Detektivarbeid: Finne fremtidige Superchargers?

[Handyman]

En nettstasjon transformerer spenningen fra høyspent til lavspent, og er i praksis en helt vanlig, men liten transformatorstasjon. Trafostasjoner har høyspent på begge sider, og ofte for mye større effekter.

Maksimale kabellengder avhenger av mange forhold, men hovedsakelig handler det om hvor mye strøm som skal overføres og kabeltverrsnittet. Altså, lavere spenning krever kortere, eller tykkere kabler.

Når Tesla bruker 480V så har det flere fordeler.

Enkelt forklart er det slik at om du skal overføre 250kW med en spenning på 250V, så må kabelen tåle 1000A (tykk kabel). Med en spenning på 2500V vil kabelen kun måtte tåle 100A (tynnere kabel). 25kV krever bare 10A for samme effekt.

[elekTrond]

Jeg gikk serviceelektroniker i forrige årtusen og snakket flytende PSTN og ISDN, hhv ~48 og ~112 Volt. Typisk rekkevidde var en håndfull km over 0,5-0,6 mm² kabler. I Lommedalen hang det noe eldgammel "hesjetråd" med isolasjon av flettet tekstil(!), som bar summetonen godt over ei mil innover.

1/1Mbit SDSL på Eiksmarka kosta forøvrig 990,-/mnd i 1999-penger. 

[Handyman]

Gamle telelinjer overførte omtrent ingen effekt. Strømmen er svært lav (noen få mA) og det var spenningen som var signalet.

[dissern]

På tide å få opp en eller to lokasjoner for ladere i Valdres nå. Dette er tross alt en av hovedveiene fra Oslo og nord- og vestover. En ved Tyinkrysset  (Vagn kommune) og en på Bagn (Sør-Aurdal) burde være bra.

Enig, bør definitivt komme ved Tyinkrysset. Fin plassering med tanke på ladetrykket som er i området rundt høytider og ferie samt godt plassert mellom Lærdal og Fagernes.

[ToWalkOrDrive]

Uten at diskusjonen skal spore av helt nå, men siden flere Tesla-ansatte i Sverige har fått beskjed om å gå tilbake på jobb etter streiken IF Metall har hatt med Tesla, så kan vi vel håpe at Tesla etter hvert aksellerer tempoet med utbygging av superladere i Sverige.
Streiken er vel ikke over, men det er lov å håpe at de kommer til enighet og at Tesla får fortsette med utbygging av Superladere i Sverige.

Ja, nå har Tesla kjøpt ut alle de organiserte. Er helt utrolig. Skulle tro vi var på 50-tallet, eller Apartheid. Nå åpner snart 20 nye ladestasjoner med til sammen 250 ladestolper.... shit påmfritt.

https://www.motor.no/aktuelt/tre-ar-lang-tesla-streik-i-sverige-er-over/364324

[Handyman]

Noen som vet hvor mange som tok sluttpakken (ble kjøpt ut)?
Hørte i en nyhetssak at det ikke var mange organiserte igjen (som holdt ut).

[Ellemelle]

Som vanlig gjengir media kun fagforeningens pressemelding og ikke Teslas.

Som alle andre har sagt i flere år nå:
I Sverige er det avtalefrihet, men likevel krevde fagforeningen en avtale. Ikke en forhandling om en avtale, men en avtale.

Anbefaler å lese denne artikkelen fra den svenske teslaklubben:
https://teslaclubsweden.se/darfor-misslyckades-strejken/

[ToWalkOrDrive]

Som vanlig gjengir media kun fagforeningens pressemelding og ikke Teslas.

Som alle andre har sagt i flere år nå:
I Sverige er det avtalefrihet, men likevel krevde fagforeningen en avtale. Ikke en forhandling om en avtale, men en avtale.

Anbefaler å lese denne artikkelen fra den svenske teslaklubben:
https://teslaclubsweden.se/darfor-misslyckades-strejken/

Avtalefriheten kan jo fort slå andre veien, som vi nettopp har sett med Tesla, hvor andre i andre bransjer kan gå til sympatistreik. De trenger heller ikke 10% for å kreve, om jeg har forstått det rett?

Fra Gemini:

[Elmo]

Som vanlig gjengir media kun fagforeningens pressemelding og ikke Teslas.

Anbefaler å lese denne artikkelen fra den svenske teslaklubben:
https://teslaclubsweden.se/darfor-misslyckades-strejken/

Interessant lesning.
Ikke rart at mange i Sverige kaller "Facket" for Fuck-it

[Otkristo]

Tesla Supercharger for lastebiler
Det begynner å skje ting rundt Megachargers. Tesla leter etter lokasjoner. P.t Mosjøen og Svinesund

[ToWalkOrDrive]

Nesten litt overraskende at de bare søker om 2 stolper per sted. På den annen side så vil vel 1200 kW samlet for to være omtrent som 288 eneboliger sitt effektbehov, dersom de bruker ca 100 kWh i døgnet og bruker jevnt. Så da er det vel enklere å få igjennom / en fot i døren om en begynner med ikke så mange ladere per lokasjon.

Ser at en Tesla Semi Truck med 822 kWh batteri (805km) skal koste USD 290.000 og
Ser at en Tesla Semi Truck med 548 kWh batteri (523km) skal koste USD 260.000.
Overraskende liten prisforskjell mellom de utgavene.
Ser en ny 17 liters diesel trekkvogn koster 2.245.000. Altså ikke en helt enorm prisforskjell, men det er sikkert mange forskjeller på komfort osv. https://www.finn.no/mobility/item/474549875

https://electrek.co/2026/05/08/tesla-semi-battery-size-822-kwh-548-kwh-carb-official/

https://www.electrive.com/2026/08/20/tesla-semi-truck-heads-to-iaa-as-european-launch-takes-shape/

Blir fort at en vil trenge mange slike ladere fremover.

[Otkristo]

Nesten litt overraskende at de bare søker om 2 stolper per sted. På den annen side så vil vel 1200 kW samlet for to være omtrent som 288 eneboliger sitt effektbehov, dersom de bruker ca 100 kWh i døgnet og bruker jevnt. Så da er det vel enklere å få igjennom / en fot i døren om en begynner med ikke så mange ladere per lokasjon.

Ser at en Tesla Semi Truck med 822 kWh batteri (805km) skal koste USD 290.000 og
Ser at en Tesla Semi Truck med 548 kWh batteri (523km) skal koste USD 260.000.
Overraskende liten prisforskjell mellom de utgavene.
Ser en ny 17 liters diesel trekkvogn koster 2.245.000. Altså ikke en helt enorm prisforskjell, men det er sikkert mange forskjeller på komfort osv. https://www.finn.no/mobility/item/474549875

https://electrek.co/2026/05/08/tesla-semi-battery-size-822-kwh-548-kwh-carb-official/

https://www.electrive.com/2026/08/20/tesla-semi-truck-heads-to-iaa-as-european-launch-takes-shape/

Blir fort at en vil trenge mange slike ladere fremover.

Ja det handler nå om å sikre seg strøm og lokasjoner. De kommer nok til å bruke megapacks/batter i tillegg.

[Otkristo]

Ny Tesla Supercharger Nordli
Antall: 10 stolper
Plassering: Sandvikaveien 6, 7882 Nordli

[Andrewas]

Takk Otkristo!

Denne er veldig interessant. Utifra tekst og tegning virker det som om lastebilplassen evt kan brukes av 2 samtidig ledende biler m henger.

Er pluggen for Semi forskjellig fra CCS2? Hva er effekten på en slik? Eller kobler en Semi seg til 2 ladere samtidig?

[RJK]

Ser av Tesla sine norske sider at den bruker "MCS 3.2" ladeport, som ser ut til å være samme som MCS-ladeport fra andre lastebiler.

https://www.tesla.com/no_no/semi

https://en.wikipedia.org/wiki/Megawatt_Charging_System