Tesla leverer nå biler uten ladekabler

[Motorwatt]

I USA leveres ikke lengre Tesla-biler med ladeutstyr. Vil det samme skje i Norge/EU?

https://electrek.co/2022/04/16/tesla-goes-full-apple-stops-delivering-cars-with-included-charging-cable-now-sold-separately/

[Otkristo]

Jeg har ikke brukt min. Det virker som at elbilistene i Norge har tilgang til ladeboks og type 2. I tillegg har det komt strengere regler og anbefalinger rundt lading med vanlig støpsel.
Når det er sagt vil jeg gjerne ha en i bilen i nødstilfelle.

[OhmPaPa]

Hvis det samme skjer her kan man fortsatt kjøpe ladekabel i Tesla sin nettbutikk hvis man ønsker.

[Motorwatt]

Hva er verdien på et kabelsett som er gratis i dag? Gjøre Tesla dette for å tjene mere penger, eller er det komponentmangel som er årsaken (UMC)? Hvis det siste, så blir det kanskje problemer med å få kjøpt dem også?

[Handyman]

Tipper at Tesla sparer/kutter der de kan. De har nok god statistikk på hvor mye kablene brukes. Siden UMC kan oppdateres via bilen kan de nok hente ut nøyaktige data for hvor mye kablene brukes.
Det er mange som aldri bruker dem, og som bare har dem bilen i beredskap. Det er ikke sikkert de samme personene vil bruke flere tusen kroner på denne beredskapen hvis det kommer som et tillegg.

[Motorwatt]

Å kalle det å "spare" synes jeg er feil. Dette er ren grådighet, og kun innrettet for å tjene mere penger uten hensyn til at det av flere blir oppfattet som smålighet. Å kjøpe en bil til en halv million, for så å oppdage et man må betale x antall penger for å kunne kjøre den høres ikke bra ut. Alle har ikke SuC i nærheten, eller bor i et bolibyggelag med infrastruktur.

[Handyman]

Samme gjelder matter, det har de også "plukket bort". Adapterne som tidligere fulgte med er ekstrautstyr. Det følger nå bare med felgkapsler til sommerhjulene. Skal du kunne bruke bilen hele året må du i alle fall ha vinterhjul, det er jo også ekstrautstyr. For meg er takstativ et "must have", noe jeg måtte kjøpe utenom. For noen er ladekabel noe de må ha. Tidligere var ubegrenset lading inkludert.
Mobilprodusentene er blitt oppfordret til å kutte ut ladeplugger fordi "alle" har dette fra før, slik er det også for stadig flere elbileiere, de har allerede lademulighet.
Utviklingen går sin gang, og Tesla ser muligheten til å øke fortjenesten.

[Sulle]

Eller kanskje det er en måte å holde prisene nede på? Mindre sløsing.

[hELgenen]

Leverte de ikke også biler uten USB-C,bare et tomt hull? Er dette f.eks noe som blir rettet,eller må man bare vente på ubestemt tid?

[Motorwatt]

Det var de første Y-bilene som manglet den 3dje USB-C.

[Kim-]

Den burde absolutt følge med. Kun type 2 som blir brukt her i hverdagen, men som en nødlader er den grei.

[Motorwatt]

Eller kanskje det er en måte å holde prisene nede på? Mindre sløsing.

I USA har prisen på TM3 økt med 10.000 USD det siste året, så forsøket har mislyktes. Tipper kabelsettet koster inn til Tesla 100-150 USD.

[Kim-]

Hvorfor ikke bare legge det som en option når man bestiller bilen? Så kan man velge selv om man trenger

[kodax]

Hvorfor ikke bare legge det som en option når man bestiller bilen? Så kan man velge selv om man trenger

Elon skrev at den skulle bli enklere å bestille med bilen.

[turfsurf]

Leverte de ikke også biler uten USB-C,bare et tomt hull? Er dette f.eks noe som blir rettet,eller må man bare vente på ubestemt tid?

Det var grunnet komponentmangel og ble ettermontert.