Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Lading av Tesla => Emne startet av: schweitzeren på tir 24. mar 2015, kl. 17:50
Hei og hop,
Sitter med en liten planlegger i magen... og den sier at jeg skal ta bilen til Spania... skal til Alicante egnen... og ser da at på Tesla's SC kart er 3 som er grå i Nord Spania... vil spare 1 god dag på at de er klar til jeg kommer i midt Juli :-)
Noen som har informasjon om de?
/Jesper
Såkalte coming soon det. De er sikkert straks klare for bruk.
Jeg setter ei flaske hjemmebrygg på at det er flere å velge i til du skal på tur.
Det som er litt merkelig er at det har stått "kommer snart" i sikkert 4-5 mnd på disse. Spanjoler er ikke akkurat kjent for å være effektive og få ting gjort.
Vi skal også ned til Spania i juli og håper selvfølgelig å slippe saktelading eller chademo-adapter.
Med andre ord... ingen så langt som har noen informasjon om de SC'ere :-X
Har ikke lyst på at skulle bruke 2 dage ekstra i en alt for kort ferie
/Jesper
jeg er i spania et stykke nedenfor malaga men har ventet lenge på disse i spania de kommer ikke så fort på grunn av noe uklarheter om strømmen +++
men lad med type 2 hos renault har du dobbelt lader så kjører du da ned til aliante på en drøy dag fra grensa eller om du har chademo adapter og tar nissan og en kan få kontant kort fra ibil
Skal til Albufeira i Juli og satser på at Tesla prioriterer solglade engelskmenn på vei til Portugal:)
Det ser ut til at det blir en god del som har tenkt å kjøre ned til kysten av Spania i sommer.
Det hadde vært nyttig for alle om de som allerede har kjørt nedover kan oppgi nøyaktig adresse for hvor de har ladet, ladefart, betaling(?) og hvilke fasiliteter som er rundt ladeplassen. Jeg tenker at strekningen som går noen mil sør for Barcelona og ned til Valencia vil være den som er mest aktuell for de fleste.
Denne dekker Spania godt:
http://www.electromaps.com/
Finnes også som app.
Vil fraråde på det sterkeste å bruke noen annen side etter min erfaring fra i fjor.
Sitat fra: Cirion på man 30. mar 2015, kl. 14:16
Denne dekker Spania godt:
http://www.electromaps.com/
Finnes også som app.
Vil fraråde på det sterkeste å bruke noen annen side etter min erfaring fra i fjor.
Har sett litt på denne siden før.
Fra siste sc har vi ca 730 km frem til mål (Altea/Alfaz del Pi).
Hvis jeg skaffer meg et CHAdeMO-adapter tenker jeg at det kan være greit å lade f.eks her:
http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7396_nissan-nikko-center-tarragona
Da ender vi opp med ca 6,5 t kjøring + 1,5 t lading = ca 8 timer.
Jeg har prøvd å se litt på Renaults ladestasjoner, men det var ikke alle som har oppgitt hvor mange kw de var på. Jeg har ikke dobbellader så jeg går ut fra at vi får 7,4 kw eller 11 kw på disse.
Da blir det ca 9 t kjøring (vil anta at det da smartest å holde ca 80km/t)+ ca 7 t lading= ca 16 timer.
Superladere i Spania vil spare oss for MYE tid.
Renault sine ladestolper er som regel 43kW AC (samtlige jeg har brukt har vært det). Har du singel lader, får du 11kW på disse.
Er nok mer å hente med et Chademo adapter når man ikke har dobbeltlader. Samt at jeg syns ikke oppgraderingen til dobbeltlader er verdt det.
Er vi heldig, starter utbyggingen i Spania snart, og det blir ferre hull for å komme fram. SC er det eneste som funker på tur, alle andre løsninger egner seg mest når man like gjerne skal stoppe noen timer eller overnatte.
Heisan
Får min S85D i løpet av mai måned og i juli skal vi ta med ungene på Europatur. Vi har blant annet booket hotell i Santa Susanna og det er 20 mil sør for SC i Norbonne.
Spørsmålet er hva jeg trenger for å lade på hotellet, hvilken type kontakt/overgang trenger jeg å ha med?
Jeg ser jo av kartet til Tesla at det er planlagt med SC nedover i Spania i år, er det lov å håpe på at de er klare til Juli monn tro?
Takker for svar
Mvh
Martin
Sitat fra: mandresen på ons 15. apr 2015, kl. 09:19
Heisan
Får min S85D i løpet av mai måned og i juli skal vi ta med ungene på Europatur. Vi har blant annet booket hotell i Santa Susanna og det er 20 mil sør for SC i Norbonne.
Spørsmålet er hva jeg trenger for å lade på hotellet, hvilken type kontakt/overgang trenger jeg å ha med?
Jeg ser jo av kartet til Tesla at det er planlagt med SC nedover i Spania i år, er det lov å håpe på at de er klare til Juli monn tro?
Takker for svar
Mvh
Martin
Vi er nok mange som håper på noen sc i Spania før sommerferien.
Hvis dere skal videre lengre sørover og tenker å kjøre litt effektivt ville jeg heller ha booket hotel rundt 40 mil sør for Narbonne. Hvis hotellet har sagt at de har strøm vil jeg tippe på at de kun har en vanlig shucko, men ville sendt en mail og spurt for sikkerhetsskyld.
Sitat fra: mandresen på ons 15. apr 2015, kl. 09:19
Spørsmålet er hva jeg trenger for å lade på hotellet, hvilken type kontakt/overgang trenger jeg å ha med?
Du kan evt ta med raud 16A CEE-kontakt for raskare lading dersom hotellet har ein slik tilgjengeleg, men sannsynlegvis får du berre vanleg Shucko. Blå 32A er det ikkje noko poeng å ta med. Dei finn du berre her i Noreg, og knapt nok her. Spør gjerne hotellet kva dei har.
Det er 3 superladere merket "Coming soon". Disse ligger rett over grensen fra Frankrike - dvs. Zaragoza og rundt Barcelona.
Av det som er fremkommet fra Tesla selv og diverse forum er Spania en byråkratisk hengemyr på linje med Frankrike. Muligens uten samme mulighet til å trikse seg rundt byråkratiet ved å plassere ut en enkelt supercharger på pall m. uttak for 2 biler (slike er utplassert flere steder i Frankrike og Storbritannia).
Sett utifra hvor lenge det har vært ingen aktivitet, men like fullt annonsert som "kommer snart" tenker jeg at vi nok ikke ser disse superladerne ferdige så snart - og ihvertfall ikke de lenger sør i spania før årets sommerferie er forbi.
Dette er selvsagt ikke greit for nordmenn som vil kjøre til solkysten i sommer. Det eneste vi kan gjøre er å sende massivt mye mail til Tesla om behovet for en rute ned mot Spanias sørkyst - i håp om at de kan ta i bruk samme forenklede løsning som i Frankrike.
Takker så mye for raske svar. For vår del i år så har vi leid hotell i 1 uke i Santa Susanna og det ligger 195km fra SC i Norbonne.
Jeg skrev mail til hotellet og de har sagt ja til å lade bilen, men lurte på hvilken type kontakt og hvor lenge jeg måtte lade. Så da ordner det seg nok. Holder med shucko kontakt for min del og lade halv tank:-)
Neste sommer derimot tenker vi å dra lengre ned og regner med ting er i orden da.
hei sats på at en ladert på renault i spania det er det sarteste for til Chademo må en ha diverse kort som er omtrent umulig å få kunn ibil so har kort en kan fylle på det er og en del som ikke går med tesla
over til deg som skal ned å lade på hotellet ofre har de 400v 32 a der nede så en overgang fra 32 A til den røde 16 A er lurt å ha med og kabler skjelden du får stå rett ved kontakten så en skjøre kabel til 400v 16A er lurt den lengste til biltema + en lang god skjøteledning til vanlig stikk er lurt
Sitat fra: sven erik på ons 22. apr 2015, kl. 23:20
hei sats på at en ladert på renault i spania det er det sarteste for til Chademo må en ha diverse kort som er omtrent umulig å få kunn ibil so har kort en kan fylle på det er og en del som ikke går med tesla
over til deg som skal ned å lade på hotellet ofre har de 400v 32 a der nede så en overgang fra 32 A til den røde 16 A er lurt å ha med og kabler skjelden du får stå rett ved kontakten så en skjøre kabel til 400v 16A er lurt den lengste til biltema + en lang god skjøteledning til vanlig stikk er lurt
Har du prøvd å bruke Chademo-adapteret i Spania?
Hvilken kabel (eventuelt andre ting) trenger du for å lade hos Renault? Og er det gratis?
Sitat fra: Jejl på tor 23. apr 2015, kl. 00:56
Sitat fra: sven erik på ons 22. apr 2015, kl. 23:20
hei sats på at en ladert på renault i spania det er det sarteste for til Chademo må en ha diverse kort som er omtrent umulig å få kunn ibil so har kort en kan fylle på det er og en del som ikke går med tesla
over til deg som skal ned å lade på hotellet ofre har de 400v 32 a der nede så en overgang fra 32 A til den røde 16 A er lurt å ha med og kabler skjelden du får stå rett ved kontakten så en skjøre kabel til 400v 16A er lurt den lengste til biltema + en lang god skjøteledning til vanlig stikk er lurt
Har du prøvd å bruke Chademo-adapteret i Spania?
Hvilken kabel (eventuelt andre ting) trenger du for å lade hos Renault? Og er det gratis?
hos renault trenger du en type 2 kabel som her jemme
har å teste Chademo adapteret og dette funket kun på noen ladere i Barcelona som hvar for taxsi som du kunne stå i 30 min og efekten hvar samme som hos renault men eneste som hvar mulig på natten laderne til endesa er omtrent umulig å få kort til og får du det så sa ladern at den bynt å lade så gikk den i sort dette skjedde på 6 stykk å flere ganger nissan nekter deg
Sitat fra: Jejl på tor 23. apr 2015, kl. 00:56
Sitat fra: sven erik på ons 22. apr 2015, kl. 23:20
hei sats på at en ladert på renault i spania det er det sarteste for til Chademo må en ha diverse kort som er omtrent umulig å få kunn ibil so har kort en kan fylle på det er og en del som ikke går med tesla
over til deg som skal ned å lade på hotellet ofre har de 400v 32 a der nede så en overgang fra 32 A til den røde 16 A er lurt å ha med og kabler skjelden du får stå rett ved kontakten så en skjøre kabel til 400v 16A er lurt den lengste til biltema + en lang god skjøteledning til vanlig stikk er lurt
Har du prøvd å bruke Chademo-adapteret i Spania?
Hvilken kabel (eventuelt andre ting) trenger du for å lade hos Renault? Og er det gratis?
glemte å si at ja renault er gratis eneste ikke i fuengerola de er sere og nekter deg selv om du tilbyr god summ
Jeg prøve å google for å se om jeg kunne finne ut når de første sc åpner i Spania. Fant ikke så mye, men på en spansk nettside sto det at de tre første skulle åpnes før 20. mars 2015. Dette var skrevet i okt 2014, så vi får håpe på at de bare er litt forsinket.
Manana ;)
Det hadde vært nyttig hvis noen som allerede har kjørt ned til Spania kunne opplyst om kjørerute med sc som er brukt. Det er jo noen forskjellige muligheter vi har nå etterhvert som det blir flere og sc i Europa. Kjører dere via Sveits?
Sitat fra: Jejl på søn 10. mai 2015, kl. 00:11
Det hadde vært nyttig hvis noen som allerede har kjørt ned til Spania kunne lagt opplyst om kjørerute med sc som er brukt. Det er jo noen forskjellige muligheter vi har nå etterhvert som det blir flere og sc i Europa. Kjører dere via Sveits?
+1
Skal selv nedover i Europa og til Spania, hadde vært kjekt å kunne se hvilken ruter folk velger.
Martin
Vi hadde tenkt å kjøre via Sveits men ser at de bygger en ny sc i Sausheim. Det gjør det straks mer aktuelt å bare holde seg i Frankrike. Jeg ser også at Orange sc har fått 8 ladere, (den hadde bare 2 for ca en uke siden).
Hvilken vei tar dere?
Sitat fra: Jejl på man 15. jun 2015, kl. 22:47
Vi hadde tenkt å kjøre via Sveits men ser at de bygger en ny sc i Sausheim. Det gjør det straks mer aktuelt å bare holde seg i Frankrike. Jeg ser også at Orange sc har fått 8 ladere, (den hadde bare 2 for ca en uke siden).
Hvilken vei tar dere?
Ikke regn med Sausheim. Den har stått som "under construction" veldig lenge. Allerede da vi startet å liste den på supercharge.info hadde den stått nesten ferdig lenge. Jeg mener det er strømtilførselen som ikke er i orden enda og den blir det heller ikke så fort (et hint er at ordet byråkrati kommer fra fransk....)
Det er mange som har kjørt nedover til Spania allerede.
Jeg tror selv at ruten over Luxembourg og deretter forbi Dijon og Lyon kan fungere bra. Alternativt nedover tyskland til Aichstetten og så Sveits fra øst til vest og inn i Frankrike ved Geneve.
Jeg antar de som faktisk har kjørt til Spania kan korrigere meg.
Følg med fremover på supercharge.info - plutselig dukker det opp en ny lader som åpner nye muligheter. Spesielt i Frankrike har vi lite peil på hva som er underveis. De franske Teslaeierne virker ikke mye interessert i å snoke opp nye ladere (eller så er det bare ingen av oss som leser relevante franske forum).
Sitat fra: Andrewas på man 15. jun 2015, kl. 23:08
Følg med fremover på supercharge.info - plutselig dukker det opp en ny lader som åpner nye muligheter. Spesielt i Frankrike har vi lite peil på hva som er underveis. De franske Teslaeierne virker ikke mye interessert i å snoke opp nye ladere (eller så er det bare ingen av oss som leser relevante franske forum).
https://www.facebook.com/groups/clubteslafrance/ (https://www.facebook.com/groups/clubteslafrance/)
Bilder fra nye superchargere med mer enn bare to stolper i Orange, Lyon, osv... :-)
Jeg kjørte nedover til Spania nå i helgen og valgte ruten gjennom Luxemburg og Frankrike. Ingen problemer med venting på sc. Ofte helt alene på laderne. Overnattet på hotel sb plaza Barcelona som har type2 ladere i parkeringskjelleren. Koster 5 euro i timen. Kjørte til Valencia og fikk lade hos Renault. Sitter nå og soler meg på Costa Blanca.
Sitat fra: fredag på tir 16. jun 2015, kl. 00:36
Sitat fra: Andrewas på man 15. jun 2015, kl. 23:08
Følg med fremover på supercharge.info - plutselig dukker det opp en ny lader som åpner nye muligheter. Spesielt i Frankrike har vi lite peil på hva som er underveis. De franske Teslaeierne virker ikke mye interessert i å snoke opp nye ladere (eller så er det bare ingen av oss som leser relevante franske forum).
https://www.facebook.com/groups/clubteslafrance/ (https://www.facebook.com/groups/clubteslafrance/)
Bilder fra nye superchargere med mer enn bare to stolper i Orange, Lyon, osv... :-)
Tusen takk for tipset. Supercharge.info oppdatert med utvidelsen rett sør for Lyon. Vrient for meg som ikke kan fransk å finne ut av det de skriver. Er det noen her som kan hjelpe meg med å se over denne franske Facebook gruppen og gi meg beskjed når det kommer noe som bør legges inn på supercharge.info?
Veldig bra med den nye sc i Girona.
Vi planlegger 2 stopp etter det, og de mest aktuelle er disse:
I Barcelona:
Med chademo adapter og Ibil kort
Repsol Gas Station
24 Avinguda Congost
08760 Martorell
I Valencia:
Med chademo adapter og Ibil kort
Avinguda Barcelona Museros
Avinguda Barcelona
46136 Museros
Spain
Det er slik jeg ser det disse ladestasjonene som vil gi oss kortest kjøretid hvis vi kan bruke dem.
Noen som har brukt disse?
en sparer en del bummer med å skjøre sveits ellers er det smaksak jeg kan si det meste om alle ruter da jeg har hvert med elbil nedover siden 2011
Sitter å ser på kjøreruten nedover.
Hvis vi skal kjøre nedover via Sveits så må vi ifølge google kjøre en omvei på 23 min (med ladingen så blir det vel minst en halv time) for å komme til laderen i Lully. Og sc etter det (arcamps) har vistnok bare en lader som virker.
Det er betaling for kjøring på motorveiene i Svits også for elbiler, er det ikke?
Kanskje jeg heller skal se litt nærmere på ruten igjennom Luxemburg...
Men der er det lengre mellom hver sc mange plasser.
Vanskelig å vite hvilken rute som er den raskeste. Noen som har prøvd begge?
Har studert begge kjørealternativene og det ser ut til at vi dropper ruten igjennom Sveits. Den er 133km lengre, og total estimert lading av batteriet er 476% mot 442% i ruten i gjennom Luxebuorg.
Forøvrig leser jeg på et nettsted at sc i Terragona og Zaragoza etter planen skal være startet på, og være ferdig ila august.
Terragona og Zaragoza skal være ferdig innen to uker, så da blir det sannsynligvis kun superlading på hele hjemturen.
Jeg endte opp å kjøre via Luxembourg.
Deg gikk problemfritt begge veier.
Forøvrig var gleden stor når lageren i Girona dukket opp på kartet i bilen når jeg var i Nimes.
Mest sannsynlig var jeg første kundebil som ladet der.
Ellers ladet jeg i Barcelona sentrum, Placa Catalunya og hos Nissan i Castellon utenfor Valencia. Sistnevnt ga bare 24kW på Chademo og var på en bensinstasjon midt i et industrifelt uten noe spennende å finne på med barna. Finfin restaurant 200m nede i gata i følge bensinstasjonfyren, men den åpnet 2 timer etter at vi ankom, så det hjalp oss svært lite...
Hei Jejl. Hvilket nettsted har info om bygging i Terragona og Zaragoza?
Sitat fra: Andrewas på fre 17. jul 2015, kl. 15:54
Hei Jejl. Hvilket nettsted har info om bygging i Terragona og Zaragoza?
Beklager sent svar.
Det var på en spansk nettside, jeg har dessverre ikke tid nå å søke det opp igjen. Er i Spania nå med litt tregt internett.
http://w41.bcn.cat/en/tesla-instal%C2%B7la-supercarregadors-espanya/
Som heads up så skal det i September installeres 20 nye fotobokser i Spania på sekundærveier (altså ikke A/AP).
Bare å passe seg på tur det da. :)
http://www.autofacil.es/radares-multas/2015/07/17/20-nuevos-radares-tramo-instalaran-carreteras-secundarias/26427.html
Sitat fra: Jejl på ons 15. jul 2015, kl. 08:59
Terragona og Zaragoza skal være ferdig innen to uker, så da blir det sannsynligvis kun superlading på hele hjemturen.
Noen som har oppdatering på denne? Ser ut til at det blir en tur til La Manga i løpet av dei neste 4 vekene, så en lader i Tarragona (antar at det er Tarragona som er rett staving?) hadde passet perfekt.
Sitat fra: Kristian O på man 27. jul 2015, kl. 20:57
Sitat fra: Jejl på ons 15. jul 2015, kl. 08:59
Terragona og Zaragoza skal være ferdig innen to uker, så da blir det sannsynligvis kun superlading på hele hjemturen.
Noen som har oppdatering på denne? Ser ut til at det blir en tur til La Manga i løpet av dei neste 4 vekene, så en lader i Tarragona (antar at det er Tarragona som er rett staving?) hadde passet perfekt.
Ser ut til at Tarragona er åpen nå (?), dog ikke på kartet på hjemmesiden men via lista. To staller.
http://www.teslamotors.com/no_NO/findus/location/supercharger/tarragonasupercharger
Sitat fra: espenf på lør 01. aug 2015, kl. 13:14
Sitat fra: Kristian O på man 27. jul 2015, kl. 20:57
Sitat fra: Jejl på ons 15. jul 2015, kl. 08:59
Terragona og Zaragoza skal være ferdig innen to uker, så da blir det sannsynligvis kun superlading på hele hjemturen.
Noen som har oppdatering på denne? Ser ut til at det blir en tur til La Manga i løpet av dei neste 4 vekene, så en lader i Tarragona (antar at det er Tarragona som er rett staving?) hadde passet perfekt.
Ser ut til at Tarragona er åpen nå (?), dog ikke på kartet på hjemmesiden men via lista. To staller.
http://www.teslamotors.com/no_NO/findus/location/supercharger/tarragonasupercharger
Da ble det mulig å kjøre hele ruta til Alicante via superladere...
Sitat fra: Cirion på man 03. aug 2015, kl. 08:59
Sitat fra: espenf på lør 01. aug 2015, kl. 13:14
Sitat fra: Kristian O på man 27. jul 2015, kl. 20:57
Sitat fra: Jejl på ons 15. jul 2015, kl. 08:59
Terragona og Zaragoza skal være ferdig innen to uker, så da blir det sannsynligvis kun superlading på hele hjemturen.
Noen som har oppdatering på denne? Ser ut til at det blir en tur til La Manga i løpet av dei neste 4 vekene, så en lader i Tarragona (antar at det er Tarragona som er rett staving?) hadde passet perfekt.
Ser ut til at Tarragona er åpen nå (?), dog ikke på kartet på hjemmesiden men via lista. To staller.
http://www.teslamotors.com/no_NO/findus/location/supercharger/tarragonasupercharger
Da ble det mulig å kjøre hele ruta til Alicante via superladere...
Veldig bra :)
Ser at det er kun 2 stk, men det burde holde. Trenger man berre en drøy lunsj etc i f.eks Valencia mens bilen lader på 22 kW så kommer man seg til La Manga.
En til lenger sør på kysten så kommer jeg meg ned til opphavet i La Marina bare på SC. 46 mil fra siste slik det er nå, og det blir i overkant.
Sitat fra: Muffinman på man 03. aug 2015, kl. 09:50
En til lenger sør på kysten så kommer jeg meg ned til opphavet i La Marina bare på SC. 46 mil fra siste slik det er nå, og det blir i overkant.
Var det kanskje deg jeg så på Gran Alacant ladende med lang skjøteledning ;D
Nix, er i Norge og håndterer viktigere saker (bleieskift) :)
Vil bare informere om at navigasjonen i bilen ikke funerer til å vise sc i Tarragona i det hele tatt.
Vi kom sørfra på motorveien og bilen ville at vi skulle ta av fra motorveien, men det fantes ingen avkjørsel der bilen viste.
Vi kjørte 400 meter videre og tok av fra motorveien og kom til en rundkjøring. Siden vi ikke hadde mye strøm på batteriet ringte vi Tesla for at de kunne forklare veien. Navigasjonen ville nemlig ha oss til å kjøre tilbake på motorveien igjen å snu og kjøre tilbake igjen for å kjøre av på avkjørselen som ikke eksisterte.
Men etter nesten en halv times telefonsamtale med Tesla klarte de ikke å forklare veien. Vi bestemte oss for å prøve å følge navigasjonen og kjøre tilbake igjen for så å prøve å kjøre av på avkjørselen før, men også dette viste seg å være feil.
Vi kom så frem til den nevnte rundkjøringen igjen, og bestemte oss for å rygge inn første arm i rundkjøringen som i følge navigasjonen og Tesla var enveiskjørt, for denne veien skulle føre til superladeren. Det viste seg at det var unødvendig for veien var slett ikke enveiskjørt, og vi kom til superladeren etter noen hundre meter.
https://www.google.no/maps/dir/43350+Les+Borges+del+Camp,+Tarragona,+Spania/La+Boella,+Avinguda+de+Tarragona,+43110+La+Canonja,+Tarragona,+Spania/@41.1355715,1.1686644,17z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x12a14e5f39f586fd:0x78a3ed220347d8f!2m2!1d1.0209204!2d41.1702125!1m5!1m1!1s0x12a1570b0bd8ac87:0xf26d00086f0e5eef!2m2!1d1.170397!2d41.136512
Her kan dere se at google maps vil at en skal kjøre av før rundkjøringen, noe som altså ikke er mulig. Kjør til rundkjøringen og ta første avkjørsel (når du kommer sørfra).
Forøvrig så lå denne superladeren ved et hotell som var som hentet ut fra et eventyr.(Må bare sees og oppleves). Vi kom midt på natten og stemningen, naturen og dyrelydene utenfor hotellet var bare var helt utrolig.
Denne burde du klart å lese selv. :P
Største tabben var vel å ringe til Tesla.
Vi sto 5 meter ifra innkjørselen på bilde og hadde akkurat kjørt forbi den når vi ringte til Tesla.
Ved første øyekast når vi kjørte forbi så så denne veien ut til å være enveiskjørt, noe også Tesla bekreftet på telefonen, og det var ifølge dem ikke her vi skulle kjøre inn.
https://www.google.no/maps/@41.1351608,1.1741238,3a,75y,283.87h,72.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1soo8X7oZj2qszXjMga8xAhA!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.no/maps/@41.1351608,1.1741238,3a,75y,283.87h,72.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1soo8X7oZj2qszXjMga8xAhA!2e0!7i13312!8i6656)
Ca slik var sikten til innkjørselen når vi ringte til Tesla.
Er jo en pil der :p
Sitat fra: KristofferH på ons 19. aug 2015, kl. 19:19
Er jo en pil der :p
Jo da, men i mørke var det innkjøring forbudt skiltet som var mest synlig fra der vi stanset.
Og når også Tesla i tillegg sa på tlf at det ikke var her vi skulle kjøre inn, så prøvde vi heller ikke på det i første omgang.
noen som vet når det kommer fler ? trnger i alle fal 2 til ned langs kysten
Sitat fra: sven erik på fre 28. aug 2015, kl. 02:45
noen som vet når det kommer fler ? trnger i alle fal 2 til ned langs kysten
I følge Supercharger kartet, skal det være godt utbygt i løpet av året. Ser ut som det er lagt opp til at de skal bygge ut spania i løpet av høsten.
Sitat fra: Cirion på søn 30. aug 2015, kl. 09:00
Sitat fra: sven erik på fre 28. aug 2015, kl. 02:45
noen som vet når det kommer fler ? trnger i alle fal 2 til ned langs kysten
I følge Supercharger kartet, skal det være godt utbygt i løpet av året. Ser ut som det er lagt opp til at de skal bygge ut spania i løpet av høsten.
Jeg håper du har rett. Men hvor sannsynlig er det? I følge den samme oversikten skal de øke antallet SC i Finland fra 2 til 6. De skal og gjøre det mulig å kjøre elektrisk helt til Istanbul. Alt dette (og mer til) skal realiseres i 2015.
For min egen del håper jeg på utbygging i Valencia innen jeg drar nedover i slutten av oktober. Ellers får jeg satse på denne: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7220_hotel-santos-las-arenas-22kw Et tips jeg tror jeg har fra deg Cirion fra i fjor. Eller finnes det bedre alternativer i Valencia?
Sitat fra: GeirHM på søn 30. aug 2015, kl. 13:34
Sitat fra: Cirion på søn 30. aug 2015, kl. 09:00
Sitat fra: sven erik på fre 28. aug 2015, kl. 02:45
noen som vet når det kommer fler ? trnger i alle fal 2 til ned langs kysten
I følge Supercharger kartet, skal det være godt utbygt i løpet av året. Ser ut som det er lagt opp til at de skal bygge ut spania i løpet av høsten.
Jeg håper du har rett. Men hvor sannsynlig er det? I følge den samme oversikten skal de øke antallet SC i Finland fra 2 til 6. De skal og gjøre det mulig å kjøre elektrisk helt til Istanbul. Alt dette (og mer til) skal realiseres i 2015.
For min egen del håper jeg på utbygging i Valencia innen jeg drar nedover i slutten av oktober. Ellers får jeg satse på denne: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7220_hotel-santos-las-arenas-22kw Et tips jeg tror jeg har fra deg Cirion fra i fjor. Eller finnes det bedre alternativer i Valencia?
Vi ladet på dette hotellet for halv annen mnd siden, på vei nedover siden den eneste chademoladeren (som jeg kunne finne) i Valencia var i ustand.
Fikk anbefalt denne plassen da vi ringte til Tesla. Vi hadde med solstoler i bilen og la oss ned på stranden mens bilen ladet. Vi ringte til hotellet på forhånd og de holdt da av ladeplassen i 15 minutter til oss slik at vi ikke risikerte å kjøre bomtur. Masse spiseplasser i nærheten var det også.
På vei hjem hadde vi bare 40 mil til laderen i Tarragona så da droppet vi å lade i Valencia.
Hei Jejl, ser du hoppet over Valencia på tilbaketuren. Det er jo et langt strekk fra Alfaz til Tarragona, med en god del høydemeter (opp og ned) og hele strekningen er motorvei. Hvordan løste du det? Hva var marsjfarten din på strekket? Noe annet jeg bør være klar over? Jeg vurderer om jeg kan hoppe over Valencia på vei ned, men er ikke helt trygg på hva jeg har av lading på destinasjonen (Alfaz). Småskummelt å basere seg på laderen på butikken Carrefour, jeg vil jo komme fram temmelig bunnskrapa. Er denne laderen tilgjengelig også utenfor butikkens åpningstid?
Vi startet med å ligge bak en semitrailer på motorveien i 89km/t. Men etterhvert så vi at forbruket var så lavt at vi økte farten til 105km/t. Kom frem til sc med 0%. Vet ikke om laderen på Carrefour er åpen utenfor åpningstid.
Har du ikke en nabo eller noe som du kan avtale med for å lade litt på vanlig stikk når du kommer ned?
Litt på siden men hva ryker man på, sånn omtrentlig hvis man kjører fra SC til SC ned til Alfaz/Benidorm/Alicante området?
Til powerflux: I følge www.viamichelin.com koster turen Hirtshals (via Mulhouse) til Benidorm-avkjøringa 132 euro en vei (i bompenger altså...).
Til Jejl: Jeg er lovet nærkontakt med elnettet til et hyggelig pensjonistpar i nærheten. Men det er jo ikke godt å si om det fungerer eller ikke. Og et slikt eksperiment har jeg liten lyst på med 0 % på lader'n.
Tusen takk GeirHM :)
Har en leilighet på Gran Alacant så håper på en SC eller 2 syd for Valencia!!
Spania er fantastisk i bil. Jeg håper virkelig at Tesla lykkes å realisere det de lover på sitt ladekart. Jeg tipper de har noen utfordringer både når det gjelder byråkrati og infrastruktur. I tillegg har de jo ikke noen planer om salg og service av Tesla i Spania ser det ut til. Og det er jo en utfordring for oss som besøker landet i Tesla også. For hvem tar kostnadene om du opplever et havari der og bilen må fraktes til service i Frankrike?
Edit: Tesla informerte meg nettopp om at Spania er innenfor avtaleområdet og jeg vil få nødvendig oppfølging på stedet ved et eventuelt havari. (En bekymring mindre.)
vi er stadig nedover de som er kommet ble lovet i fjord så håper en tor ikke lenger
Sitat fra: Jejl på søn 30. aug 2015, kl. 16:30
Sitat fra: GeirHM på søn 30. aug 2015, kl. 13:34
Sitat fra: Cirion på søn 30. aug 2015, kl. 09:00
Sitat fra: sven erik på fre 28. aug 2015, kl. 02:45
noen som vet når det kommer fler ? trnger i alle fal 2 til ned langs kysten
I følge Supercharger kartet, skal det være godt utbygt i løpet av året. Ser ut som det er lagt opp til at de skal bygge ut spania i løpet av høsten.
Jeg håper du har rett. Men hvor sannsynlig er det? I følge den samme oversikten skal de øke antallet SC i Finland fra 2 til 6. De skal og gjøre det mulig å kjøre elektrisk helt til Istanbul. Alt dette (og mer til) skal realiseres i 2015.
For min egen del håper jeg på utbygging i Valencia innen jeg drar nedover i slutten av oktober. Ellers får jeg satse på denne: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7220_hotel-santos-las-arenas-22kw Et tips jeg tror jeg har fra deg Cirion fra i fjor. Eller finnes det bedre alternativer i Valencia?
Vi ladet på dette hotellet for halv annen mnd siden, på vei nedover siden den eneste chademoladeren (som jeg kunne finne) i Valencia var i ustand.
Fikk anbefalt denne plassen da vi ringte til Tesla. Vi hadde med solstoler i bilen og la oss ned på stranden mens bilen ladet. Vi ringte til hotellet på forhånd og de holdt da av ladeplassen i 15 minutter til oss slik at vi ikke rissikerte å kjøre bomtur. Masse spiseplasser i nærheten var det også.
På vei hjem hadde vi bare 40 mil til laderen i Tarragona så da droppet vi å lade i Valencia.
dette har jeg ladet på ange ganger 20 evro så er alt greit
Sitat fra: GeirHM på man 31. aug 2015, kl. 10:47
Til powerflux: I følge www.viamichelin.com koster turen Hirtshals (via Mulhouse) til Benidorm-avkjøringa 132 euro en vei (i bompenger altså...).
Til Jejl: Jeg er lovet nærkontakt med elnettet til et hyggelig pensjonistpar i nærheten. Men det er jo ikke godt å si om det fungerer eller ikke. Og et slikt eksperiment har jeg liten lyst på med 0 % på lader'n.
Hvis vi hadde fortsatt å ligge bak semitraileren i 89 km/t helt til sc hadde vi trolig kommet frem med rundt 15%. Vi kom egentlig frem med 2%, men brukte dem på å kjøre en ekstratur for å lete etter laderen, og fikk derfor 0%. Det er ingen problem å nå frem på dette strekket bare du ikke kjører for fort.
Når du lader på sc Tarragona ville jeg lagt inn Alfaz i navigasjonen og når du nærmer deg Valencia og hvis du skulle se at marginene blir for små til å komme helt frem, så kan du heller kjøre av å lade litt da. Men jeg tror neppe det er nødvendig.
Spenningen i huset vårt var veldig ustabil (195-230V), og det var ikke alltid den ville starte ladingen på første forsøk. Men hvis den ikke startet på første forsøk gikk det vanligvis på andre hvis vi ventet ca en halv time.
IBIL bekrefter på mail at deres chademoplasser ikke er kompatible med Teslas adapter. Så vet man det. Jeg kommer til å brenne inne med min investering i deres kort. Det eneste stedet i denne delen av Spania hvor det fungerer er på parkeringen til et av de kjipere supermarkedene i Murcia. Og der tilbyr de bare saktelading... Men de lovet å se på muligheten av å inkluderere en type2 kontakt på deres chademopunkt i Valencia.
Den ene chademo-laderen i Barcelona virket med IBIL. Tesla mente før vi dro ned at det ikke skulle være noe problem å lade med chademo i Spania, men det virket som nevnt tidligere ikke i Valencia, selv om jeg vet at en Tesla ladet der ca en uke før oss.
Så du har kanskje 50% sjanse for å få ladet med IBIL.
Takk Jejl. Det var tydelig at de hadde hatt mange teslaer innom på chademopunktene som har rapportert om problemer. Tydelig at de hadde vært i kontakt med Tesla om dette. Forøvrig var det en hyggelig fyr jeg traff på SC Telemarksporten som fortalte at Tesla har inngått en avtale med en hotellkjede om utrulling av SCer. Det hadde jo vært flott. Om det samtidig betydde fortgang i prosjektet.
Det ble til at jeg ladet på dette luksushotellet Balnearios de Las Arenas i Valencia, jeg også. Jeg fikk en bomtur til Nissan sitt chademo i Castellon. Det er flott plassert på en bensinstasjon, men dessverre var stasjonen ikke åpen da jeg nådde fram. Og da var faktisk hotellet eneste alternativ. Og et øyeblikk lå det an til at lading der krevde overnatting på hotellet. Men det var en fersk resepsjonist som var litt ivrig. Bra det siden rommene startet på 250 euro per natt. Etter hvert viste det seg til og med at fordi jeg betalte 20 euro for ladingen fikk jeg parkeringen gratis. Jeg takk og bukket og gjorde dem oppmerksom på at de hadde det eneste døgnåpne hurtigladepunktet på strekningen Tarragona til Costa Blanca. Vel hurtig og hurtig. Det tok innpå 3 timer. Ville ha bilen fulladet fram til Benidorm. (Ps. Pass på at du parkerer i øverste parkeringsgarasje på hotellet, det er lett å ta feil.) Her i Benidorm er supermarkedet Carrefour min redning. De har et 22kWt punkt gratis rett ved hovedinngangen. Tok meg litt tid å finne det. Det er absolutt det eneste hurtigladepunktet i mange mils omkrets.
Ellers er superladeren i Tarragona en meget behagelig overraskelse med en fantastisk lokasjon. Se bilder lagt ut på tesla owners club på facebook.
Ble litt usikker på om det var dette hotellet vi ladet på i Valencia. Vi ladet nede i en p-kjeller under hotellet der de hadde en (muligens 2) type 2 lader. Det var en minst 4 meter bred p-plass som det hang en plastkjetting forran. Vi betalte også 20 euro for ladingen. Jeg noterte ikke ned hva hotellet het, men det lå rett ved stranden.
Humhumhum. Joda, det ER samme hotell! Jeg måtte fjerne plastikklenken for å få tilgang til ladeplassen. Og det å sette noe foran slik de gjør er lurt. Spanjoler bryr seg ikke en døyt om merking av slike plasser. Er det mulig å parkere så parkeres det. Det ligger ved stranda og det er et hotell for Spanias overklasse. Dem har jo greid seg fint gjennom krisa. Og miljøvern er populært på tvers av klasseskillene.
Det var "øverste parkeringsgarasje på hotellet" som fikk meg til å stusse. Det er jo under bakkeplan. Smart at setter noe forran ladeplassene ja. Det sto kjegler forran alle sc-plassene i Girona også på hjemveien.
Som nevnt tidligere ladet vi også litt også på en plass i Valencia der de hadde 5-6 vanlige stikkontakter. Alle p-plassene var opptatt av fossilbiler da vi kom, men eieren av p-huset flyttet sin egen bil som også sto på elbilparkeringen. Her fikk vi bare 230v og 13a, så vi ladet bare en liten stund til Tesla tipset oss om Type 2 laderen ved Hotellet.
Ellers kan jeg tipse om at hvis begge p-plassene på Carrefour er opptatt av fossilbiler så er type 2 kabelen lang nok til å parkere inne bilen nærmest inngangspartiet. Et mobnr eller to i ruta er sikkert en god ide.
Det hotellet har to kjelleretasjer med parkeringsplasser. Den nederste har ingen ladeplasser og du må betale for å komme deg ut og inn i rett etasje. Dessverre er det naturlig ved adkomst til hotellet å velge denne, inngangen til den øverste etasjen var mindre synlig. Og endelig så har både atkomst og utgang svært bratt helling, er kurvet og svært smal. I det hele tatt, velg første parkeringsetasje...
Når det gjelder ladeplassen ved Carrefour i Benidorm, så måtte jeg spørre om hjelp for å finne fram. Men den er altså ved hovedinngangen fra parkeringen.
En ting til om lademuligheten ved Carrefour. På www.electromaps.com står det at det er mulig å lade helt fram til portene stenger kl 23, enda senteret stenger kl 22. Dette er feil. Strømmen går når senteret stenger. Dette er viktig. Det fant jeg ut fordi i det øyeblikket strømmen til ladepunktet stenges av så låses kabelen fast til ladepunktet. Heldigvis så vaktmesteren hva som skjedde og skrudde strømmen tilbake slik at jeg kunne frigjøre kabelen. Men han advarte meg og sa at det var bare flaks at han så hva som hadde skjedd.
De har endret litt på p-plassen siden i sommer ser jeg. Der hvor den hvite bilen står var det et handlevognsskur. Og det var et gjærde inntill p-plassene for elbil. Nå ser det ut til at det er mulig å lade fra enda flere p-plasser.
Jeg kjenner akkurat nå et ørlite slektskap med Columbus. I morgen går turen hjemover og det er 403 km til superladeren i Tarragona. Jeg har ingen lading hvor jeg bor. Jeg må lade på Carrefour i dag. Jeg har derfor ikke lyst til å lade til mer enn at jeg har 90 prosent når jeg starter ut fredag morgen kl 05. Jeg må altså lade underveis og jeg kjenner ikke ladesituasjonen der jeg stopper fra egen erfaring. Lademålet er Chademopunktet til Nissan i Castellon. Jeg skal sørge for at jeg har reserve nok til å komme meg tilbake til luksushotellet i Valencia om hverken chademo'en eller de to Renault plassene (type2) i Castellon kan hjelpe meg. Jeg har altså noen muligheter Columbus ikke hadde. Tror heller ikke han kunne ringe Teslas service fra bilen.
Jeg vedlegger reiseplanen som en jpg for interesserte. Planen er å ta Fjord Line fergen fra Hirtshals til Langesund kl 09 om morgenen på søndag. Men om kjøreformen er ok kan det hende jeg kjører over Bron og rett opp til Oslo på den måten. Jeg vil spare mange timer på den turen. Om jeg altså orker. Det tviler jeg på. Blir spennende å se hvor mye hjelp jeg får fra autopiloten til å gjennomføre dette.
Viderebringer her en post på TMC:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817)
SitatAwesome news!!....
Yesterday the Spanish government officially announced an exception for Tesla through to Nov 2017 to allow them to deploy superchargers without a CCS for every (yes it was EVERY) supercharger connection.
This is great news for us down here who have been waiting 2 years for them to deploy. Spain had been the first country in the EU to implement this law obliging CCS for each supercharger connection. Hard to understand why the Spanish rush until you realise we are the #2 car manufacturer in Europe but all the car plants are owned by non-Spanish companies who are "less motivated" to see Tesla succeed. Hence the Spanish government's enthusiasm to please these car plant owners by imposing strict "anti-Tesla" laws.
And why the sudden change? Good question. I have been involved in talking to the government previously about this but the actions leading to this about-turn are unknown to me. I'm just enjoying the thought that my third drive from Madrid to the Alps is going to be purely on superchargers
Hotelkjeden Paradores i Spania (www.paradores.es) har lading ved noen av sine hoteler. På søkesiden deres kan du huke av for el-bil lading :-). Ikke så mange hoteller med lading enda, men flere kommer nok etterhvert.
Sitat fra: Tesla-man på lør 14. nov 2015, kl. 11:48
Hotelkjeden Paradores i Spania (www.paradores.es) har lading ved noen av sine hoteler. På søkesiden deres kan du huke av for el-bil lading :-). Ikke så mange hoteller med lading enda, men flere kommer nok etterhvert.
Denne linken kan også være nyttig: http://www.driveandream.com/#!services-driveandream/ca4p
Sitat fra: Amoss på fre 13. nov 2015, kl. 13:03
Viderebringer her en post på TMC:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817)
SitatAwesome news!!....
Yesterday the Spanish government officially announced an exception for Tesla through to Nov 2017 to allow them to deploy superchargers without a CCS for every (yes it was EVERY) supercharger connection.
This is great news for us down here who have been waiting 2 years for them to deploy. Spain had been the first country in the EU to implement this law obliging CCS for each supercharger connection. Hard to understand why the Spanish rush until you realise we are the #2 car manufacturer in Europe but all the car plants are owned by non-Spanish companies who are "less motivated" to see Tesla succeed. Hence the Spanish government's enthusiasm to please these car plant owners by imposing strict "anti-Tesla" laws.
And why the sudden change? Good question. I have been involved in talking to the government previously about this but the actions leading to this about-turn are unknown to me. I'm just enjoying the thought that my third drive from Madrid to the Alps is going to be purely on superchargers
Interessant å vite hva som var grunnen er til at utbyggingen av sc i Spania har gått så tregt. Regner med at det kommer mange nye i de neste månedene fremover.
Ser SC Erfstadt i Tyskland er påbegynt, og den vil gjøre kjøreturen via Luxemburg endel lettere. På turen vi kjørte i sommer var ladestoppet på Kamen i Tyskland det desidert lengste ladestoppet vi hadde på en superlader. Vi ladet fra 2% til 99% og det tok 1t og 31min. Vi gjorde vårt beste for å bruke opp de 99 prosentene på de 291 kilometerne før laderen i Luxemburg, men klarte bare å bruke 93 av dem.
Neste tur trenger vi bare lade i ca 17 min på Kamen (trenger ca 39% til Erfstadt) og så lade i ca 26 min på Erfstadt (trenger ca 54% til Luxemburg).
Hvis vi regner 5 minutt ekstra for kjøring og tilkobling på ladestoppet i Erfstadt så spares 43 minutt ved å bruke denne.
Bare for å unngå klyss med navigasjonen: stedet heter Erftstadt- og ligger ved en bekk/elv som kalles Erft ;)
Topic = SC i Spania 8)
Oisann, så det var nye innlegg her og gledet meg til nyheter om flere sc i Spania. Så finner jeg en guide om forbruk og soc i Tyskland...jaja, Tyskland er jo på veien til Spania...
Sitat fra: Jejl på man 16. nov 2015, kl. 22:28
Ser SC Erfstadt i Tyskland er påbegynt, og den vil gjøre kjøreturen via Luxemburg endel lettere. På turen vi kjørte i sommer var ladestoppet på Kamen i Tyskland det desidert lengste ladestoppet vi hadde på en superlader. Vi ladet fra 2% til 99% og det tok 1t og 31min. Vi gjorde vårt beste for å bruke opp de 99 prosentene på de 291 kilometerne før laderen i Luxemburg, men klarte bare å bruke 93 av dem.
Neste tur trenger vi bare lade i ca 17 min på Kamen (trenger ca 39% til Erfstadt) og så lade i ca 26 min på Erfstadt (trenger ca 54% til Luxemburg).
Hvis vi regner 5 minutt ekstra for kjøring og tilkobling på ladestoppet i Erfstadt så spares 43 minutt ved å bruke denne.
Jeg valgte også å kjøre fra Mënsbech via Morgendorf til Kamen. Jeg orket ikke tanken på å kjøre i 90 til 100 på Autobahn hele veien opp til Kamen direkte. Direkteruta er på 291 km, denne er på 352 km.
Til de som ønsker rene(re) tråder: Dette handler om veivalgene opp og ned til Spania. Det må være av interesse for de som ønsker å vite mer om SC-utbyggingen. Ganske enkelt fordi vi alle som leser denne tråden også må opp og ned dit.
Blir fort for rotete av det. Hvor skal man sette grensen? For å sette det på spissen, E6 fra de nordlige delene av landet er jo også på veien til Spania for mange.
Jeg foretrekker at man diskuterer topic, så kan man eventuelt ha en egen tråd for de utallige veiene som finnes til "syden".
det står i spania men de som skulle komme i spania har tesla glemt
Sitat fra: sven erik på tir 17. nov 2015, kl. 23:24
det står i spania men de som skulle komme i spania har tesla glemt
Enten det, eller så har det noe med dette å gjøre:
Sitat fra: Amoss på fre 13. nov 2015, kl. 13:03
Viderebringer her en post på TMC:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817)
SitatAwesome news!!....
Yesterday the Spanish government officially announced an exception for Tesla through to Nov 2017 to allow them to deploy superchargers without a CCS for every (yes it was EVERY) supercharger connection.
This is great news for us down here who have been waiting 2 years for them to deploy. Spain had been the first country in the EU to implement this law obliging CCS for each supercharger connection. Hard to understand why the Spanish rush until you realise we are the #2 car manufacturer in Europe but all the car plants are owned by non-Spanish companies who are "less motivated" to see Tesla succeed. Hence the Spanish government's enthusiasm to please these car plant owners by imposing strict "anti-Tesla" laws.
And why the sudden change? Good question. I have been involved in talking to the government previously about this but the actions leading to this about-turn are unknown to me. I'm just enjoying the thought that my third drive from Madrid to the Alps is going to be purely on superchargers
(Uthevet det som er mest relevant her...)
Om dette skulle være grunnen til utsettelsen, altså kravet om CCS koblinger. Hvordan kan det da ha seg at de har lykkes åpne to SCer allerede? Minst ett av dem kom i år (Tarragona). Om jeg ikke husker feil så gjelder ikke denne lovreguleringen Teslas ladeplasser nettopp fordi de ikke tilbyr kommersielt salg av strøm for lading av biler.
Sitat fra: GeirHM på ons 18. nov 2015, kl. 15:31
Om dette skulle være grunnen til utsettelsen, altså kravet om CCS koblinger. Hvordan kan det da ha seg at de har lykkes åpne to SCer allerede? Minst ett av dem kom i år (Tarragona). Om jeg ikke husker feil så gjelder ikke denne lovreguleringen Teslas ladeplasser nettopp fordi de ikke tilbyr kommersielt salg av strøm for lading av biler.
Det vet jeg ikke, og jeg vet heller ikke når denne loven ble implementert. Når det gjelder i hvilken grad disse "CCS lovene" som kommer/har kommet i EU gjelder eller ikke gjelder for Teslas superladere så har diskusjonen gått høy lenge. Men siden de nå altså har fått ett midlertidig unntak fra loven i Spania antar jeg at loven der også gjelder for disse (hadde ikke hørt om at den var kommet før jeg leste innlegget jeg linket til).
I Tyskland skal visstnok Tesla "lobbe" i mot loven, så virker som om de forventer at den kan/vil ramme dem der også. Men så er vel kanskje ikke den endelige lovteksten der klar enda? Slik jeg har forstått er den fortsatt ute på høring? Ser selv også mange gode grunner til at de ikke skulle bli berørte, men det koker vel ned til hvordan ordlyden blir i selve lovteksten.
Jeg sjekket linken til innlegget på det amerikanske forumet. Innlegget inneholder ingen direkte referanse til lovtekst, presse på dette eller noe annet det er mulig å feste lit til. Med andre ord vet vi fortsatt fint lite om hvordan det er med disse tingene. Litt som den prosessen som gjorde at vi fikk system 7 uker etter at det ble gjort tilgjengelig i USA. Vi fikk vel aldri noen innsikt i hva som lå bak denne forsinkelsen. Når det gjelder disse SCene i Spania så har jeg hørt (et eller annet sted) at forsinkelsen skyldtes arbeidet med å inngå avtale med en større hotellkjede om å utplassere laderne på deres lokasjoner. Det er verdt å legge merke til at begge de to som er utplassert ligger i tilknytning til Hoteller. Det gjelder forøvrig også samtlige SCer jeg har besøkt i Frankrike. De lå i tilknytning til hoteller alle sammen. (F***. Det stemmer ikke helt, den i Orange lå da ved et ultrakjipt kjøpesenter. )
Sitat fra: GeirHM på ons 18. nov 2015, kl. 16:44
Jeg sjekket linken til innlegget på det amerikanske forumet. Innlegget inneholder ingen direkte referanse til lovtekst, presse på dette eller noe annet det er mulig å feste lit til.
Korrekt. Derfor jeg ordla meg slik jeg gjorde da jeg jeg viderebrakte informasjonen. Ser at jeg tabbet meg ut i siste innlegg og glemte å ta med forbehold om korrektheten av informasjonen...
Sitat fra: Amoss på fre 13. nov 2015, kl. 13:03
Viderebringer her en post på TMC:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41141-German-bill-requires-CCS-and-L2-plugs-at-every-new-fast-charge-point/page23?p=1237817&viewfull=1#post1237817)
SitatAwesome news!!....
Yesterday the Spanish government officially announced an exception for Tesla through to Nov 2017 to allow them to deploy superchargers without a CCS for every (yes it was EVERY) supercharger connection.
This is great news for us down here who have been waiting 2 years for them to deploy. Spain had been the first country in the EU to implement this law obliging CCS for each supercharger connection. Hard to understand why the Spanish rush until you realise we are the #2 car manufacturer in Europe but all the car plants are owned by non-Spanish companies who are "less motivated" to see Tesla succeed. Hence the Spanish government's enthusiasm to please these car plant owners by imposing strict "anti-Tesla" laws.
And why the sudden change? Good question. I have been involved in talking to the government previously about this but the actions leading to this about-turn are unknown to me. I'm just enjoying the thought that my third drive from Madrid to the Alps is going to be purely on superchargers
https://translate.google.no/translate?hl=no&sl=es&u=http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/tesla-podra-instalar-sus-supercargadores-en-espana-sin-la-obligacion-de-incluir-una-toma-ccs-combo&prev=search
Står litt mer her. Er ikke så flink i spansk, så jeg brukte google translate. Totalt 15 Sc i Spania i løpet av 2016 (trodde de skulle komme i 2015 jeg). Zaragoza er neste.
Takk for tips om siden http://www.motorpasionfuturo.com/categoria/coches-electricos (http://www.motorpasionfuturo.com/categoria/coches-electricos) Dette kan jo vise seg å være et nyttig sted å hente informasjon om elbilutviklingen fremover i Spania. Og det som står her støtter opp om det tidligere innspillet om dette på det amerikanske forumet. Det er tydelig hold i dette om at EU-regulativet om krav om CCS på alle nye ladestasjoner i Europa. Der dette implementeres så rammer det tydeligvis Teslas utbygging av sitt ladenettverk.
Nå har det skjedd interessante endringer på SC-kartet for Spania. Nå står det ikke lengre at det snart kommer en ny i Zaragosa, men det er dukket opp grå ikoner (SC kommer snart) nær Vakencia, sør for Murcia, før Malaga, rundt Sevilla og i Madrid. Det er da gode nyheter!
Sitat fra: GeirHM på tor 26. nov 2015, kl. 11:26
Nå har det skjedd interessante endringer på SC-kartet for Spania. Nå står det ikke lengre at det snart kommer en ny i Zaragosa, men det er dukket opp grå ikoner (SC kommer snart) nær Vakencia, sør for Murcia, før Malaga, rundt Sevilla og i Madrid. Det er da gode nyheter!
Heilt klart! Ikkje fullt så bra at dei ikkje er med lenger om man endrer kartet fra 'I dag' til 2015. Kan virke som at Tesla virkelig har tatt begrepet "Tesla uke" innover seg ::)
Det er en inkonsistens mellom "i dag" og de to fremtidskartene. Jeg vedder på at det skyldes at det foreløpig bare er "i dag" kartet som er oppdatert. Derfor blir det spennende å følge med på endringene som helt sikkert vil komme på kartene over fremtiden. Vedder min gamle Stetson på at "2015" kartet forsvinner og at vi i stedet kan glede oss til et helt nytt "2017" kart. Det siste blir spennende. For det tar oss fram til tiden for Modell 3.
håper nå noen av dise nye i spnia dukker opp før 4/1 16 for da reiser jeg ned
ingen
Desverre...
Det er i hvertfall fler stasjoner på veien ned nå enda jeg tok turen for noen uker siden
Valencia bygges nå i følge supercarge.info :-)
Sitat fra: Cirion på ons 02. mar 2016, kl. 21:10
Valencia bygges nå i følge supercarge.info :-)
Herlig! Det er "the missing link" for å kjøre til La Manga til sommeren. Da er det ironisk nok lading i / rundt La Manga som ligg ann til å bli det største problemet :)
Dette er bra! Det betyr at min reiserute også er dekket, selv om den ikke blir noe av i år pga et lite spøn som skal slippe tropevarmen helt i starten av livet. Neste år kanskje, og da kan det vel hende at det er ytterligere utbygging på plass.
KANON - la oss håpe Spania setter fart.
Litt øket tempo i Kroatia også hadde vært storveis.
Noen som vet hvor nyheten om Valencia kommer fra?
Jeg har googla en del, og de eneste referansene jeg finner er til artikler som viser til at den har dukka opp på supercharge.info
Mao. finner jeg ikke hvor supercharge.info har plukket det opp fra.
Skulle veldig gjerne hatt litt mer kjøtt på beinet.
Uansett, det blir veldig sårbart å kjøre nedover når man er avhengig av at den enkelte superladeren faktisk fungerer. Jeg kan gjerne ta en tur med usikre lademuligheter alene, men når familien er med stiller det seg annerledes. Superladerene er plan A, men det må finnes en plan B i som reduserer ulempen om plan A feiler.
Det kommer vel etterhvert på plass slik som i Norge (chademo) regner jeg med.
Sitat fra: Muffinman på søn 06. mar 2016, kl. 09:20
Uansett, det blir veldig sårbart å kjøre nedover når man er avhengig av at den enkelte superladeren faktisk fungerer. Jeg kan gjerne ta en tur med usikre lademuligheter alene, men når familien er med stiller det seg annerledes. Superladerene er plan A, men det må finnes en plan B i som reduserer ulempen om plan A feiler.
Det kommer vel etterhvert på plass slik som i Norge (chademo) regner jeg med.
Nå har det jo vært veldig sjelden at superladere har vært ute av drift, så jeg er ikke så veldig bekymret for det.
Mulig jeg er litt i overkant optimistisk, men jeg forventer å bli tauet for Teslas regning umidelbart til neste superlader dersom en feiler.
Hehe, skal man tro et av dine tidligere innlegg forventer du også at Tesla umiddelbart skal kjøre ut med ny UMC til Spania om din ene ryker ;D
Forventninger løser ikke slike problemer dessverre. Plan B i forhold til hurtiglading, og forsåvidt en ekstra UMC, gjør det. Det er fører og passasjerer i bilen som får føle konsekvensene om man ikke tar høyde for slike avvik.
Sitat fra: Jejl på søn 06. mar 2016, kl. 10:57
Sitat fra: Muffinman på søn 06. mar 2016, kl. 09:20
Uansett, det blir veldig sårbart å kjøre nedover når man er avhengig av at den enkelte superladeren faktisk fungerer. Jeg kan gjerne ta en tur med usikre lademuligheter alene, men når familien er med stiller det seg annerledes. Superladerene er plan A, men det må finnes en plan B i som reduserer ulempen om plan A feiler.
Det kommer vel etterhvert på plass slik som i Norge (chademo) regner jeg med.
Nå har det jo vært veldig sjelden at superladere har vært ute av drift, så jeg er ikke så veldig bekymret for det.
Mulig jeg er litt i overkant optimistisk, men jeg forventer å bli tauet for Teslas regning umidelbart til neste superlader dersom en feiler.
Umiddelbart? Tror du Tesla kan trylle? Om bilbergerne sier at det er 4 timers ventetid pga. stor arbeidsmengde så blir det 4 timer å vente uansett hva du forventer...
Ikke at tauebilen umidelbart kommer, men at Tesla umidelbart ringer etter en. Og har den vært ute av drift en stund bør Tesla ha klar en plan b til de som trenger lading. F.eks noen alternative ladere eller en tauebil som står klar til å taue deg til en.
Skal Tesla få folk over til å kjøre elektrisk, bør sikkerheten med at du får ladet innen rimelig tid på langtur være tilsvarende lik det den er med at de får fylt bensin eller diesel.
om dere ser så der det er kunn en lader med dobbelt utak så står det og en stolpe med dobbelt type 2 så da kan en bare stelle seg til lading der det vil si at ca 4 timer vente tid på bergning kan heller brukes på lading da kommer man vidre uansett
Det står da 6 stalls på Valencia-laderen. Skjønner ikke bekymringen. Borsett fra brannen på Brokelandsheia har jeg tilgode å høre om ladetrøbbel på SC.
Ser i det oppdaterte ladekartet at det også skal åpnes en ekstra SC i 2016 like ved SCeren som allerede er i Tarragona. Sikkert fornuftig siden det bare er to staller der.
Sitat fra: Cirion på ons 02. mar 2016, kl. 21:10
Valencia bygges nå i følge supercarge.info :-)
Noen som har hørt meir om denne? Har vært "under construction" i snart 1 mnd no.
Noen som er i området som kan sjekke om det er noe aktivitet der?
Fikk nylifg svar fra den Spanske Teslaklubben på FB; "snart klar." Vet ikke helt hvordan spanjolers forhold til "snart" er, men det tyder i det minste på at den er på gang - forhåpentlig før ferien.
Sitat fra: Tesla-man på tor 31. mar 2016, kl. 09:45
Fikk nylifg svar fra den Spanske Teslaklubben på FB; "snart klar." Vet ikke helt hvordan spanjolers forhold til "snart" er, men det tyder i det minste på at den er på gang - forhåpentlig før ferien.
Synes jeg hører "manana" i det fjerne ;D
Sitat fra: Tesla-man på tor 31. mar 2016, kl. 09:45
Fikk nylifg svar fra den Spanske Teslaklubben på FB; "snart klar." Vet ikke helt hvordan spanjolers forhold til "snart" er, men det tyder i det minste på at den er på gang - forhåpentlig før ferien.
Takker. Satser på at "snart klar" i Spania ikkje er et like tøyelig begrep som "et par uker" er for Tesla :-X
Prøvde å google om statusen til sc i Valencia. Ifølge noen (ikke sikre) kilder er den nå ferdig bygget, og kun testing gjenstår.
Det er også usikkert om den får 4 eller 6 staller. Superchargeinfo.com skriver 6, mens elektromaps.com skriver 4.
Nå står det snart på flere SC i Spania, kanskje det blir mulig å kjøre til Malaga med kun SC til sommeren (2017...)
http://www.egear.be/valencia-supercharger/tesla-supercharger-valencia-3/
Bilder av sc i Valencia.
Bør ikke være så mange dager til denne åpner.
Den får 4 ladere.
(De mangler sikkert bare en Tesla som kan komme å teste om laderne virker.)
https://www.youtube.com/watch?v=dxCmAKzSeJs (https://www.youtube.com/watch?v=dxCmAKzSeJs)
(Fra ca 8:00)
Det ser ut til at SC i Valencia er ferdig bygget. Men hvorfor er plasten over stallene på fremdeles? Noen som kan spansk og kan oversette?
Da var de i gang i Murcia.
Sitat fra: TeslaTore på man 25. apr 2016, kl. 19:58
Da var de i gang i Murcia.
Sjå der ja :)
Ikkje perfekt plassering for min del (skulle gjerne hatt den ute ved kysten), men bra å sjå at ting omsider skjer i Spania også.
Håper det går litt kjappere enn i Valencia ;)
Burgos er også kommet på ladekartet til supercharge.info. De har tydeligvis alt papirarbeidet på plass. Ellers skjønte jeg ikke mye av det den lokale Leaf-sjåføren sa på youtube-videoen du delte Jejl. Dårlig lyd gjorde det ikke bedre.
Takk for mye bra informasjon i innleggene over. Skal kjøre fra Norge til Malaga i juli. Dersom superladerne i Valencia og Murcia blir ferdige, mangler det kun en superlader (Granada?) for å komme helt ned. Det er vel for mye å håpe på at også denne skal bli ferdig til juli! Ser at Nissan i Granada har en Chademolader. Noen som har erfaring med å få bruke denne? eller andre lademuligheter mellom Murcia og Malaga?
Sitat fra: GeirHM på fre 29. apr 2016, kl. 10:47
Burgos er også kommet på ladekartet til supercharge.info. De har tydeligvis alt papirarbeidet på plass. Ellers skjønte jeg ikke mye av det den lokale Leaf-sjåføren sa på youtube-videoen du delte Jejl. Dårlig lyd gjorde det ikke bedre.
Ikke mye interresant heller, masse babling om hans store ønske om en tesla og forbruk på Leaf. Når han er på stasjonen funderer han på hvordan stolpene brukes, og hvor man drar "ladekortet" og viser fram hva han bruker til sin leaf.
Sitat fra: GeirHM på fre 29. apr 2016, kl. 10:47
Burgos er også kommet på ladekartet til supercharge.info. De har tydeligvis alt papirarbeidet på plass. Ellers skjønte jeg ikke mye av det den lokale Leaf-sjåføren sa på youtube-videoen du delte Jejl. Dårlig lyd gjorde det ikke bedre.
Hei folkens! Dette er mitt første innlegg her på forumet. :) Jeg bor i Marbella og har nettopp bestilt en P90D som skal hentes i Norge mot slutten av juli, så forsøker derfor å ta til meg mest mulig informasjon (spesielt om det å ha en Tesla i Spania).
Jeg har nå sett gjennom den videoen du linket til, og han snakker bare generelt om priser på strøm i Spania (han har en avtale der strøm om natten er billigere enn om dagen) og at SCen snart skal åpnes i Valencia. Ingen dato eller noe mer konkret informasjon, dessverre.
Sitat fra: Robbiedeluxe på fre 13. mai 2016, kl. 15:35
Sitat fra: GeirHM på fre 29. apr 2016, kl. 10:47
Burgos er også kommet på ladekartet til supercharge.info. De har tydeligvis alt papirarbeidet på plass. Ellers skjønte jeg ikke mye av det den lokale Leaf-sjåføren sa på youtube-videoen du delte Jejl. Dårlig lyd gjorde det ikke bedre.
Hei folkens! Dette er mitt første innlegg her på forumet. :) Jeg bor i Marbella og har nettopp bestilt en P90D som skal hentes i Norge mot slutten av juli, så forsøker derfor å ta til meg mest mulig informasjon (spesielt om det å ha en Tesla i Spania).
Jeg har nå sett gjennom den videoen du linket til, og han snakker bare generelt om priser på strøm i Spania (han har en avtale der strøm om natten er billigere enn om dagen) og at SCen snart skal åpnes i Valencia. Ingen dato eller noe mer konkret informasjon, dessverre.
Du får nok mest info ved å søke rundt på forumet. Det første jeg tenker på ved å ha en Tesla i Marbella er at den bør stå parkert i skyggen. 35+ og sol sliter på både lakken og batteripakken.
jeg kjørte i 2014 ned til Mallaga ja litt nedenfor en får lade bde hos nissan og hos renault s turen ned går ok med litt planlegging
https://www.youtube.com/watch?v=4uIPijYSLwU (https://www.youtube.com/watch?v=4uIPijYSLwU)
Ser ut som om de også er ferdige i Murcia.
Hva er det de venter på?
Nå må de få av den plasten både her og i Valencia.
Sitat fra: Jejl på tor 09. jun 2016, kl. 17:22
https://www.youtube.com/watch?v=4uIPijYSLwU (https://www.youtube.com/watch?v=4uIPijYSLwU)
Ser ut som om de også er ferdige i Murcia.
Hva er det de venter på?
Nå må de få av den plasten både her og i Valencia.
Lurer på det samme. Merkelig at det skal gå så treigt å få fullført. Hadde håpt å få bruke den i Valencia om knappe 3 veker, så håper virkelig den er oppegående snart.
(https://wonderburger.files.wordpress.com/2014/10/keep-calm-theres-always-manana.png)
Ryktes vel midten av juli tidligst for Valencia og Murcia, dessverre litt for seint for meg også :-(. Regner med at det ikke står på Tesla, men spansk sommel...
hørte de venta på at en kabel ble trekt så det ble strøm nokk det ene stedet
Vi kjører nedover til Alicante i begynnelsen av juli. Jeg har med chademo og lurte på hvordan man betaler hos f.eks Nissan + andre?
Erik
Sitat fra: EEE på søn 12. jun 2016, kl. 21:18
Vi kjører nedover til Alicante i begynnelsen av juli. Jeg har med chademo og lurte på hvordan man betaler hos f.eks Nissan + andre?
Erik
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,24973.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,24973.0.html)
Synes tipset i post #10 i denne tråden høres smart ut.
Sitat fra: Jejl på søn 12. jun 2016, kl. 21:41
Sitat fra: EEE på søn 12. jun 2016, kl. 21:18
Vi kjører nedover til Alicante i begynnelsen av juli. Jeg har med chademo og lurte på hvordan man betaler hos f.eks Nissan + andre?
Erik
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,24973.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,24973.0.html)
Synes tipset i post #10 i denne tråden høres smart ut.
Veldig bra, takk!
Erik
Sitat fra: Cirion på man 02. mai 2016, kl. 14:26
Sitat fra: GeirHM på fre 29. apr 2016, kl. 10:47
Burgos er også kommet på ladekartet til supercharge.info. De har tydeligvis alt papirarbeidet på plass. Ellers skjønte jeg ikke mye av det den lokale Leaf-sjåføren sa på youtube-videoen du delte Jejl. Dårlig lyd gjorde det ikke bedre.
Ikke mye interresant heller, masse babling om hans store ønske om en tesla og forbruk på Leaf. Når han er på stasjonen funderer han på hvordan stolpene brukes, og hvor man drar "ladekortet" og viser fram hva han bruker til sin leaf.
https://www.youtube.com/watch?v=eW9ThexmCcg (https://www.youtube.com/watch?v=eW9ThexmCcg)
Ny video fra samme fyren. Sier han noe av interesse denne gangen, dere som kan spansk?
Stemmen på videoen (med verdens verste diksjon) sier noe sånt som at Tesla er i gang med de aller siste forberedelsene (retoques) og at den skal være operativ innen en uke. Men det virker mer som noe stemmen gjetter på, enn et estimat på bakgrunn av mottatt informasjon.
En uke igjen til jeg veldig gjerne skulle ha lada på den der nå.
Tok det rimelig med ro da jeg så status i april. NÅ begynner jeg å bli noe mer bekymra...
Det var en som forsøkte å lade på SC Valencia nå. Den er fortsatt ikke i drift. Heldigvis er det jo en destinasjonslader i nærheten.
Den finnes her: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7220_hotel-balneario-las-arenas-tesla-dc
Opplevde at Supercharger streiket i går. Det var kø på de to som er i Nimes, Frankrike og etter en 40 min i kø så er det endelig vår tur. Merker med en gang at ladingen går tregt, og etter 5 min så stopper det. Det var en engelsk mann på lader A og det stopp der også samtidig. På meg virket det som om det gikk "varmt". Ringte inn feil til Tesla og de hadde ikke så mye mer å bidra med enn hva jeg klarte selv. Løsningen for vår del ble IKEA, Montpellier.
Ett ladested som skiller seg negativt ut i forhold til de andre vi har besøkt nedover. vanskelig å finne var det også.
SC Valencia er åpen.
Edit:
Nei, det var L´Aldea som var åpnet, som ligger mellom Tarragona og Valencia. Nå begynner det å ligne på noe.
Sitat fra: EEE på fre 01. jul 2016, kl. 17:15
Opplevde at Supercharger streiket i går. Det var kø på de to som er i Nimes, Frankrike og etter en 40 min i kø så er det endelig vår tur. Merker med en gang at ladingen går tregt, og etter 5 min så stopper det. Det var en engelsk mann på lader A og det stopp der også samtidig. På meg virket det som om det gikk "varmt". Ringte inn feil til Tesla og de hadde ikke så mye mer å bidra med enn hva jeg klarte selv. Løsningen for vår del ble IKEA, Montpellier.
Ett ladested som skiller seg negativt ut i forhold til de andre vi har besøkt nedover. vanskelig å finne var det også.
Nimes SC er vel et helt unødvendig stopp uansett? Vi unngikk denne begge ganger fordi jeg regnet på det på forhånd, og det er raskere å heller lade litt ekstra i Narbonne eller Orange og heller kjøre 200km i et strekk.
Lader på L'Aldea nå :) Det ble ett mindre ladestopp på Chademo i Castellón de la Plana enn planlagt. Kvakk litt da jeg oppdaget at ikke Terragona var neste Superlader. Nimes skal vi unngå denne gangen :)
På vei hjemover forresten.
Erik
Sitat fra: EEE på ons 06. jul 2016, kl. 15:51
Lader på L'Aldea nå :)
Ut fra kartet ser det ut som det er noe kjøpesenter og sånt rett over veien. Stemmer det?
/Ola T
Kikket meg ikke så mye rundt. Laderen stod ved en slags truckstopp som så ut til å være åpen hele døgnet. Godt utvalg i mat og drikke.
Var innom der i dag.
God plass, lett å finne, og rett ved motorveien.
Ligger ved en 24/7 kafeteria, med godt utvalg, men rimelig laber kvalitet (men det er da i det minste noe annet enn en bakgård på et hotell).
Tydeligvis et populært sted blant bussjåfører med turistbusser - ellers var det få andre som stoppa der i løpet av de 45 minuttene vi måtte stå (trengte litt å gå på for et par dager i Barcelona før vi drar videre nordover).
Men bortsett fra kafeteriaen er det absolutt ingenting her. Vi sjekka til og med ut de tre store bygningene borte i gata som på Google maps kan se ut som de kan inneholde noe interessant. Det gjør de ikke (med mindre du er interessert i gamle bilvrak eller engroshandel med frukt...).
Sitat fra: Jejl på tir 05. jul 2016, kl. 21:53
Sitat fra: EEE på fre 01. jul 2016, kl. 17:15
Opplevde at Supercharger streiket i går. Det var kø på de to som er i Nimes, Frankrike og etter en 40 min i kø så er det endelig vår tur. Merker med en gang at ladingen går tregt, og etter 5 min så stopper det. Det var en engelsk mann på lader A og det stopp der også samtidig. På meg virket det som om det gikk "varmt". Ringte inn feil til Tesla og de hadde ikke så mye mer å bidra med enn hva jeg klarte selv. Løsningen for vår del ble IKEA, Montpellier.
Ett ladested som skiller seg negativt ut i forhold til de andre vi har besøkt nedover. vanskelig å finne var det også.
Nimes SC er vel et helt unødvendig stopp uansett? Vi unngikk denne begge ganger fordi jeg regnet på det på forhånd, og det er raskere å heller lade litt ekstra i Narbonne eller Orange og heller kjøre 200km i et strekk.
På Tesla sine sider står det at Nimes har 8 staller mens det står 2 på supercharge.info. Er Nimes blitt utvidet ila de siste ukene?
Ser slik ut.
På teslarati.com ligger der også bilde.
Erik
SC i Valencia er åpnet.
Teslas hjemmeside (ladekartet): Valencia, 4 Superchargers, available 24/7
Har den åpnet før planlgt åpning Jeil?
Planlagt åpning var vel opprinnelig i 2014, og den var ferdig bygget ca i april i år. Går ut fra at den nå er åpnet siden den er merket av på kartet i bilen og på hjemmesiden til Tesla.
Sitat fra: Jejl på ons 20. jul 2016, kl. 16:03
Planlagt åpning var vel opprinnelig i 2014, og den var ferdig bygget ca i april i år. Går ut fra at den nå er åpnet siden den er merket av på kartet i bilen og på hjemmesiden til Tesla.
Den ligger inne på kartet, men når du klikker på Valencia kommer det opp at den er tilgjengelig fra 24 juli.
Fint om noen som har vært der kan bekrefte om den er åpen.
Sitat fra: THL på ons 20. jul 2016, kl. 16:47
Sitat fra: Jejl på ons 20. jul 2016, kl. 16:03
Planlagt åpning var vel opprinnelig i 2014, og den var ferdig bygget ca i april i år. Går ut fra at den nå er åpnet siden den er merket av på kartet i bilen og på hjemmesiden til Tesla.
Den ligger inne på kartet, men når du klikker på Valencia kommer det opp at den er tilgjengelig fra 24 juli.
Fint om noen som har vært der kan bekrefte om den er åpen.
Kom på at 24/7 trolig betyr at den er tilgjengelig hver dag hele døgnet. Hehe
Flaks det ikke stod 24/7/365. Da ville forvirringen vært total :)
Tesla skal nå etablers i Spania, og da også med videre utbygging av superlade nettverket.
http://elpais.com/elpais/2016/12/02/inenglish/1480673816_862570.html# (http://elpais.com/elpais/2016/12/02/inenglish/1480673816_862570.html#)
Sitat
...
Aside from the price tag, the main obstacle to getting a Tesla on the road in Spain is the absence of any kind of nationwide network to recharge the vehicles' batteries: the company has just seven of its own superchargers in Spain, based along the country's Mediterranean corridor, and that can charge 50% of the battery in 20 minutes, free of charge. "We've started working on expanding the network between Madrid and Barcelona," says Jorge Milburn, the head of Tesla in Spain.
The company is also working with some 50 hotels and other locations to install chargers, explains Milburn, adding: "But these are really only meant for people undertaking long journeys, because 95% of charging can be done at home or the office."
Enda en SC som snart åpner i Girona med 10 staller ser jeg: https://translate.google.no/translate?hl=no&sl=es&tl=no&u=https%3A%2F%2Fwww.electromaps.com%2Fpuntos-de-recarga%2F36964_super-charger&anno=2 (https://translate.google.no/translate?hl=no&sl=es&tl=no&u=https%3A%2F%2Fwww.electromaps.com%2Fpuntos-de-recarga%2F36964_super-charger&anno=2).
Ikke akkurat der jeg ser det største behovet for SC ca 25km sør for den som allerede er, men forhåpentligvis er den ikke like kronglete å komme til. Avstanden mellom SC Narbonne-Girona-Tarragona blir nå litt bedre. Før ca 200km+150km, nå ca 175km + 175km. Det utgjør jo også litt å lade til to ganger til 60%, i forhold til å lade til 70%+50%.
Kommer til å teste denne i Juli.