Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Lade hjemme => Ladeplasser og ladekabler => Eletriske og tekniske utfordringer i sammenheng med hjemmelading => Emne startet av: ethoring på fre 31. jan 2014, kl. 10:43
Hei.
Jeg får lagt strøm til garasje nå. Fikk opprinnelig tilbud på 32A-kurs. Men da jeg spurte om 32A lading, f.eks. blå industrikontakt, fikk jeg nytt tilbud med større kabel til garasje, ny kurs i sikringsskap etc. Slik at det blir én dedikert 32A kurs samt en kurs til resten av garasjestrømmen.
Bør jeg gå for dette? Må jeg ha det slik, med en dedikert 32A kurs, for å kunne ha blå industrikontakt eller for å kunne montere type 2 lader med 32A i fremtiden?
Vil lading med enfas, 230V, 32A innebære enkeltlader eller kreves dobbeltlader i elbiln?
Takk for svar
Det er alt etter hva du vil ha.
Jeg har max. 16A lading i Leaf´en, men har fått installert 32A kabel til garasjen. Der er det en underfordeling (boks på ca. 20x20 cm) med to 16A sikringer. Videre er det en blå 16A industrikontakt på den ene sikringen, og et dobbelstøpsel Schuko på den andre sikringen.
Dermed dekker jeg behovet jeg har i dag, og kjøper jeg en bil med mulighet for 32A lading senere kan jeg fjerne underfordelingen og koble rett på 32A kabelen.
Lys i garasjen og et 10A stikk hadde jeg fra før, så det trengte jeg ikke ta hensyn til.
Jeg har i dag en enkel 16A kurs inn til garasjen, det er gravd ned jordet 2 x 2,5mm2 kabel fra huset, og kursen brukes også til bl.a. belysning + schuko-uttak til utstyr m.m. Denne kursen har vi ladet mjauen fra, hovedsaklig på 10A men av og til korte tidsrom med 16A kladd (trekker 14A). Nå har vi en Leaf i tillegg, og begge skulle ha kunnet lade samtidig. Leafen trekker 16A. Må derfor få lagt ut en ekstra kurs. Jeg kan jo f.eks. bare grave ned en ekstra jordkabel i parallell og få elektriker til å koble på? Eller skal jeg bytte ut eksisterende jordkabel med 32A kabel og lage underfordeling i garasjen slik Trig8 har gjort? Kan jo også føre ut 3-fase til garasjen og få to kurser til lading og en til belysning + schuko? Har dere noen formeninger om pris/nytteverdi for ulike alternativer?
Sitat fra: tomrh på fre 25. jul 2014, kl. 20:57
Jeg har i dag en enkel 16A kurs inn til garasjen, det er gravd ned jordet 2 x 2,5mm2 kabel fra huset, og kursen brukes også til bl.a. belysning + schuko-uttak til utstyr m.m. Denne kursen har vi ladet mjauen fra, hovedsaklig på 10A men av og til korte tidsrom med 16A kladd (trekker 14A). Nå har vi en Leaf i tillegg, og begge skulle ha kunnet lade samtidig. Leafen trekker 16A. Må derfor få lagt ut en ekstra kurs. Jeg kan jo f.eks. bare grave ned en ekstra jordkabel i parallell og få elektriker til å koble på? Eller skal jeg bytte ut eksisterende jordkabel med 32A kabel og lage underfordeling i garasjen slik Trig8 har gjort? Kan jo også føre ut 3-fase til garasjen og få to kurser til lading og en til belysning + schuko? Har dere noen formeninger om pris/nytteverdi for ulike alternativer?
Personlig hadde jeg dratt ut 3x32A 230V (går ut fra at du har IT anlegg). Denne kan så splittes i 3 stk. 16A kurser i garasjen, og du har også mulighet til å montere et 3-fase 16A stikk om du f.eks skulle få bruk for dette til noe verktøy og lignende. 32A 1-fase til Tesla blir også mulig å montere men da kan du ikke trekke mye på de andre kursene uten å justere ned til f.eks 20A eller 25A. Uansett gir det deg de fleste muligheter.
Kabelen du trenger er nok i så fall høyst sannsynlig PFSP 3x10/10. F.eks denne:
http://www.elektroimportoren.no/pfsp-3x10-10-1kv-tr/1067038/Product.html?Event=pathlist
Det kan godt hende denne kabelen også kan sikres med 40A eller 50A sikring. I så fall kan du trekke 32A 1-fase samtidig som du trekker en del strøm på de to andre kursene.
Sitat fra: jkirkebo på fre 25. jul 2014, kl. 22:44
Personlig hadde jeg dratt ut 3x32A 230V (går ut fra at du har IT anlegg). Denne kan så splittes i 3 stk. 16A kurser i garasjen, og du har også mulighet til å montere et 3-fase 16A stikk om du f.eks skulle få bruk for dette til noe verktøy og lignende.
God idé! Hadde kanskje sett for meg 3x16A, men hvorfor ikke slå på stortromma med en gang som du sier med 3x32A, hvem vet vel hvilke elbiler som blir kjøpt i framtida? Hovedsikringen i huset er 3x63A IT nett ja, vil det måtte gjøres mye ekstra i sikringsskapet i huset for å få koblet på jordkabelen? I garasjen må det vel settes inn egen underfordelingsboks? Håper ikke dette blir astronomiske summer til elektrikerfirmaet, det er sikkert en del av dette jeg kan sette opp selv og trekke ledninger på forhånd. Ihvertfall jordkabel og fordelingsboks i garasjen skulle jeg tro?
Sitat fra: tomrh på fre 25. jul 2014, kl. 23:42
God idé! Hadde kanskje sett for meg 3x16A, men hvorfor ikke slå på stortromma med en gang som du sier med 3x32A, hvem vet vel hvilke elbiler som blir kjøpt i framtida? Hovedsikringen i huset er 3x63A IT nett ja, vil det måtte gjøres mye ekstra i sikringsskapet i huset for å få koblet på jordkabelen? I garasjen må det vel settes inn egen underfordelingsboks? Håper ikke dette blir astronomiske summer til elektrikerfirmaet, det er sikkert en del av dette jeg kan sette opp selv og trekke ledninger på forhånd. Ihvertfall jordkabel og fordelingsboks i garasjen skulle jeg tro?
Du må ha en underfordeling ja, men det er bare en boks som ikke koster all verdens. En to-raders 14-moduler holder lenge. Det som må gjøres i sikringsskapet inne er å få plass til en ekstra automatsikring på 3 modulers bredde.
Kabel bør det være greit å handle inn og trekke selv, men avklar det med elektrikeren på forhånd først. Han kan også regne ut om du kan sikre den med 40A eller 50A. Jeg har samme kabel selv og hos meg gikk det fint med 50A. Med 50A kan du belaste f.eks en fase med 32A og de to andre med 25A sånn circa så det gir veldig god kapasitet.
SitatPersonlig hadde jeg dratt ut 3x32A 230V (går ut fra at du har IT anlegg). Denne kan så splittes i 3 stk. 16A kurser i garasjen, og du har også mulighet til å montere et 3-fase 16A stikk om du f.eks skulle få bruk for dette til noe verktøy og lignende. 32A 1-fase til Tesla blir også mulig å montere men da kan du ikke trekke mye på de andre kursene uten å justere ned til f.eks 20A eller 25A. Uansett gir det deg de fleste muligheter.
Trekker du 32A til en Tesla belaster du to faser fullt ut. Da blir den siste verdiløs.
Sitat fra: Rav4_EV på søn 27. jul 2014, kl. 10:21
SitatPersonlig hadde jeg dratt ut 3x32A 230V (går ut fra at du har IT anlegg). Denne kan så splittes i 3 stk. 16A kurser i garasjen, og du har også mulighet til å montere et 3-fase 16A stikk om du f.eks skulle få bruk for dette til noe verktøy og lignende. 32A 1-fase til Tesla blir også mulig å montere men da kan du ikke trekke mye på de andre kursene uten å justere ned til f.eks 20A eller 25A. Uansett gir det deg de fleste muligheter.
Trekker du 32A til en Tesla belaster du to faser fullt ut. Da blir den siste verdiløs.
I prinsippet ja, men om det kun er lys på de andre fasene tåler sikringen fint at du bruker 100W eller så til det periodisk. Men som jeg nevnte tidligere kan en 10mm2 kabel som regel sikres med 40A og kanskje også 50A. Det kommer bl.a an på forlegningsmetoden.
Prinsippet med 100 W er overbelastning, og det kan du like godt legge på det to samme fasene som Teslaen lader på. ;D
Det er et krav om at det skal være en egen dedikert kurs for ladbare kjøretøy, uansett hvor mange ampere den har. Ved montering av industri kontakt må denne monteres utilgjengelig for barn da den ikke har barnesikring innebygget. Dette ifølge NEK400:2014.
Legg ut så mye som mulig. 3x10mm2 kabel kan under alle omstendigheter belastes med 50A (untatt i isolert vegg A1/2, men det antar jeg ikke er tilfelle her)
Du bør også ha eget underfordelingsskap i garasjen. Da bortfaller alle NEK-krav som er fastsatt i boligdelen. Les: -Man kan fremdeles benytte 2,5mm2 på 16A A1 forlegning. Man trenger heller ikke å risikovurdere for små barnehender, da en normal garasje ikke er oppholdssted for barn (aldri hørt at dette i det hele tatt må vurderes barnesikring på CEE-kontakt. Uansett er 170cm over bakken utilgjengelig for barn.).
I sikringsskapet inne trenger du strengt tatt ikke gjøre noe annet enn å koble 10mm2 kabelen rett inn på samleskinnen (du bør -for feilsøkingsøyemed- helst ha en av/på-bryter). Overbelastningsvernet kan stå i garasjen... Da kan man utnytte maks..
Arbeidet med å legge større kabel er likt med liten i denne sammenheng. Økte materiellkostnader er også marginale relativt sett, og du får en MYE, MYE bedre og mer fleksibel løsning. På sikt kjøper du deg en hjemmelader med type2-uttak også ;)
Lykke til! :-)
Sitat fra: Gus1 på lør 02. aug 2014, kl. 22:16
Legg ut så mye som mulig. 3x10mm2 kabel kan under alle omstendigheter belastes med 50A (untatt i isolert vegg A1/2, men det antar jeg ikke er tilfelle her)
Du bør også ha eget underfordelingsskap i garasjen. Da bortfaller alle NEK-krav som er fastsatt i boligdelen. Les: -Man kan fremdeles benytte 2,5mm2 på 16A A1 forlegning.
Var en som fortalte meg at han rett og slett koblet opplegget i garasjen til jordkabelen via en kontakt, da bortfalt alle krav og man kan gjøre alt selv også. Har han rett?
For da tenkte jeg nemlig å få elektrikeren til å montere en blå 32A trefas kontakt akkurat der jordkabelen kommer inn, og å koble til i sikringsskapet i huset. Det er alt elektrikeren trenger å gjøre. For da kan jeg f.eks. kjøpe en ferdig oppsatt byggsentral (http://www.jula.no/byggsentral-230-v-32a-402392) e.l. som gir meg den underfordelingen jeg trenger.
Nja, dette er ikke noe jeg har hørt om. Skillet i følge normen er hva som regnes som en "forbrukerkurs" forbrukerkurser er kurser opp til og med 25A. Dersom sikringen til slike installasjoner står plassert i boligens hovedskap, så er de en del av boligens installasjon -og omfattes av boligdelen i NEK (normen). I praksis kun en del vurderinger omkring ledningsevne.
Står sikringen i egen fordeling i garasjen, forsynt fra en større sikring, bortfaller altså dette. Da er det eksempelvis lov med 2,5mm2 ledning på 16A (in1,45 forlegn. A1) i garasjen.
Riktig som du skriver så kan man montere en rundstift (CEE-kontakt) 32A direkte på kabelen i garasjen. Dette er altså ikke en forbrukerkurs, og installasjonen krever faktisk heller ikke forankoblet jordfeilbryter -men anbefales sterkt!
Men den byggsentral-løsningen din tror jeg DLE (Det lokale eltilsyn) vil hakke på om de kommer på kontroll. Min vurdering er at denne strider mot forskriftens krav til at "enhver installasjon skal være tilpasset bruken". Videre er da min vurdering at du løser behovet med en løsning beregnet for midlertidige og kortvarige installasjoner.
Velg fast og tilpasset installasjon! ;-)
Sitat fra: jkirkebo på fre 25. jul 2014, kl. 22:44
Kabelen du trenger er nok i så fall høyst sannsynlig PFSP 3x10/10. F.eks denne:
http://www.elektroimportoren.no/pfsp-3x10-10-1kv-tr/1067038/Product.html?Event=pathlist
Jeg tror jeg i første omgang går for 32A 3-fas i jordkabel direkte til en blå industrikontakt rett på garasjeveggen, den kan jeg lade Leafen fra via overgang. Så får jeg tenke på underfordeling senere.
Spennet over fra hus til garasje der jordkabelen skal graves ned er ca. 10 meter. I tillegg noen meter ekstra inn til sikringskap i huset samt opp på vegg i garasje. Er 3x10/10 mm2 fortsatt den dimensjonen jeg skal ha?
Edit: elektriker sier at 3x6/6 mm2 også går bra, f.eks. denne: http://www.elektroimportoren.no/pfsp-1kv-3x6-6-tr/1067043/Product.html?Event=showwindow
Den er jo vesentlig billigere. Noen innvendinger før jeg bestiller?
(Ellers takk til alle for innspill!)
Btw - hva slags industristikk er det man kan bruke til 32A enfas? Blå CEE 3-pins er vel begrenset til 16A enfas?
32A 1-fas CEE ser bare ut som en større utgave av 16A CEE-kontakten. :)
Sitat fra: tomrh på man 04. aug 2014, kl. 12:50
Btw - hva slags industristikk er det man kan bruke til 32A enfas? Blå CEE 3-pins er vel begrenset til 16A enfas?
Vis Tesla-enden til installatør, så vet han hva han skal ta med. Min elektrikker hadde ikke slike på lager, da de visstnok ikke var så vanlige, men han skaffet en og alt var montert og klart i tide til at jeg trengte kontakta. Som E_S skriver så er den bare litt større enn 16A-versjonen. :)
Sitat fra: E_S på man 04. aug 2014, kl. 14:15
32A 1-fas CEE ser bare ut som en større utgave av 16A CEE-kontakten. :)
Ja ok. Da venter jeg litt med den siden jeg egentlig bare skal legge til rette for muligheten til 32A enfas i framtida. :)
Sitat fra: E_S på man 04. aug 2014, kl. 14:15
32A 1-fas CEE ser bare ut som en større utgave av 16A CEE-kontakten. :)
Her har du den (http://www.elektroimportoren.no/stikkontakt-32a-2pol-jord-230v-6h-ip44/1578121/Product.html?Event=pathlist)
Ble i dag enig med elektriker om å føre ut 3x6/6 mm2 kabel direkte til en blå CEE 32A 3-fas kontakt, sikret med 32A. Dette fordi vi allerede har 16A enfas tilgjengelig, den jordkabelen skal bare ligge.
Jeg fortalte om jkirkebos forslag om å sikre en 3x10/10 mm2 kabel med 50A, men da må han lage en underfordeling i garasjen med en gang. Siden jeg er opptatt av å begrense kostnadene noe i denne fasen, tar jeg billigere kabel og tar underfordeling senere. Jeg tar mesteparten av jobben selv: jeg graver kabel og fører helt fram til sikringskap i huset, og fram til industrikontakt i garasjen, så kommer elektriker og kobler.
Hei..
Grav ned en 10mm2 kabel med en gang. Den kabelen kan termineres i en boks, som du setter rett over den 32A CEE-kontakten. Da går du 10cm med 6mm2 ned til kontakten. Sikring i skapet blir 32A.
Da ligger alt klart når dine fremtidsvisjoner om elbil med hurtiglader kommer.
Du trenger en boks ekstra, og ørlite dyrere kabel. Men da slipper du å ta igjen kablingen om få år når du ønsker mer strøm.. 8)
Sitat fra: Gus1 på tir 05. aug 2014, kl. 11:55
Hei..
Grav ned en 10mm2 kabel med en gang. Den kabelen kan termineres i en boks, som du setter rett over den 32A CEE-kontakten. Da går du 10cm med 6mm2 ned til kontakten. Sikring i skapet blir 32A.
Du trenger en boks ekstra, og ørlite dyrere kabel. Men da slipper du å ta igjen kablingen om få år når du ønsker mer strøm.. 8)
Boks behøves ikke, 10mm2 går rett inn i kontakten uten problemer.
Sitat fra: Gus1 på tir 05. aug 2014, kl. 11:55
Grav ned en 10mm2 kabel med en gang.
Ja ok, ser poenget. Har en bekjent som kanskje klarer å skaffe kabelen billigere også.
Jeg blander meg inn i denne tråden da jeg har en tilsvarende "sak" gående.
Først av alt vil jeg si at jeg er ikke 100% bevandret ifm fagutrykk innen elektrikerfaget, men jeg skal prøve å gjøre meg forstått.
Jeg har bygd hus i et relativt nytt byggefelt hvor det er 400V tilgjengelig.
Ifm installasjon av strøm i garasjen ønsket jeg å få installert en 400V industrikontakt samt en del andre kontakter og lys. Jeg ba elektrikerfirma om å få et tilbud på både 400V 16A og 32A 3-fas kontakt før jeg tok en bestemmelse, men plutselig en dag hadde de vært i garasjen og montert en 400V 16A 3-fas kontakt hos meg.
I tillegg hadde de vært smarte og hektet på en 16A stikk på den ene fasen på 400V kabelen. Men dette kunne jeg like godt "ordnet" selv med et egnet adapter f.eks en slik: http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Adapter-3-fase-for-3-stk-1-fase-350090/ (http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Adapter-3-fase-for-3-stk-1-fase-350090/)
Spørsmål nummer 1:
Dersom jeg hadde fått installert en 400V 32A 3-fas kontakt, kunne elektriker på tilsvarende måte satt opp en 32A blå enfas kontakt på den en fasen av kabelen?
Jeg forstår at jeg for V400 32A 3-fas trenger en kabel med tykkere ledere. Jeg hadde en ca 10m lang rest av inntakskabelen som var blitt til overs da jeg fikk montert sikringskapet i huset. Usikker på hvor tykke ledere det var i denne, men kabelen var av grønn type. Kabelen hadde jeg betalt for ved intallasjonen i huset. Denne kabelresten hadde imidlertid elektriker tatt med seg da han var og gjorde arbeidet i garasjen. Men kabelen var lang nok til å rekke over til garasjen.
Spørsmål nummer 2:
Kunne jeg brukt denne kabelen ved installasjon av en rød 400V 32A 3-fas industrikontakt? I såfall vil jeg kreve denne tilbakelevert.
Håper på gode svar! :)
Sitat fra: B-flat på tir 05. aug 2014, kl. 14:48
Jeg blander meg inn i denne tråden da jeg har en tilsvarende "sak" gående.
Først av alt vil jeg si at jeg er ikke 100% bevandret ifm fagutrykk innen elektrikerfaget, men jeg skal prøve å gjøre meg forstått.
Jeg har bygd hus i et relativt nytt byggefelt hvor det er 400V tilgjengelig.
Ifm installasjon av strøm i garasjen ønsket jeg å få installert en 400V industrikontakt samt en del andre kontakter og lys. Jeg ba elektrikerfirma om å få et tilbud på både 400V 16A og 32A-fas kontakt før jeg tok en bestemmelse, men plutselig en dag hadde de vært i garasjen og montert en 400V 16A-fas kontakt hos meg.
I tillegg hadde de vært smarte og hektet på en 16A stikk på den ene fasen på 400V kabelen. Men dette kunne jeg like godt "ordnet" selv med et egnet adapter f.eks en slik: http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Adapter-3-fase-for-3-stk-1-fase-350090/ (http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Elektrikerverktoy/Adapter-3-fase-for-3-stk-1-fase-350090/)
Spørsmål nummer 1:
Dersom jeg hadde fått installert en 400V 32A 3-fas kontakt, kunne elektriker på tilsvarende måte satt opp en 32A blå enfas kontakt på den en fasen av kabelen?
Jeg forstår at jeg for V400 32A 3-fas trenger en kabel med tykkere ledere. Jeg hadde en ca 10m lang rest av inntakskabelen som var blitt til overs da jeg fikk montert sikringskapet i huset. Usikker på hvor tykke ledere det var i denne, men kabelen var av grønn type. Kabelen hadde jeg betalt for ved intallasjonen i huset. Denne kabelresten hadde imidlertid elektriker tatt med seg da han var og gjorde arbeidet i garasjen. Men kabelen var lang nok til å rekke over til garasjen.
Spørsmål nummer 2:
Kunne jeg brukt denne kabelen ved installasjon av en rød 400V 32A 3-fas industrikontakt? I såfall vil jeg kreve denne tilbakelevert.
Håper på gode svar! :)
1 Ja, men hvis du også vil ha 16A kontakt eller lys ol. må du da ha en egen liten boks med automatsikring i tillegg eller egen kurs.
2 Nei, antakeligvis ikke, da dette sannsynligvis er en 4G25 aluminiumskabel. Den har da ikke egen N-leder, er veldig tykk og du må i tillegg via egen koblingsboks med aluminium->kobberklemmer.
@jkirkebo: Ja, det er riktig. Men jeg ser det slik at terminering i boks er bedre for hans fremtidsvisjon om å bruke kabelen til en underfordeling.. Var derfor forslaget kom opp... 8)
Har også fått installert egen separat 16A 230V kurs i garasjen.
Vil dere anbefale å få byttet til 400V 32A 3-fas kurs for mest fleksibilitet?
Kjører i dag C-Zero, men har inne en reservasjon på Tesla Model X. Vurderer også å bytte zeroen i en e-golf, evt Kia Soul EV eller Zoe. Hvilke effekter kunne jeg i så tilfelle fått ladet med?
Har du nok strøm inn til huset? Hva er hovedsikring i huset ditt da?
Heisann, slenger meg på her. ;-)
Jeg er drosjeeier, og har for alvor begynt å vurdere elektrifisering.
Jeg bor i et hus fra 50-tallet komplett med skrusikringer og det som hører med. På inntaksboksen står det "12 F-3 60 / 60A 500V" - Betyr dette at jeg allerede har 3-fase og 240/120A (max før BKK krever effektavgift)?
Inntaket går inn på loftet og til sikringsskap i 2 etg. Jeg tenker på å legge klar kabler både til dedikert ladekontakt i garagen og å legge opp en ekstra kabel i tilfelle jeg senere ønsker å opprette ett helt nytt abbonement dedikert til elbil-lading.
Jeg lurer på hvilke kabler det vil være snakk om til disse oppgavene.
Tenker å legge dem i kabelkanaler(eloksert stål?) ned langs husveggen(5-6 meter). Jeg har tilgang på noen ganske kraftige stålrør(tidligere radiatorrør fra drivhus), og tenkte jeg kunne grave et slikt ned i bakken mellom huset og garagen, for så å føre ledningen gjennom dette og inn i garagen.
Regner med kabelen først og fremst skal festes til husveggen og beskyttes mot tråkk, og at kabelen ellers tåler det som måtte være av vær og vind.
(kanskje jeg bør lage til en ekstra hette på øverste delen av røret for å unngå for mye fuktighet?)
Resultatet vil da bli to små kabelkveiler på loftet og i garagen som kan føres videre og kobles til av elektriker.
Er det noen feil med denne planen?
Det står også et drivhus på tomten som for lenge siden hadde eget strømabbonement. Tror det ble koblet fra en gang på 80-tallet.
I sikringsskapet der står det fremdeles en gammel strømmåler hvor det står 3x220 / 20(40)A - Antar det betyr at den kan måle opptil 40Ampere fordelt på to ledere(?).
Har ikke kikket inni den, men regner med den har holdt seg bra siden den har stått tørt og fint i sikringsskapet. Er det muligheter for at denne kan brukes som minusmåler på en ny kurs i garasjen?
Sitat fra: Malawi på ons 13. aug 2014, kl. 00:27
Tenker å legge dem i kabelkanaler(eloksert stål?) ned langs husveggen(5-6 meter). Jeg har tilgang på noen ganske kraftige stålrør(tidligere radiatorrør fra drivhus), og tenkte jeg kunne grave et slikt ned i bakken mellom huset og garagen, for så å føre ledningen gjennom dette og inn i garagen.
Regner med kabelen først og fremst skal festes til husveggen og beskyttes mot tråkk, og at kabelen ellers tåler det som måtte være av vær og vind.
(kanskje jeg bør lage til en ekstra hette på øverste delen av røret for å unngå for mye fuktighet?)
Rør for kabling mellom to forskjellige bygg bør ha det høyeste punktet et sted midtveis, slik at fuktighet renner ut i stedet for å samle seg inne i røret. Stålrør vet jeg ikke om høres så lurt ut...
På privat eiendom graves kabel dypt nok til å beskytte mot forventet trafikk. Det er mulig å legge kabelen i bakken uten ytterligere beskyttelse, men da bør den legges dypt nok til at telen ikke skader den.
Jeg ville ventet med graving til hadde valgt el-installatør og fått avklart om denne vil bruke pfxp- eller pfsp-kabel, med eller uten rør. :)
Sitat fra: Gordon Retriever på ons 13. aug 2014, kl. 00:47
Rør for kabling mellom to forskjellige bygg bør ha det høyeste punktet et sted midtveis, slik at fuktighet renner ut i stedet for å samle seg inne i røret. Stålrør vet jeg ikke om høres så lurt ut...
Fordi stålrørene er rette, eller fordi det kan skapes induksjon?
Bakken heller endel fra huset til garagen, men jeg kan ha en 45 graders rørbøy som vender nedover på det høyeste punktet(om det ikke blir for krappt), og fylle sand rundt inntaket/kabelen.
Sitat fra: Gordon Retriever på ons 13. aug 2014, kl. 00:47
På privat eiendom graves kabel dypt nok til å beskytte mot forventet trafikk. Det er mulig å legge kabelen i bakken uten ytterligere beskyttelse, men da bør den legges dypt nok til at telen ikke skader den.
Det er i utgangspunktet kun gangtrafikk, men tenkte at grøften ikke trenger å være så dyp når kabelen er beskyttet av et kraftig rør og ligger tørt og fint inni dette.
Sitat fra: Gordon Retriever på ons 13. aug 2014, kl. 00:47
Jeg ville ventet med graving til hadde valgt el-installatør og fått avklart om denne vil bruke pfxp- eller pfsp-kabel, med eller uten rør. :)
Godt tips. :-)
Kom på en liten ting, nemlig at det kunne ha vært greit å samtidig legge med en kat6 kabel. Utifra bildene jeg har sett, synes jeg det ser ut som at pfsp bedre skjermet og vil gi mindre støy på datakabelen(?) (Eller kanskje kablene uanset vil skape for mye støy på en signalkabel som ligger inntil?)
Edit: Hva er forskjellen på de kablene? Trengs det 4 ledere i en pfxp kabel for å få 3-fase + jord, eller er jord en av fasene?
Sitat fra: Gordon Retriever på ons 13. aug 2014, kl. 00:47
Stålrør vet jeg ikke om høres så lurt ut...
Elektrikeren "min" sier at de bruker stålrør dersom er grunt. Over bergskrenter ligger røret rett på berget bare med noen få cm sand over.
Sitat fra: Malawi på ons 13. aug 2014, kl. 01:15
Fordi stålrørene er rette, eller fordi det kan skapes induksjon?
Jeg ville trodd at det var fordi de er av stål, og stål ruster?
En fremtidsrettet løsning for garasjelading kunne vel være et type2 uttak? Vi har jo allerede skaffet oss type1 til type2 kabel for bruk med Leaf og i-MiEV. Med dette uttaket kan jo også andre typer elbiler lade der, hvem vet vel hva man kjøper i framtida.
Noen som vet om det finnes en boks m/type2 uttak der strømtilførselen bare kan plugges rett inn i et blått 32A 3-fas (eller 32A enfas) uttak? Sånn á lá elbilhjelpens semiportable ladestasjoner som ikke installasjonspliktige av elektriker.
Stålrørene vi elektrikere bruker er galvanisert og ruster ikke. Men det er utfordrende å bruke fordi det er best med rette lengder, da slipper man bend og kapp. -Mye putl..
Du kan lage en grøft og eksempelvis beskytte kabelen med terrassebord, da er den beskyttet mot eks. overgraving med spade.
Bruk PFXP den har isolert jordleder dobbelisolert). Erfaringsmessig færre fremtidige jordfeil på disse målt mot den klassiske PFSP. De har også nærmest identisk pris.
Legg frem så mye strøm du kan, så slipper du å gjøre jobben på nytt når du trenger mer strøm. Som nevnt tidligere er jeg tilhenger av 32A 3fas som et utgangspunkt.. ;)
Takker for tips :-)
De rørene jeg har er rundt 60 år og har knappt rust, nå har de vært ganske beskyttet, men tenker at de vil vare endel år til selv i bakken.
Er helt enig i å legge inn så mye kapasitet som mulig, skulle det bli en Tesla med tid og stunder, må jeg være sikker på at den kan lades helt opp i løpet av noen timer. Forhåpentligvis vil det jo komme flere hurtigladere, men tror salget øker så raskt at det vil kunne bli "kamp" om ladeplassene rundtom. Kan jeg ha 12KW eller mere, betyr det at jeg kan dra hjemmom og spise lunch mens jeg lader(Leaf mm) istedet for å kjede meg på et ladepunkt.
Skal jeg kunne gjøre det samme med en Tesla må jeg i praksis ha mere enn en ett ordinært husabbonement kan takle, og da blir det jo fort dyrt.
Gus1: Siden du er elektriker må jeg jo spørre - Tror du det kan være noe problem om jeg selv legger en PFXP kabel(med åpen grøft inntil den er inspisert) og deretter kontakter elektriker?
Eller er det stor sjanse for å bli møtt med at "den kabelen har ikke jeg lagt, så jeg vil ikke koble til"?
@Malawi: -Er nok ikke noe problem å legge denne kabelen selv. Er koblingsarbeidet (med unntak av skjult varmeinstallasjon) som krever fagkompetanse. Bare en fordel å "komme til duk og dekket bord".. ;)