2021.44.25 - Holiday update

[Chris Aurora]

Og alt ser helt likt ut, og ingen lukke-ikonet, alt må sveipes. Ikke noe direkte retur til kart uten å kaste bort en snarvei.

[model3pw]

Denne videoen summerer bra opp det jeg har skrevet tidligere i tråden her om "Auto" tankesettet til Tesla; at det ikke skal være knapper for alt mulig når det ikke er "nødvendig" (etter deres syn).

Tesla ser såklart ikke på endringene sine som dårlig UX, men har logiske grunner/tankesett bak alle sine endringer som jeg tipper oppsummeres som om de ville ha sagt det selv i videoen her:

https://www.youtube.com/watch?v=nZBMJqIY4CU

Nå er det nok mange som fortsatt mener de har bommet stygt når så mange er negative, så blir spennende å se hva som skjer videre nå som de har fått litt negativ presseomtale også. Det kom jo ikke noe slikt på v11 for model S/X før "kritisk masse" nå fikk oppdateringen for 3/Y.

Men alle som klager på "får ikke lenger enkelt slått på park/tåkelys", "kona får ikke like lett velge profil" etc. bommer jo litt ihvertfall.

Etter mitt syn er de på rett spor, men MÅ jobbe videre med å få "Auto" til å fungere. Vindusviskere har aldri vært bra i Auto, jeg brenner på rumpa med deres nye Auto-setevarme etc., så hadde vært fint med litt AI som lærer meg å kjenner med hvor lang tid det går før jeg slår varme ned på 1, at jeg liker å ha park/tåkelys på dagtid etc.

[Counterpointer]

Denne videoen summerer bra opp det jeg har skrevet tidligere i tråden her om "Auto" tankesettet til Tesla; at det ikke skal være knapper for alt mulig når det ikke er "nødvendig" (etter deres syn).

Tesla ser såklart ikke på endringene sine som dårlig UX, men har logiske grunner/tankesett bak alle sine endringer som jeg tipper oppsummeres som om de ville ha sagt det selv i videoen her:

https://www.youtube.com/watch?v=nZBMJqIY4CU

Nå er det nok mange som fortsatt mener de har bommet stygt når så mange er negative, så blir spennende å se hva som skjer videre nå som de har fått litt negativ presseomtale også. Det kom jo ikke noe slikt på v11 for model S/X før "kritisk masse" nå fikk oppdateringen for 3/Y.

Men alle som klager på "får ikke lenger enkelt slått på park/tåkelys", "kona får ikke like lett velge profil" etc. bommer jo litt ihvertfall.

Etter mitt syn er de på rett spor, men MÅ jobbe videre med å få "Auto" til å fungere. Vindusviskere har aldri vært bra i Auto, jeg brenner på rumpa med deres nye Auto-setevarme etc., så hadde vært fint med litt AI som lærer meg å kjenner med hvor lang tid det går før jeg slår varme ned på 1, at jeg liker å ha park/tåkelys på dagtid etc.

Ser overhodet ikke logikken i videoen. Høres ut som ren fanboyprat uten forståelse for kjøring. Det er jo også tydelig at det er California vær de tenker er vær, ikke kuldegrader.
Det rotet de har laget av en klimameny er jo tragisk. At han kaller snarveiene for de mest brukte er jo nok en indikasjon på at det er andre ting enn kjøring som er viktig

[elhansen]

Hvordan får jeg frem ladestasjoner og resterende batteri på navigasjon? Dette har blitt borte etter jeg oppdaterte til «julespesial». Sikkert en knapp jeg ikke finner ....

[geear]

Stemmestyring er definitivt et alternativ som må brukes nå. Men det er mye reprogramering av hodet for å prøve å finne frem til riktige kommandoer som virker. Fungerer også best med bare en i bilen. Jeg liker dårlig å be passasjer være stille fordi jeg skal justere noe.

Nylig (før julepresangen) så sluttet også min vanligste «naviger til ......» kommando å virke, må nå si «dra til ........». Meget merkelig må jeg si

Må si jeg deler undringen til flere om hvorfor ting er gjort på den måten det er.
Det er plass til langt flere snarveier. Det hadde vært utrolig greit med snarveier til trafikkrelaterte ting. Hvorfor ta vekk ting de vet brukes mye? Hvorfor gjøre ting mindre logisk.

Hva skjer når helt nye brukere skal kjøre, når erfarne brukere sliter med å finne ting?

Har "alltid" brukt "kjør til".. om det hjelper?

[Counterpointer]

Stemmestyring er definitivt et alternativ som må brukes nå. Men det er mye reprogramering av hodet for å prøve å finne frem til riktige kommandoer som virker. Fungerer også best med bare en i bilen. Jeg liker dårlig å be passasjer være stille fordi jeg skal justere noe.

Nylig (før julepresangen) så sluttet også min vanligste «naviger til ......» kommando å virke, må nå si «dra til ........». Meget merkelig må jeg si

Må si jeg deler undringen til flere om hvorfor ting er gjort på den måten det er.
Det er plass til langt flere snarveier. Det hadde vært utrolig greit med snarveier til trafikkrelaterte ting. Hvorfor ta vekk ting de vet brukes mye? Hvorfor gjøre ting mindre logisk.

Hva skjer når helt nye brukere skal kjøre, når erfarne brukere sliter med å finne ting?

Har "alltid" brukt "kjør til".. om det hjelper?

Hjelper litt. Men det jeg ikke skjønner er hvorfor «naviger» stoppet å virke, når den skjønner andre norske ord

[DagfinnN]

Denne oppdateringen er trafikk farlig, bruker defrost og setevarmere til og fra ofte.
Nå må man fikle i en meny, ikke bra.

Jeg savnet også lett tilgang til setevarmer, men så oppdaget jeg autoinnstillingen på disse. Og det funker bra synes jeg.

[ladov]

Denne oppdateringen er trafikk farlig, bruker defrost og setevarmere til og fra ofte.
Nå må man fikle i en meny, ikke bra.

Jeg savnet også lett tilgang til setevarmer, men så oppdaget jeg autoinnstillingen på disse. Og det funker bra synes jeg.

Da er det bare 6-7 andre ting igjen da som er en reell degradering av funksjonalitet.

Har akkurat prøvd blindsonekameraet. Det gir ikke noen verdi ved filbytte men kanskje det kan være nyttig når du skal snirkle deg rundt et hjørne i lav hastighet og vil unngå å kantkjøre felgene?

[Ampera]

I tillegg vises det forskjellig % i appen og i bilen...Appen viser reel % mens bilen viser tilgjengelig %.
Så i dag viste appen 21% først så 10min med forvarming ..var nede til 19% i appen, setter meg i bilen, bilen viser 12% med snøkrystal, så dvs 7% fryst, men fortår ikke hvorfor de måtte forandre dette, hva var galt med at det vises samme % i appen og i bilen ? 

[geear]

Denne oppdateringen er trafikk farlig, bruker defrost og setevarmere til og fra ofte.
Nå må man fikle i en meny, ikke bra.

Jeg savnet også lett tilgang til setevarmer, men så oppdaget jeg autoinnstillingen på disse. Og det funker bra synes jeg.

Da er det bare 6-7 andre ting igjen da som er en reell degradering av funksjonalitet.

Har akkurat prøvd blindsonekameraet. Det gir ikke noen verdi ved filbytte men kanskje det kan være nyttig når du skal snirkle deg rundt et hjørne i lav hastighet og vil unngå å kantkjøre felgene?

Det har det da alltid fungert til, bare trykke på kamerasymbolet. Blindsonefunksjonen krever vel at du faktisk blinker i den retningen du vil ha kamera..

[TøddiVedder]

Hvorfor kan det ikke brukes ved filbytte?

[ladov]

Hvorfor kan det ikke brukes ved filbytte?

Det *kan* brukes men gjør ikke ting noe lettere eller raskere. Jeg kikker allerede i en sveipende bevegelse fra fronten til  over skuldra. Å sjekke skjermen i tilegg vil bryte opp den bevegelsen uten at jeg nødvendigvis får med meg noe mer. Mulig det har noe for seg på en større bil hvor du *ikke* kan sjekke blindsonen ved å vri på hodet.

[Handyman]

Denne videoen summerer bra opp det jeg har skrevet tidligere i tråden her om "Auto" tankesettet til Tesla; at det ikke skal være knapper for alt mulig når det ikke er "nødvendig" (etter deres syn).

Tesla ser såklart ikke på endringene sine som dårlig UX, men har logiske grunner/tankesett bak alle sine endringer som jeg tipper oppsummeres som om de ville ha sagt det selv i videoen her:

https://www.youtube.com/watch?v=nZBMJqIY4CU

Nå er det nok mange som fortsatt mener de har bommet stygt når så mange er negative, så blir spennende å se hva som skjer videre nå som de har fått litt negativ presseomtale også. Det kom jo ikke noe slikt på v11 for model S/X før "kritisk masse" nå fikk oppdateringen for 3/Y.

Men alle som klager på "får ikke lenger enkelt slått på park/tåkelys", "kona får ikke like lett velge profil" etc. bommer jo litt ihvertfall.

Etter mitt syn er de på rett spor, men MÅ jobbe videre med å få "Auto" til å fungere. Vindusviskere har aldri vært bra i Auto, jeg brenner på rumpa med deres nye Auto-setevarme etc., så hadde vært fint med litt AI som lærer meg å kjenner med hvor lang tid det går før jeg slår varme ned på 1, at jeg liker å ha park/tåkelys på dagtid etc.

Ser overhodet ikke logikken i videoen. Høres ut som ren fanboyprat uten forståelse for kjøring. Det er jo også tydelig at det er California vær de tenker er vær, ikke kuldegrader.
Det rotet de har laget av en klimameny er jo tragisk. At han kaller snarveiene for de mest brukte er jo nok en indikasjon på at det er andre ting enn kjøring som er viktig

Jeg er enig i noen få av hans betrakninger. Han er jo definisjonen på Fan Boy, og jeg tror han hadde argumentert for hva som helst. Selv en helt svart skjerm.

[Counterpointer]

Denne videoen summerer bra opp det jeg har skrevet tidligere i tråden her om "Auto" tankesettet til Tesla; at det ikke skal være knapper for alt mulig når det ikke er "nødvendig" (etter deres syn).

Tesla ser såklart ikke på endringene sine som dårlig UX, men har logiske grunner/tankesett bak alle sine endringer som jeg tipper oppsummeres som om de ville ha sagt det selv i videoen her:

https://www.youtube.com/watch?v=nZBMJqIY4CU

Nå er det nok mange som fortsatt mener de har bommet stygt når så mange er negative, så blir spennende å se hva som skjer videre nå som de har fått litt negativ presseomtale også. Det kom jo ikke noe slikt på v11 for model S/X før "kritisk masse" nå fikk oppdateringen for 3/Y.

Men alle som klager på "får ikke lenger enkelt slått på park/tåkelys", "kona får ikke like lett velge profil" etc. bommer jo litt ihvertfall.

Etter mitt syn er de på rett spor, men MÅ jobbe videre med å få "Auto" til å fungere. Vindusviskere har aldri vært bra i Auto, jeg brenner på rumpa med deres nye Auto-setevarme etc., så hadde vært fint med litt AI som lærer meg å kjenner med hvor lang tid det går før jeg slår varme ned på 1, at jeg liker å ha park/tåkelys på dagtid etc.

Ser overhodet ikke logikken i videoen. Høres ut som ren fanboyprat uten forståelse for kjøring. Det er jo også tydelig at det er California vær de tenker er vær, ikke kuldegrader.
Det rotet de har laget av en klimameny er jo tragisk. At han kaller snarveiene for de mest brukte er jo nok en indikasjon på at det er andre ting enn kjøring som er viktig

Jeg er enig i noen få av hans betrakninger. Han er jo definisjonen på Fan Boy, og jeg tror han hadde argumentert for hva som helst. Selv en helt svart skjerm.

Morsomt at du sier akkurat det For helt svart skjerm kunne jeg godt tenkt meg til nattkjøring som en funksjon.

[Handyman]

Jeg er enig i noen få av hans betrakninger. Han er jo definisjonen på Fan Boy, og jeg tror han hadde argumentert for hva som helst. Selv en helt svart skjerm.

Morsomt at du sier akkurat det For helt svart skjerm kunne jeg godt tenkt meg til nattkjøring som en funksjon.

He he. I det minste burde veksling til nattmodus styres av om det er lyst eller mørkt rundt bilen (på lik linje med kjørelysene) og ikke klokkeslett. Dagmodus i mørke tunneller er helt unødvendig. Bilen har alt som skal til, det er bare snakk om programmering.