Ingen nye triks for å lade US Leaf til 80% bortsett fra manuelt stoppe lading?

[Rævedilter]

Kjøpte ein Leaf -14 US som bil nr 3 og den blir ikkje så mykje brukt, så eg vil helst ha den stående på max 80% når den ikkje er i bruk, og kunne lade den heilt opp når den skal litt lengre.

Lader fra ein Tesla ladeboks, så ingen styring av den.
Har Zwave i huset så et alternativ er vel Z-wave energimåler og bryter i sikringskapet, da kan eg iallefall styre det fra mobilen og stoppe etter så og så mange kWh inn på batteriet.

Gode forslag? Bilen har kun gått 70 kkm og har bra batteri igjen.

[leafnor]

Finnes bare en ordenlig fungerende løsning, og det er å montere inn en CAN-bridge fra DALA EV service, Finland.
https://dalasevrepair.fi/#batterysaver

https://www.youtube.com/watch?v=yJvrB6aw5Ys

Med den følger flere funksjoner. I bilen kan du programmere (Begrense) ladeeffekt om du lader på en kurs som ikke tåler 10A. Du kan lade til 83, 93%. Du kan slå av regen (Seile), og du kan til og med få den til å lade til maks spenning 4,2V så du får 8% mer rekkevidde (Om du vil makse startpunkt før en tur). I tillegg vil du kunne bytte batteri i bilen til et ny (større eller likt) uten å tenke på koding)

[Rævedilter]

Takk for svar, har sendt dei ei melding.

[Rævedilter]

Er dette samme CAN brigde som DALA EV selger?
https://evbatteryrebuilds.com/shop/ev_battery_upgrades/nissan-leaf-and-env200-can-bus-bridge/

[leafnor]

Takk for svar, har sendt dei ei melding.

Hei, ikke sett noe melding ankommet vi forumet.

[leafnor]

Er dette samme CAN brigde som DALA EV selger?
https://evbatteryrebuilds.com/shop/ev_battery_upgrades/nissan-leaf-and-env200-can-bus-bridge/

Ligner, men kan ikke si det 100%, men side det linkes til youtube video av Dala så er det nok det.
Men ville kjpt av Dala, for da får du SW også, og support fra en som kan lese norsk, og svare på svensk.

[Rævedilter]

Veit ikkje om han driv med salg/support lengre, han har fått seg ny dagjobb,
men mulig han svarer meg når han får tid.

[Rævedilter]

Fekk svar nå, han selger kun slike for batteriskifte p.t.

[leafnor]

Fekk svar nå, han selger kun slike for batteriskifte p.t.

Ja, og funksjonene i den må du studere, Kan monteres uten å bytte batteri, og du kan benytte bl.a 83% ladepunkt, eller til og med 108%, samt glide funksjon og styre ladestrømmen ned inne fra bilen om du lader på en kurs med begrenset effekt.

[Erik Ola Ulvestad]

Berre spekulerar litt...
* App i US Leaf er no-go?
* Har du wifi der bilen står? Tenker Wifi OBD...
* Er TWC av typen som kan vere slave på ei RS485 linje? TWC lastdeling protokoll er vel ikkje så ofte publisert, men litt sniffiing og kvalifisert gjetting kan gjere nytta.
* Keen på rPi programmering?

Nei, blir vel for mykje 'greier' om ikkje fleire av desse tinga er å finne 'out of the box'.

~~~~~~~~~~~~~
Privat: Interesse for ladesystemer.
Jobb:
Malthe Winje Automasjon AS
www.mwg.no

[Rævedilter]

Ingen app nei.
Wifi OBD kan gå, men er det noko pluag ang play løsning?
TWC er p.t. gen 2, mulig den blir bytta til gen 3 grunna reklemasjon. Veit ikkje kva den har av utganger.
Programmerer 8-10 timer om dag allerede; så nei takk...