NAF Sommerens El Prix 2024 05. juni 2024

[edyrli]

Det er meldt 3 grader og regn på venabygdsfjellet. Det nærmer seg at det knapt kan kalles sommertest. Det er allikevel interessant å følge med på hvordan det går.

[Øyvind.h]

Jøss, er de i gang i dag? Virker som om interessen for denne testen er helt borte. I starten var de jo på topp i mange nettaviser. Nå fant jeg ingen ting ved første øyekast, men har sikkert oversett noe.

Blir vel som vanlig - alle fakta forsvinner på veien, og noen biler trekkes frem uten at detaljene får noe fokus.

Får følge litt med hos NAF/Motor gjennom dagen, selv om det ikke er så veldig spennende eller relevant.

[Kires]

Ser ut som de fleste har fått kontroll over forbruket sitt. Mindre som skiller nå enn tidligere år. Men meget imponert over TM3 RWD, kun 2% mindre igjen på batteriet på 150km enn TMY LR RWD og et forbruk på 12.

[Daniel_0007]

Ser ut som de fleste har fått kontroll over forbruket sitt. Mindre som skiller nå enn tidligere år. Men meget imponert over TM3 RWD, kun 2% mindre igjen på batteriet på 150km enn TMY LR RWD og et forbruk på 12.

Om sommeren ja, er nok større forskjeller om vinteren pga tesla sin varmepumpe tek med octotvalve.

[ToWalkOrDrive]

Ser ut som de fleste har fått kontroll over forbruket sitt. Mindre som skiller nå enn tidligere år. Men meget imponert over TM3 RWD, kun 2% mindre igjen på batteriet på 150km enn TMY LR RWD og et forbruk på 12.

Ja, men kan være at det fæle regnværet gjør at forbrukt kWh per mil jevner seg ut og. Da virker det som at kWh på batteriet får større betydning. De som vanligvis ruller sykt lett og effektivt får det tungt i regnet. Litt som en klatre-syklist sliter på slettene, og spurter sliter i fjellene...

Er jo imponerende rekkevidde på Hongqi EH-7 og Kia EV9 og Renault Scenic E-Tech. Virker som bra biler for de som foretrekker å kjøre 9 timer uten pissepause 

[Kires]

Ser ut som de fleste har fått kontroll over forbruket sitt. Mindre som skiller nå enn tidligere år. Men meget imponert over TM3 RWD, kun 2% mindre igjen på batteriet på 150km enn TMY LR RWD og et forbruk på 12.

Ja, men kan være at det fæle regnværet gjør at forbrukt kWh per mil jevner seg ut og. Da virker det som at kWh på batteriet får større betydning. De som vanligvis ruller sykt lett og effektivt får det tungt i regnet. Litt som en klatre-syklist sliter på slettene, og spurter sliter i fjellene...

Kan absolutt være der det ligger. Var overraskende jevnt, så en mulig forklaring der

[ToWalkOrDrive]

Så på live-sendingen på Youtube et par minutter, og da så jeg at Model Y hadde fått en varebil foran seg (holdt god avstand). Og etter en stund kom frem tekst at Model Y tok innpå når det gjelder gjenværende rekkevidde.... vet ikke om det var tilfeldig, men... eller om det er Model Y som liker bratte oppoverbakker bedre, og 3 varmegrader bedre med god varmepumpe...? Snodig sommer... Kan selvfølgelig og være ulike måter å kalkulere restdistanse/prosent. Det regner og litt mindre. Men 275mm brede dekk på Model Y er nok ikke det beste du kan ha med tanke på rekkevidde i våt asfalt.

https://www.youtube.com/live/8vH5l6nyu_k

[Electric cars in Norway]

Artig med litt godt gammeldags drittvær da

TMY

[hELgenen]

Artig med litt godt gammeldags drittvær da

TMY

Norsk vær..ikke drittvær

[Electric cars in Norway]

Artig med litt godt gammeldags drittvær da

TMY

Norsk vær..ikke drittvær

Spot on hEL...

[Electric cars in Norway]

TMY forbi 450

[Øyvind.h]

Da kommer den seg vel antakelig akkurat over kneika og får en del gratis mil i belønning?

[Daniel_0007]

Ikke bra for id7 med foreløpig største aviket på 22,7% tipper møller vil bestride resultatet igjen som vanlig 🤣

[Øyvind.h]

Og vi ser jo hvor i kartet den stanset, og hvor misvisende resultatet da blir 🤣🤣🤣

[ToWalkOrDrive]

Det en i hvert fall kan se ut av testen er at Renault Scenic (som er et samarbeid med Nissan) har gjort det fantastisk. Helt enestående på rekkevidde. En vinner! Til en lav pris!
At så mange slo Model Y RWD med det største batteriet er veldig imponerende. De andre enn Tesla har blitt så effektive at deres litt større batteri er nok til å kjøre lengre, i motsetning til før.

https://www.elbil24.no/nyheter/vi-har-kjort-splitter-nye-renault-scenic-og-den-leverer/80589251