Erfaringer - kjøring av Model S vinterstid

[gbzdoc]

Dette er jo helt "normal" oppførsel på biler med regnsensor. Om vinteren bør vindusviskerne normalt stå til OFF for ungår slikt. Eneste forskjellen er at i mine to biler så må man starte/skru på bilen før det skjer. Med Tesla skrur bilen seg på idet du åpner døra...

På vanlige biler har mange kanskje som rutine å skrape og koste bilen før den startes, og da er dette et minimalt problem. Jeg fyrer gjerne opp bilen først, og så skraper/koster. Da lærer man fort at vsikerne skal stå i posisjon OFF på vinterstid etter parkering. ;-)

[Øyvind.h]

Jeg har også tenkt på at det vil være kjipt å bomme litt med spylervæska så får masse spylervæseke i frunken, men kanskje det ikke er så ille.

Det skal være renner på sidene av frunken, så det renner visstnok ikke ned i den.

Dette er jo helt "normal" oppførsel på biler med regnsensor. Om vinteren bør vindusviskerne normalt stå til OFF for ungår slikt. Eneste forskjellen er at i mine to biler så må man starte/skru på bilen før det skjer. Med Tesla skrur bilen seg på idet du åpner døra...

På vanlige biler har mange kanskje som rutine å skrape og koste bilen før den startes, og da er dette et minimalt problem. Jeg fyrer gjerne opp bilen først, og så skraper/koster. Da lærer man fort at vsikerne skal stå i posisjon OFF på vinterstid etter parkering. ;-)

1. Jeg tror ikke dette er "normal" oppførsel. Min VW gjør i hvert fall ikke dette. Om det er regn på ruta så starter viskerne umiddelbart når du skrur på tenningen. Er ruten tørr skal/bør da virkelig ikke vindusviskeren sveipe over ruten? Hvilke biler gjør dette? Det kan da ikke være bra i det lange løp for verken ruten eller fastfrosne viskere. Og om Model S MÅ ta denne i mine øyne idiotiske sveipen bør den i hvert fall gjøres etter at man har satt seg i setet og satt foten på bremsen

2. I Model S regner jeg ikke med du vil skrape vinduer lenger, ettersom den allerede bør være varm og isfri når du setter deg inn Jeg kan kanskje leve med å måtte sette viskeren til "OFF", men kommer garantert til å glemme å skru dem av. Så jeg håper de dropper hele greia.

[laumb]

Hvilke biler gjør dette?

Kia Cee'd gjør dette.

Visstnok for å gi sensoren et "Nullutgangspunkt for ren rute" (noe som strengt tatt ikke skal være vrient å få bilen til å huske mellom hver gang).

Det er utrolig teit, og jeg brukte således kun regnsensoren når det regnet - de 4 årene vi hadde Kia Cee'd.

[JohanH]

På min Volvo V70 årsmodell 2011 må regnsensorn/automatisk visker aktiveres hver gang det regner. D.v.s. har bilen vært slått av husker den ikke at jeg hadde dette aktivert sist det regnet. Ikke noe problem for min del, liker egentlig det slik, heller enn at sensorn og automatikken er aktivert til en hver tid og så begynner viskern plustelig å gå fordi det kommer noe vått på vindu.

[Øyvind.h]

Hmmm. Regnsensoren i Passaten er ikke helt feilfri, men ikke langt unna. Målestokken for dette er at den så og si alltid står på, og jeg har nesten sluttet å tenke på vindusviskerne. De starter uten at du merker/tenker over det, og stopper når de skal. Det hender at de tar en sveip når det egentlig ikke var nødvendig, eller ikke visker raskt nok. Men dette skjer sjeldent, og ødelegger ikke mitt totalinntrykk.

Om jeg må skru sensoren av for å unngå at de går på tørr rute synes jeg løsningen er lite brukervennlig, for jeg tenker at poenget med sensor må være at du ikke skal trenge å tenke på viskerne. Men da forstår jeg at andre produsenter har dårligere (i mine øyne) løsninger for regnsensor enn hva VW har, og at Tesla er en av dem.

[gbzdoc]

Det skjer på min Avensis 2009 modell, som bortsett fra dette er nært perfekt i bruk. Har også opplevd det på Leafen, men den fikk jeg etter lærdom fra Toyotan så den står stort sett til OFF om vinteren når bilen parkeres.

Men at Tesla med fordel bør finne en løsning for at det ikke skal skje er det ingen tvil om. Og det har jeg full tiltro til at de gjør også.

[Jejl]

Hva skjer hvis du slipper opp gassen i en sving, hvor det er snø/is.

Kan regenereringen av batteriene føre til låste bakhjul?

[fonberg]

Hva skjer hvis du slipper opp gassen i en sving, hvor det er snø/is.

Kan regenereringen av batteriene føre til låste bakhjul?

Dette bør jo ABS/ESP forhindre.

[Griffel]

Hva skjer hvis du slipper opp gassen i en sving, hvor det er snø/is.

Kan regenereringen av batteriene føre til låste bakhjul?

Det blir i et hvertfall ingen regenererig om hjulene ikke roterer.

Dette bør jo ABS/ESP forhindre.

Siden dette ikke har med bremsene å gjøre vil nok ikke en "standard" ABS/ESP funksjon være til hjelp. Så spørsmålet er nok avhengig av hvordan regenererings funksjonen styres. Så dette kan vel bare Tesla svare på.

[Bent]

Hva skjer hvis du slipper opp gassen i en sving, hvor det er snø/is.

Hvis du slipper opp gassen, så er du ikke i en Tesla.

Kan regenereringen av batteriene føre til låste bakhjul?

I Roadsteren opplever jeg at bremseeffekten er redusert ved regen bremsing på snø og is. Blokkering ved regen bremsing har jeg ikke observert.

[gbzdoc]

"Selv" i-Mieven har regen regulert av ESP systemet, og noe annet er jo livsfarlig.

Hadde en av de nye buddyene med tidlig firmware, og den hadde gått rundt tvert på snøføre om man hadde sluppet "gassen" brått. Heldigvis endret de det før jeg fikk kjørt den på vinterføre.

[Sualc]

Akkurat prøvekjørt på glatte veier (et lite islag på veien)...må si jeg ble imponert over Traction Control'en i bilen Bilen reagerte lynraskt når jeg spant avgårde, umulig å kjøre av veien... Hadde heller ikke noe problem med regenereringen på glatte veier (den er ikke sååå kraftig at man vil miste "fotfeste" i en sving...)!! Men igjen, dette kan man jo stille inn selv, om man vil ha kraftig regenerering eller ikke.

Absolutt en fantastisk morsom bil å kjøre!  Gleder meg enda mere...om mulig!

[Nuvolari]

Akkurat prøvekjørt på glatte veier (et lite islag på veien)...må si jeg ble imponert over Traction Control'en i bilen Bilen reagerte lynraskt når jeg spant avgårde, umulig å kjøre av veien... Hadde heller ikke noe problem med regenereringen på glatte veier (den er ikke sååå kraftig at man vil miste "fotfeste" i en sving...)!! Men igjen, dette kan man jo stille inn selv, om man vil ha kraftig regenerering eller ikke.

Absolutt en fantastisk morsom bil å kjøre!  Gleder meg enda mere...om mulig!

Enig, den var bedre på vinterføre enn forventet og det med pirelli sottozero som ikke er de beste dekkene.

Eller kunne tesla rep'en bekrefte at de lanserer mer utstyr/ opsjoner om 1-2 uker.

[jkirkebo]

Eller kunne tesla rep'en bekrefte at de lanserer mer utstyr/ opsjoner om 1-2 uker.

Uffda, jeg er jo allerede oppe i 671.050,-

Vil tro det er HPWC, gummimatter og slikt som det kommer priser på ?

[RunarBT]

AWD?;-). Uff, må begynne å prioritere eg, om det blir meir utstyr tilgjengelig;-(