Hvor godt holder Model S seg mtp. rust?

[krl]

Vi har også fått fikset dette. De byttet til en "oppgradert del" og polerte kromlisten. Så det stemmer nok at det var en dårlig klips der eller noe slikt..

[peik]

Fjerner man listen er vel problemet borte. Den listen har vel ingen funksjon?

[BMW850]

Why? Ser jo fin ut den lista og når skruen byttes med en rustfri er jo problemet løst.

[RBK]

Min ble byttet på første service etter 1 år. Klips som er nevnt som er årsaken. Oss meg kom dette etter omtrent 6 mnd.

[nortrahof]

Jeg har en Model S som er over 6 år. - Lite vinterkjørt.

Da jeg for en skyld krøp under bilen, ble jeg forskrekket over over all den rusten det var samlet på klips og skruer.
Det er galvaniserte skruer som er festet under bilen - og de ruster fast! Det er galvaniske skruer som har mutterfeste i aluminium - og de lar seg vanskelig løse. Verst er de 8 skruene som fester plastplaten på tvers under bakparten (like aktenfor senter av "bakakslingen"). Det er kompresjonshylser i aluminium som fester plastplatene og de er dårlig festet så de snurrer rundt.
Jeg har montert rustfrie A4-skruer isteden og "frisket opp" gjengene med en 6 mm. gjengetapp. - Har sprayet klipsene og karosseriskruene med zink, da de kommer ikke i kontakt med karosseriet forøvrig.
Det tok over 10 timer med mye plundring hvordan jeg skulle skrue løs plastplatene.

[BMW850]

Ja, i gamle dager sa vi at Tesla ikke rustet. Er jo 99% aluminium. Litt tragisk at du ikke bruker rustfrie skruer og klips.

[JorEl]

Ble bilen laget av aluminium i gamledager, så er den vel fremdeles i aluminium
Men jeg er helt enig at produsenter må klare og bruke skruer med legeringer som ikke ruster, eller reagerer med metallet de er skrudd inn i.
Når jeg var inne med Egolfen på service, viste jeg ett par rustne skruer, bak på bilen. Dvs under bagasjeroms-lokket...den ene ble skiftet, men en rusten sto igjen..Da har man ikke noe stolthet til sitt produkt, mener jeg. (Bilen var 1-3år).