Batteriholdbarhet

[frekri]

Denne var litt interessant. Viser holdbarheten på batteriene:
http://www.pluginamerica.org/drivers-seat/battery-study-updates

Det er mulig å rapportere inn her:
http://www.pluginamerica.org/surveys/batteries/

[TesLars]

Og konklusjonen er?

[sondell]

Resultatet for Roadster så slik ut...


Intressant. Batteriet bør jo holde seg bedre på Tesla S siden det er større også.
Ved 20 000 miles ser jo spredningen ut til å være fra 84-99 % omtrent. Ganske stort spenn.

[Cowboystrekk]

Mener å huske at noen dro en konklusjon ut ifra denne om at du trolig mister ca 1% kapasitet pr 10 000 km kjørt når du kjører et sted mellom 10-20 000 km i året. Tapet vil nok være mindre ved svært høy kjørelengde i året. Høy temperatur og mye hissig kjøring samt mye høy SOC kan også påvirke negativt.

[daggad]

Temperatur har enormt mye å si. Det burde være gunstig for oss i kalde Norge..

[Lanber]

Batteriene er i temperaturkontrollerte omgivelser og de blir passet på av et elektronisk regime.
Det er all grunn til å tro at et MS batteri vil holde seg MYE bedre i form enn ett Roadster batteri ettersom alderen setter inn.

[daggad]

Batteriene er i temperaturkontrollerte omgivelser og de blir passet på av et elektronisk regime.
Det er all grunn til å tro at et MS batteri vil holde seg MYE bedre i form enn ett Roadster batteri ettersom alderen setter inn.

Jeg mener klima. Batteriene trives veldig dårlig i varme omgivelser som Texas o.l.
Tesla varmer vel batteriene om de er kalde, men kan vel ikke kjøle de ned..?

[BMW850]

Har forstått det sånn at hyppig bruk av Supercharger-lading ikke anbefales. At dette svekker batteriene mer en normal lading. Stemmer det?

[jkirkebo]

Jeg mener klima. Batteriene trives veldig dårlig i varme omgivelser som Texas o.l.
Tesla varmer vel batteriene om de er kalde, men kan vel ikke kjøle de ned..?

Joda, både batteri, motor og inverter kjøles via AC-anlegget. Det er en egen fordamper kun til dette, usikker på hvordan kompressoren er bygd opp.

[daggad]

Ikke dårlig ! 
Spørs vel på hvilke temperaturer det slår inn da men.
På Leafen er det slike streker for batterivarme. Her på Sunnmøre er den svært skjeldent på 5 streker, stort sett 4 både sommer og vinter.

[stor66]

Dere kan lese mer om kjøle/varmesystemet i Model S på:

http://www.faqs.org/patents/app/20090023056 og http://www.faqs.org/patents/app/20100025006

Det er ikke et varmeelement, men en varmepumpe - altså like god til å varme opp som til å kjøle batteripakka (og kupéen).

[D.O]

Dere kan lese mer om kjøle/varmesystemet i Model S på:

http://www.faqs.org/patents/app/20090023056 og http://www.faqs.org/patents/app/20100025006

Det er ikke et varmeelement, men en varmepumpe - altså like god til å varme opp som til å kjøle batteripakka (og kupéen).

Jeg tolket denne også slik. Men flere hevder at det kun er kjøling over kompressoren. Det er jo lett å bruke en ac enhet til både kjøling og varme. Og der er en veksler som sender energien mellom de forskjellige systemene, slik at er batteriet for varmt og du ønsker varme i bilen, trenger ikke elvarmen koplet inn.

[Kallagtunet]

Dere kan lese mer om kjøle/varmesystemet i Model S på:

http://www.faqs.org/patents/app/20090023056 og http://www.faqs.org/patents/app/20100025006

Det er ikke et varmeelement, men en varmepumpe - altså like god til å varme opp som til å kjøle batteripakka (og kupéen).

Nå har vel Elon selv bekreftet når han var i oslo at varmepumpen brukes kun til kjøling varme av batteri og kupe er desverre kun ressistive varmeelement.

[kimnaess]

Resultatet for Roadster så slik ut...


Intressant. Batteriet bør jo holde seg bedre på Tesla S siden det er større også.
Ved 20 000 miles ser jo spredningen ut til å være fra 84-99 % omtrent. Ganske stort spenn.

Jeg hadde Roadster selv som på 1,5 år passerte 22 000 km. Jeg lå nok på 98-99% da jeg ikke merket noe forskjell på estimert og reell rekkevidde fra første til siste tur. Jeg ladet så godt som hver natt, alltid fra Schuko og det gjør Model Sén min også.

PS: Hvor mange bensinbiler må bytte motor etter passerte 150 000 km?

[Hyperstress]

Han duden her sine erfaringer lover godt. Etter 20 000km så har han bare gått ned fra 209 til 208 miles range ved fullading


http://www.youtube.com/watch?v=tdq7WaKxfwg