Erfaringer med Polestar?

[terjewa]

Hei. Jeg vurderer bytte bil og da står det mellom Polestar og Tesla. Siden de har 4x4 og ladekontakt på samme plass, dvs enklest bruke tesla sine ladere hvis flere åpner.
Er det noen med erfaringer med Tesla mod 3/y og Polestar. Er det bare ladestasjonene og rekkevidden som gjør Tesla til "best" valg?
Jeg har ikke kjørt Polestar selv enda så er derfor jeg ønsker høre av de som har erfaring med begge bilene.
Takk på forhånd.

Terje

[Amadeus]

Anbefaler å teste Polestar da og gjøre deg opp din egen mening, om ikke rekkevidde er det absolutt viktigste for deg så er det en no brainer etter at du har kjørt Polestar.

[hELgenen]

Kjørt både Tesla og Polestar og prøvekjøring er helt nødvendig av begge.

Hva du liker og vektlegger er det bare du som vet.

[turfsurf]

+1 til siste taler. Veldig forskjellige biler til å være så like...

[BubbaJoFet]

Er det Model Y som er aktuell, prøv den, anta ikke (som jeg gjorde) at model 3 er forholdsvis lik å kjøre. De er veldig forskjellige.

Polestar selger ut pre-owned med en grei rabatt og om bilen er registrert før august 2021 får en med alt utstyr minus varmepumpe. Nye P2 mangler etterhvert litt pga halvleder krisen (ribbet pilot pakke og håndsfri åpning av bakluke)
Varmepumpen ga ikke noe særlig utslag i NAFs rekkevidde test i vinter.

[THE]

Som hELgenen sier så er Polestar og TM3/TMY ganske forskjellige biler. Her er det smak, egne preferanser som bestemmer hva som er best for deg. Jeg vil også anbefale å få en skikkelig test av bilene, ikke bare en liten times prøvekjøring hvis du har mulighet for det.

Nå begynner det å bli så godt utvalg av elbiler at det skal være mulig for de aller fleste å finne en bil man både liker og som samtidig oppfyller de praktiske behovene man har.

[ReneM]

De har akkurat testet elbiler på vinterføre. Og ikke vektlagt rekkevidde som 100% kriteria.

Polestar vant testen. Rask oppvarming av kupe, suverene kjøreegenskaper og de beste lysene i testen.

Oppsiktsvekkende tapte Tesla Y testen, vant på rekkevidden og lading men hadde ikke mye å stille opp med ellers.

Moralen her er at ingen kan svare for deg hva som er best bil. Du må bare prøve alle. 

[turfsurf]

Oppsiktsvekkende tapte Tesla Y testen, vant på rekkevidden og lading men hadde ikke mye å stille opp med ellers.

Tesla fikk berettiget kritikk for varmeapparatet, men resten av kritikken var syltynn.

Vektingen av punktene kunne snudd helt om på resultatet, Y fikk egentlig bare dårlig resultat for varmeapparat og kjøreegenskaper.

Det motstrider og veldig denne testen:

https://elbil.no/ingen-grunn-til-a-frykte-model-y-ionic-5-fikk-banesar/

[Contango]

1. spør du i dette forumet får du en overvekt av Polestar anbefalinger. Spør du i Tesla forumet er det motsatt.
2. men det er noen svært fornuftige råd her (nesten overraskende gode, vil jeg si). Og de rådene er å gjøre jobben med å finne ut av dette selv ved å lese her inne og på andre fora samt prøve bilene ordentlig. De er svært forskjellige.

[samotholt]

Ting verdt å tenke på:

• Serviceapparat
• Lys
• Kvalitet og opplevd kvalitet
• Støynivå
• Dørhåndtak
• Rekkevidde og lading
• Bagasjerom og generell plass
• Hengerfesteløsning?
• Vil du ha rammeløse vinduer?

Sikkert mer også (f.eks. selvkjøring), men dette er ting hvor det er merkbare forskjeller.

[dundun]

Kjøremessig er Polestar fantastisk, både på sommer- og vinterføre. Den er også bedre skrudd sammen og langt penere.

Tesla vinner hands down på rekkevidde og software - programvaren i Polestar er ganske krise.

[Bmwi3]

Kjøremessig er Polestar fantastisk, både på sommer- og vinterføre. Den er også bedre skrudd sammen og langt penere.

Tesla vinner hands down på rekkevidde og software - programvaren i Polestar er ganske krise.

Støtter den

[hELgenen]

Er programvaren i Polestar krise?
Eier både vw id.4 og Polestar og om Polestar sin programvare er krise tør jeg ikke tenke på hva en skal si om vw sin.

Tenker en på mobil app så forstår jeg litt bedre,men software i Polestar er noe av det bedre en får mener nå jeg. Alt fungerer sømløst enkelt. Du har også en del apps som nettleser og faktisk mulighet til å se live tv både nrk,tv2 og naturligvis youtube og hbo på skjermen i bilen. Navigasjon er jo google maps og da med anbefaling om.ladestopp underveis. Selvfølgelig med batteriprosent angitt ved destinasjon/ladestopp. Spotify er naturligvis der sammen med en del andre som f.eks tunein. Og jeg kan selvfølgelig styre hele smarthuset fra bilen med talekommandoer. F.eks åpne garasjeport,skru opp/ned varme i både bil og hus osv..osv da alt som integrert mot din google konto bare fungerer akkurat som fra din android telefon.

Så helt krise vil jeg nå ikke si det er..

[BubbaJoFet]

Er vel mest utfall av TCAM i P2 som har vært krisen med ustabil App, og det er vel strengt talt hardware, OTA var også ett sjansespill i begynnelsen, polestar-forum viste opp mot 10% av bilene som ble mursteinet og måtte taues på verksted.
Dette har blitt langt bedre etter 1.7 etter hva jeg forstår.

En litt morsom sak var at software versjon som vistes i bilen berodde på datoen du hadde lastet ned oppdateringen... Det er også rettet, men helt stødig på SW kan en vanskelig si at Polestar er.

[hELgenen]

1.7..er på 1.9 nå..

Tror det er mye gammelt grums som henger igjen..Men aldri hatt behov for noen reset etter 1.8. Selv Tesla hadde jo sabla mye rot tidlig husker jeg . Som sagt 1.9 nå og ikke noe tull så langt

Og min er 2022,så kanskje litt hardware er byttet ut?