2021.44.25 - Holiday update

[Motorwatt]

Rain-x (brukt litervis) er et "gammelt Tesla-tips" som virker bra, men er ikke like god ved forskjellige typer yr og duskregn som må være ganske mettet før sensoren fungerer.

Husker jeg riktig at Intervall også avhengig av regnsensor, og ikke starter før det er nedbør?

[geear]

Mener nå at det er visse typer regn som ikke fungerer så godt med optisk regnsensor heller. På taket fungerer kobberflate meget bra, men det er for takvindu og kanskje ikke egnet på bil.

Største problemet mitt med kamerabasert automatikk er at viskerne plutselig går i full fart her helt uten regn. At jeg må trykke en gang i blant for et ekstravisk er et mindre problem. I går kjørte jeg avgårde i helt tørt vær med viskerne i full fart i sikkert to minutter før jeg ga opp og slo av.

[turfsurf]

For mitt vedkommende er det lysautomatikken som er det største problemet. Jeg har en 500 meter lang privatvei uten belysning, og hvor det er umulig å holde over 40 km/t. Ved bruk av automatikk, som ikke fungerer under 40, må jeg enten inn i menyen og endre, eller holde lyshornet inne. Ikke optimalt.

Det er jo ikke Tesla spesifikt. Både i3en og I-Pacen gjør det samme.

[Motorwatt]

Mulig det, men jeg har altså Tesla ....

[E_S]

Lyssensoren ga jeg 2 minutter i mørket før den ble skrudd av for godt. Alt for tidlig ned på nærlys, alt for sen opp på fjernlys, og alt for ivrig på å gå ned på nærlys. Jeg vil ikke nødvendigvis ha nærlys bare fordi det er hus langs veien eller gatebelysning, og jeg vil definitivt ikke ned på nærlys allerede når jeg møter en annen bil som er 500 meter unna.

[OlaM]

Lysautomatikk skal du få svært billig av meg, uansett variant. Matrix er litt stilig, lys rundt svingen hadde vært litt kult, men ingen auto-dimming er i nærheten av å matche timingen, situasjonsfortåelsen og fremsyntheten til selv en middels norsk sjåfør.

[o.b.lix]

Lyssensoren ga jeg 2 minutter i mørket før den ble skrudd av for godt. Alt for tidlig ned på nærlys, alt for sen opp på fjernlys, og alt for ivrig på å gå ned på nærlys. Jeg vil ikke nødvendigvis ha nærlys bare fordi det er hus langs veien eller gatebelysning, og jeg vil definitivt ikke ned på nærlys allerede når jeg møter en annen bil som er 500 meter unna.

Etter å ha montert ledbar, dimmer den nesten litt sent ned.

[Redgarden]

For mitt vedkommende er det lysautomatikken som er det største problemet. Jeg har en 500 meter lang privatvei uten belysning, og hvor det er umulig å holde over 40 km/t. Ved bruk av automatikk, som ikke fungerer under 40, må jeg enten inn i menyen og endre, eller holde lyshornet inne. Ikke optimalt.

Det er jo ikke Tesla spesifikt. Både i3en og I-Pacen gjør det samme.

Ja, mener grensen faktisk gikk på 60 kmt på Skodaen jeg hadde før. Ganske ubrukelig den også.

[Stjerneglis]

For mitt vedkommende er det lysautomatikken som er det største problemet. Jeg har en 500 meter lang privatvei uten belysning, og hvor det er umulig å holde over 40 km/t. Ved bruk av automatikk, som ikke fungerer under 40, må jeg enten inn i menyen og endre, eller holde lyshornet inne. Ikke optimalt.

Det er jo ikke Tesla spesifikt. Både i3en og I-Pacen gjør det samme.

Ja, mener grensen faktisk gikk på 60 kmt på Skodaen jeg hadde før. Ganske ubrukelig den også.

Kan dette være riktig, eller er hastighetsgrensa nylig innført? Jeg mener lysautomatikken fungerer hos meg når jeg har brukt den i nabolaget her med 30 & 40 soner...

Får test neste gang jeg skal ut og kjøre i mørket...

[o.b.lix]

Kan dette være riktig, eller er hastighetsgrensa nylig innført? Jeg mener lysautomatikken fungerer hos meg når jeg har brukt den i nabolaget her med 30 & 40 soner...

Får test neste gang jeg skal ut og kjøre i mørket...

Dette kom i 2019, var det med V10 mon tro (2019.32.10.1)?

[Handyman]

For mitt vedkommende er det lysautomatikken som er det største problemet. Jeg har en 500 meter lang privatvei uten belysning, og hvor det er umulig å holde over 40 km/t. Ved bruk av automatikk, som ikke fungerer under 40, må jeg enten inn i menyen og endre, eller holde lyshornet inne. Ikke optimalt.

Det er jo ikke Tesla spesifikt. Både i3en og I-Pacen gjør det samme.

Ja, mener grensen faktisk gikk på 60 kmt på Skodaen jeg hadde før. Ganske ubrukelig den også.

Kan dette være riktig, eller er hastighetsgrensa nylig innført? Jeg mener lysautomatikken fungerer hos meg når jeg har brukt den i nabolaget her med 30 & 40 soner...

Får test neste gang jeg skal ut og kjøre i mørket...

Det var i allefall slik da funksjonen kom. En av flere grunner til at jeg ikke bruker det.
Siden jeg ikke bruker funksjonen kan det selvfølgelig hende at det har vært versjoner ikke har vært slik, men jeg tviler. Har sjekket innimellom for å se om det har blitt bedre, men har alltid raskt konkludert med at det er ubrukelig.

[ladov]

Jeg lagde for øvrig en servicesak på manglende knapper på skjermen. Tesla fjerninstallerte en mikrooppdatering (44.25.2?) som ikke endret noe som helst..i grunn som ventet men de har i det minste fått beskjed. Så får vi se om jeg får tilbakemelding på tilbakemeldingen min.

[Kim-]

https://www.reddit.com/r/TeslaLounge/comments/s2a3k2/tesla_v111_interface_concept_possible_solution_to/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf

Satser på tesla kommer med noe sånt som dette i en update om ikke lenge

[Counterpointer]

https://www.reddit.com/r/TeslaLounge/comments/s2a3k2/tesla_v111_interface_concept_possible_solution_to/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf

Satser på tesla kommer med noe sånt som dette i en update om ikke lenge

Vil ikke holde pusten mens jeg venter!

[ToWalkOrDrive]

Ser ut som om noen mener de har funnet problemet (spjeld i "grillen" som fryser fast). Og Elon er enig.