230v 3fas lading

[Hikkas]

Har (elektriker)montert zaptec go. Koblet 3fas på 230v. Så leser jeg på zaptec sine hjemmesider at visst ikke bilen er beregnet for 3fas 230v så anbefales det ikke, og eier er ansvarlig. Har ladet bmw i4 nå i 14 dager på den uten heft, men begynte å bli bekymret for om dette var lurt siden jeg ikke finner info noen plass om at i4 tåler dette. Noen som har noe info om dette?

[RJK]

Det finnes nå mange tråder om lading på 1-fas vs 3-fas på 230V IT/TT-nett, selv om ingen nødvendigvis er spesifikk på i4. Men mener å huske at både Zaptec og Easee mener deres ladere er beregnet for problematikken, og sånn sett lov og anbefalt fra dem.

Men om du ikke stoler på dette, kan du gjøre ett av følgende tiltak selv, litt avhengig om du kjøpte en med Type2-kontakt eller fast kabel:

1) Kjøp deg en 1-fase kabel, og ha denne stående hjemme. Så kan du ha 3-fase-kabelen liggende i bilen for destinasjonslading når du er vekke fra hjemmet. Kostnad: 1 stk 1-fase type2-kabel.
2) Sjekk dokumentasjonen og sett laderen til å kun gi 1-fase uavhengig av om bil og ladekabel støtter 3-fase også ved 230V IT/TT. Kostnad: Litt innsats fra din side.
3) Kontakt elektriker og få han til å endre dette for deg eller endog koble om til bare å gi 1-fase. Kostnad: Nytt besøk av elektriker, inkludert arberidspenger.

Resultat av eventuelle tiltak: Kan gi reduserte ladekostnader pga lavere mulig effektbruk, men og lengre ladetider. Redusert stress og god nattsøvn.