Hvilket abonement er best mht hurtiglading

[Olsleaf]

Er ny på dette med hurtiglading. Har nettopp kjøpt IMiev og bestilt abonement hos EV power. 49kr i mnd. Må betale 100kr for hver lading, men det er så sjelden at det er ok pris. Syntes at 299 i mnd var litt mye når jeg ikke skal bruke den så mye.

[OddB]

Er ny på dette med hurtiglading. Har nettopp kjøpt IMiev og bestilt abonement hos EV power. 49kr i mnd. Må betale 100kr for hver lading, men det er så sjelden at det er ok pris. Syntes at 299 i mnd var litt mye når jeg ikke skal bruke den så mye.

Synes 700 kr blir litt i overkant ...hvis man bare trenger EN lading i året.... Hva er prisen for en "spontanlading" uten abb. ?

[tomrh]

Kjøremønster er helt avgjørende, skal man bare pendle til jobb og kjøre i byen/nærområdet trenger man ikke hurtiglading. Hvis elbilen kan erstatte fossilen på lengre turer, blir det bensinpris og bompenger man må sammenligne med. Skal ikke mange kjøreturene da før 299,-/mnd begynner å lønne seg.

Psykologien er dessuten helt forskjellig i disse abonnementene. Betal pr. gang, og man prøver i det leeengste å unngå å måtte stoppe ved hurtiglader, og da gjerne med helt tom "tank". Betal for fri lading, og man stikker jevnlig innom hurtigladeren og lader en klatt i ny og ne, oftere enn man tror, og man nøler ikke med å bruke elbilen selv om man ikke har strøm nok.

[OddB]

Kjøremønster er helt avgjørende, skal man bare pendle til jobb og kjøre i byen/nærområdet trenger man ikke hurtiglading. Hvis elbilen kan erstatte fossilen på lengre turer, blir det bensinpris og bompenger man må sammenligne med. Skal ikke mange kjøreturene da før 299,-/mnd begynner å lønne seg.

Psykologien er dessuten helt forskjellig i disse abonnementene. Betal pr. gang, og man prøver i det leeengste å unngå å måtte stoppe ved hurtiglader, og da gjerne med helt tom "tank". Betal for fri lading, og man stikker jevnlig innom hurtigladeren og lader en klatt i ny og ne, oftere enn man tror, og man nøler ikke med å bruke elbilen selv om man ikke har strøm nok.

De fleste Teslaeiere vil ikke ha behov for abonnement.  Behovet vil være sporadiske ladinger hvor som helst i landet hos hvilken som helst leverandør.

[Electrix]

100kr pr lading i tillegg til 49kr mnd hørtes dyrt ut. Jeg har "sjelden" avtalen til grønn kontakt og da betaler jeg ingenting i måneden og 75kr pr lading. (Må betale 50kr for kortet.)

Jeg har nå hurtigladet 1 gang i løpet av 1 år / 10 000 km, men det har vært fint å ha muligheten som backup på enkelte turer som er i grenseland for rekkevidda, spesielt i tilfelle man må ta en retur før man får ladet opp med vanlig lading.

[tomrh]

100kr pr lading i tillegg til 49kr mnd hørtes dyrt ut.

Ja, enig. Men en artikkel i juni avslørte at det er visst endringer i vente fra EV Power ang. betalingsløsninger: http://www.elbil.no/ladestasjoner/1019-hurtiglading-for-elbil-og-betaling

[Olsleaf]

Jeg leste på siden til EV power og prøvde å finne rimeligste alternativ. Så ikke at det var mulig å bestille nøkkel rfid uten abonement og betale 75kr. Grønn kontakt har ikke avtale rundt i Trøndelag.

[Olsleaf]

Med det samme vi er inne på hurtiglading. Har nettop kjøpt Imiev og har aldri hatt hverken Lithium eller hurtiglading før. Hvis jeg kjører en rute der jeg må hurtiglade fler ganger på turen så er det skadelig for batteriet har jeg lest. Stemmer dette?

[tomrh]

Nei, kan ikke tenke meg at det gjør noe. Leste nylig et annet sted på forumet om en Leaf-taxi som har kjørt 75.000 km og hurtigladet 3-4 ganger pr. dag og har fortsatt null reduksjon.

[Olsleaf]

Da er det altså opp til 80%. Det går greitt uten forringelse av batteri?