Battery ZE50 problem?

[Fariks]

For noen dager siden ble jeg eieren av en Renault Zoe ZE50 fra 2020 med en kjørelengde på 45 000 km. I dag lader jeg batteriet fullt ut for første gang og ble veldig overrasket da det bare viser 267 km ved 100 % ladning. Kan du forklare om dette er normalt? Har batteriet virkelig degradert så mye, eller har jeg kjøpt en dårlig bil? Jeg vil være takknemlig for alle råd.

[Svein_H]

Har du husket å nullstille kjørecomputeren? Estimert rekkevidde er basert på tidligere kjøring, så hvis den har vært veldig uøkonomisk vil det også gjenspeiles i "gjettometeret". Selv har jeg en ZE40 og nullstiller kjørecomputer og tripteller hver mnd, og det kan faktisk utgjøre ganske mye før og etter nullstilling.

En annen ting er utetemperaturen. Man kan ikke forvente samme tall ved null grader nå på høsten som ved 20 grader om sommeren. Mitt eget gjettometer varierer fra drøyt 300 om sommeren til snaut 200 på de kaldeste vinterdagene, og det stemmer veldig bra med den faktiske rekkevidden har jeg erfart, selv nå etter drøyt 5 år og 130' km.

[minibiti]

I have basically the same car and almost the same mileage (48 000 km).
I just charged it to 100% during the night and I have 268 km of range at the guess-o-meter
According to the SoH, my battery pack has a bit less than 4% degradation.

So I do not think there is anything wrong with the car you bought

Several things affect the range quite drastically during the winter:
- You simply use more energy to move around (Around 11-12 kWh/100 km during the summer not driving too fast, to around 18 now with colder temperatures and winter tires, to 22-25 in the worst winter conditions)
- The battery pack gets much colder and the total available energy gets reduced... You can easily lose 10% that way.

During the summer I get around 400 km range driving around Oslo on at motorway around 80 km/h.
Less if I drive 110 to the airport/Hamar.

[Helge]

Hei Fariks, vi 4 som har førerkort i familien har ikke mindre enn 3 stk ZOE ZE50 som alle er 2020 modeller samt en 2021 Tesla model 3 Long Range. De 3 Zoene er så og si like med 2 stk Intense og 1 stk Edition One. Alle har altså den største motoren og like dimensjoner på både sommerdekkene og vinterdekkene. Eneste forskjell av betydning mht batteri og rekkevidde er at den som har gått kortest nå er på 28210 km og den som har gått lengst er på 78717 km.

Selv om forskjellen i kjørelengden er ganske stor på 3 ellers veldig like biler er det forbruket i kWt per mil som sjåførene har prestert den siste tiden som betyr aller mest på den estimerte rekkevidden sammen med utetemperaturen. Når jeg kjører turer med disse 3 ZOE'ne klarer jeg 1,3 kWt +/- 0,1 på sommeren og 1,7 kWt +/- 0,2 på vinteren (kystklima i Møre og Rømsdal). Estimert rekkevidde varierer typisk mellom 375 km på det beste om sommeren og bare 250 km i de verste vinterperiodene på våre ZOE. Så gjør som Svein kommenterer og nullstill kjørecomputeren og se hva du klarer å kjøre på