Hva er best: Brukt S eller brukt 3?

[filtvet]

Du får ny model 3 med bakhjulsdrift med 490km rekkevidde for 370k, det bør vurderes

Og du kan få hengerfeste også. Jeg bruker det ikke så ofte, men har sykkelfeste for 4 sykler uten risiko for å ødelegge taket.

[Kaspers1]

Kjøpte meg en MS75D i september mnd (kr 350.000,-) og er superfornøyd. 2017 modell som er gått 123.000 km. Ingen feil med bilen og en fryd å kjøre på langtur bl.a. Synes den er lettkjørt i bytrafikken i tillegg. Byttet ut MCU1 til MCU2 til en kostnad på kr 21.000,- samt fikk CCS til kr 3.500,-
Søkte etter bil uten luftfjæring siden jeg hadde lest at dette vil være et problem før eller siden, spesielt i kalde omgivelser (Tromsø)
Anbefales 

[turfsurf]

Har 70kkm i TMS og 25kkm i TM3. 3 er en bedre langturbil i mine øyne, fordi den lader fortere og utenom nyere S LR har den og bedre rekkevidde. I tillegg er det en bil som er lettere å kjøre forbi med, som er viktig på norske landeveier. På motorvei spiller det dog ingen rolle.

[Klykken]

Jeg vil påstå at ladetid nesten er sekundært på langtur, med mindre man tenker å sitte i bilen samtidig som den lader. Komfort veier høyere. S for oss var en fabelaktig milsluker med komfort i nesten alle ledd. Vi hadde i tillegg førstegenerasjonsseter, som jeg syntes var meget gode. Men ja den var relativt treg på hurtiglading - spesielt med begrenset ladekapasitet som 85-pakkene fikk. Vi ladet stort sett "akkurat nok" til å komme oss til neste SuC + litt buffer, som betød mellom 15-30min og opp til 50% SoC på sommeren, og kjørte meget sparsommelig.

[overskyet]

Jeg vil påstå at ladetid nesten er sekundært på langtur, med mindre man tenker å sitte i bilen samtidig som den lader. Komfort veier høyere. S for oss var en fabelaktig milsluker med komfort i nesten alle ledd. Vi hadde i tillegg førstegenerasjonsseter, som jeg syntes var meget gode. Men ja den var relativt treg på hurtiglading - spesielt med begrenset ladekapasitet som 85-pakkene fikk. Vi ladet stort sett "akkurat nok" til å komme oss til neste SuC + litt buffer, som betød mellom 15-30min og opp til 50% SoC på sommeren, og kjørte meget sparsommelig.

Jeg vil påstå det er helt motsatt. Ladetid er noe av det viktigste. Å måtte stoppe 15-30 min på hver supercharger og i tillegg måtte kjøre som en prest? 

[jkirkebo]

Jeg vil påstå at ladetid nesten er sekundært på langtur, med mindre man tenker å sitte i bilen samtidig som den lader. Komfort veier høyere. S for oss var en fabelaktig milsluker med komfort i nesten alle ledd. Vi hadde i tillegg førstegenerasjonsseter, som jeg syntes var meget gode. Men ja den var relativt treg på hurtiglading - spesielt med begrenset ladekapasitet som 85-pakkene fikk. Vi ladet stort sett "akkurat nok" til å komme oss til neste SuC + litt buffer, som betød mellom 15-30min og opp til 50% SoC på sommeren, og kjørte meget sparsommelig.

Jeg vil påstå det er helt motsatt. Ladetid er noe av det viktigste. Å måtte stoppe 15-30 min på hver supercharger og i tillegg måtte kjøre som en prest? 

Smak og behag. 15-30 minutter er for kort for vår del, ønsket stopptid er normalt 45-75 minutter litt avhengig av hva vi skal gjøre. Spise lunsj eller middag, lufte bikkja, handle mat osv. Sjelden vi ønsker kortere stopp enn dette etter kanskje 3 timers kjøring.

[JorEl]

Har prøvd 3LR og SR. Synes TM3 er den beste bilen til aktiv-bykjøring*, ellers så er TMS best å kjøre.
*Aktiv-bykjøring er når man har veldig dårlig tid

[Klykken]

Jeg vil påstå det er helt motsatt. Ladetid er noe av det viktigste. Å måtte stoppe 15-30 min på hver supercharger og i tillegg måtte kjøre som en prest? 

Må ingenting selvsagt, men langtur med kone og barn er ikke tiden for råkjøring for min del, så jo da tar jeg det piano og følger trafikken. :p Var nede i 145wh/km i sommer om jeg ikke husker feil, og kunne potensielt kjørt over 50 mil fra 100% til 0% med vår S85D da, altså 10 mil mer enn forespeilet av bilen.

Ved ladestoppene vil de fleste i min familie ut av bilen og late vannet og/eller spise noe, så stoppene blir ikke et ork. For så å kjøre potensielt to-tre nye timer. Kanskje vi er sære sånn sett, men vi stresser nærmest aldri på langturer.