Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 510 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Skrevet av Emne: Cupra Born 58, litt erfaringer rundt forbruk og rekkevidde  (Lest 168 ganger)

Etam

  • Jr. Member
  • **
  • Innlegg: 23
    • Vis profil
Cupra Born 58, litt erfaringer rundt forbruk og rekkevidde
« på: ſøndag 20. November 2022, klokken 14:53 »
Hei, her er litt elbil og Cupra Born erfaringer rundt forbruk og rekkevidde.

Når du starter en kjøretur, vil bilen vise en estimert rekkevidde i km, i elbil terminologi kalt GOM eller GuessOmeter.
Denne rekkevidden baserer seg på hvor mange kWh som er igjen på batteriet og forbruket du hadde på forrige tur. Dette blir ofte misvisende når du skal ut på langtur, fordi kilometer ofte beregnes basert på et forbruket du hadde på forrige kjøretur. Hvis forrige kjøretur var 2 km til butikken, vil bilen bruke mer kWh på oppvarming av interiør enn til fremdrift.
For neste kjøretur vil bilens GOM vise korrekt hvis alle dine neste kjøreturer er de samme 2 km i samme utetemperatur.

Hvis din neste tur derimot er en langtur, vil GOM være korrekt de første 2 km, deretter vil mindre og mindre kWh benyttes til oppvarming og mer til fremdrift. Det vil si at bilen rekker vesentlig lenger enn GOM gjetning.

2022 Cupra Born 58 har 58 kWh til rådighet for fremdrift og temperering av bilen (kWh = kilowatt timer). Visning av forbruk i bilen er som standard satt opp med «kWh pr 100 km». Hvis aktuelt forbruk underveis på en kjøretur stabiliserer seg på for eksempel 15, forbruker bilen i snitt 15 kWh i løpet av 100km. Ut fra erfarte snittforbruk kan man relativt enkelt beregne rekkevidden selv.

Ved 100% ladet batteri har man omtalte 58 kWh tilgjengelig. Tar man 58 og multipliserer med 100 gir det 5800, som kan benyttes for beregning av kilometer rekkevidde ved et gitt snittforbruk.

Eksempel ved snittforbruk 15 kWh pr 100 km: 5800 / 15= 387 km.

Rekkevidder ut fra snittforbruk:
13 = 446 km
14 = 414 km
15 = 387 km
16 = 363 km
17 = 341 km
18 = 322 km
19 = 305 km
20 = 290 km
21 = 276 km
22 = 263 km
23 = 252 km

Etter hvert vil man lære seg bilens forbruk under ulike forhold og kan benytte dette for beregning av rekkevidde på ulike turer under ulike forhold.

Her er et eksempel på langtur med min 2022 Cupra Born 58.
Tur fra Askim til Trondheim, distanse 528 km, temperatur 0-7 grader, ikke regn, hastighet 60-90 kmh.

Etter ca 250 km stoppet jeg for å spise og lade. Koblet til lader og gikk deretter inn på infotainment skjermi bilen, under bil-meny og sjekket «Kjøredata». Forbruket var hittil på turen var 17 kWh/100km.
Dette forbuket gir teoretisk rekkevidde på 341 km hvis man starter med 100% batteri og kjører til den er helt tom.
Jeg beregnet da 528km / 341km = 1.55.
Det vil si at 550 km krever 155% av batteriets kapasitet ved nåværende forbruk. Jeg vet da at jeg med dette forbruket må «fylle på» med minst 55% lading i løpet av turen. I tillegg legger jeg på litt margin for ikke å komme frem med 0%. Jeg ladet derfor 2 ganger i forbindelse med pause på denne turen og «fylte på» ca 40% begge gangene. Jeg kom frem med ca 20% batteri igjen.

Mitt motto på langtur er «lad når du kan, ikke når du må».