Nominel spænding på egolf batteripakke er 323V, og da en 50kW hurtiglader max. kan gi 125A blir max. ladeeffekt rundt 40kW (323x125).

Sitat fra: Daniel80 på onsdag 09. desember 2020, klokken 08:28
Da har jeg sjekket cellespenninger på min nyinnkjøpte 2019 Egolf også.. Synes det var rart at den viser 178km ved 100% batteri, selv etter at jeg har nullstilt forbruksmålingen osv. Bilen står i garasje som er 12-15grader, og selv med forvarming og tilkoblet lader kommer jeg ikke over 180km forventet rekkevidde på GOM.  Men når jeg sjekket alle de 88 battericellene lå de på 3.85Volt (ved ca 60% batteri), så da er vel alt som det skal være.
Hadde forventet over 200km rekkevidde minst, siden WLTP er oppgitt til 260km, men det er vel bare sånn dette skal være med Egolf.

Hvorfor ikke tjekke ved 100%? Det er vel mod toppen at ubalance ses?

Ja det har jeg også læst. Jeg har ikke selv aktier i foretagenet og kender dem ikke, men linker bare til dem her:
https://www.4-leaf-consulting.com/projekt-prototype/

Tryk på synk. Kan være dette.

Sitat fra: puslefot på mandag 17. juni 2019, klokken 14:25
Etter å ha hatt bilen i en halv dag legger jeg merke til denne ledningen rett under passasjerdøren på høyre side bak (se vedlagt bilde). Skal det være slik?

Ja, har den også på min 2018.

Sitat fra: Hundreogtieren på onsdag 12. desember 2018, klokken 07:40
Kjører endel Tønsberg - Kristiansand med 2018 fl. Den fikk oppdatert software på 30000 service i september. Ligger på snitt forbruk på 1.6 på den strekningen. Følger fartsgrensa +5. Gom viser 23-24 på fulladet bil etter oppdatering.

Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk

Så GOM tallet gik ned efter opdateringen i september? Ved du hvad denne opdatering (action) hedder?

Sitat fra: gauge på torsdag 29. november 2018, klokken 14:32

.... sette bilen i ECO, da bruker bilen kun varmepumpe til oppvarming

Er dette hard facts? Står dette i manualen noget sted?

Der er vel stålplader inde under plastpladerne før selve batteriet? Disse plastplader er vel bere første defence og fortæller føren at noget skraper på. Ville gå til andet værksted.

Du må trykke på nederste knap ved ladeporten når du sætter ladestikket i.

Ok da er der nok lagt ny (mere realistisk) software på de nyere modeller. På min og mange andres 300FL får man altid 290-300 ved full ladning med eco+ og klima av, uanset tidligere kørestil og temperatur. På de første kilometer falder den hurtigt ned til noget mere realistisk.

Ja, men hvad viser den hvis du sætter på eco+ OG slår klima av?

Er der ikke rustbeskyttelse fra fabrikken mellem bunden og plastafdækningen?

Hvad er det vi ser på disse billeder? Synes ikke det ligner noget på min egolf. Er det plastpladerne under batteri som er afmonteret?

Ja tryk øverste knap når du sætter kabel i så lader den til 100%

Sæt den i eco+ OG skru av klima! Det er den eneste måde vi kan sammenligne GOM tallet på 300FL. Den skal stå på ca. 290-300 ved fuld ladning (uanset forbrug de seneste km, temp etc.)