Tre bakovervendte barneseter

Startet av Riverside, fre 01. mai 2026, kl. 09:57

« forrige - neste »

Riverside

Hei,

Vi ser på muligheten for å bytte ut vår Subaru Forester og VW ID.3 i forbindelse med at vi må gå fra to bakovervendte barneseter til tre bakovervendte barneseter. Er det noen med erfaring på hva som kan fungere? Vi tenker å gå fra to til en bil.

Jeg er 190cm, så litt benplass må det være. Vi har brukt beltemonterte og ikke isofixseter til nå for å få det til å gå greit med to bakovervendte i de to bilene vi har. Som tillegg hadde det vært fint om det er en modell som kan trekke henger (altså ikke 400kg hengervekt, men helst fra 1000kg +++).


RJK

Tror du må opp i noe som Kia PV5 for å få 3 fullverdige bakseter, og med nok bagasjeplass til å klare deg uten henger til vanlig.

Men den kan og trekke henger på 1500 kg, så ikke helt ille der. Kan dessuten ta taklast på inntil 100 kg, så kan få med både taktelt og markise på en gang!

Flott når ungene blir større enn barnestol-alder, men fremdeles trenger setepute, og frem til de blir så store at de forlater redet! 😉
Hyundai Kona Dark knight metallic med soltak - Kø# 2500, bil utlevert mars -19
Bosted Oslo

Riverside

Hvis noen bare kunne få litt vett inn i konas hode 🙈 synes pv5, I'd buzz osv ikke er noe fine... Hvordan bilen ser ut er viktigere enn at vi får plass i bilen alle...

turfsurf

Tja, biler som EV9 og Ioniq 9 bør jo være greie. Ellers er det vel en del kinesere som kan dekke behovet, f.eks Xpeng X9.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

ToWalkOrDrive

3 bakoverlendte har jeg aldri prøvd. Regner med det da er sånne "isofix"-fester en da krever å ha?
Sånn som BMW iX har vel bare ISOfix på sidene, og ikke i midten. Baksetene er vel ganske brede, men blir vel veldig knotete å få 3 bakoverstilte seter der. Om en tar den midterste fremover blir det gjerne bedre.

Er vel, som nevnt av andre, Buzz som er el-kongen her som har 3 isofix-seter.

Evt å bruke EV9 hvor en putter to unger i 2. rad og en unge i bakerste rad på 7-seter.

Hvis ikke så har en jo bensin- Ford S-Max som har 3 individuelle seter...

Kan sikkert være mange andre som jeg ikke kommer på.
Tesla Model Y                         2021-

edyrli

Det å få nok plass i en elbil uten at det skal være "Varebil" er dessverre enda vanskelig uten at det blir veldig dyrt eller kinesisk.
Hva er pristaket?
Noen eksempler:
1. Varebil: ID Buzz, Opel Zafira-e, Kia PV5
2. Kinesisk: Tang, Nio ES8, Hongqi e-hs9
3. For "millionæren": Volvo EX90, KIA EV9, Hyundai Ioniq 7

Så har vi Peugeot e-5008 som har relativt god plass i en kompakt størrelse men denne har også bare 2 isofix bak.

Jeg har en Diesel 5008(2021) som jeg bruker som turbil i tillegg til elbilen. Den har 3 indiviuelle bakeser, 3 isofix på andre rad. Og veldig god plass i lengderetning dersom setene er skjøvet helt bak. Det var egentlig litt rart Peugeot gikk bort fra denne løsningen i e-5008.

batterimannen

Er en fordel å ha isofix foran, om man ikke har 3 rader. Så kan du plassere to i isofix bak, med kona i midten bak, om hun ikke vil ha kassebil  :P

Alternativet er å ha SUV med tre seterader, feks Kia EV9 som nevnt ovenfor. 
Hyundai Kona electric 2019
Volvo XC40 Recharge P8 Twin 2021
Volvo XC40 Recharge P8 Twin Ultimate 2023

Daniel_0007

Sitat fra: batterimannen på man 04. mai 2026, kl. 19:53Er en fordel å ha isofix foran, om man ikke har 3 rader. Så kan du plassere to i isofix bak, med kona i midten bak, om hun ikke vil ha kassebil  :P

Alternativet er å ha SUV med tre seterader, feks Kia EV9 som nevnt ovenfor. 

Kommer Ann på barnesetene og kona men blir vel ganske trangt i midten der 🤣
Skoda Enyaq 85 Sportline 2026
Model 3 2019 LR Rwd Solgt

turfsurf

Alternativ en brukt Model X, den fikser 3 barneseter.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Riverside

Vi har brukt beltemonterte i de to bilene vi har i dag, og tenkte å fortsette med det. De tar litt mindre plass enn isofix-base, men litt plass må til.

Pristak på 400k.

batterimannen

En lett brukt KGM Torres EVX på Finn? Bil fra Sør-Korea, 7 års garanti, 1500 kg hengervekt, virker romslig.
Hyundai Kona electric 2019
Volvo XC40 Recharge P8 Twin 2021
Volvo XC40 Recharge P8 Twin Ultimate 2023

Radial

Sitat fra: batterimannen på ons 06. mai 2026, kl. 22:33En lett brukt KGM Torres EVX på Finn? Bil fra Sør-Korea, 7 års garanti, 1500 kg hengervekt, virker romslig.

Bare sørg for å ikke utfordre for mye på vinteren, spinner visst på tørr asfalt🤣
- 2023 Tesla Y, RWD
- 2021 Tesla Y, LR

ToWalkOrDrive

Dersom en ikke skal strekke seg til noen av de nevnte så virker det som kanskje en 6-7 seter er letteste måten å få plass til setene, med f.eks. (kun tilfeldige Finn-annonser)
Byd Tang, 7-seter https://www.finn.no/mobility/item/460998738
Mercedes EQB https://www.finn.no/mobility/item/462630232
(tør ikke nevne Mercedes EQV, med tanke på kone, selv om jeg digger den - https://www.finn.no/mobility/item/462530335)

(ville vært litt bekymret for å kjøpe Hongqi, Nio og Maxus, da jeg er redd de ikke er i Norge veldig lenge)
Tesla Model Y                         2021-

Radial

Klokt å styre unna det meste kinesiske egentlig uansett, deler er ekstremt vanskelig og dyrt å skaffe. Selv folkelige MG har Audi priser på deler.
- 2023 Tesla Y, RWD
- 2021 Tesla Y, LR

ToWalkOrDrive

Sitat fra: Radial på tor 07. mai 2026, kl. 19:14Klokt å styre unna det meste kinesiske egentlig uansett, deler er ekstremt vanskelig og dyrt å skaffe. Selv folkelige MG har Audi priser på deler.

Ja, lurer på om det var på Hongqii det kostet 45.000 med en dør.
Tesla Model Y                         2021-

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA