MB EQA / EQB / EQC - Dyre biler i drift/vedlikehold/deler?

[g3neralenhawk12]

Er på utkikk etter ny bil, og nå tenker jeg å gå over til elbil. Har følgende krav: AWD, hengerfeste (kun til sykkelstativ for elsykler), SUV, har over 400 km per lading på en god dag.

Var i går å så på Mercedes-Benz sine EQA og EQB. Syns begge modellene falt godt i smak. Det jeg likte var blant annet at det fysiske knapper til nødvendigheter inne i bilen, og ikke kun en skjerm. God sittekomfort, god plass - særlig i EQB´en. I tillegg er det god kampanje på modellene for tiden.

Snakket med en i etterkant som mente at det var veldig dyrt å eie en Merdeces-Benz ettersom verkstedkostnadene er veldig høye i forhold til andre biler om noe skulle oppstå.
Er Mercedes mye dyerere å eie enn f.eks. Hyundai, Audi,Skoda osv? Eller var det et større problem på diesel/bensin-bilene?

[chargedup]

BOS har høye servicekostnader, iaf Mercedes på EQE. Var vel ca 12' for førstegangs service etter 2 år. Tilsvarende service i Sverige koster ca 6', så BOS har ganske bra påslag. Vet at noen som jobber på verkstedet hos BOS kjøper originaldeler fra Ebay/tyske Mercedes forhandlere til sine egne biler, fordi det er billigere enn ansattprisen. Min 3 år gamle importbil uten garanti har ikke hatt noen feil og kun vært innom verkstedet på den ene servicen, men jeg vet at BOS ikke er rimelige.

Det er klart at gjennomsnittlig verkstedkostnand mest sannsynlig blir lavere på en Hyundai enn en Mercedes over 10 års eie. Hvis man kjøper nybil og den eies i garantitiden er nok ikke forskjellen i vedlikeholdskostnad veldig stor fra merke til merke. Den faktisk store kostnaden på nye biler er verditapet, ikke om service skulle koste 5' eller 12'.

Fra husk er BMW gasnke billige på serviceavtaler (må kjøpes når bilen er ny) og deler blant premiummerkene.

[turfsurf]

Fra husk er BMW gasnke billige på serviceavtaler (må kjøpes når bilen er ny) og deler blant premiummerkene.

18.000,- kostet BSI (veiledende) for 6 år på i4. Men BSI er ting man pruter på ved bestilling.