Forsikring på Tesla Model S

[petersv]

Au au, 29336,- hos Gjensidige og kasko med 60% rabatt..


Dette var for meg en kostnadsbombe.. får håpe standard er litt billigere.

Det er pga. en feil i tallene Gjensidige opererer med på effekt, se mitt innlegg her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6576.msg74534.html#msg74534

[Oreo]

Au au, 29336,- hos Gjensidige og kasko med 60% rabatt..


Dette var for meg en kostnadsbombe.. får håpe standard er litt billigere.

Telefon er fortsatt et godt verktøy.
Min pris på nett ble så høy at den ikke greide å beregne den 

[laumb]

Eple, sjekket Storebrand? Hvis jeg velger Performance der (Og med de samme kriterier som jeg tidligere har valgt for meg), så havner jeg på litt over titusenlappen - eller på 1500kr mer enn for en 60kwh.

(Jeg ser du har 60% bonus - husk at om du har hatt forsikring i over 64 dager i ett selskap og bytter, så har de lov til å sette deg opp 10% ved bytte. Dvs. du får sannsynligvis rasket til deg 70% 1. år ved bestilling hos Storebrand.

[Quattro]

Min sum hos Storebrand ble 7428,- Jeg har maks bonus, 12'km og bor i Oslo. Er godt over 24 år.

[Cato76]

Min sum hos Storebrand ble 7428,- Jeg har maks bonus, 12'km og bor i Oslo. Er godt over 24 år.

Hvor er "Liker" knappen? 

[Nuvolari]

DNB Forsikring oppgir en pris på 8901,- når jeg bruker reg nr EL 18690 (full kasko, 70%, 6000,- egenandel, 12000km).

Når jeg legger på totalrabatt og medlemskap i Siviløkonomforeningen får jeg en pris på 6847,-

DNB skiller ikke på vanlig model s og performance mtp pris.

[Oreo]

Min sum hos Storebrand ble 7428,- Jeg har maks bonus, 12'km og bor i Oslo. Er godt over 24 år.

Skiller Storebrand på Standard og Performance utgaven?

[laumb]

Ja.


_____
Tapatalkin' from iTalatut.

[petersv]

Til syvende og sist er det effekten oppgitt i vognkortet som avgjør en stor del av premien. Som jeg nevnte i et annet innlegg har bilen til Tesla i Oslo 367 hester i vognkortet, derfor du får lavere pris. Vanlig ikke-Perf. vil da bli enda billigere.

Så først når din bil er registrert vil du få eksakt pris.

En liten digresjon, gjett hva Tesla Roadster er oppgitt med som effekt? 55 hester tror jeg det var. De måler selv hos biltilsynet, og de får andre tall enn Tesla.

[Cirion]

http://www.youtube.com/watch?v=OawY6sUAn3g

386hk blir den målt til der...

[foxy]

når bilen får eu godkjenning blir den vel ikke målt lenger hos veivesenet? !

[OleJA]

En liten digresjon, gjett hva Tesla Roadster er oppgitt med som effekt? 55 hester tror jeg det var. De måler selv hos biltilsynet, og de får andre tall enn Tesla.

Mistenker at det har skjedd en sammenblanding av motor effekt og batteri kapasitet her. Batteriet på Roadsteren er vel på 55kWh om jeg ikke husker feil, i motsetning til motorens toppeffekt på ca 250kW?

Lurer på om det samme er årsaken til de veldig sprikende prisene vi får på forsikring for Model S også? Det betyr sikkert en hel del for premien om de registrerer Model S Performance med 85 eller 310kW som effekt.

F.eks hos Storebrand finner jeg nå alle de forskjellige variantene av Model S når jeg beregner min premie. Men er det en plass jeg kan sjekke at de virkelig har registrert korrekt effekt på de forskjellige variantene?

[laumb]

Tror ikke vi trenger å gi selskapene en påminnelse om de har lavere effekt i regnskapet sitt..

Det er for det kollektive godet.

[tk74]

http://www.youtube.com/watch?v=OawY6sUAn3g

386hk blir den målt til der...

386 hk er målt på hjulene. Vanligvis regner man med ca. 15% effekt tap på drivlinjen på normale biler.
386/0,85 = 454 hk.
Nå regner jeg med at effekttapet er mye mindre på en Tesla en hva det er på en bil med stempelmotor/girkasse og differensial.
Så 416 hk SAE høres riktig ut.

[OleJA]

Tror ikke vi trenger å gi selskapene en påminnelse om de har lavere effekt i regnskapet sitt..

Det er for det kollektive godet.

Tja, jeg vil nå heller finne dette ut nå mens jeg kan kanselere. Alternativet er at forsikringselskapene finner ut dette selv om 1-2 år og kollektivt hever premiene til ~30k. Da blir det trolig hauger med Model S som legges ut for salg med tilhørende store verditap fordi bilen blir mer eller mindre usalgbar med slike premier