Vil ikke lade

Startet av Navl1, ons 31. aug 2016, kl. 21:49

« forrige - neste »

Navl1

Hei

I dag skulle jeg være lur, timer skulle settes på til 80% alle dager, fra 00:00 til 00:00, slik at jeg kunne overstyre ladingen fra app til 100% når jeg trenger det.

Og da kommer overraskelsen, nå vil ikke bilen lade.

Jeg forsøkt å trykke på knappen som overstyrer timer, da begynner den å lade, i to minutter før den slår seg av igjen.

Jeg har fjernet timer, fremdeles skjer det samme.

Jeg har strøket bilen fint på taket og kilt den under speilet, vil fremdeles ikke lade.

Forslag mottas med takk, neste blir å true med at fossilbilen brukes til jobb i morgen.
VW e-up 2017

Nissan Leaf 24kwh 2013, solgt 2017

leafnor

#1
Kanskje koble minuspol av for 2-3 min på 12V batteriet. Og da kanskje noe resettes. Verdt forsøket i alle fall.
Bruker du "kladden" som lader, så prøv et annet stikk i huset.
Og kanskje er det samme fenomen som for enkelte hvitevarer, snu stikkontakt:
http://www.byggebolig.no/el-installasjon-teknisk-installasjon/snu-stikkontakten-sa-funker'n
Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

Navl1

Da sitter jeg i bilen å koser meg, 12v er koblet fra, og jeg må pisse.

Update kommer om 15 minutter.

Var jeg den lykkelig eier av leaf i tre dager, eller skulle vi leve et langt og lykkelig liv sammen. Følg med i neste innlegg
VW e-up 2017

Nissan Leaf 24kwh 2013, solgt 2017

Navl1

Og nå lyser varsellampe for elbil komponenter.... Uggen følelse
VW e-up 2017

Nissan Leaf 24kwh 2013, solgt 2017

kodalse

Jeg hadde samme symptomer med min ratio 6-10-16 kabel.
Lånte annen ladekabel fra Leafeier og alt virket utmerket.
Da var det bare å bøye seg i hatten, eller (vei)støvet, og kjøpe ny ladekabel...
Trondheim
HAIBIKE Sduro HardNine 4.0 - 2017, Model 3 RN107XXXXXX, Nissan Leaf 2012 - Webasto bensinvarmer 2015, Saxo 97 Li batteri  - 2013, Ecoride elsykkel    - 2012

leafnor

Da ville jeg prøvd som nevnt en annen ladekabel.
Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

Navl1

Bilen, herved kjent som Leafhild, var i litt annet humør i dag tidlig.

I går forsøkte jeg å lade med type2 ladestasjon, det gikk ikke så bra.
I dag når jeg kom på jobb koblet jeg inn Schuko, Leafhild lader som ingenting har skjedd.
Tester så med type2 (samme kabel som i går) på jobb, funker også.

Min teori nå er at enten er de to ladestasjonene jeg prøvde i går ikke helt friske (feilmelder de nå), eller så er det noe annet muffens på gang med Leafhild.

Og ja, nå funker timer og lading til 100% fra app slik det skal og.

Takk for forslag og hjelp når jeg var som mest stressa  :D
VW e-up 2017

Nissan Leaf 24kwh 2013, solgt 2017

teralv

Hvordan gikk dette?

Sliter med det samme etter å ha forsøkt timeren for lading, pga billig spott strøm om natta.
------------------------------------------------------
Nissan Leaf jan-2013 modell.
Lys grå.
100.000 km - Bergen/Askøy

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA