Tesla i norske medier

[DaX]

Tesla Model X utsatt igjen

Den blir fem centimeter lengre enn dagens Model S, og Tesla har uttalt at X-modellen blir 10% mindre effektiv enn den vi kjenner fra kollektivfeltet i dag.

Dagbladet mine damer og herrer.

[Griffel]

Et alternativ som jeg har hør om: Sameiet bekostet i dette tilfelle i første omgang fem ladeplasser, disse leies ut for 2500,- per år. En ganske praktisk, fornuftig og ubyråkratisk ordning med et beløp som nok i gjennomsnitt dekker strømmen + leie av stasjonen.

[Zanka]

E24 har vært med på test tur med P85D, de er ikke akkurat skuffet over ytelsen.
http://e24.no/bil/tesla-med-verdens-raskeste-familiebil/23334472

[Havebigfun]

  :
http://www.dn.no/nyheter/2014/11/13/1802/Mote/-vi-vil-bli-klesbransjens-tesla

[stianrod]

Tesla i gullrekka 

[DaX]

Tesla i gullrekka 

http://tv.nrk.no/serie/nytt-paa-nytt/muhh29003114/14-11-2014#t=12m17s

[fonberg]

Oppfølging i "elbillademuligheter i Borettslag"-saken - med positiv vending (men dessverre ikke for den opprinnelige hovedpersonen):

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article10348519.ece

[BMW850]

– Syklist kjørte på rødt – påkjørt av bil. Merkelig at ikke Tesla var nevnt med ett ord

http://www.ba.no/nyheter/article7697560.ece

[Erazor]

– Syklist kjørte på rødt – påkjørt av bil. Merkelig at ikke Tesla var nevnt med ett ord

http://www.ba.no/nyheter/article7697560.ece

Det kommer kanskje når «BA kommer tilbake med mer.»

Ellers ventet jeg nesten å se oppslag om forferdelige lydløse elbiler som er en fare for myke trafikanter.

[satheesh.net]

– Syklist kjørte på rødt – påkjørt av bil. Merkelig at ikke Tesla var nevnt med ett ord

http://www.ba.no/nyheter/article7697560.ece

Det kommer kanskje når «BA kommer tilbake med mer.»

Ellers ventet jeg nesten å se oppslag om forferdelige lydløse elbiler som er en fare for myke trafikanter.

Du mener vel de forferdelig lydløse Tesla-bilene.

[Griffel]

– Syklist kjørte på rødt – påkjørt av bil. Merkelig at ikke Tesla var nevnt med ett ord

Ja det er trist  ,
Tesla har nå blitt en så vanlig gjennomsnittlig bil at de ikke gidder å nevne det.

[Erazor]

Tesla trekkes frem i sak om at mange nyere biler med kraftige stolper er trafikkfarlige på grunn av stor blindsone.

«Elbil-fenomenet Tesla Model S kommer heller ikke spesielt godt ut her, Den har svært store blindsoner ved de fremre vindusstolpene ( A-stolpene).»

http://www.tv2.no/2014/11/18/broom/blindsone/kollisjonssikkerhet/6245006

[NegativeElectrode]

Tesla trekkes frem i sak om at mange nyere biler med kraftige stolper er trafikkfarlige på grunn av stor blindsone.

«Elbil-fenomenet Tesla Model S kommer heller ikke spesielt godt ut her, Den har svært store blindsoner ved de fremre vindusstolpene ( A-stolpene).»

http://www.tv2.no/2014/11/18/broom/blindsone/kollisjonssikkerhet/6245006

Det er helt logisk at TMS som tydeligvis ikke er den bilen med størst blindsone trekkes frem i overskriften i en artikkel om blindsoner. Men dette er jo Broom da. Kan Tesla puttes inn i overskriften med negativt fortegn så går vel det på autopilot der i gården.

[Chlangum]

Tesla trekkes frem i sak om at mange nyere biler med kraftige stolper er trafikkfarlige på grunn av stor blindsone.

«Elbil-fenomenet Tesla Model S kommer heller ikke spesielt godt ut her, Den har svært store blindsoner ved de fremre vindusstolpene ( A-stolpene).»

http://www.tv2.no/2014/11/18/broom/blindsone/kollisjonssikkerhet/6245006

Det er helt logisk at TMS som tydeligvis ikke er den bilen med størst blindsone trekkes frem i overskriften i en artikkel om blindsoner. Men dette er jo Broom da. Kan Tesla puttes inn i overskriften med negativt fortegn så går vel det på autopilot der i gården.

Ja, Tesla er fortsatt en god klikk generator c",)

Men jeg er forsåvidt enig med at sikten til venstre blir betydlig hindret av A-stolpen. Tar meg selv i å måtte lene meg framover for å få tilstrekklig oversikt. På svingete vestlandsveier kan det bli slitsomt å sitte med trynet i frontruten.

Nå har jeg ikke kjørt mye av nyere biler annet en Tesla men jeg tenker at i Teslas tilfelle har det mye å gjøre med at de amerikanske krasj-testene er det større fokus på velting og takstyrke en de europeiske. Og Tesla er vel forholdsvis skreddersydd etter de amerikanske testene. Pluss fokuset på aerodynamikk gjør att men får en veldig skrå frontrute med nedeste del av A-stolpen langt framme.

For meg som alltid har hatt gamle biler før Tesla'en, merker jeg en stor overgang til dette "problemet"

[Brede]

Det jeg legger mest merke til med den artikkelen er at det på hovedbildet er en luftdyse i A-stolpen på Teslaen, noen som har denne?