Sikker og rimelig hjemmelading?

[ViktorS]

Hei
Hadde i utgangspunktet tenkt å sette opp en eller annen slags elbilladere på veggen hjemme, men har nå fått vite a i løpet av året skal borettslaget sette opp elbilladere for oss, hurra!:)

Kjører ca 1000-1200km i mnd, og bilen jeg får er en Tesla Model Y.

I den sammenheng lurte jeg på om det er noen som ha tips til hva jeg skal sette opp på veggen hos meg, for å lade bilen min trygt hjemme, som ikke koster all verdens. Trenger ikke å gå kjempefort heller tenker det ikke er vits å bruke så innmari med penger på det, siden vi får tilgang til felles lader snart.

På forhånd, takk for tips

[elektrolux]

Høres ut som en perfekt "unnskyldning" for bruke bilens medfølgende "nødlader" mens du venter på felles ladesystem.

Ladestyrken kan stilles ned til 6A som er omtrent det en terrassevarmer bruker.

[Electric cars in Norway]

Høres ut som en perfekt "unnskyldning" for bruke bilens medfølgende "nødlader" mens du venter på felles ladesystem.

Hmmm ja jeg ser den elektrolux     Men hvis jeg tar på meg "påske TVkrim" brillene og tenker at dersom den verste situasjonen oppstår, at garasjen brenner ned og "åsteds gjengen" kommer på brann tomta og ser den tynne kjøteledingen som gikk rett i kontakten,,, da vi de spørre eier dette spørsmålet: er du ikke klar over at det er "galemattias" å basere seg på natt lading på denne måten?

Holder det da "i retten" at eier svarer dette = ja men jeg venter på at borettslaget skal montere opp ladere for alle oss som bor her... vet ikke helt når..... men det kommer om kansje noen måneder eller et halvt år eller ett års tid og så videre.......(sett strek over de alternativene som ikke passer    ) 

elektrolux , jeg er ikke sikker på at man da ville blitt "frikjent" for å bruke "påske TVkrim" terminologien.... og forsikringsagenten på stedet ville nok tenkt "avkortet oppgjør" som første tanke..... og kansje han hadde stilt spørsmålet "hvor mange måneder er egentlig snart"?

[Ingeniøren]

Helvetes påskekrim 

Få en elektriker til å gå over kursen du tenker å nødlade fra, så går det nok bra med nødladeren en periode. Har nødladet på jobb i 7 år, gått bra det og men det er noen kontakter som er bytte mest fordi folk henger laderen i kontakten.

Dog skal du ikke glede deg for mye, du må nok betale for laderen til borettslaget og - lurt å sjekke hva det faktisk vil koste DEG.

[Wisd0m]

Den medfølgende laderen med egen kurs og b-vern. Da sparer du i det minste laderen. Sikret til 10 A. Kostnad blir sikkert 10-12 kNOK...

Eventuelt kan du vurdere lading på andre ladere utenfor garasjen. Blir det ikke mange månedene er det kanskje greit å hurtiglade frem til da.

[automat]

Det er viktig at ladeløsningen er avklart med styret i borettslaget, selv om det er midlertidig lading. Og så vil det nok være en forutsetning at man lader fra eget sikringsskap. Å lade fra fellesanlegg vil nok sitte mye lenger inne for et styre å gi tillatelse til.

[RJK]

Den medfølgende laderen med egen kurs og b-vern. Da sparer du i det minste laderen. Sikret til 10 A. Kostnad blir sikkert 10-12 kNOK...

Eventuelt kan du vurdere lading på andre ladere utenfor garasjen. Blir det ikke mange månedene er det kanskje greit å hurtiglade frem til da.

Det var da et saftig anslag. Jeg ville tippet man kom seg greit under 4K for dette. For endel år siden fikk jeg satt opp egen kurs for motorvarmer. Usikker på om den fikk noe b-vern, men der kom vel på ca 2-2,5 K +/- om jeg ikke husker feil. Da var det endel meter med ledning som gikk fra sikringsskap og til 16V-utendørs kontakt.

At dette sikkert har endret seg noe, er jeg ikke i tvil om, men 10-12 K, er fullstendig galematias.

[ViktorS]

Den medfølgende laderen med egen kurs og b-vern. Da sparer du i det minste laderen. Sikret til 10 A. Kostnad blir sikkert 10-12 kNOK...

Eventuelt kan du vurdere lading på andre ladere utenfor garasjen. Blir det ikke mange månedene er det kanskje greit å hurtiglade frem til da.

Det var da et saftig anslag. Jeg ville tippet man kom seg greit under 4K for dette. For endel år siden fikk jeg satt opp egen kurs for motorvarmer. Usikker på om den fikk noe b-vern, men der kom vel på ca 2-2,5 K +/- om jeg ikke husker feil. Da var det endel meter med ledning som gikk fra sikringsskap og til 16V-utendørs kontakt.

At dette sikkert har endret seg noe, er jeg ikke i tvil om, men 10-12 K, er fullstendig galematias.

Så det jeg trenger å få satt opp på veggen er en egen 10 eller 16 ampers kurs med b-vern (må man ha dette?) Hva slags kontakt er det jeg trenger på veggen da?

[RJK]

Den medfølgende laderen med egen kurs og b-vern. Da sparer du i det minste laderen. Sikret til 10 A. Kostnad blir sikkert 10-12 kNOK...

Eventuelt kan du vurdere lading på andre ladere utenfor garasjen. Blir det ikke mange månedene er det kanskje greit å hurtiglade frem til da.

Det var da et saftig anslag. Jeg ville tippet man kom seg greit under 4K for dette. For endel år siden fikk jeg satt opp egen kurs for motorvarmer. Usikker på om den fikk noe b-vern, men der kom vel på ca 2-2,5 K +/- om jeg ikke husker feil. Da var det endel meter med ledning som gikk fra sikringsskap og til 16V-utendørs kontakt.

At dette sikkert har endret seg noe, er jeg ikke i tvil om, men 10-12 K, er fullstendig galematias.

Så det jeg trenger å få satt opp på veggen er en egen 10 eller 16 ampers kurs med b-vern (må man ha dette?) Hva slags kontakt er det jeg trenger på veggen da?

For å lade med Schuko, som det er snakk om her, skal kursen være satt opp med 16A, men begrenset til 10A. Den må være på egen kurs, og med b-vern. Da bruker du den kabelen med en svær klump på, ofte kalt "nødladeren". Altså den som har en helt vanlig jordet kontakt på seg.

Snakk gjerne med elektriker slik at den kan settes tilbake til 16A når du får fast ladeplass med hjemmelader som går på type 2 kabel. Da vil du ha en kontakt du kan bruke til annet utstyr som høyttrykkspyler, gressklipper etc. Om du da ikke tror 10A holder for disse.

[Wisd0m]

Den medfølgende laderen med egen kurs og b-vern. Da sparer du i det minste laderen. Sikret til 10 A. Kostnad blir sikkert 10-12 kNOK...

Eventuelt kan du vurdere lading på andre ladere utenfor garasjen. Blir det ikke mange månedene er det kanskje greit å hurtiglade frem til da.

Det var da et saftig anslag. Jeg ville tippet man kom seg greit under 4K for dette. For endel år siden fikk jeg satt opp egen kurs for motorvarmer. Usikker på om den fikk noe b-vern, men der kom vel på ca 2-2,5 K +/- om jeg ikke husker feil. Da var det endel meter med ledning som gikk fra sikringsskap og til 16V-utendørs kontakt.

At dette sikkert har endret seg noe, er jeg ikke i tvil om, men 10-12 K, er fullstendig galematias.

Kommer helt an på hvor langt det er. Snakker man 50-60 meter med kabel som må henges opp bak diverse plater osv, flere gjennomboringer m.m. ryker det budsjettet rimelig kjapt. Er ikke usannsynlig at det er en dags arbeid for elektriker i et typisk borettslag. 850kr/tx7,5t  =  6374 kroner. Så er det dokumentasjon. 1 time 900 kroner/t. Også kommer materiell på 2-3 tusen. Da er man lett opp i 10-12 kNOK. Kan slippe unna med 4-5 tusen om det er særdeles kort til skapet.

[ViktorS]

Det er heldigvis kort fra skap til der kontakten skal stå. 1 etg opp, og rett ut på veggen. Max 3 meter kabelstrekk.

Men, må man ha slik b-vern? Er det ikke innebygd i ombord-lader?

Egen kurs, på 16 ampere, med/uten b-vern, som man trekker Max 10amper fra, fordi Schuko ikke er beregnet for å trekke 16 ampere over lang tid?

[Wisd0m]

Det er heldigvis kort fra skap til der kontakten skal stå. 1 etg opp, og rett ut på veggen. Max 3 meter kabelstrekk.

Men, må man ha slik b-vern? Er det ikke innebygd i ombord-lader?

Egen kurs, på 16 ampere, med/uten b-vern, som man trekker Max 10amper fra, fordi Schuko ikke er beregnet for å trekke 16 ampere over lang tid?

https://www.dsb.no/lover/elektriske-anlegg-og-elektrisk-utstyr/tema/elbil---lading-og-sikkerhet/#etablering-av-ladepunkter

Les krav under Vanlig jordet stikkontakt - Mode 2.

[ViktorS]

Det er heldigvis kort fra skap til der kontakten skal stå. 1 etg opp, og rett ut på veggen. Max 3 meter kabelstrekk.

Men, må man ha slik b-vern? Er det ikke innebygd i ombord-lader?

Egen kurs, på 16 ampere, med/uten b-vern, som man trekker Max 10amper fra, fordi Schuko ikke er beregnet for å trekke 16 ampere over lang tid?

https://www.dsb.no/lover/elektriske-anlegg-og-elektrisk-utstyr/tema/elbil---lading-og-sikkerhet/#etablering-av-ladepunkter

Les krav under Vanlig jordet stikkontakt - Mode 2.

Takk.
-Egen kurs
-Max 10 amp
-B-vern

Da vet jeg hva jeg skal bestille hos elektriker

[Rævedilter]

Bestill blå 16A stikk, da kan du lade med 3,7kW på ein Tesla med Tesla ny type nødlader og med et slik adapter som du får hos Tesla.  På gammel nødlader kan du lade med enda meir.

[ViktorS]

Bestill blå 16A stikk, da kan du lade med 3,7kW på ein Tesla med Tesla ny type nødlader og med et slik adapter som du får hos Tesla.  På gammel nødlader kan du lade med enda meir.

Kna du fo klare nærmere? Trodde 10 amp var max?
Eller kna jeg sette opp 16 amp med slik industrikontakt? Nærmere detaljer ønskes