Dette er elbilene som mister minst rekkevidde i ekstrem varme

Startet av What-a-watt, tirsdag 24. juni 2025, klokken 16:01

« forrige - neste »

Klykken

Hvor er kilden til denne listen?

Og for de som lurer 100F er 37,7C. 90F er 32,2C.
BMW i3 fra 26.06.2014
TMS85D 2015 - Solgt
TMY LR 2021
TMY LR 2025 Juniper
Helelektrisk bilpark <3

Gazer75

Men så likar jo mange der borte å sette AC på 65F/18,5C og då er det ikkje rart det går ekstra til kjøling.

Kan klare meg fint i bilen med 28C så då går det ikkje så mykje til kjøling.
2020 e-Golf (2023-)

turfsurf

28? Det er jo galskap :D 

Her går det i 20-21 hvis ikke sola står rett på, da er det gjerne 18-19.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Klykken

BMW i3 fra 26.06.2014
TMS85D 2015 - Solgt
TMY LR 2021
TMY LR 2025 Juniper
Helelektrisk bilpark <3

hELgenen

Sitat fra: Klykken på mandag 07. juli 2025, klokken 10:4221 fast her også. 28 er døden for alle i bilen..

28 grader om sommeren..i Norge..da skrur en vel PÅ varmen og ikke AC..

Vil råde de som liker 28 grader å bare skru av AC om sommeren..

Vaduz

Føler ikke denne testen er så relevant for Norge, har aldri opplevd selv laveste temp i den testen der. Bruker jo veldig lite strøm på klima om sommeren, har innstilt på rundt 20 grader.

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA