Teslaen ber meg lade til 100 %

[Tangosierra]

Dette har sikkert blitt diskutert mange ganger før, men orket ikke lete det opp 
Jeg ser at inne på «lading» på skjermen i min tesla mod 3, så står det følgende: « vi anbefaler at du holder Ladegrensen på 100% Og lader helt opp en gang i uken».
Jeg ble ved kjøp anbefalt å sette ladegrensen til 80%....
Burde jeg høre på bilen?

[Otkristo]

Dette har sikkert blitt diskutert mange ganger før, men orket ikke lete det opp 
Jeg ser at inne på «lading» på skjermen i min tesla mod 3, så står det følgende: « vi anbefaler at du holder Ladegrensen på 100% Og lader helt opp en gang i uken».
Jeg ble ved kjøp anbefalt å sette ladegrensen til 80%....
Burde jeg høre på bilen?

Har du en Model 3 SR med LFP batteri så skal/bør du lade opp til 100%

[Tangosierra]

Har en SR+. Hvordan finner jeg ut om det er LFP ? den ble kjøpt ny og levert i nov 2021

[Handyman]

Når bilen anbefaler dette så har du LFP. Det står også her: Kontroller > Programvare > Mer kjøretøyinformasjon,  Følg bilens og manualens anbefaling.
Manualen finner du på skjermen i bilen, i appen og på nett:
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/no_no/GUID-BEE08D47-0CE0-4BDD-83F2-9854FB3D578F.html#:~:text=og%20tidsstyrte%20lade%C3%B8kter.-,Merk,-Hvis%20bilen%20er

[Hansi]

Nja..
https://elbilforum.no/index.php?topic=60653.msg1049701#msg1049701

[Handyman]

Nja..
https://elbilforum.no/index.php?topic=60653.msg1049701#msg1049701

Hva er det du er skeptisk til? Å lade bilen til 100% en gang i uka?

[geear]

Dette har sikkert blitt diskutert mange ganger før, men orket ikke lete det opp 
Jeg ser at inne på «lading» på skjermen i min tesla mod 3, så står det følgende: « vi anbefaler at du holder Ladegrensen på 100% Og lader helt opp en gang i uken».
Jeg ble ved kjøp anbefalt å sette ladegrensen til 80%....
Burde jeg høre på bilen?

Hvis det er avvik mellom hva bilen sier den skal ha, og hva kundebehandlere/utleveringspersonell hos Tesla i Norge sier, så følger du bilen. 

[Tangosierra]

Mulig jeg må ha det inn med t-skje altså. Men betyr dette at jeg kan lade til 100% hver gang jeg lader? eller vil bilen at jeg lader til 80% ellers og 100% EN gang i uken?

[Syklist]

En SR+ med LFP kan lades til 100% hver gang.

NCM/NCA batterier derimot bør lades til maks 80% til daglig, og kun til 100% før en lengre reise.

Alle SR+ produsert i Kina som er importert til Norge har LFP batterier, så vidt jeg vet.  Som nevt av Handyman er brukermanualen et godt hjelpemiddel.

[geear]

Mulig jeg må ha det inn med t-skje altså. Men betyr dette at jeg kan lade til 100% hver gang jeg lader? eller vil bilen at jeg lader til 80% ellers og 100% EN gang i uken?

Hva står det når du justerer ladegrense? Uten LFP-batteri så står det streker med "daily" eller noe fra 50 til 90%.

[Handyman]

For å se hva slags batteri man har i bilen kan man trykke: Kontroller > Programvare > Mer kjøretøyinformasjon

[Hansi]

Nja..
https://elbilforum.no/index.php?topic=60653.msg1049701#msg1049701

Hva er det du er skeptisk til? Å lade bilen til 100% en gang i uka?

Jeg vil ikke si jeg er skeptisk, men også LFP degraderes raskere av å lade til 100% som det står i lenken i den posten. Om man ønsker å ta hensyn til det eller ikke får være opp til hver enkelt. LFP har uansett svært god holdbarhet.

[Handyman]

Nja..
https://elbilforum.no/index.php?topic=60653.msg1049701#msg1049701

Hva er det du er skeptisk til? Å lade bilen til 100% en gang i uka?

Jeg vil ikke si jeg er skeptisk, men også LFP degraderes raskere av å lade til 100% som det står i lenken i den posten. Om man ønsker å ta hensyn til det eller ikke får være opp til hver enkelt. LFP har uansett svært god holdbarhet.

Resultatet av å ikke lade regelmessig til 100% kan være at BMS ikke klarer oppgaven og beregner en mye lavere kapasitet enn det som er reelt. Resultatet blir gradvis kortere rekkevidde som må rettes opp med en kalibrering. Tungvindt.

[Hansi]

Vi kan være enige om å være uenige

[Handyman]

Vi kan være enige om å være uenige

Hva er du uenig i? Jeg referer bare til Teslas begrunnelse. Jeg nekter ikke for at også jernfosfatbatterier degraderes no raskere ved å lade til 100%. Jeg tror derimot at en ukalibrert BMS er et større problem for brukeren i hverdagen. Den ekstra slitasjen er et mindre problem.