ID 4 Facelift 2024

[magfred]

Fabrikken planlegger for noen små endringer fra 2025 modellen i forhold til remote parkering

Dette dreier seg om fjernstyring fra mobil, ala det nye Tiguan har. Selv om man har Park Assist med minne idag så mangler det visst nok en blåtann-modul i den eksterne antenna, så trolig ikke mulig å få det på eksisterende 2024-modeller via sw-oppdatering (men ikke bekreftet enda).

Det begynner også å nærme seg tid for en facelift (av mer kosmetisk art en 2024-modellene), men siden det ikke er presentert noe enda er det kanskje lite sannsynlig at det kommer til 2025-modellskiftet i august.

[MinID]

Ble bestilling av bil nå i mai.
Fabrikken planlegger for noen små endringer fra 2025 modellen i forhold til remote parkering, som trolig ville øke prisen noe. Panoramaglasstaket blir også litt dyrere. I tillegg så blir leveringstiden noe lenger. Gikk derfor for en 2024-modell. Fikk muligheten til å velge årsmodell, da produksjonen av min bil var planlagt i overgangen mellom årsmodellene. Da er det bare å glede seg :-) Kampanjen som er nå varer ut mai. Det høres vel kanskje ut som bestilling fra juni og utover blir 2025 modell.

Finnes det noe mer utfyllende info om 2024 vs 2025 modell?

Antar prisene skal noe opp som følge av generell prisstigning. Det eneste som taler imot er jo kina konkurransen. Men den kan fort begrenses om EU innfører tollmurer

Med dagens kraftige fall i tesla sine priser, skal det vel mye til at vw våger å øke prisene. Men tesla har jojo priser, så de skal vel opp igjen en dag.

[e-Kvaase]

Tesla sitt kraftige priskutt kommer til å gjøre det vanskeligere for andre.
Tesla eller ikke Tesla er jo mer enn bare bilprisen, som går opp og ned.
ID.4 er jo en bedre og mer komfortabel bil på mange områder.
Prøver å se litt langsiktig på det, tror service og oppfølging også er verdt noe.

Den største utfordringen for min del er dog likevel bredden til TMY som er hele 12,6 cm mer en ID.4.
Har begrenset bredde i garasjen, har behov for mye oppbevaring av ting.
Det er flaut å kjøpe ny bil og ikke få åpnet opp dørene inne i garasjen.
ID.4 har omtrent samme bredde som Passaten den erstatter, bare 1,8 cm mer.

Det kommer jo også etter hvert til å bli et stort antall TMY som skal ut på bruktmarkedet og finne ny eier.
Men skjønner at mange lar seg friste etter at Tesla satte ned prisene i dag.
Det er jo litt surt at TMY ble en god del billigere enn ID.4 jeg bestilte.

Kjenner ikke til jussen hvis ID.4 plutselig blir billigere fra juni.
Kan vel ikke da avbestille og bestille til ny pris, uten at det får konsekvenser?

[vinterdekk]

Kjenner ikke til jussen hvis ID.4 plutselig blir billigere fra juni.
Kan vel ikke da avbestille og bestille til ny pris, uten at det får konsekvenser?

Det står jo i kontrakten din hva forhandleren kan ha krav på ved avbestilling. Har inntrykk av at man via Møller binder seg til en bil som bygges på fabrikken og denne blir ikke automatisk overdratt til en annen kontrakt.

[E-Trond]

Bjørn Nyland med tester av den oppdaterte modellen.
Skryter av effektiviteten. 

https://www.youtube.com/watch?v=d7IWvwwgcAA

https://www.youtube.com/watch?v=VVSq_jt9Mrc

[daktari]

Har skjedd noe med 2023 GTX også. Kjørte 400 km i helgen inkl opp et fjell via E16, på 6 timer, 100->18%, maks 90 km/t.1,49 kWh/mil meldes av bilen.
Kunne kjørt ytterligere 1,5 timer vil jeg tro.

[E-Trond]

Ser det i Enyaq tråden også,at siste oppdatering ser ut til å gi bedre effektivitet. 

[Øyvind.h]

Noe kan være sw, men vi har hatt stabilt ganske høye temperaturer lenge. I 25-28 plussgrader begynner forbruket å bli ganske lavt. Strengt talt ikke ulikt opplevelsen av forbruk på enkelte langturer i fjor sommer.
Ved veldig pen langkjøring i moderat hastighet skulle jeg nok klart å komme ned på rundt 1,3, men kjører sjeldent for lavest mulig forbruk så tallene får bare være som de er. Rekkevidde nok til alle langturene vi kjører, selv de på 40 mil + på sommeren.

[daktari]

Ja, går an å slå av AC, ambient light, ikke bruke stereo og massasjeseter, ekstra luft for full last og mer f.eks. kanskje bedre å ikke bruke travel assist, den var på i ca 380 km.

[Kires]

Da har VW kommet med kampanje på ID.4 GTX Exclusive med start pris på 549k Inkluderer blant annet Top Sport seter.

ID.4 GTX Exclusive 4MOTION har blant annet følgende standardutstyr:
Inkludert utstyr i tillegg til standardutstyr:

Metallic lakk
Infotainmentpakke + som inkluderer utstyr og funksjoner som:
- Navigasjonssystem «Discover Pro
- Komforttelefon med induksjonslading
- Augmented Reality (AR) Head-up display med projisering av viktig førerinformasjon i frontruten
- Harman Kardon Soundsystem 480W forsterker med 8+1 høyttalere og subwoofer
Forvarming av batteri
Førerassistentpakke + som bla inkluderer utstyr og funksjoner som:
- Coming & leaving Keyless Access (nøkkelfri åpning og låsing)
- Proaktivt passasjerbeskyttelsessystem
- Travel Assist (kjøreassistent): Lane Assist (kjørefeltassistent) og Emergency Assist
- Rear Traffic Alert (utmanøvreringsassistent), Side Assist (blindesoneassistent) og Exit Warning(utstigningsvarsel)
- Area View 360 graders kamera (med spylerfunksjon for ryggekamera)
- Easy Open & Close, sensorstyrt bagasjeromsluke
- Parkeringsassistent Pro med parkeringssensorer foran og bak og Remote Parking
- Minnefunksjon for parkeringsassistent
Top Sport-seter i Artvelour og kunstskinn (sidevanger, hodestøtte og armlener) hvite kontrastsømmerog ID.perforering
Stoffmatter

[Kjell Salvigsen]

Da har VW kommet med kampanje på ID.4 GTX Exclusive med start pris på 549k Inkluderer blant annet Top Sport seter.

ID.4 GTX Exclusive 4MOTION har blant annet følgende standardutstyr:
Inkludert utstyr i tillegg til standardutstyr:

Metallic lakk
Infotainmentpakke + som inkluderer utstyr og funksjoner som:
- Navigasjonssystem «Discover Pro
- Komforttelefon med induksjonslading
- Augmented Reality (AR) Head-up display med projisering av viktig førerinformasjon i frontruten
- Harman Kardon Soundsystem 480W forsterker med 8+1 høyttalere og subwoofer
Forvarming av batteri
Førerassistentpakke + som bla inkluderer utstyr og funksjoner som:
- Coming & leaving Keyless Access (nøkkelfri åpning og låsing)
- Proaktivt passasjerbeskyttelsessystem
- Travel Assist (kjøreassistent): Lane Assist (kjørefeltassistent) og Emergency Assist
- Rear Traffic Alert (utmanøvreringsassistent), Side Assist (blindesoneassistent) og Exit Warning(utstigningsvarsel)
- Area View 360 graders kamera (med spylerfunksjon for ryggekamera)
- Easy Open & Close, sensorstyrt bagasjeromsluke
- Parkeringsassistent Pro med parkeringssensorer foran og bak og Remote Parking
- Minnefunksjon for parkeringsassistent
Top Sport-seter i Artvelour og kunstskinn (sidevanger, hodestøtte og armlener) hvite kontrastsømmerog ID.perforering
Stoffmatter

Har den også inkludert serviceavtale og vinterdekk slik f.eks. 4motion Highline utgaven nå har ? I så fall meget bra tilbud!

[Kires]

Ser slik ut:

Vinterhjul og serviceavtale 2 år/fri km inkludert i prisen
Frem til 30. november kan du sikre deg ID.4 med 19" vinterdekk og serviceavtale 2 år/fri km inkludert i prisen.


Ja absolutt en god pris nå med mye utstyr. Den var jo meningsløst høyt priset i forhold til andre modeller

[Kjell Salvigsen]

Ser slik ut:

Vinterhjul og serviceavtale 2 år/fri km inkludert i prisen
Frem til 30. november kan du sikre deg ID.4 med 19" vinterdekk og serviceavtale 2 år/fri km inkludert i prisen.


Ja absolutt en god pris nå med mye utstyr. Den var jo meningsløst høyt priset i forhold til andre modeller

Enig, nå er prisene på id.4 bilene meget konkurransedyktige, det var klokt og på sin plass at Møller/VW satte ned prisene mener jeg .Jeg kan ikke se noen bedre kjøp i dag dersom man ser på totalpakke og pris.

[MinID]

Eneste nødvendige  tillegget nå på kampanje gtx, er utvidet garanti (om du kjører langt) og hengerfeste. Ellers veldig godt spekket.

[NybegynnerElbil]

Fader, jeg som akkurat bestilte highline versjonen. Men regner med å bli fornøyd uansett.