Pendlebil med litt plass

[Daniel_0007]

Model Y er vel billig i vedlikehold inntil den ruster i stykker.

Jepp, må følges opp med behandling både her og der. Men heller det enn motorbytter🤣

Eller batterier som tar fyr, tenker på i-pace 😝

[Håvar]

Model Y er vel billig i vedlikehold inntil den ruster i stykker.

Joda, men jeg er kjent med bil som ruster så er ikke såå bekymret for det. Er "godt vant" fra VW. Hadde en e-golf som rustet akkurat samme steder som en eldre Passat og golf IV jeg hadde før det igjen.

Rust er noe en kan følge med på/forebygge. Det er verre med motorer som plutselig feiler

[Elektrisitetsbil]

Man kan si mye om Model Y; som idiotisk vindusviskerautomatikk, rammeløse vinduer og håndtak som fryser, Avansert varmesystem som koster 15-20k+ om det ryker større deler, litt korrosjonstrøbbel på enkelte av de eldste bilene om ikke annet.
Men deler er ganske rimelige selv fra Tesla, service gjør du selv om du vil, og man lærer seg fort når automatikken går i vinkel.

eTron har derimot en 100k "bombe" på bakre drivenhet, om ikke den forran er påvirket også. Ingen reparasjon, 100k++ i ny drivenhet. Når den feiler, er helt bingo.
Recalls på batterier, der de venter i det ytterste å gjøre tiltak (SW oppdateringer er første tiltak).
Slitedeler er ellers sinnsykt dyrt, og skulle du få steinsprut i ei lykt er det langt over 30k dette også.

Korrosjonstrøbbel unngås med å gidde å gi bilen rustbeskyttelse, feks Fluid Film. Områder som gis litt FF ruster simpelthen ikke. Det er bedre å hindre rust og miste gjennomrustingsgarantien enn å opprettholde disse 'bilen-VIL-garantert-ruste-men-ikke-gjennomruste'-garantiene fra Tesla og Honda. Fluid Film skader IKKE limfuger, tetningsfuger eller gummi. Det er bare en myte skapt av konkurrerende virksomheter som bruker Tectyl, Mercasol, Dinotrol ol. Det morsomme er jo at de som satte ut disse påstandene nå selv tilbyr Fluid Film...

Drivenhet-bomba til Audi e-Tron (og Volkswagen 4-motion) er et drenskammer som fylles sakte men sikkert med kjølevæske som lekker fra simmering-tetningen rundt rotoren i motoren, og som når overfylt lekker inn i drivenheten og kortslutter elektronikken i drivenheten og/eller statoren, og IQ-bombene hos Møller/Erik Arnesen har ikke lagt inn tømming av dette kammeret som en standard rutine ved service, da dette kammeret faktisk SKAL kontrolleres og tømmes. (Bevisst handling fra Møller/Erik Arnesen for å tjene store penger på garantirep eller ulykksalig eier???) Dette er forresten grunnen til at Hyundai/Kia bruker ikke-ledende kjølevæske.

[Xablo]

Har sett litt på e-Niro... 2019mod uten app begynner hvertfall å bli billig.

Og hva med BYD Atto3? Kan se ut om den sliter med rust?

[ToWalkOrDrive]

Har sett litt på e-Niro... 2019mod uten app begynner hvertfall å bli billig.

Og hva med BYD Atto3? Kan se ut om den sliter med rust?

Ja, som nevnt tidligere i tråden er jeg svært fornøyd med e-Niro 2019. Den har ikke app eller hengerfeste, som kom på senere modeller, men da er det heller ikke noe tull med app osv, som noen nyere Kia'er har slitt med. Har den finurlig ordningen at du kan tidsinstille varmeapparatet, men bare om ladekabelen er plugget i. Når det er sagt så går det veldig raskt å varme opp bilen. Taket tåler og 100kg last, som er mer enn de fleste. Kan jo og legge ned 40/60 seter om  du har en gigantisk vogn. Overraskende god bakseteplass.

[vinterdekk]

[...]
Drivenhet-bomba til Audi e-Tron (og Volkswagen 4-motion) er et drenskammer som fylles sakte men sikkert med kjølevæske som lekker fra simmering-tetningen rundt rotoren i motoren, og som når overfylt lekker inn i drivenheten og kortslutter elektronikken i drivenheten og/eller statoren, og IQ-bombene hos Møller/Erik Arnesen har ikke lagt inn tømming av dette kammeret som en standard rutine ved service, da dette kammeret faktisk SKAL kontrolleres og tømmes.
[...]

Beklager, men hvilken modell er Volkswagen 4-motion? Audi bruker forøvrig e-tron for flere modeller så det er ikke så lett å henge med.

[Radial]

Har sett litt på e-Niro... 2019mod uten app begynner hvertfall å bli billig.

Og hva med BYD Atto3? Kan se ut om den sliter med rust?

Alle BYD sliter med rust i Norge meg bekjent, selv flaggskipet Tang.
Derfor er det heeeelt obligatorisk med full Antirustbehandling av slike biler fra første stund, særlig "der sola aldri skinner"😄

[Rabotic]

Model 3 LR 2021
Kia e-Niro
Hyundai Ioniq eller Kona
Model S fra 2018
ID 4 GTX
Opel Ampera