Langtur - lynlading, planlegging og forvarming

[audund]

Hei
Planlegger en langtur til Tyskland.
Fungerer innebygget ruteplanlegger så godt at du kan bare sette destinasjon Tyskland og kjøre avgårde?
Stoppe på de stedene bilen anbefaler?
Dersom du istedet velger å navigere til en spesifikk lynlader, vil da bilen forvarme batteriet?
Jeg vil vel nesten anta at det er flere lynladingssteder tilgjengelig i abetterrouteplanner, men er det nok lynladere registrert i bilens kart?

Hvordan ville dere planlagt en tur fra Oslo til Schwerin i Nord-Tyskland (eller tilsvarende)?

[Trond.m]

iX40 eller 50 ?  Det betyr jo en del i forhold til planlegging av rute.

[RJK]

Minst mulig planlegging, kjør etter Ionity-laderne på turen. Det er nok av dem på turen, gitt at du har inkludert BMW Charging som gir reduserte priser på Ionity.

Så spørsmålet er vel mer om hvor du planlegger å bruke ferge, eller om du vil kjøre rundt og unngå ferger. Men det koster både tid og måltider på veien. Det kan hende det er verdt å ta ferge til Kiel, og bare kjøre siste veien. Da trenger du ikke lade før du er fremme, eller kanskje ikke før du er hjemme. Kommer an på mengden kjøring ved målet.

Her er ABRP's forslag på en IX40 uten sportspakke og uten å stille særlig på været og temperaturene som det beregnes ut fra.

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=5b4260c3-4f07-4475-926a-b5eb4518b2c0

[LMOR]

Oppvarming av batteriet er ikke noe problem hvis du lader etter en lengre etappe, og så lade når du er kommet frem.
Forvarming ved å velge en lynlader i navigasjonen er mest effektivt hvis du må lade etter bare en kort distanse.
God erfaring med Ionity ladere!