Hvorfor sliter Buddy hjullager ?

[RoadRunner]

Dette spørsmålet har jeg stilt meg flere ganger - på RoadRunneren er det byttet en gang etter ca 15.000 km (samt bak er det også byttet et lager på ca 33000km). Og nå er det på nytt hjullager-lyd...

I dag fikk jeg et svar fra verkstedet jeg var innom: det er brukt bakhjuls-nav foran. Men foran er det ingen aksling som holder dette på plass, slik at lagret glir frahverandre. De hadde hatt en kunde som kom tilbake 2 uker etter å ha skiftet lager foran - hjulet ble da bare ble holdt på plass av bremsecaliperen.

Dette skjedde for en måneds tid siden. De har jo byttet "i bøtter og spann" av lagre, men etter denne episoden har de begynt å sette en bolt med skiver på hver side gjennom lagret for å holde det samlet.

Dette må da være en konstruksjonsfeil?

[El-Rosso]

Stusset over det samme da jeg skiftet på 26.500 foran. Skal sjekke en ekstra runde mtp det å holde innerste del stabil.
Monterte SKF sist nå.

[RoadRunner]

Monterte SKF sist nå.

Verkstedet bruker SKF også. Jeg fikk byttet på garanti første gangen, og vet ikke hvordan det ser ut inni navet. Hvis du kan legge ut et bilde eller to etter inspeksjon er det flott.

[Maxipug]

Hej,

Henrik Hyldgaard løste problemet således da han renoverede en Kewet, der er billeder lidt nede af siden.

http://hyldgaard.me/kewet1.html

[RoadRunner]

Da var det på tide å bytte lager foran høyre på Metrobuddyen (2010, ca 55500 km) - nå ulte det såpass at jeg hørte det godt og kunne kjenne vibrasjon i "gulv-plasten".

Oppskrift for bytte:
Boltene er som regel ganske fast-rustet. Bruk rustløser. Er triks er å gi bolten en omgang med hammeren før man prøver å løsne den. Bruk gjerne fast-nøkkel og slå den godt innpå hodet. Deretter slå på fast-nøkkelen med en tung hammer. Bruker du en skralle, kan den bli ødelagt hvis man slår på den.

Jekk opp buddyen
Ta av hjulet
Løsne de 2 boltene på bremseklaven og ta av klaven som har de to bremseklossene montert.
Løsne de to glide-boltene som holder bremse-calipere og flytt calipere unna veien (heng den opp i færingen).
Løsne de to små boltene som holder bremseskiva
Ta av bremseskiva. Dette kan være problematisk pga rust på baksiden. Det kan hjelpe å slå på senter av skiva med en stor hammer. En stor ters kan også benyttes. Vær forsiktig hvis du fortsatt ønsker å bruke skiva.
Nå ser du hjullagerhuset. Løsne de 4 boltene på baksiden, under støtdemperen.
Bytt denne klumpen med en ny og monter sammen i motsatt rekkefølge.

For å forlenge levetiden og sikre at man ikke mister hjulet, kan man montere en bolt i senter av lagret/navet på forhjulene. Jeg handlet 75mm M10 bolt, 30 og 37mm skiver samt låsemutter på Jula - dette passer rimelig bra, men skivene kan godt være et par mm større. Sentrer bolten.

Jeg har ikke oversikt over hvor stort moment de ulike boltene skal trekkes til med, men pass på at de blir skrudd nok til :-).

Sikkert best å handle bolt og skiver på forhånd istedet for å springe på Jula 5 min før stengetid... Men nå har jeg nok skiver og muttre til å bytte lager foran på 4 buddyer til!

Skal legge ut noen bilder også.
Enjoy :-)

[RoadRunner]

Bilder av hjullager under demontering

[RoadRunner]

Bakside med 4 bolter

[RoadRunner]

Bilde av bolt i senter av "nytt" lager (fra min donor-buddy)

[RoadRunner]

Bilde av demontering av lagerhus fra donor-buddyen. Var godt fast-rustet!