Rekkevidde Model S - erfaringer fra virkeligheten

[Havebigfun]

Takk for info RaBalder
Hva ble total reisetid?
Hvorfor kjørte du Gudbrandsdalen?

[RaBalder]

Hva ble total reisetid?
Hvorfor kjørte du Gudbrandsdalen?

Total reisetid ble lang (39timer). Kjører alene så jeg liker å stoppe når jeg er trett og sove en time, to eller mer. Men jeg ser ikke på turen som bare transport (da hadde jeg tatt fly).

Hadde veldig lyst til å bli kjent med min bil på vinterføre. Og sånn sett, så har jeg jo fått sett ting både på godt og vondt med Model S og vinter.

Kjørte Gudbrandsdalen fordi jeg hadde lyst.

[sven erik]

jeg har fått bedre rekkevidde med 6.0  og ja selv  med  vinter dekk  men ved mdommer tempratur  er nå i spania  å har hvert nede i et forbruk på 135 per km   mens før var jeg ikke under 156

[Øyvind.h]

jeg har fått bedre rekkevidde med 6.0  og ja selv  med  vinter dekk  men ved mdommer tempratur  er nå i spania  å har hvert nede i et forbruk på 135 per km   mens før var jeg ikke under 156

Nokian R2 har vel A i rullemotstand, og 19" Goodyear dekkene E eller noe sånt (usikker på om det skilles mellom sommer/vinter-kategori).

[Quattro]

Småkjøring i Oslo denne uken, under 5 km og stort sett kaldt batteri og bil. Snittforbruk 432. Rangemode ikke på.

[vrom]

Imponert over forbruket til enkelte her inne, selv på langtur (oslo - lillehammer SC) blir det 250 kwh, og da ligger vi IKKE i venstrefila på E6, for å si det sånn. Riktignok med packline fxsuv boks og pirelli..

Det er sikkert diskutert et annet sted, men hvordan kan R2 både ha lavere rullemotstand og bedre grep (mykere) ? Virker intuitivt litt merkelig.. Dog gledelig om det ikke er selve bilen som er problemet.

Vedr packline så vil jeg anslå 5-10 %, avhengig av hastighet (80-120), basert på tidligere turer uten boks.

[Cowboystrekk]

jeg har fått bedre rekkevidde med 6.0  og ja selv  med  vinter dekk  men ved mdommer tempratur  er nå i spania  å har hvert nede i et forbruk på 135 per km   mens før var jeg ikke under 156

Nokian R2 har vel A i rullemotstand, og 19" Goodyear dekkene E eller noe sånt (usikker på om det skilles mellom sommer/vinter-kategori).

R2 har B og Goodyear har F, dvs nest best og nest dårligst. Det finnes meg bekjent ingen andre dekk i 19-21" som passer Tesla og har B på rullemotstand. Forbruket er omtrent 5-10% lavere med R2 i min bil. Jo kaldere, jo "tettere" luft og dermed mer motstand, men akkurat i tiden man legger om dekk kan man peile seg ut noen ruter og se forskjellen i praksis

[olehelge]

32 mil på vestlandske vinterveier med 3 voksne og bagasje ingen problem -  7 mil igjen på "tanken" når vi var framme

[sven erik]

ja 38 mil er vel ca det en får i vinter kulda jeg har testa må i 22 grader og sol men med vinter dekkene  å fått 63 mil  å hvar da bare nede på rød sto jeg hadde 3 mil i gjenn   men ja det hvar med flat mottor vei å et sted mellom  80 0g 95 km i timen 

[Jejl]

Sven erik: Du hadde vel kunnet sette verdensrekord på en lading hvis du hadde hatt sommerdekk og kjørt til bilen tom.

[sven erik]

tror ikke dekkene har  noe å si men må er det jevnere og bedre asflt her  ikke en sån klister asfalt som i norge
og det er flatt

[Cowboystrekk]

Jmf NAF sine tester så kan et dekk ha så mye som 7% høyere rullemotstand enn et annet, dette blir jo noen mil Nå har ikke Tesla tilgang på økodekk foruten R2 og Xi3, men begge disse gir noen ekstra mil kontra de dårligste sommerdekkene. Å få noen A-dekk til Tesla hadde gjort seg ja.

[Høgis]

Mye småkjøring, 9 km. t/r daglig (pen kjøring i snitt 60 km/t), pluss litt i helgene. Tipper bilen klarer max 110-120 km. på 90% lading med denne kjøringen. Var sikker på at det holdt med lading en gang i uken men det går ikke. Benytter ikke forvarming, slår av batterivarmer rett etter start, alikevel blir forbruket HØYT. Focusen til kona bruker snaut 0,5 liter på småkjøring, noe som vil tilsi at drivstoff-kostnadene pr. km. ikke er så langt unna hverandre. Hestekreftene betyr lite siden de fleste ikke benyttes ved denne type "pinglekjøring".

[Sense]

Noen som har tommelfingerregel på forbruk når det nå er veldig kaldt?
Hvor mye høyere forbruk i prosent bør en beregne i "sprengkulde" som -12 kontra 0 grader?

[B_Tesla]

Tipper bilen klarer max 110-120 km. på 90% lading med denne kjøringen.

Det høres helt sprøtt ut. Hva har du da i forbrukt wh/km. Må jo ligge på 700 wh/km eller noe slikt. Inkludert oppvarming.

@Sense: Ikke merket stor forskjeld på dette. Små variasjoner i føre har så mye mer å si at jeg har ikke kunnet beregne dette enda.