- uten henvisingskode var prisen eg fekk.
inkluderte det TPMS?
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Sitat fra: kraez på fredag 20. oktober 2017, klokken 20:34
Sitat fra: Luring på fredag 20. oktober 2017, klokken 13:22
Bra, da er de nye 19" PH Turbin felgene kommet.
Eg satser også på sånne.
17500,- uten henvisingskode var prisen eg fekk.
inkluderte det TPMS?
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Ja
Sitat19 tommer PH-turbin felger og 255/55-19 Nokian R2 SUV eller Continental VC6 vinterdekk med dekktrykksensor selges for 20.000.-kr
Med 235/55-19 Good Year UGI SUV blir prisen 17.500.-kr.
https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=100209637
Noen med erfaringer på piggdekk i Model X og som kan kommentere på mengde støy? Er det levelig, og kan man føre normale samtaler i kupé?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: oto på fredag 20. oktober 2017, klokken 14:04
Sitat fra: Luring på fredag 20. oktober 2017, klokken 12:08
265/50-19 like framme og bak, var iallefall slik, kva Tesla leverer i dag veit vel knapt Tesla sjølv :-)
Takk for info. Går 265/55 like bra, tro? :-)
Det kan bli veldig lite klaring til opphengsarmen som går inn over hjulet foran.
Sitat fra: jlan på lørdag 21. oktober 2017, klokken 12:21
Sitat fra: oto på fredag 20. oktober 2017, klokken 14:04
Sitat fra: Luring på fredag 20. oktober 2017, klokken 12:08
265/50-19 like framme og bak, var iallefall slik, kva Tesla leverer i dag veit vel knapt Tesla sjølv :-)
Takk for info. Går 265/55 like bra, tro? :-)
Det kan bli veldig lite klaring til opphengsarmen som går inn over hjulet foran.
Hm...men 265/55-19" dekkene (Nokian Hakka SUV) ble visst imidlertid i fjor levert av Tesla med X'en til den jeg vurderer kjøpe dem av..?
reposter her også.
Hey. Kjøpt meg X75D og trenger da vinterdekk med felger.
Lest iggjennom mange sider men ikke sett noe klart svar på det jeg lurer på.
Kan jeg bruke 10"x20" foran? Ser det er mange som selger slipstream felgene sine. Jeg kunne da hatt 1 sett sommer med 4x 275x45, og 1 sett vinterdekk 4x 255x45.
Kan jeg ha 275 foran? Hørt rykter om at det subber oppunder bilen?
evt 265?
Og hvorfor er det så mange som elger unna michelin sommerdekkene? er de dårlige?
Henrik
Setter du bakfelgene foran treffer de vel understellet.
Flere har fått skrapet opp felg og understell pga montert hjulene som skal bak foran.
Det er felgen som treffer oppheng på innsiden.
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 21. oktober 2017, klokken 22:54
Setter du bakfelgene foran treffer de vel understellet.
Flere har fått skrapet opp felg og understell pga montert hjulene som skal bak foran.
Det er felgen som treffer oppheng på innsiden.
Ok. Så om en velger 10x20 eller 9x20 felger så spiller ikke det noen roller hvis du setter 275 foran med andre ord.
Megahjul.no anbefaler 275 foran og bak, men kanskje greit å unngå dette da.
Det jeg har sett skape problemer er originale bakhjul satt foran.
Så det er ikke dekkets bredde som er problemet, men kombinasjon innpress og felgbredde.
Felg med annet innpress eller annen bredde kan sikkert takle bredere dekk uten å treffe understell.
Hør med de som selger hjul. Og ha det skriftlig at hjulene skal passe så det EE butikkens og ikke ditt ansvar om hjulene ikke passer feilfritt.
Sitat fra: jhenrikb på lørdag 21. oktober 2017, klokken 22:58Så om en velger 10x20 eller 9x20 felger så spiller ikke det noen roller hvis du setter 275 foran med andre ord.
Megahjul.no anbefaler 275 foran og bak, men kanskje greit å unngå dette da.
20"x 9" E.T. 35 felger er standard foran så det må jo gå greit. Det kan såvidt være plass til et 275/45 R20 dekk på 9" felg, men det må nesten prøves. 9" felg er også litt smal for dette dekket.
Hvor stor forskjell er det på rekkevidde/forbruk på 19" og 20" vinterhjul?
Sitat fra: steffkul på søndag 22. oktober 2017, klokken 11:49
Hvor stor forskjell er det på rekkevidde/forbruk på 19" og 20" vinterhjul?
Har hørt 10%
Er veldig vanskelig å tro.
Sitat fra: o.b.lix på søndag 22. oktober 2017, klokken 12:24
Er veldig vanskelig å tro.
Er det? Har hørt forskjellen på sommerdekk fra 20 tommer til 22 tommer er en differanse på 10-15% rekkevidde. Noen rapporterer om mer forbruk enn det også.
Med samme merke og type dekk?
Sitat fra: o.b.lix på mandag 23. oktober 2017, klokken 07:23
Med samme merke og type dekk?
Da skal det vel ikke ha noe å si nei :-p Jeg som leste feil ;-)
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 21. oktober 2017, klokken 22:54
Setter du bakfelgene foran treffer de vel understellet.
Flere har fått skrapet opp felg og understell pga montert hjulene som skal bak foran.
Det er felgen som treffer oppheng på innsiden.
Er det forskjell på frem og bakdekk til model x?
Tai
Sitat fra: Tai på mandag 23. oktober 2017, klokken 08:24
Er det forskjell på frem og bakdekk til model x?
Standard er 275 bak og 255 foran.
Bare fordeler med Tesla sin hjulpakke 19" Slipstream-felger med piggfri evt piggdekk til kr 24800,- levert med bilen.
Hvis du er litt opptatt av det estetiske som meg så kan jeg leve med det upraktiske å ha forskjellig hjuldimensjon foran og bak, velger da Tesla 20" Slipstream-felger med piggfri (evt piggdekk) til kr 27840,- :)
Sitat fra: turfsurf på mandag 23. oktober 2017, klokken 13:53
Sitat fra: Tai på mandag 23. oktober 2017, klokken 08:24
Er det forskjell på frem og bakdekk til model x?
Standard er 275 bak og 255 foran.
I flg selger er det kun "P" som har forskjell på dimensjoner foran og bak. Standard 75D og 100D har samme dimensjon foran og bak.
Det må du fortelle til min X100, den er ikke enig.
Model X har forskjellig bredde foran og bak på alle. 255 eller 265 avhengig av dekkmerke foran, og P får 285 bak, vanlig har 275. Model S derimot har samme foran og bak, utenom P modellene med 21». Men mener jeg leste at alle 21» blir levert med 265 bak nå.
Noen som har testet disse dekkene? Ser de er en del billigere i danmark...
https://alledaek365.dk/Tyre/4x4-suv/Vinterd%C3%A6k/8808563378510/Hankook+Winter+i%27cept+evo2+SUV+%28W320A%29+275/45R20+110V+XL/
Har X100 på vei, hva er anbefalte felger? 20x9 foran og 20x10 bak? ET35, min bæreevne er 900kg?
Dekk: 255 foran og 275 bak? kan man kjøre 265 og 275? eller hva er beste valget?
...kunne 265/45-20 på 20x9 på alle 4 være et godt alternativ? så kan man rotere dekk om de slites mer bak f.eks?
takk for svar! :-)
Lurer på å bestille dette settet til en X75D: https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=107272846
Noen som har erfaring med disse felgene/dekkene eller forhandleren?
Forhandler er tipp topp. Drop in time. Seriøst firma
Sitat fra: jokke på onsdag 08. november 2017, klokken 18:20
Forhandler er tipp topp. Drop in time. Seriøst firma
Enig. Kjøpt mitt CVC6 sett til S90D'en der. Hyggelige, effektive og rimelige.
Jeg har de felgene der på X'en. Synes de er litt kjipe, men helt greie og enkle å holde rene.
Jeg hentet nettopp et slikt sett der i dag. Bra service- de hadde 2 sett igjen- løp og kjøp ;)
Takk for svar, bestilte dekksettet nå :+1:
Synes felgene er minst like fine som Tesla sin 19'' Slipstream, og har mer tro på cvc6 enn r2
Lagt på 275/35/22 piggfri på de originale 22 tommers model X felgene.
20toms blir ubrukt.
Sitat fra: nix på onsdag 08. november 2017, klokken 22:32
19" på X er virkelig fugly.. :o
;)
Hehe, jeg har planer om å bytte til 19" på sommerdekkene også, når de er utslitt ;)
Det er jo 265/50R19 som står i vognkortet til alle Xene så vidt eg veit så korfor de kjører 20" som standard no veit eg ikkje. De var vel 19" som var standard når de kom meiner eg.
Eg skal ha også ha 19" vinterdekk, skulle gjerne hatt det på sommerdekkene også etterkvart.
Lågprofildekk er for cafebesøk på Aker brygge.
Kvar på Aker brygge treng ein egentlig 4WD?
Eg sjekket utanfor for Telsa butikken her i Bergen/Kokstad, og over halvparten av bruktbilene som stod parkert der hadde felgskader. 45 profil på vinterføre er meningsløst, og også om somaren om ein skal litt utanfor europavegene.
Angående felgskade; er det snakk om kantkjøring og lavprofildekk?
Ja, det er ikkje uten grunn det har komme firma som spesialiserer seg på kantskader på Tesla (de har ferdig innbytteløsing ) samt at felgbeskyttelse nærmest er standard på nye felger :o
Eg vil ha 19" meir på grunn av komfort enn felgskader, men det blir jo dyrt i lengden om ein må reparere felgene ofte. På landcruiseren eg har i dag er felgene 20 år og har knapt ein skade, men de er 275/75R16 så der er jo nærmere ein halvmeter med gummi før ein kjem inn til felgen.
Har 235/55x19 Goodyear Ultragrip Ice SUV på Polarfelg.
Synes det er lite nok gummi med 235/55x19 når man skal utenfor asfaltkanten. Kunne ikke tenkt meg 20" og lavere profil på vinterhjul, men dette er selvsagt avhengig av hvor man kjører. Hadde jeg hovedsaklig kjørt på motorvei, og aldri vært på dårlige seterveier på fjellet, så hadde jeg nok muligens valgt 20" på vinter.
Heisann. Jeg gikk for 265-45R20 foran og 275-45R20 med dekkene Nokian Hakka R2. Hvilket dekktrykk skal jeg ha i de? Skal kjøre endel mil i 130++ og vil hvertfall ha nok luft i dekkene. Har googlet litt og funnet 2,9 bar foran og bak. Hva bruker folket?
Sitat fra: Simmelim på torsdag 09. november 2017, klokken 13:32
Heisann. Jeg gikk for 265-45R20 foran og 275-45R20 med dekkene Nokian Hakka R2. Hvilket dekktrykk skal jeg ha i de? Skal kjøre endel mil i 130++ og vil hvertfall ha nok luft i dekkene. Har googlet litt og funnet 2,9 bar foran og bak. Hva bruker folket?
Er det de Tesla leverer hvis man bestiller 20"?
Tesla leverer 255/45/20 foran og 275/45/20 bak på Nokian Hakka 8 ivertfall, tror det er samme for R2.
Selv har jeg 265/45/20 på alle 4 (ikke Tesla) og har 3.3bar i disse. Hadde 3.1 fra dekksenter, men synes dekkene var litt for myke sideveis på dette trykket. Har hatt R2 på model S i 3 år, så vet hva jeg gikk til.
Personlig anbefaler jeg å skifte til PSI visning (under language and units, velg MILES i stedet for km) og fyll til rundt 47/48 PSI. Da føles bilen stabil og fin ut sammenlignet med lavere trykk.
Jeg fikk til svar fra dekkforhandler at R2 ikke kom i 255-45R20 men at de hadde solgt mange 265-45R20 til Model X tidligere. Synes 3,2-3,2 bar høres litt mye ut når anbefalt dekktrykk er 2,9. Skal sjekke lufta nå snart men har lest at om man kjører mer enn 3 km så er dekkene varme og lufttrykket vil være lavere når det blir kaldere vær så man bør fylle 10% ekstra på vinterdekk som er kjørt varme. Merker jeg er litt i tvil på hva jeg bør gjøre
Jeg kjører med 3.2. Det er anbefalt med tilhenger, men jeg bruker det hele tiden. Jeg synes det gir litt lavere forbruk, og litt bedre stabilitet. Tesla tapper ned til 2.9 når de har bilen inne.
Jeg har en dekkselger som er veldig bestemt på at jeg bør ha 235-dekk (19 tommer). Noen som har sett dette i praksis? Det ser ikke dumt ut med smalere dekk enn standard?
Hvis du finner dekk med riktig profil og lastindeks i den dimensjonen så kan jeg ikke forstå at det skal være annet enn positivt både for grep på glatt føre, støy og forbruk.
Kan ikke se hvorfor 2 cm på dekkbredden skal bety stort på utseende, de ser ikke spesielt freshe ut med 19" uansett, og ingen Teslaer blir levert med skikkelig bredde på dekkene uansett..
Jeg har 235/55x19 på Polar felger.
Skal prøve å huske å ta et par bilder og legge ut når det blir lyst.
Eg spurte nettopp Bil og Anleggsdekk i Stavanger om å sette 235/55x19 dekk på 8.5X19 Polarwheels GUN STONE. Fikk da følgende svar.
"Jeg tror ikke jeg hadde våget å sette på 235/55R19 på denne bilen. Relativt smale dekk i forhold til stor tung bil, dette kan gi negativt utslag som retningstabilitet osv".
Hva tenker dere om det? Er det uforsvarlig?
Eg trenger ikke breie dekk. Er mest opptatt av pris, grep, støy og forbruk.
Jeg har ingen tro på at de to centimetrene har noen som helst betydning for retningsstabilitet. Camber/caster, sporvidde og akselavstand derimot...
Dekkverksteder har aldri overbevist meg om kompetanse på noe som helst som har med bil eller dekk å gjøre, man må treffe noen som har personlig bilinteresse og/eller driver med bilsport.
Takk for svar.
Sitat fra: gr på fredag 10. november 2017, klokken 13:20
Camber/caster, sporvidde og akselavstand derimot...
Hva legger du i dette? Vil det føre til ekstra slitasje på noe? Frafall av garanti fra Tesla etc?
Hadde tenkt å kontakte delivery og spørre om å få byttet fra 20" --> 19" på vinterdekkene jeg har bestilt basert på input fra denne tråden, men virker som om Tesla har lagt på 20-30% på prisen på 20" vinterdekkene (19" også). Noen som vet hva dette skyldes?
(https://photos-5.dropbox.com/t/2/AABN3H94B2CFRq7sDKAvlty0BAz6f5pG9TeqtsJ8o4Lx-Q/12/16104995/jpeg/32x32/1/_/1/2/Capture.JPG/EOyCgAwYktseIAcoBw/b1n1GvwFn79mPNwoDWZc8K_1qFRBk_tpZdaRBunp8JA?size=1600x1200&size_mode=3)
Designstudio
(https://photos-6.dropbox.com/t/2/AAAYyFvhIonhGy02FO7s6thIquaPctXJ3s1DtgPUPUiQYA/12/16104995/jpeg/32x32/1/_/1/2/Capture1.JPG/EOyCgAwYktseIAcoBw/Gzugk3m6_lXOeWRdFllyjdkaLRzJ7j-BRGR2g9fPN0o?size=1600x1200&size_mode=3)
Invoice
Ikke samme dimensjoner, men fersk og interessant test av forskjellige dimensjoner i Teknikens Värld. http://teknikensvarld.se/storleken-pa-vinterdack-spelar-den-nagon-roll-550032/
Sammanfattning
Att rycka loss resultatet från ett av deltesterna skulle inte ge så mycket, men när vi samlar det hela så blir bilden tydligare – den minsta tumstorleken är bäst.
När det gäller grepp på vinterväglag så tycker vi även att vår tes har blivit bekräftad. Ett vinterdäck arbetar bättre med en lite högre däcksida, då finns en greppfrämjande flexibilitet som klarar av att arbeta tillsammans med mjukare gummi i slitbanan och det har man verkligen nytta av. Förvisso kan den högre däcksidan i värsta fall innebära ett svampigare uppträdande på torr och våt väg – men det beteendet är tack och lov på utdöende.
Med en lägre däcksida så blir allting hårdare och flexibiliteten försvinner.
Så när allt summeras så är det bara att inse – storleken har betydelse. Av dessa tre testade däck är det klart att minsta däcket vinner.
Sitat fra: Frisco på fredag 10. november 2017, klokken 14:43
(snip) men virker som om Tesla har lagt på 20-30% på prisen på 20" vinterdekkene (19" også).
Virker vel mest som at de ikke ønsker å selge vinterdekk. Prisene er jo helt bak mål... :o
Er visst bare å være glad for at man bestilte dekk før denne merkelige prisøkningen. :(
Sitat fra: Frisco på fredag 10. november 2017, klokken 14:43
Hadde tenkt å kontakte delivery og spørre om å få byttet fra 20" --> 19" på vinterdekkene jeg har bestilt basert på input fra denne tråden, men virker som om Tesla har lagt på 20-30% på prisen på 20" vinterdekkene (19" også). Noen som vet hva dette skyldes?
(https://photos-5.dropbox.com/t/2/AABN3H94B2CFRq7sDKAvlty0BAz6f5pG9TeqtsJ8o4Lx-Q/12/16104995/jpeg/32x32/1/_/1/2/Capture.JPG/EOyCgAwYktseIAcoBw/b1n1GvwFn79mPNwoDWZc8K_1qFRBk_tpZdaRBunp8JA?size=1600x1200&size_mode=3)
Designstudio
(https://photos-6.dropbox.com/t/2/AAAYyFvhIonhGy02FO7s6thIquaPctXJ3s1DtgPUPUiQYA/12/16104995/jpeg/32x32/1/_/1/2/Capture1.JPG/EOyCgAwYktseIAcoBw/Gzugk3m6_lXOeWRdFllyjdkaLRzJ7j-BRGR2g9fPN0o?size=1600x1200&size_mode=3)
Invoice
Hvilke dekk har du bestilt på dine 20" ? Jeg får 19", men var ikke klar over atdet var Cyclone-felger. Kanskje jeg vil bytte? Jeg får Hakka R2 som er piggfritt
Eg ligg og vurderer litt fram og tilbake mellom piggdekk og piggfritt.
Einaste aktuelle piggfrie er Goodyear, de to andre på toppen slites altfor fort i mildt klima her på vestlandet.
SitatTest piggfrie dekk
Continental ContiVikingContact 6 SUV - 8
Goodyear Ultragrip Ice SUV Gen-1 -7,5
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - 7,4
Michelin Latitude X-Ice XI 2 - 7
Bridgestone Blizzak DM-V2 - 6,5
Landsail Winter Star - 6,2
Når det gjelder piggdekk er naturligvis desse betre, men ikkje så mykje.
SitatNokian Hakkapeliitta 8 SUV - 8,6
Continental IceContact 2 SUV - 8,5
Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV 4x4 - 8,4
Toyo Observe G3-Ice - 7,8
Michelin Latitude X-Ice North - 7,7
Maxxis Arctictrekker 7,4
Kilde: https://www.motor.no/tester/dekktester/motor-test-av-pigg-og-piggfire-vinterdekk-til-suv-2016/
Levetida til et piggdekk er ca det doble av et piggfritt delvis på grunn av hadere gumme samt at at det virkar ned mot grensa på 3mm, det gjer ikkje eit piggfritt.
Ligg piggdekkavgift må ein rekne med.
På våt is er sjølv et slitt piggdekk betre enn ein nytt piggfritt.
Eg kjører på ei del på dårlig veier der salting er tilfeldig, så de aller fleste der kjører i dag piggdekk, så eg veit ikkje om eg vågar piggfritt.
Var det ikkje 42% mindre risiko for dødsulykker med piggdekk enten med piggfritt for ein del år sidan? Nokon som har sett nokon oppdatert statstikk på det eller er det politisk ukorrekt å forske på det?
Er det flere i Bergen som ikke har fått sine vinterdekk?
Jeg bestilte med bilen som jeg fikk for ca 2 måneder siden, nå har bilen stått på verksted i i en måned, har fremdeles ikke hørt noe om dekkene. Har purret Tesla flere ganger, jeg skulle bli kontaktet av et dekkverksted i løpet av 2 uker etter utlevering, men har ikke hørt noe enda. Nå kommer jeg ikke til og hente bilen før den står på vinterdekk tenkte jeg.
Handlet dekk i dag, Dekksjekk Askim.
Continental ContiVikingContact 6 255/45-20 2 stk
Continental ContiVikingContact 6 275/45-20 2 stk
11700kr inklusiv moms
Eventuelt 800kr i tillegg for omlegging
Sitat fra: Jærbuen på fredag 10. november 2017, klokken 20:42
Hvilke dekk har du bestilt på dine 20" ? Jeg får 19", men var ikke klar over atdet var Cyclone-felger. Kanskje jeg vil bytte? Jeg får Hakka R2 som er piggfritt
Jeg har bestilt 20" Slipstream med Pirelli. Falt på den gummien da jeg bor i Bærum, og stort sett beveger meg langs aksen Oslo-Drammen. Men som nevnt, vurderte bytte til 19" for å muligens kunne redusere forbruket. Virker ikke spesielt aktuelt nå om jeg må 'kjøpe meg opp' til 19" etter prisøkning.
Interessant artikkel om forbruk og hjul publisert @elektrec i går
https://electrek.co/2017/11/10/tesla-model-s-model-x-wheel-size-affect-efficency/
EDIT: jeg ser jo nå de tilbyr 19" Pirelli Sottozero PÅ cyclone felger ... iWant!!!! Fyrer av mail til delivery med en gang.
Noen kan anbefale firma i Drammen som legger om dekk på felg?
Kjøpte Continental Contivikingcontact 6 XL i dim 275/45-20 og 255/45-20.
Skal ha disse på de originale sommerfelgene som følger med bilen. Får bilen i desember, og kan komme med tilbakemeldinger da. Men de vant NAF-testen nylig, så de må jo være bra.
Kjøre på 255/45-20 foran og bak på Polar Bullet felger. MEGET fornøgd.
Men, Dekkmann som monterte he fyllt dekka med 3.4 Bar. E ikkje det vel mykje?
Sitat fra: Luring på fredag 10. november 2017, klokken 22:01
Levetida til et piggdekk er ca det doble av et piggfritt delvis på grunn av hadere gumme samt at at det virkar ned mot grensa på 3mm, det gjer ikkje eit piggfritt.
Ligg piggdekkavgift må ein rekne med.
På våt is er sjølv et slitt piggdekk betre enn ein nytt piggfritt.
Eg kjører på ei del på dårlig veier der salting er tilfeldig, så de aller fleste der kjører i dag piggdekk, så eg veit ikkje om eg vågar piggfritt.
Var det ikkje 42% mindre risiko for dødsulykker med piggdekk enten med piggfritt for ein del år sidan? Nokon som har sett nokon oppdatert statstikk på det eller er det politisk ukorrekt å forske på det?
https://www.toi.no/sikkerhet-og-tiltak/redusert-piggdekkbruk-pavirker-i-liten-grad-sikkerheten-article30049-220.html
Piggfritt er like trygt som piggdekk hvis man gjør jobben som sjåfør; vurderer føret og tilpasser fart (evt. dropper utfart). Piggdekk har (når nye og gode) helt klart bedre fremkommelighets- og bremse-egenskaper på is/glatta - men hvis man kompenserer dette med økt fart eller utfart på glassert vei, vil sikkerheten ikke bli noe bedre.
Personlig synes jeg piggfrie dekk holder seg bedre - forskjellen mellom nye og 4-5 år gamle er mindre enn på piggdekk med lik fartstid. Nå skal jeg innrømme at det begynner å bli mange år siden sist jeg hadde piggdekk på egen bil (Citroen CX 1987-mod uten ABS). Piggdekkene er gode som nye, men med mye kjøring på asfalt blir de fort slitt.
Test utført av Motor/NAF: http://www.dinside.no/motor/best-feste-med-piggfritt/61089870
Etter 4-5 sesonger bytter jeg de piggfrie dekkene selv om mønsterdybden er godt over minstemål. Hvor mange sesonger det er vanlig å kjøre piggdekk kjenner jeg ikke til, men trolig ikke over 5 år?
«– At nye piggdekk er bedre enn piggfritt på is er ingen overraskelse. Men når begge dekkene er slitt, bremser de piggfrie dekkene best både på snø og is, sier Rune Korsvoll, mangeårig dekktester i Motor.
Når dekkene er nye, har piggdekk en klar fordel på is med både kortere bremsetrekning og bedre sidegrep og akselerasjon. På snø presterer dekkene ganske likt, opplyser NAF i en pressemelding.
Det skjer en betydelig forandring når dekkene er slitt til seks millimeter mønsterdybde. De piggfrie dekkene har kortere bremsestrekning på is enn piggdekkene som ble testet. Dette inntrykket forsterker seg når dekkene er slitt ned til tre millimeter mønsterdybde.»
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ser ut til at Tesla har sett opp prisen på vinterdekkpakkene
Hva kostet 20" Slipstream med Nokian før prisjusteringen?
20" Nokian vinterhjul (piggfri): kr. 27.840
20" Nokian vinterhjul (pigg): kr. 27.840
19" Nokian vinterhjul (piggfri): kr. 24.800
De nye prisene fra Tesla er hinsides. 37.000 for 20" Nokian.
Det er nesten dobbelt så mye som jeg betalte for 20" Ph Turbine med Nokian R2 SUV.
Sykt. Skjønner at de ikke vil selge hjul. Selv den gamle prisen var for drøy mtp at man får bedre felger, bedre dekk og mye lavere pris selv med mva hos tredjepart.
Dekk sjekk, Johs Bjerke osv applauderer.
Tesla har blitt for griske.
Tror Tesla bevisst priser seg ut.
De har hatt mye stress med vinterhjul-logistikken helt siden levering av de første model S.
Vi spurte om tilbud på vinterhjul etter levering , da ble vi anbefalt å heller sjekke hos en dekksjappe.
Forbanna, hadde bare en muntlig avtale om hjulsett, håper ikke det krøller seg til nå.
Sitat fra: gr på søndag 12. november 2017, klokken 21:21
Forbanna, hadde bare en muntlig avtale om hjulsett, håper ikke det krøller seg til nå.
Vær heller glad for at avtalen ikke er skriftlig , du får bedre og billigere løsning hos 3. part.
De er leveringsdyktige også...
Bestillte med 19" Hakka 8 da vi bor litt grisgrendt.
Men dere som bestiller uten vinterhjul, hvordan tenker dere å hente ut bil på vinteren?
Skifte hjul på nærmeste parkeringsplass. For meg blir det 50 m fra teslabutikken, alternativt 500m da kan eg stå inne.
Sitat fra: Elkjell på søndag 12. november 2017, klokken 21:24
Vær heller glad for at avtalen ikke er skriftlig , du får bedre og billigere løsning hos 3. part.
De er leveringsdyktige også...
Det var ikke kroner og øre involvert i dette, så problemet oppstår når andre enden blir mer verdt enn avtalen opprinnelig var. Er uenig i "bedre", men billigere er greit. Det er ufattelig mye jalla på markedet. PH Turbi,n som så mange kjøper, syns jeg er utrolig stygge.
Sitat fra: Elkjell på søndag 12. november 2017, klokken 21:24
Sitat fra: gr på søndag 12. november 2017, klokken 21:21
Forbanna, hadde bare en muntlig avtale om hjulsett, håper ikke det krøller seg til nå.
Vær heller glad for at avtalen ikke er skriftlig , du får bedre og billigere løsning hos 3. part.
Ja man bør definitivt gå for tredjepart. Bedre felger, bedre dekk og mye lavere pris enn selv den gamle Tesla-prisen!
Korleis skal ein egentlig vurdera kvaliteten på felger?
Nokon er for vinterbruk og nokon kun for sommar, men korleis skal ein menig mann vurdera dette?
Det er vel ingen uavhengige tester av felger, og da er me vel tilbake til leverandørens uhemma skryt og diverse anekdoter fra tilfeldige kjente og ukjente.
Sitat fra: Baresorgen på søndag 12. november 2017, klokken 11:36
Piggfritt er like trygt som piggdekk hvis man gjør jobben som sjåfør; vurderer føret og tilpasser fart (evt. dropper utfart). Piggdekk har (når nye og gode) helt klart bedre fremkommelighets- og bremse-egenskaper på is/glatta - men hvis man kompenserer dette med økt fart eller utfart på glassert vei, vil sikkerheten ikke bli noe bedre.
Så sikkerhet er bedre på piggdekk enn piggfrie i samme situasjon er vel det du skriver her??
Lar ein bilen stå ("dropper utfart") er jo slicks sommerdekk like sikkert som piggdekk og ;)
Skal shoppe vinterdekk og felg til X100D. Stemmer det at denne har max aksellast bak på 2052 kg?
Dekkbutikken påstår at han ikke finner felger som er godkjent for 1026kg vektbelastning hverken i 19 eller 20 tommer.
Hvilken vektbelastning er orginalfelgene godkjent for?
Sjekk vognkortet for korrekt vekt, dette er litt tilfeldig kva vekt som kjem inn der, men mange X100 har 2052 kg ja.
I 20" finner du jo eksempelvis denne:
https://www.finnfelger.no/Redbourne-Manor-Black-Polish_1.html som tåler 1043 kg.
Har ikke vognkort ennå, bilen er på vei...
Får vel vente med vinterdekk da :)
Polar Bullet og Stone kan brukes på TMX100.
De tåler 1075 kilo.
http://www.polarwheels.com/bilmerke/tesla
Litt off-topic, men angående Tesla sine standard slipstream felger som følger bilen - hvor er de produsert? Er det også China, som mange av tredjepartsleverandørene er?
Kva er 19" Slipstreamfelgene merket med inni som tillatt vekt?
Sitat fra: k1 på tirsdag 14. november 2017, klokken 19:43
Litt off-topic, men angående Tesla sine standard slipstream felger som følger bilen - hvor er de produsert? Er det også China, som mange av tredjepartsleverandørene er?
Made in China ja.
Takk for kjapt svar :+1:
Prøver å lære meg opp i dimensjoner, load indeks på dekk, maks vekt som tåles av felg etc.
Så langt jeg har funnet ut at Model X med 19 tommers vinterhjul leveres med
-265/50/r19 dekk
- 8,5x19 felg
stemmer det?
hvis ja så det er for smal felg til di dekkene.. i følge flere lignende tabeller:
Noen som vet anbefalt dekktrykk for originale 19" med medfølgende Nokian R2 SUV?
Dette er vel diskutert i ein anna tråd, 2,9 bar er vel anbefalinga, nokon brukar noko over 3.
http://luft-trykk.no/4x4-suv/tesla/model_x/model_x_75d/elektrisk_328_/2016/resultat
Vianor fylte 3.2 bar (kalde ved +5°C). Jeg diskuterte det ikke med dem, men jeg kom dit med tilhenger, og da er jo 3.2 anbefalt.
Jeg bruker minst 3.3 på 19" Nokian R2, kjører mye i kulde, så da må det til og så blir de ikke så myke.
Kjørt med det i 1 sesong og dekk knapt slitt, kjørt 15000 km ca.
Takk for svar. Fikk bilen utlevert med en miks av 3.2, 3.4, 3.6. Så Tesla mener tydeligvis noe der omkring :)
Da ble det visst Slipstream 20" med Nokian R2 SUV. Ville helst hatt CVC6, og kunne godt hatt 19", men har ikke orket å styre med det ettersom det er en deal inne i bildet her. Nokian kan ikke være SÅ håpløst som det høres ut på nett! Har veldig god erfaring med Nokian fra før.
Nå må det vel være noen som har kjørt litt på vinterhjul i det siste. Noen som vil si noe om 20" Nokian-utgaven på TMX?
Har lest negativt om de på Model S, at de er for myke, men det er ikke SUV-utgaven. Er det samme på X? Bør jeg prøve å få byttet til noe annet? MÅ ordnes tidlig i morgen hvis jeg skal ha sjanse til å bytte noe.
Har kjørt endel mil med R2 og synes de er knall. Kjører på 3,1 bar og da er den stabil og fin selv i høyere hastigheter i Danmark! Ingen som helst problemer med de :)
20" Nokian R2 har jeg lest mange påstå er OK.
19" er skummelt, og de har jeg sett mange mene det samme som meg om. Kjører loaner for øyeblikket med 19". Det er virkelig ikke gode dekk på motorveien.
Jeg ville beholdt 20" om de allerede er bestilt.
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 23. november 2017, klokken 19:58
20" Nokian R2 har jeg lest mange påstå er OK.
19" er skummelt, og de har jeg sett mange mene det samme som meg om. Kjører loaner for øyeblikket med 19". Det er virkelig ikke gode dekk på motorveien.
Jeg ville beholdt 20" om de allerede er bestilt.
Ja, 20" blir noe annet sies det.
Avtalte i ettermiddag at den står på 20" Nokian R2 når jeg skal hente den på lørdag, og er egentlig ikke klar for å begynne å prøve å få det endret. Stoler på dere og lar det gå sin gang.
Burde tatt 19", men gjorde nå ikke det da... :o
Sitat fra: gr på torsdag 23. november 2017, klokken 22:50
Avtalte i ettermiddag at den står på 20" Nokian R2 når jeg skal hente den på lørdag, og er egentlig ikke klar for å begynne å prøve å få det endret. Stoler på dere og lar det gå sin gang.
Burde tatt 19", men gjorde nå ikke det da... :o
Hvor mye betalte du for vinterdekkene? Ser at jeg får opp to forskjellige priser, hvis jeg endrer på bestilling får jeg opp 31,000kr for 19" med R2, men om man konfigurer ny bil så er prisen 24,000kr
Eg kjøpte nye 19" orginale med R2 fra ein kar som ikkje skulle ha de. Betalte 19000.
Jeg har ikke betalt for mine, men syns å huske at de kostet 27 900,- da jeg bestilte bil.
PS: Har bare noen få mil bak meg på Nokian R2 SUV i 20" nå, men syns de har ufortjent dårlig rykte så langt. Vet ikke hva slags lufttrykk de står med, men de oppleves ikke mer svampete enn andre piggfrie dekk, sitter godt. Det eneste jeg reagerer på er at det er veldig mye (og rar) lyd når jeg svinger i lav fart. Hadde tenkt å stresse med å få tak i CVC6, men er glad jeg ikke brukte energi på det.
Du kan få opp et display som viser dekktrykkene. Hold inne en av scroll knappene til du får opp en meny.
3,1 bar står den med. Fin opp i god fart..
Hva tenker dere om denne pakken: https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=87286392
"Komplett vinterpakke i 19" med Michelin Latitude X-ice2 og MAK Zenith silver. Felgene er godkjent og tilpasset bilen. Setter er inkl TPMS ventiler"
Noen som har noen erfaringer/kjennskap med disse felgene eller dekka?
Bestilte CVC6 fra byttdekk.com, 255/45-20 foran og 275/45-20 bak, Tesla monterer de på 20" felgene som følger med bilen, så selger jeg sommerdekkene løst tenkte jeg.
Dekkene kom på 11760 levert direkte til Tesla. Tesla tar dog 1812kr for jobben med å legge om.
Sitat fra: kristian86 på onsdag 29. november 2017, klokken 13:21
Bestilte CVC6 fra byttdekk.com, 255/45-20 foran og 275/45-20 bak, Tesla monterer de på 20" felgene som følger med bilen, så selger jeg sommerdekkene løst tenkte jeg.
Dekkene kom på 11760 levert direkte til Tesla. Tesla tar dog 1812kr for jobben med å legge om.
Jeg tenker å gjøre det samme. Grei pris du fikk. Skal hente xèn om kort tid, i Drammen. Usikker på om de kan legge om, hvilket Tesla-sted bruker du? Jeg ser at det er ulik LI frem og bak på disse CVC6 dekkene. Bakdekkene har 110 og framdekkene har 106 eller noe slikt. Ser at bakdekkene- 275, er SUV-merket, men fremdekkene- 255, er ikke det. Stemmer dette? Og er det derfor LI er lavere på framdekkene? Ønsker jo SUV-dekk på alle fire. Mener CVC6 er de beste dekkene, så det er nok et sikkert valg.
Har bare hatt bilen en uke, men er veldig fornøyd med Nokian R2 SUV i 20". Sitter så langt knall også på dassvåt asfalt, der jeg fryktet at de var dårligst, og jeg har ikke vært forsiktig med pedalen.. 8)
Sitat fra: krokhol på mandag 04. desember 2017, klokken 15:41
Sitat fra: kristian86 på onsdag 29. november 2017, klokken 13:21
Bestilte CVC6 fra byttdekk.com, 255/45-20 foran og 275/45-20 bak, Tesla monterer de på 20" felgene som følger med bilen, så selger jeg sommerdekkene løst tenkte jeg.
Dekkene kom på 11760 levert direkte til Tesla. Tesla tar dog 1812kr for jobben med å legge om.
Jeg tenker å gjøre det samme. Grei pris du fikk. Skal hente xèn om kort tid, i Drammen. Usikker på om de kan legge om, hvilket Tesla-sted bruker du? Jeg ser at det er ulik LI frem og bak på disse CVC6 dekkene. Bakdekkene har 110 og framdekkene har 106 eller noe slikt. Ser at bakdekkene- 275, er SUV-merket, men fremdekkene- 255, er ikke det. Stemmer dette? Og er det derfor LI er lavere på framdekkene? Ønsker jo SUV-dekk på alle fire. Mener CVC6 er de beste dekkene, så det er nok et sikkert valg.
hentet bil på lørdag, satt på cvc6 rett borti veien. knallgode dekk
Sitat fra: jokke på tirsdag 05. desember 2017, klokken 15:50
Sitat fra: krokhol på mandag 04. desember 2017, klokken 15:41
Sitat fra: kristian86 på onsdag 29. november 2017, klokken 13:21
Bestilte CVC6 fra byttdekk.com, 255/45-20 foran og 275/45-20 bak, Tesla monterer de på 20" felgene som følger med bilen, så selger jeg sommerdekkene løst tenkte jeg.
Dekkene kom på 11760 levert direkte til Tesla. Tesla tar dog 1812kr for jobben med å legge om.
Jeg tenker å gjøre det samme. Grei pris du fikk. Skal hente xèn om kort tid, i Drammen. Usikker på om de kan legge om, hvilket Tesla-sted bruker du? Jeg ser at det er ulik LI frem og bak på disse CVC6 dekkene. Bakdekkene har 110 og framdekkene har 106 eller noe slikt. Ser at bakdekkene- 275, er SUV-merket, men fremdekkene- 255, er ikke det. Stemmer dette? Og er det derfor LI er lavere på framdekkene? Ønsker jo SUV-dekk på alle fire. Mener CVC6 er de beste dekkene, så det er nok et sikkert valg.
hentet bil på lørdag, satt på cvc6 rett borti veien. knallgode dekk
Har knallgode erfaringer fra andre biler og cvc6. Hentet du i Drammen (dvs Åros som er hentestedet nå)? Brukte du sommerfelgene til vinterdekkene- og er det dekkforhandler like ved? Jeg fikk kjøpt et sett pent brukte 19cyclone felger med R2 dekk i går, og planen er å sette disse på bilen- på park.plassen utenfor. Er det grei plass til det der? Og plass til å sette igjen bilen jeg kommer med- og skal hente siden? Skal hente i morgen! Gikk overleveringen bra- null hull?
Jeg dro på Lund oljesenter som ligger like ved, de gjorde god jobb.
Ellers er det et firma med servicebil som tar slike jobber, sto på utsiden av Tesla Drammen når jeg hentet bil.
Husker ikke navnet på de.
Sitat fra: jokke på onsdag 06. desember 2017, klokken 13:55
Jeg dro på Lund oljesenter som ligger like ved, de gjorde god jobb.
Ellers er det et firma med servicebil som tar slike jobber, sto på utsiden av Tesla Drammen når jeg hentet bil.
Husker ikke navnet på de.
Takk for info. Blir nok til av jeg bytter selv utenfor utleveringen. Selvgjort er velgjort, håper regnet holder seg unna. Tipper det er ekstremt press rundt Tesla-utleveringene om dagen, så tenker at best å gjøre det selv.
Hvis noen tenker på å bytte dekk rett på felgene som kommer på bilen og derfor må ha sommerfelger så send meg en PM. Har helt nye 22" felger med sommerdekk. Sorte.
Litt OT, men andre her er inne på det samme: Dersom man må bytte dekkene selv (feks pga snøvær): Trenger man noe spesielt utstyr? Eller holder det med en vanlig garasjejekk (som er stor nok)? Mener å ha lest om dingser som må mellom bilen og jekken, evt en 2*4 kloss.
Jeg bruker en vanlig garasjejekk med en trekloss oppå. Omtrent samme dimensjon som vist under (men uten tappene).
https://www.youtube.com/watch?v=4Y8MRidaZLA
Hjulboltene skal trekkes til med moment 175 Nm. Og så er det greit å ha en slik:
https://www.audibutikken.no/shop/no/audi/avdrager-for-hjulmutterkappe-8d0012244a-p
Sitat fra: arve på søndag 10. desember 2017, klokken 23:04
Litt OT, men andre her er inne på det samme: Dersom man må bytte dekkene selv (feks pga snøvær): Trenger man noe spesielt utstyr? Eller holder det med en vanlig garasjejekk (som er stor nok)? Mener å ha lest om dingser som må mellom bilen og jekken, evt en 2*4 kloss.
Og hvis du har bil med justerbart understell så gå på controls -> suspension og velg «Jack». Da er bilen klar for å jekkes opp.