Koblingsboks med skruklemmer eller bruke Wago?

[mroek]

Jeg har en Easee-lader i garasjen, og skal nå sette opp en til. De skal stå på samme kurs (32A), så det dreier seg om å legge opp en kabel av samme type (TFXP 4G6) som allerede går til den eksisterende laderen. Kabelen kommer inn under taket, og går ned til ladeboksen, og kabelen til den neste laderen skal også gå i taket (åpent forlagt på bjelke). Det er jo teknisk mulig å koble videre fra den eksisterende bakplaten, men det blir mye penere å heller splitte den eksisterende kabelen i taket i en koblingsboks (blir også kortere kabling av det).

Jeg har egentlig mest tiltro til skru/heiseklemmer (og med endehylser på lederne), men siden dette er 3 faser pluss jord, så trenger jeg jo da en koblingsboks med 4 klemmehus (og optimalt sett 3 poler/klemmer på hver). Alternativt en tom koblingsboks og f.eks 4 stk Wago-klemmer. Wago 221-613 tar jo inntil 6 mm2 og er godkjent for 41A, så det burde vel også være innafor.

Hva tenker folk er mest fornuftig?

[ok67]

Med åpen forlegning  (kabel direkte på vegg ol) er det vel krav om fastmontert klemmer i koblingsboksen,  trur ikkje det er lov å bruke vago her.

[mroek]

Med åpen forlegning  (kabel direkte på vegg ol) er det vel krav om fastmontert klemmer i koblingsboksen,  trur ikkje det er lov å bruke vago her.

Akkurat. Det er nok mye mulig, jeg har ikke tilgang på standarden. Problemet er å finne en passende koblingsboks med skikkelige klemmer, da. Elko har jo noen greie, men ingen som støtter 4 klemmehus?

[geear]

Har ikke brukt selv, men her for eksempel:

https://www.elektroimportoren.no/koblingsboks-abox-060-ip65-graa/1243506/Product.html

De finnes for mange forskjellige tverrsnitt, abox 025, 040, 060, 100, 160 osv.

[mroek]

Har ikke brukt selv, men her for eksempel:

https://www.elektroimportoren.no/koblingsboks-abox-060-ip65-graa/1243506/Product.html

De finnes for mange forskjellige tverrsnitt, abox 025, 040, 060, 100, 160 osv.

Se der, ja. Den skal jo takle 3x6mm2 i hver klemme, så da bør det være godt innafor. 👍

[keepitsimple]

Det kan godt være at det er krav til klemme. Men er egentlig ikke wago sikrere? Der er det jo kontinuerlig press fra fjær.

[mroek]

Det kan godt være at det er krav til klemme. Men er egentlig ikke wago sikrere? Der er det jo kontinuerlig press fra fjær.

Men samtidig er nok kontaktflaten mindre i en Wago, som igjen øker sjansen for varmgang. Når det er sagt, så er jo nevnte Wago godkjent for 41 A, som gir god margin til kursens 32A.

Er det noen som vet sikkert hva som faktisk er godkjent her? Er skruklemmer (eller presshylser) påkrevd, eller er det lovlig med Wago e.l.?

[Maxwell_400]

Står litt om det her;

https://www.wago.com/no/gel-boks-fra-wago

"For eksempel, i lavspenningsapplikasjoner (f.eks. 230 V), brukes gel-boksen i koblingsbokser sammen med koblingsklemmer. Dette er den eneste måten å sikre dobbelisolering for å beskytte mot elektrisk støt, siden bare lederne er innkapslet i WAGO's Gel-boks. "

[Amatøren]

Er ikke elektriker, men stusser litt.

Har lest tidligere at det skal være en kabel direkte fra sikring til laderrobot/kontakt for lading. Altså ikke via koblingsboks.

Feil/riktig? 🤔

Hvorfor innføre koblingsboks som jeg anser som en ekstra feilkilde (brannkilde ved feil) hvis det er lov?

Det må da være enklere (og billigere hvis man ikke 'mekker' selv) å bruke terminalene i bakplate til ny kabel fra laderobot til laderobot.

Så estetikk i en garasje...? Hadde forstått det hvis garasjen var en del av stuen, men da hadde vel alt vært lagt i rør i veggene.

[mroek]

Er ikke elektriker, men stusser litt.

Har lest tidligere at det skal være en kabel direkte fra sikring til laderrobot/kontakt for lading. Altså ikke via koblingsboks.

Feil/riktig? 🤔

Hvorfor innføre koblingsboks som jeg anser som en ekstra feilkilde (brannkilde ved feil) hvis det er lov?

Det må da være enklere (og billigere hvis man ikke 'mekker' selv) å bruke terminalene i bakplate til ny kabel fra laderobot til laderobot.

Så estetikk i en garasje...? Hadde forstått det hvis garasjen var en del av stuen, men da hadde vel alt vært lagt i rør i veggene.

Det er ikke noe teknisk i veien for å ha en koblingsboks for å forgrene inntaket til to ladebokser, som Easee også skriver i sin dokumentasjon:

MERKNAD! Når du kobler til flere bakplater parallelt,
fungerer hver terminal som et koblingspunkt for
tilstøtende bakplater. Alle bakplatene må kobles
med samme faserekkefølge. Eksterne koblingsbokser
eller flate kabler kan benyttes hvis dette er mer
hensiktsmessig.

Jeg gikk likevel bort fra denne løsningen, for etter å ha sett litt mer på det, så var det mer praktisk å heller bare gå videre fra første bakplate. Litt omorganisering ble det (ønsket da å bruke de ytre hullene til inn/ut, så måtte flytte inntakskabelen fra senterhullet), men ikke noen stor sak. Jeg la også kabelen videre i stivt rør (men rørene er jo fremdeles åpent forlagt, ikke inni vegg), selv om det ikke var nødvendig. Synes det ble litt penere (selv om jeg er enig i at estetikk i en garasje er underordnet).

Easee nr 2 blir montert på liggende kledning (har vært så grisete vær at foreløpig er det bare jobben innvendig i garasjen som er gjort), så da har jeg laget en skreddersydd plate (3D-printet) som jeg legger mellom bakplaten og veggen. Kan poste bilde om det er interessant.

Elektriker skal godkjenne jobben i etterkant, slik at jeg får samsvarserklæring på det hele.

[pberg]

Ja, den plata kunne vært interessant å sett.

[mroek]

Her er noen bilder av plata, som altså er tilpasset akkurat dimensjonen på kledningen jeg har der boksen skal monteres:

Du kan ikke vise dette vedlegget.
Du kan ikke vise dette vedlegget.
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Plata er jo selvfølgelig også nøyaktig tilpasset Easee-bakplata, og siden jeg skal ha kabelen inn gjennom det nederste hullet (altså helt skjult), samt for å spare plast og printetid, så er den laget bare som en ramme. Den gir da full støtte der skruene er, og Easee-plata blir da ikke vridd når skruene trekkes til.

Kan også ta bilde av ferdig installasjon. Easee-en er antrasitt, så ganske lik farge som adapterplata.

[Lars C. Krogenæs]

Nydelig bak-bakplate :-)

Husk også at TFXP (Mr.Flex / Powerflex)  er mangetrådet. Da er det krav om å bruke niter/ Isolert dobbel endehylse (kabelsko for uvitende). Du skal da bruke niter med 2 innganger, altså for 2 ledninger, på bakplaten i garasjen.

https://www.elfadistrelec.no/no/endehylse-med-to-innganger-6mm-gul-26mm-pakke-med-100-stykk-vogt-490714d/p/14821825?q=&pos=8&origPos=107&origPageSize=50&track=true

(PFXP er bare flertrådet og der er det ikke krav til niter)

Har du ikke presstang, gjør du alt klart, så tar elektriker denne jobben. Viktig at det gjøres riktig, og tar 4 minutter elektrikertid dersom du har avisolert alle kabler på forhånd. 

[mroek]

Jeg har brukt niter og har presstang, men jeg hadde ikke doble endehylser slik du linker til. Skulle gjerne fått fatt på det lokalt, men Elektroimportøren har det ikke en gang i sortimentet, merkelig nok.

[Lars C. Krogenæs]

Er vel ikke før de tok inn PFXP for rundt 1 år siden at det var noe behov. Og så er nok dette noe som ikke mange etterspør. Men snodig at de ikke har fått dette enda. Ahlsell har det inne hvis du har mulighet til å handle der. Evt. får du din elektriker til å skaffe.

https://www.ahlsell.no/33/elektro/gr.-11---25-installasjonsmateriell/20---kontaktpressingsmateriell-og-pressverktoy-for-samme-e/presskabelsko-og-hylser/endehylse-nite/2017310/