Enyaq 85x

[Elektro12]

Takker!

[Kires]

Dere som har snakket med forhandlere, når venter de inne demobiler av 85x?

[EriTom]

Tidligst Januar. De kunne heller ikke bestille biler før oktober.

[i3/RSiV]

Ny video fra Speicherelektrisiert hvor han ser på nyhetene i 2024 modellene.

https://youtu.be/0zVT0dx2yvo?si=erxheETnBbEkUjfV

[torerik]

Ny video fra Speicherelektrisiert hvor han ser på nyhetene i 2024 modellene.

https://youtu.be/0zVT0dx2yvo?si=erxheETnBbEkUjfV

Så akkurat samme video og var på veg for å dele link. Synes dette var svært positivt, mange forbedringer fra dagens modell. Får ikke sett hele ladekurven her, men 160+ kW med SoC på 30%+ i -2 grader er bra synes jeg.

Det ble ikke sagt noe om speed warning som kommer på alle EU-biler fra neste år, kanskje det ikke er med på versjon 4.0? Man kan jo håpe!

[Elektro12]

Gleder meg til 85x til våren. 

Synes Enyaq ift. pakken man får i 85-serien opp mot pris er et relativt lett valg i markedet. Vet ikke hva annet jeg skulle valgt.

[EirikM]

Bra greier!

Det var en annen video på tysk som viser ladekurven fra 0 til 80% (etter ca 31:20):
https://www.youtube.com/watch?v=NK8CJ_jZ46E&ab_channel=CarManiac

Bruker 33 minutter totalt opp til 80, det er absolutt godkjent.
Gleder meg til å få min 85x!

Er det forresten litt underkommunisert at det ikke er forskjell på ladetid på 85 og 85x, gjennom en lading?
De bruker visst akkurat like lang tid fra 10-80 %, selv om 85x da har høyere topphastighet (175 kW vs 135 kW).

Da jeg bestilte, la jeg vekt på at 85x har 175 kW og skulle "lade raskere". Men vanlig 85 (og dagens 80) har visst jevnere ladekurve og er sikkert raskere i høyere SOC. Jeg hadde sikkert bestilt 85x uansett, men argumentet med ladehastighet faller bort.

[Egil S]

Min RS skal ha 135kW ladefart, men jeg ser jo at den ved SOC 10% under gode forhold har 170kW, rundt 55% SOC faller dette til under 100kW, og fra 70-80% SOC ligger man på 60-65kW.

Jeg lurer derfor på om denne påståtte 135kW ladefarten egentlig er snittfarten mellom 10-80%.

Da burde vel en 85X se fart på 220-230kW fra 10% under ideelle forhold.
85X har vel litt større batteri, så 10-80% er mer strøm som delvis kan forklare at tiden er den samme.

[123kris]

Da var 85x bestilt, stod mellom Y og Enyaq. Som tidligere Tesla eier var jeg forhåndsbestemt på Y. Men endte opp på Enyaq, synes rett og slett det er et bedre kjøp, særlig med oppgraderingene. Det blir 4 lange måneder å vente

[Electric cars in Norway]

Da var 85x bestilt, stod mellom Y og Enyaq. Som tidligere Tesla eier var jeg forhåndsbestemt på Y. Men endte opp på Enyaq, synes rett og slett det er et bedre kjøp, særlig med oppgraderingene. Det blir 4 lange måneder å vente

Grattis. Du får deg en kongebil

[Elektro12]

Da var 85x bestilt, stod mellom Y og Enyaq. Som tidligere Tesla eier var jeg forhåndsbestemt på Y. Men endte opp på Enyaq, synes rett og slett det er et bedre kjøp, særlig med oppgraderingene. Det blir 4 lange måneder å vente

Bare radar, matrix, ordentlige dørhåndtak og betjening med knapp på rattet, komfort, parksensorer ++ gjør valget meget lett.

[Boikott My Ass]

Da var 85x bestilt, stod mellom Y og Enyaq. Som tidligere Tesla eier var jeg forhåndsbestemt på Y. Men endte opp på Enyaq, synes rett og slett det er et bedre kjøp, særlig med oppgraderingene. Det blir 4 lange måneder å vente

Bare radar, matrix, ordentlige dørhåndtak og betjening med knapp på rattet, komfort, parksensorer ++ gjør valget meget lett.

For ikke å nevne så elementære ting som lyktespylere og spyling på rygge kamera. Noe som mange biler desverre mangler

[EirikM]

Min RS skal ha 135kW ladefart, men jeg ser jo at den ved SOC 10% under gode forhold har 170kW, rundt 55% SOC faller dette til under 100kW, og fra 70-80% SOC ligger man på 60-65kW.

Jeg lurer derfor på om denne påståtte 135kW ladefarten egentlig er snittfarten mellom 10-80%.

Da burde vel en 85X se fart på 220-230kW fra 10% under ideelle forhold.
85X har vel litt større batteri, så 10-80% er mer strøm som delvis kan forklare at tiden er den samme.

Sånn jeg forstår det har din RS samme batteri som 85x, de har bare ikke "turt" å garantere 175 kW toppfart før nå. Så under gode forhold eller når(hvis) eksisterende biler får forvarming, blir ladefarten relativt lik.

Speicherelektrisiert svarer på et spørsmål fra en seer på Youtube-videoen over, det er tydeligvis to ulike leverandører av batteriene - begge er jo 77 kWh:

Q: Why is the charging speed from 10-80% almost the same on 85 and 85x when the x has 40kwh higher peek? Is that all down to the curve being flatter on the 85.

A: That's due to different cells. The 85 has cells from CATL whilst the x and RS has cells from LG Chem. CATL can keep peak charging speed for longer as LG Chem which is higher peak. In the end they are even in time to charge from 10-80%

[torerik]

Kris Rifa har kjørt coupe-versjonen av 85x L&K, gir den hederlig omtale.

https://youtu.be/pbJcIlWLtnE?si=bRfYGzIgqzCgaivU

[i3/RSiV]

Speicherelektrisiert tar en liten gjennomgang av ME4 infotainmentsystemet:

https://youtu.be/j_OFIcndGLA?si=opyJ6mznp8j69_VD