ID.7 lansering

[Øyvind.h]

Dessverre en del som har slike klemmer. Hadde det på en Golf, og på Ioniq 5.
Rails er klart best og mest praktisk.

Andre løsninger medfører ofte diverse ulemper med alt fra gnissemerker etter gummiføtter og deformerte pakninger, til knuste tak og pyntelokk som knekker.

Men klemme er sikkert greit om behovet for takstativ er sjeldent. Hadde jeg funnet en bil som leverer perfekt på alt annet skulle jeg nok levd med klemmeløsning. Stativ bruker vi bare noen få ganger i året.

[geear]

Hvis de har tenkt å levere den slik, så får vi håpe stasjonsvogna kommer med flushrails. Er nok den som blir storselger uansett.

[daktari]

Ganske så sikker på rails på ID.7 stasjonsvogn. Kan jo bli ekstrautstyr, men antagelig standard i Norge.

https://www.motor1.com/news/683356/volkswagen-id7-electric-wagon-loses-camo-spy-photos/

[elektro]

Virker som Volkswagen har funnet igjen røttene sine her, interiøret ser milevis bedre ut enn andre ID-biler. Én ting jeg merket meg i Autogefuehl videoen, er hvor responsiv skjermen og kartet virker. Tipper hengervekt blir minst 1.500 kg med firehjulstrekk (personlig har jeg aldri har hatt behov for mer enn 1.000 kg, og har ikke har førerkort til mer enn 750 med e-tron, som kan trekke 1.800 kg) men.. det er tydeligvis mange som trenger dette. Eller så er det noen få, høylytte.

De MÅ i alle fall tilby rails på stasjonsvogna. Gjerne også økt bakkeklaring. Den ser litt lav ut, uten at jeg har klart å finne tall på det. Vi kan ikke vente flere år på en Alltrack..

[Roy Aasen]

Har ikke sett innfestingen,men selger sier at det ligger inne takstativ fra Thule i hans system.

[Roy Aasen]

Da er ett stykk ID7 bestilt. Så får vi se om bilen dukker opp til fristen jeg har satt, som er uke 9. Hvis ikke så blir bestilling automatisk kansellert .Skal angivelig i produksjon uke 48.

[torerik]

Vet man noe mer om når stasjonsvogn kommer? Må være 4x4 (GTX antar jeg).

[daktari]

2024... sent på året, kanskje som en 2025-modell?
https://uk.motor1.com/news/666009/volkswagen-id7-estate-spied-first-time/

https://www.motor1.com/news/683356/volkswagen-id7-electric-wagon-loses-camo-spy-photos/

[Roy Aasen]

Selgeren jeg var hos hadde ikke ett eneste tips på stasjonsvogn. Personlig var hans mening: Sent neste år,med muligheter for bestilling etter mittsommer en gang. Som ikke betyr noe som helst

[torerik]

Hvis så er tilfelle utgår VW for oss. Men hey, BMW- eller Audi-selgeren blir sikkert happy

[turfsurf]

Synes ikke behovet for stasjonsvogn er så stort når alternativet er kombi.

Det eneste man mister er muligheten til å laste opp til taket helt bak, og man kan ikke laste kjøleskap inn i bilen.

Til gjengjeld får man mindre støy i bilen, slipper tilgrising og visker på bakruten, og som oftest litt lavere forbruk.

Eneste som taler for stasjonsvogna for vår del er at det er kun den man har fått i "alltrack" utgave av Passat. Men vi har tid til å vente.

[turfsurf]

Hvis så er tilfelle utgår VW for oss. Men hey, BMW- eller Audi-selgeren blir sikkert happy

Kan jo bare kjøpe en ventepølse bil? Mange gode kjøp å gjøre på bruktmarkedet nå. Da blir verditapet såpass lite at det spiller mindre rolle om du bytter etter ett år.

[torerik]

Altså, kan godt hende iD7 blir aktuelt senere, men jeg kjøper ikke bil uten 4x4 og «full» høyde i bagasjerom. Min erfaring er at sedan/kombi har vært mye vanskeligere å selge etter 3-5 år. Kan hende dette endrer seg i fremtiden.

[igniztion]

Er vel en grunn til at Passat sedan omtrent ikke har blitt solgt her på berget.

[turfsurf]

Er vel en grunn til at Passat sedan omtrent ikke har blitt solgt her på berget.

Passat var jo sedan (lite koffertlokk), mens ID.7 er "kombi", dvs en mye mere praktisk bakluke med plass tilsvarende stasjonsvogn så lenge man ikke laster over seteryggen.

For oss vil det si ingen forskjeller i lastekapasitet i praksis, men flere fordeler ellers.

Ellers hadde vi Passat sedan en gang, og opplevde ikke den som vanskelig å selge.