AWD til under 400'

[ToWalkOrDrive]

Ble mye diskusjon om enfas, men jeg mener det er akseptabelt for bz4x (eller ev. Solterra) med AWD og god kampanje som trukket fram i denne tråden. Jeg vil gjerne ha 11-22 kW ombordlader men det er lov å mene at 7 kW ombordlader er nok, og så er vi ferdige med diskusjonen. 

Ja, jeg husker i gamledager, da jeg kjøpte Model S85 i 2014, og den hadde "dobbellader". Dette skulle være fantastiske greier og gjøre livet så mye bedre. Hadde flott Type 2 / Menekes kabel i bagasjerommet, og bare ventet på en anledning til å bruke den for å utnytte dette fantastiske vidunderet, mens jeg gjorde ting som skulle vare 4-5 timer. Kabelen ble liggende ubrukt i 4,5 år :-)

[Øyvind.h]

Med effektledd nå er det mange som har justert ned effekten på laderen. På hytta endret jeg fra 11kW ned til 4,7 ca og nå sist videre ned til 3,6. Ingen grunn til å ha for høy av effekt tilgjengelig når en har nok ladetid. Hjemme satt jeg ned fra 7,4 til 4,9 (står på egen måler).

[Moas]

Ble mye diskusjon om enfas, men jeg mener det er akseptabelt for bz4x (eller ev. Solterra) med AWD og god kampanje som trukket fram i denne tråden. Jeg vil gjerne ha 11-22 kW ombordlader men det er lov å mene at 7 kW ombordlader er nok, og så er vi ferdige med diskusjonen. 

Ja, jeg husker i gamledager, da jeg kjøpte Model S85 i 2014, og den hadde "dobbellader". Dette skulle være fantastiske greier og gjøre livet så mye bedre. Hadde flott Type 2 / Menekes kabel i bagasjerommet, og bare ventet på en anledning til å bruke den for å utnytte dette fantastiske vidunderet, mens jeg gjorde ting som skulle vare 4-5 timer. Kabelen ble liggende ubrukt i 4,5 år :-)

Er 2014 gamledager? Hva var det da på rundt 2000-tallet? Dinosauralderen?

Type 2 kabelen brukt mye brukt på lengre turer hos oss. Mange 22 kWh AC ladere å velge mellom også. Det reduserer bruken med DC ladere og dermed mindre slitasje på batteriet. Har bare kjørt elbil i over 20 år så det er sikkert noe som vet dette bedre.

[lars667]

Takker for alle innspill. Nå ble det ikke MG så langt i alle fall. Mulig IONIQ5, kanskje polestar 2, det er litt opp til henne... men har vel fått rimelig grei oversikt føler jeg, kanskje med unntak av at jeg ikke er helt kjent med delepriser og service etc. der.

[lars667]

Vi driver nå og ser på Polestar 2, ID.4, XC-40 Recharge og IONIQ5. Noen av disse nærmer seg jo km-begrensning på garanti, bortsett fra IONIQ5 som har ubegrenset garanti (men høyere servicekost?`). Er PS2/XC-40 hipp som happ med tanke på deler og ev. trøbbel? Er i utgangspunktet litt skeptisk til Volvo og elektronikk post 740/940.

[lars667]

I tilfelle noen er interessert i utfallet, så endte vi opp med en XC-40 Recharge fra 2020/21, gått 85'. Fikk den for 373'. Veldig fin bil. Dessverre var det ikke med pixel, men lyktene virker ok likevel (ikke helt like bra som golfen med dynamiske lykter i følge samboer). Rekkevidden er kanskje ikke det beste, men holder nok til det meste, og er milevis bedre enn golfen.

[turfsurf]

Smaken er som baken. Er ikke langt unna prisen på en e-tron 55 av samme årgang og km. Men XC40 er en fin bil, håper dere blir fornøyde!

[oStoreBil]

Henger meg på denne. Konen ønsker en AWD, "liten" (hun elsker e-Golf) og kan sitte slik at hun får god oversikt over fronten (altså se panseret?). Jeg hadde tenkt meg en brukt TM3, men er det andre bedre forsslag? MG?

[vinterdekk]

Henger meg på denne. Konen ønsker en AWD, "liten" (hun elsker e-Golf) og kan sitte slik at hun får god oversikt over fronten (altså se panseret?). Jeg hadde tenkt meg en brukt TM3, men er det andre bedre forsslag? MG?

Bør nok prøvekjøre. Uten sammenligning forøvrig men min forrige bil var i «golf» klasse men min ID.4 har kort snute og det er lett å se hvor panseret slutter. For meg er det den store vektøkning på 600kg som gjør at bilen oppleves mer massiv.

MG MG4 Xpower og Volvo EX30 er spennende alternativer. 

[ToWalkOrDrive]

I tilfelle noen er interessert i utfallet, så endte vi opp med en XC-40 Recharge fra 2020/21, gått 85'. Fikk den for 373'. Veldig fin bil. Dessverre var det ikke med pixel, men lyktene virker ok likevel (ikke helt like bra som golfen med dynamiske lykter i følge samboer). Rekkevidden er kanskje ikke det beste, men holder nok til det meste, og er milevis bedre enn golfen.

Dersom en vil ha enda bedre lykter er det overkommelig med LED-bar. Gjorde at Yaris'en min plutselig økte lysstyrken med fjernlys sånn ca 10 ganger....finnes mange forskjellige i ulike prisklasser og lys-mønstre og ulik automatikk....f.eks. auto-dim deler av fjernlys, på en måte, hvis jeg har forstått det rett....sånn at de omgår regler på at det ikke er lov med LED-bar-nærlys....

[ToWalkOrDrive]

Henger meg på denne. Konen ønsker en AWD, "liten" (hun elsker e-Golf) og kan sitte slik at hun får god oversikt over fronten (altså se panseret?). Jeg hadde tenkt meg en brukt TM3, men er det andre bedre forsslag? MG?

Bør nok prøvekjøre. Uten sammenligning forøvrig men min forrige bil var i «golf» klasse men min ID.4 har kort snute og det er lett å se hvor panseret slutter. For meg er det den store vektøkning på 600kg som gjør at bilen oppleves mer massiv.

MG MG4 Xpower og Volvo EX30 er spennende alternativer. 

Jeg prøvesatt MG4 med tanke på konebil. Jeg kom meg omtrent ikke inn i bilen. Var veldig skuffende. Yaris'en har et hav av plass i førersetet i forhold....Selv om kona skal kjøre den er det jo greit om den passer meg og. Ble ikke noe kjøp, nei...

Er veldig god oversikt i Model 3, ja. Store vinduer.

[vinterdekk]

Henger meg på denne. Konen ønsker en AWD, "liten" (hun elsker e-Golf) og kan sitte slik at hun får god oversikt over fronten (altså se panseret?). Jeg hadde tenkt meg en brukt TM3, men er det andre bedre forsslag? MG?

Bør nok prøvekjøre. Uten sammenligning forøvrig men min forrige bil var i «golf» klasse men min ID.4 har kort snute og det er lett å se hvor panseret slutter. For meg er det den store vektøkning på 600kg som gjør at bilen oppleves mer massiv.

MG MG4 Xpower og Volvo EX30 er spennende alternativer. 

Jeg prøvesatt MG4 med tanke på konebil. Jeg kom meg omtrent ikke inn i bilen. Var veldig skuffende. Yaris'en har et hav av plass i førersetet i forhold....Selv om kona skal kjøre den er det jo greit om den passer meg og. Ble ikke noe kjøp, nei...

Er veldig god oversikt i Model 3, ja. Store vinduer.

Av mindre biler med 4x4 er det vel bare Tesla Model 3 og MG MG4 (merkelig navnevalg) som man kan gå til en forhandler å prøve nå. Elbilutvalget i 2023 har mye å gå på.

[turfsurf]

Har jo Polestar 2 og da.

[vinterdekk]

Og Polestar 2. 

[Radial]

Man har Volvo C40/XC40 også, det er overraskende korte biler...men til en helt annen pris selvsagt.