Detektivarbeid: Finne fremtidige Superchargers?

[slarod]

⚡️🇪🇺 Tesla is currently installing its first V4 Supercharger in Norway and Europe.

This is an upgrade of the currently operating Supercharger site in Hellerudsletta, Norway.

https://x.com/TeslaNewswire/status/2068751049188340028

[Hjortefot]

På tide med en kvartaloppdatering igjen? Det ser ut som Troms trenger litt kjærlig omtanke.

Farger: Godt nytt, dårlig nytt, plan, papirarbeid, bygging.

............................................	Supercharge.info	Tesla.com
.
Finnmark
Lakselv	294 dager
Alta airport	245 dager	Utvikling
Kirkenes	219 dager	Utvikling
.
Troms
Tromsø airport		Utvikling
Tromsø	653 dager	Utvikling	Vinner avstemning Q3 2023
Birtavarre		Utvikling
.
Nordland
Leknes	31 dager	Utvikling
Leirfjord			AKA Sandnessjøen, Leland, Åpnet!
Mosjøen - Halsøysenteret	220 dager	Konstruksjon
Brønnøysund			AKA Brønnøysund-Salhus, Åpnet!
.
Trøndelag
Namsskogan	28 dager	Utvikling
Stjørdal	112 dager	Utvikling
Meråker	28 dager	Utvikling
.
Møre og Romsdal
Kristiansund			Åpnet!
.
Vestland
Bergen - Hop	234 dager
Etne			Åpnet!
.
Rogaland
Haugesund - Raglamyr			Åpnet!
Stavanger - Mariero			Åpnet!
.
Agder
Grimstad	982 dager
Kristiansand - Sydinga	220 dager	Utvikling	AKA MAX Burger, Høvåg
.
Telemark
Langangen	15 dager		Borte fra Tesla-kartet
.
Vestfold
Horten	897 dager
Tønsberg			Åpnet!
.
Østfold
Moss - Kambo	248 dager
Gressvik	119 dager	Utvikling
Fredrikstad			Åpnet i begrenset grad
.
Akershus
Høvik	893 dager		AKA Ramstadsletta 41, Oslo West
.
Oslo
Oslo - Haraldrud	17 dager
.
Buskerud
Gol 2	17 dager	Utvikling	AKA Kremmartunet
Hallingby	89 dager	Utvikling
Kongsberg - Holestykket	294 dager
.
Innlandet
Ringebu	30 dager	Utvikling
Trysil South	282 dager	Utvikling
Olrud	369 dager	Utvikling	AKA Hamar, Olrud Handelspark, Furnes Ringsaker
Kongsvinger	21 dager	Utvikling

Ellers er det fremdeles mulig å stemme fram Nordkjosbotn, Harstad, Rørvik, Namsos, Fosnavåg, Ulsteinvik, Måløy, Årdal, Flekkefjord, Østre Lohnelier, Mandal, Gvarv, Skoppum, Nesoddveien, Oslo, Lienvegen, Noresund, Kongsberg, Hvittingfoss og Dokka!

(Jeg nevner stedene så en historiker om 200 år kan finne ut når det først begynte å gå rykter om etablering av den nå beryktede Supercharger-stasjonen på f.eks. Dokka.)

[Otkristo]

Bergen - Hop blir ikke noe av. Vestland fylke ga ikke nødvendig dispensasjon til Tesla/grunneier

[Hjortefot]

Bergen - Hop blir ikke noe av. Vestland fylke ga ikke nødvendig dispensasjon til Tesla/grunneier

Er det flere som kan strykes? Horten og Grimstad ser litt mosegrodde ut? Hva skjer egentlig i Tromsø? Kjør etterforskning, detektiver!

[Otkristo]

Vedr Grimstad så har det vært en lang prosess med mye motarbeidelse, spesielt fra Brannvesenet. Tesla fikk tilbud og kontraktsforslag i januar. Stille etter det...

[Otkristo]

Tesla Supercharger Hovden - Utvidelse

Hovden utvides til 20 ladeplasser og oppgraderes samtidig fra 150kW til 250kW

[sjokomelk]

Tesla Supercharger Hovden - Utvidelse

Hovden utvides til 20 ladeplasser og oppgraderes samtidig fra 150kW til 250kW

Denne er spennende, for det ser ut som tre V3-skap for 12 av stolpene, og ett V4-skap for de 4 "satelittplassene" og de 4 helt til høyre på tegningen.

[Otkristo]

Tesla Supercharger Hovden - Utvidelse

Hovden utvides til 20 ladeplasser og oppgraderes samtidig fra 150kW til 250kW

Denne er spennende, for det ser ut som tre V3-skap for 12 av stolpene, og ett V4-skap for de 4 "satelittplassene" og de 4 helt til høyre på tegningen.

Bra sett!

[Otkristo]

Ny Tesla Supercharger Kirkenes

Antall: 6 stolper
Adresse: Skytterhusveien 2, Kirkenes

[Otkristo]

Ny Tesla Supercharger Namsskogan

Adresse: R.C Hansens vei 1, 7890 Namsskogan
Antall: 8 ladeplasser

[elekTrond]

En liten kvartalsoppdatering. Joda Otkristo, litt oppdatering er det, men første kvartal er ikke så ideelt for å grave i bakken i Norge, tipper jeg. Føler det er litt mindre som skjer da, men noe er det jo.

Farger: Godt nytt, dårlig nytt, plan, papirarbeid, bygging.

............................................	Supercharge.info	Tesla.com
Innlandet
Olrud	275 dager	Utvikling	AKA Hamar, Olrud Handelspark, Furnes Ringsaker

*** End Of Quote #1/2 ***

............................................	Supercharge.info	Tesla.com
Innlandet
Olrud	369 dager	Utvikling	AKA Hamar, Olrud Handelspark, Furnes Ringsaker

*** End Of Quote #2/2 ***

 2026-08-10: Det står et par-tre håndfuller dispensere og kabinett på den oppgravde parkeringa utafor Biltema Olrud. Rart SuC plasseres der, og ikke ilag med resten av ladeparken på oversida av Obs! Altså slik det er på Obs! Rudshøgda, nord i Ringsaker.

Rakk ikke ta bilder. Noen her inne har kanskje paparazziet åstedet allerede?

PS! Veldig vanskelig å multi-quote og WYSIWYG-redigere

tabeller på liten tafse-på-skjerm, uten fysisk tastatur. Admin/Mod må kokoshjerne gå inn og rydde opp i ugreia =] [/size]

[Hjortefot]

Det står et par-tre håndfuller dispensere og kabinett på den oppgravde parkeringa utafor Biltema Olrud. Rart SuC plasseres der, og ikke ilag med resten av ladeparken på oversida av Obs! Altså slik det er på Obs! Rudshøgda, nord i Ringsaker. (...)

Det ser ut som det har vært litt endring i planene om man ser på søknadene til NVE om nettstasjon. Den blir nå plassert nord i hjørnet hos Biltema omtrent, mens ladestolpene fremdeles skal stå lenger sør utenfor ATV Magasinet/Bohus på parkeringsplassene lengst fra senteret.

Tesla har som regel egen nettstasjon for å få "amerikansk standard" 480 V spenning, så laderne kan kjøres på fullt øs. Laderne kan kjøres med spenninger inn fra ca. 380-480 V (50-60 Hz går visst like bra), også noenlunde standard Europeisk 400 V, men de gir mindre futt på lavere spenning. NVE bruker å være greie med Tesla og gir dem lov til å bygge med ustandard spenning, siden de uansett trenger en egen nettstasjon til noen håndfuller med ladestolper. Dermed er det ikke nødvendigvis så mye logikk i om Superchargere og andre ladere er på samme plass eller ikke. Det er visst også derfor norske superchargere som regel har et antall stolper delelig på 4, (12 i dette tilfellet). Franske og tyske byråkrater er etter sigende litt mer firkantede på å insistere på europeisk standard spenning, så Tesla ender opp med odde antall stolper for å sikre nok effekt per stolpe. Sånn omtrent. Det er sikkert enda litt mer komplisert, men det får holde for en teknisk-byråkratisk noenlunde sann funfact.

[elekTrond]

Takker for innsikten. Aldri for seint å lære noe nytt!

• Er rekkefølgen n kV høyspent(-trafo(?))-nettstasjon-kabinett-dispenser?
• Er nettstasjonen en kubisk 2³m 8m³ kloss, eller grådig mye større? Uansett greit å gjemme bort i en krok ja.
• Hvor langt unna tåler nettstasjonen å stå? ~111 m fra nordenden til den kvite lastebilen på noregibileteDottEnno#Obs!Olrud
• Max avstand kab-disp med hhv 400 & 480 V?

Etter å ha tenkt meg om, er nok valgt dispenser-lokasjon relativt midt i navet mtp alle butikkene. Det er jo rulletrapp opp til Obs!, så du trenger ikke parkere på oversiden. Et stykke å gå fra sørenden av dagens ladepark til Rema og Biltema i andre enden. Dvs ~240 & ~280 m =)

[Ellemelle]

Hvis du ser på superladernes plassering rundt om i Norge og Europa, så er de gjerne litt ukurant i forhold til konkurrentene.
Jeg tenker dette er en bevisst strategi for enten å få billig/gratis plass, eller til og med at grunneieren betaler Tesla for å sette opp laderne der (jeg vet for eksempel at de har kontrakter i Norge hvor grunneier betaler Tesla pr ladesesjon)

[Hjortefot]

Takker for innsikten. Aldri for seint å lære noe nytt!

• Er rekkefølgen n kV høyspent(-trafo(?))-nettstasjon-kabinett-dispenser?
• Er nettstasjonen en kubisk 2³m 8m³ kloss, eller grådig mye større? Uansett greit å gjemme bort i en krok ja.
• Hvor langt unna tåler nettstasjonen å stå? ~111 m fra nordenden til den kvite lastebilen på noregibileteDottEnno#Obs!Olrud
• Max avstand kab-disp med hhv 400 & 480 V?

Etter å ha tenkt meg om, er nok valgt dispenser-lokasjon relativt midt i navet mtp alle butikkene. Det er jo rulletrapp opp til Obs!, så du trenger ikke parkere på oversiden. Et stykke å gå fra sørenden av dagens ladepark til Rema og Biltema i andre enden. Dvs ~240 & ~280 m =)

1. Sånn omtrent. Jeg er en glad amatør på elektriske installasjoner.
2. Denne nettstasjonen er (LxBxH) 6,6m x 2,3m x 2,9m og skal kunne levere 1,6 MW på 480V. (Kilde NVE.) Trafo fra høyspent er vel inni der pluss ymse ting for sikkerhets skyld. Det skulle holde til 12 stolper. 133 kW per stolpe om de teoretisk ble belastet likt.
3. Tydeligvis er dette OK.
4. Litt bedre med litt høyere spenning om alt annet er likt, men det skulle ikke være enorm forskjell.