ID4 vs Kona vs Niro EV vs EV3 (?)

[Electric cars in Norway]

Finnes ikke aktuelt med slike merker. Kjøper ting som er etablert og som man kan få reparert om 5 år.

Xpeng G6 har syv års garanti, Volkswagen har kjøpt andeler i Xpeng i Kina, Xpeng holder på å velge sted for fabrikk og datasenter i Europa. Det skjer ikke over natten å bli ett godt etablert merke, men det går den veien for noen av de nye bilmerkene.

Ja du har helt rett i det.

Xpeng og VW sammen er trygt

[Elektro12]

Finnes ikke aktuelt med slike merker. Kjøper ting som er etablert og som man kan få reparert om 5 år.

Xpeng G6 har syv års garanti, Volkswagen har kjøpt andeler i Xpeng i Kina, Xpeng holder på å velge sted for fabrikk og datasenter i Europa. Det skjer ikke over natten å bli ett godt etablert merke, men det går den veien for noen av de nye bilmerkene.

Jeg er klar over alt dette, men det betyr ikke at jeg trenger å være forsøksdyret med mine penger.

[Electric cars in Norway]

Elektro.... dagens beste setning så langt på morran 

[Moggen]

Xpeng er vel snart ute ur europa. Står tusener av dem og roster på kaia i hamburg.
Hade ikke sovet godt om natta om jeg var eier til kinabil idag.

[E-Trond]

Finnes ikke aktuelt med slike merker. Kjøper ting som er etablert og som man kan få reparert om 5 år.

Xpeng G6 har syv års garanti, Volkswagen har kjøpt andeler i Xpeng i Kina, Xpeng holder på å velge sted for fabrikk og datasenter i Europa. Det skjer ikke over natten å bli ett godt etablert merke, men det går den veien for noen av de nye bilmerkene.

Jeg er klar over alt dette, men det betyr ikke at jeg trenger å være forsøksdyret med mine penger.

Nåja, dersom du kjøper en nyutviklet bil fra hvilket som helst merke så er du per def et "forsøksdyr"... 

Skal du unngå det så må du kjøpe siste årsmodell av en utgående modell.
Da er de fleste feil og mangler luket ut og man får ofte gode utstyrs pakker inkludert i prisen.

[hELgenen]

Xpeng er vel snart ute ur europa. Står tusener av dem og roster på kaia i hamburg.
Hade ikke sovet godt om natta om jeg var eier til kinabil idag.

Hvor mange xpeng som står på kaia nede i Hamburg vet jeg ikke. Men jeg tror ikke xpeng forsvinner fra Europa. Snarere tvert imot. Dette er vel heller en av de merkene som vil klare seg. Tror de færreste har snøring på hva som rører seg i Kina. Kina ligger lysår foran europeisk bilindustri.

Her er en lang video som burde få flere i Europa og USA til å åpne øynene :

https://youtu.be/sCKg8EhHlJ4?feature=shared

[Electric cars in Norway]

Nåja jeg tenker at kjøper man fra et etablert bilmerke som har lang tradisjon i Norge så er man litt mindre forsøksdyr .. men det er bare min mening da

[E-Trond]

Fort gjort å gå på en smell med "etablerte" merker.
Se bare på Toyota og Subaru sine elbil satsninger...
Det er nok biler som virker i det lange løp,men holdt de hva de lovet på rekkevidde og ladehastighet? Nope...
Mange som ble skuffet der ja!

[hELgenen]

Fort gjort å gå på en smell med "etablerte" merker.
Se bare på Toyota og Subaru sine elbil satsninger...
Det er nok biler som virker i det lange løp,men holdt de hva de lovet på rekkevidde og ladehastighet? Nope...
Mange som ble skuffet der ja!

Lexus har jo skrudd ned prisen mye nå pga den korte rekkevidden og trege ladingen.
Dersom man kan klare seg med kort rekkevidde og treg lading og vil ha en driftsikker bil med gode garantier så ville jeg vurdert en Lexus.

Dersom en vil ha mest elbil for pengene - så ender det fort med en kineser fremover.....
Og dersom en vil prøve å inngå et kompromiss så blir det vel en tysker eller sør koreaner.....

[Daniel_0007]

Fort gjort å gå på en smell med "etablerte" merker.
Se bare på Toyota og Subaru sine elbil satsninger...
Det er nok biler som virker i det lange løp,men holdt de hva de lovet på rekkevidde og ladehastighet? Nope...
Mange som ble skuffet der ja!

Lexus har jo skrudd ned prisen mye nå pga den korte rekkevidden og trege ladingen.
Dersom man kan klare seg med kort rekkevidde og treg lading og vil ha en driftsikker bil med gode garantier så ville jeg vurdert en Lexus.

Dersom en vil ha mest elbil for pengene - så ender det fort med en kineser fremover.....
Og dersom en vil prøve å inngå et kompromiss så blir det vel en tysker eller sør koreaner.....

Lexus har ikke skrudd ned prisen, de har bare lansert en ny innstegs model med bare en motor.

[hELgenen]

Fort gjort å gå på en smell med "etablerte" merker.
Se bare på Toyota og Subaru sine elbil satsninger...
Det er nok biler som virker i det lange løp,men holdt de hva de lovet på rekkevidde og ladehastighet? Nope...
Mange som ble skuffet der ja!

Lexus har jo skrudd ned prisen mye nå pga den korte rekkevidden og trege ladingen.
Dersom man kan klare seg med kort rekkevidde og treg lading og vil ha en driftsikker bil med gode garantier så ville jeg vurdert en Lexus.

Dersom en vil ha mest elbil for pengene - så ender det fort med en kineser fremover.....
Og dersom en vil prøve å inngå et kompromiss så blir det vel en tysker eller sør koreaner.....

Lexus har ikke skrudd ned prisen, de har bare lansert en ny innstegs model med bare en motor.

Ikke ifølge nettsiden deres. 450e,som har AWD,får du nå for rett over 500k

[Elektro12]

Finnes ikke aktuelt med slike merker. Kjøper ting som er etablert og som man kan få reparert om 5 år.

Xpeng G6 har syv års garanti, Volkswagen har kjøpt andeler i Xpeng i Kina, Xpeng holder på å velge sted for fabrikk og datasenter i Europa. Det skjer ikke over natten å bli ett godt etablert merke, men det går den veien for noen av de nye bilmerkene.

Jeg er klar over alt dette, men det betyr ikke at jeg trenger å være forsøksdyret med mine penger.

Nåja, dersom du kjøper en nyutviklet bil fra hvilket som helst merke så er du per def et "forsøksdyr"... 

Skal du unngå det så må du kjøpe siste årsmodell av en utgående modell.
Da er de fleste feil og mangler luket ut og man får ofte gode utstyrs pakker inkludert i prisen.

Forsøksdyr: Totalen av ulemper. Merke med uviss fremtid i Norge. Ukurant forhandlernettverk som kan forsvinne raskere enn "toyota-forhandleren som har solgt biler siden 1982 på samme sted". Uviss forpliktelse til garanti over tid og deletilgang om 9 år. Politiske spenninger. The list goes on.

Men folk må kjøpe hva de vil for min del. Jeg er typen som handlet aksjer i Storebrand da Gamestop var i vinden.

[hELgenen]

Hadde jeg vært i TS ståsted hadde jeg valgt mellom disse :

ID.4, XPeng G6, Lexus Rz300e

Skulle jeg ha 4 hjuls drift hadde jeg også valgt mellom de nevnte merkene - eneste forskjell
er da at Rz300e byttes ut med Rz450e

Velger du 2WD så får du alle disse godt under 500k med vinterdekk - velger du AWD så havner du rett under/over 500k med vinterdekk

Ulempen med Xpeng G6 i forhold til de 2 andre er jo at merket er nytt,kinesisk og faktisk ganske dyr service. Dersom man ser på hva man får av materiell verdi i bilene så er xpeng g6 den beste.

Er sikkert bilhold det man leter etter vil jeg tro Lexus er det trygge valget - vil man ha ok trygt valg og ok rekkevidde er ID.4 det beste valget

[RJK]

Lexus Rz300e/Rz450e er jo bare BZ4X 2WD/4WD med annet merke i grillen, og litt mer raffinert innvendig. Det økonomiske valget vil jo være å gå for en Toyota, eller Subaru-versjonen om man skal ha 4WD, om man ikke absolutt må betale ekstra for tilnærmet samme bilen.

Toyota ligger jo stort sett likt med Lexus i "reliability score", etter det jeg kan se. Og forskjellen er nok i større grad at Toyota har en god del flere, billigere biler i line-up'en enn Lexus har.

[daktari]

Rent subjektivt er det stor forskjell på Lexus og Toyota, selv om de deler noen tekniske komponenter. Begge bør prøvekjøre hvis man vurderer en av dem.