Tesla i norske medier

[Snesopp]

Er vel en Model 3 som denne gang har tatt seg en tur innom en veisperring.

https://www.nettavisen.no/nyhetsstudio/?p=lc-2958034-6650

Og en på samme sted 1. November

Ulykke på E18 – store skader
Marina Hettervik  Øyvind Skavhellen
01.11.21 19:07

Åpne deleknapper for artikkelen
– Fører kjørte på autopilot.

For abonnenter
Nødetatene rykket mandag kveld ut etter melding om en ulykke på E18 ved Botnetunnelen.

– En bil har kjørt inn i sperringer i forbindelse med innsnevring før Botnetunnelen i nordgående løp, meldte politiet.

Autopilot
Ifølge dem er føreren tilsynelatende uskadd, men det skal være store skader på bilen.

– Føreren kjørte på autopilot, sier operasjonsleder Roger Aaser.

Aaser understreker at det like så godt kunne vært en hvilken som helst annen bil, selv om det i dette tilfelle var en Tesla involvert.

– De fleste nye bilene har en form for autopilot, men du er hundre prosent ansvarlig for bilkjøringen selv om du bruker denne funksjonen, sier politiets operasjonsleder.

Skiltet
Botnetunnelen ligger i Holmestrand kommune. Der jobbes det for tiden med fjellsikring, som medfører innsnevring og nedsatt hastighet.

– Det er noe lavere hastighet på stedet, men det skal være skiltet et godt stykke før, sier Aaser.

Oppretter sak
Politiet kommer til å opprette sak på forholdet, hvor sjåføren blir mistenkt for uaktsom kjøring.

– Så får vi se hvordan vedkommende stiller seg til det videre i etterforskningen, sier Aaser.

[ToWalkOrDrive]

Tesla har mistet sjelen. Har blitt VW 2, bare verre....

[Klykken]

Her er det nok en hos Tesla som har bæsja på leggen. Tviler sterkt på at Tesla opererer slik.

[ToWalkOrDrive]

Her er det nok en hos Tesla som har bæsja på leggen. Tviler sterkt på at Tesla opererer slik.

For meg virker det først og fremst som at de ikke har noen rutiner for så veldig mye, og da får en slike utslag. Litt på samme måte som at de ikke får noe info fra hovedkontoret. De seiler sin egen sjø, og finner opp sine egne rutiner. Er jo tross alt bare et bitte lite kontor i bitte lille Norge. Så når en kunde spør om når hengerfestet, som kunne leveres "snart" etter kjøp av bil, kommer, så sender Tesla en link til en amerikansk side om hengerfestet, og sier de ikke vet mer om status enn det som står på denne siden....utenom at den siden sier at hengerfestet kan leveres nå. På samme måte som at en får 7 forskjellige svar om en spør 7 forskjellige Tesla-ansatte om når hengerfestet kommer. En kan si at mange er kommet til Nederland, en sier at ingen vet, og andre sier januar. Det er jo fullstendig kaos og apati. Tipper de som jobber i Tesla er like frustrert som de som venter på info.

[SurSnasen]

Tesla har mistet sjelen. Har blitt VW 2, bare verre....

At en ansatt kløner det til er ikke noe å rope særlig opp for. Selvsagt klønete håndtering, men de ryddet jo raskt opp. Så en ikke-sak i mine øyne.

[Klykken]

Tesla har mistet sjelen. Har blitt VW 2, bare verre....

en ikke-sak.

Nettopp.
Men genererer klikk og enda mer krutt for utenforstående uten tesla med hardtslående argumenter.

[Counterpointer]

Dette høres da vitterlig ut som at Tesla Porsgrunn har kommunisert med Tesla Skøyen og så har de i en eller Anne form fir fellesskap laget denne hårreisende løsningen.

Merkelig å kalle det en «ikke sak». Det er definitivt en sak. At det ikke er en løsning de kommer til å bruke fast sier seg selv, da det er ulovlig.

[Klykken]

Det er vel løst for vedkommende såvidt meg bekjent. En tesla-medarbeiders feil setter ikke presedens for hele organisasjonen.

[Counterpointer]

Dette er hverken første eller siste historie.

[Ellemelle]

Tesla Porsgrunn har misforstått på flere nivåer her.
Selv om det hadde vært nåværende eier som hadde hatt en ubetalt regning, kunne de likevel ikke holdt igjen bilen.

Hvis du leverer inn en bil til reparasjon, kan de holde på bilen til du har betalt for den reparasjonen. De kan ikke holde på den av andre grunner, i så fall er det bare å ringe direkte til Politiet.

At de i tillegg bryter med GDPR ved å oppgi til tredjeperson at tidligere eier ikke betaler for seg, er også en alvorlig sak.

[geear]

Ser ut som en Tesla på feil side av veien her.

[pekle]

Hadde visstnok så lite strøm at han nektet å snu, selv på oppfordring.

Du kan ikke vise dette vedlegget.

[Øyvind.h]

Antar det er den jeg leste om for noen dager siden. Rart de ikke stoppet på supercharger rett nedi dalen om de hadde så lite strøm at de måtte kjøre i skiløypa.

[Daniel_0007]

https://www.tv2.no/broom/14445133/

Tesla blir mest solgte merke i Norge i år, mens vw sier de bare låner bort den plassen i år, vw skal ikke være så kjepphøye, såvidt jeg har hørt vil det være halv leder problemer ut neste år og, pluss at mange som venter på id4 kan gå lei og heller gå for en model y istedenfor.

[Electric cars in Norway]

Gjelder flere bilmerker. Les denne på VG  pluss (hvis man har dette)

2 timer gml nyhet.

https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/i/a7qdX2/batterikollaps-i-aatte-aar-gammel-tesla-model-s-dette-sier-importoerene-om-levetid-paa-batteriet

Kopi:

Batterikollaps i åtte år gammel Tesla Model S:

Dette sier importørene om levetid på batteriet

Pluss content

Etter fire timer på hurtigladeren er rekkevidden rundt ti mil, ifølge bruktbilkjøperen. Er elbilbatteriet utslitt etter bare åtte år i tjeneste?
Dette svarer importørene på batteri-levetid på sine biler.

Av

HANNE HATTREM

Publisert:

For mindre enn 2 timer siden

– Vi har måttet parkere Teslaen og har gått tilbake til bensinbilen, forteller Filippa Myhrberg til VG.

Hun og samboerens erfaringer med den relativt nyinnkjøpte bruktbilen er nedslående.....