Solfilm hvor lite siderute foran for å minimere EU kontroll/politi risk

[model3pw]

Gikk for 35/20/20 - fortsatt fint å se ut gjennom siderutene foran med 35. Men spørs hva som skjer ved kontroll… Ser noe mørkere ut på bildet enn føles i virkeligheten og ser lysere ut mht innsyn når sol.

[geirci2]

Gjorde det samme - måtte fjerne solfilm på siderutene foran :-(

Se forøvrig dette emnet: https://elbilforum.no/index.php?topic=54569.0

[Øyvind.h]

At det er trafikkfarlig, nja. Når du kjører Tesla ser man vel stort sett alle de andre bilene i sidespeilet uansett? 

Common misconception. Det er ikke fordi du skal se ut at du ikke får ha mørke ruter foran, men for at andre skal kunne se inn.

Jeg opplevde det trafikkfarlig/ubehagelig med moderat toning foran B-stolpen. I et kryss rett oppi gata følte jeg rett og slett at det ble for dårlig sikt i mørket, så foran B-stolpen toner jeg aldri igjen. Selv moderat (tror jeg hadde 20-35-50 på bakrute, bak B og foran B).

[paalsen]

Jeg syntes ikke det er ubehagelig med toning helt frem, men dette er helt sikkert individuelt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[knegg]

Jeg syntes ikke det er ubehagelig med toning helt frem, men dette er helt sikkert individuelt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Husk at du skal kunne ha blikkontakt med andre sjåfører. Det er en form for kommunikasjon du mister når du soter helt frem.

[Handyman]

Jeg syntes ikke det er ubehagelig med toning helt frem, men dette er helt sikkert individuelt.

Husk at du skal kunne ha blikkontakt med andre sjåfører. Det er en form for kommunikasjon du mister når du soter helt frem.

Ja, det er kanskje det viktigste argumentet mot. Mange tror det kun handler om å se ut, det gjøre det absolutt ikke. Får man ikke blikkontakt, øker usikkeheten. Etter å ha kjørt en del i USA, vet man godt dette.

[paalsen]

Er fullstendig klar over hva det handler om, men det går veldig fint, og kombinerer man dette men en bra kjøreadferd, som f.eks tegngivning, hastighet, plassering og en oppmerksom tilnærming så går nok dette bra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Handyman]

Er fullstendig klar over hva det handler om, men det går veldig fint, og kombinerer man dette men en bra kjøreadferd, som f.eks tegngivning, hastighet, plassering og en oppmerksom tilnærming så går nok dette bra.

Ja det er jeg enig i, det var en generell kommentar. Det leveres tross alt biler med varierende grad av "toning/soldemping/soting" også foran B-stolpen. Hva kravene er vet jeg ikke, men typen demping, og hvor "mørk" den er spiller en stor rolle.

[Rosstopher]

Er fullstendig klar over hva det handler om, men det går veldig fint, og kombinerer man dette men en bra kjøreadferd, som f.eks tegngivning, hastighet, plassering og en oppmerksom tilnærming så går nok dette bra.

Motorsyklister, politifolk, fotgjengere og andre som er helt avhengig av å få øyekontakt med sine medtrafikanter er nok ikke enige i at det er greit.

[paalsen]

Det avhenger nok av hvor mørk det er, og ikke uansett %


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Øyvind.h]

Ja det er i mørket toning av vinduene foran kan gjøre at du går fra å se fotgjengere til ikke å se dem. Jeg kjører forbi et 3-veiskryss hver gang jeg kjører hjemmefra, og der medførte toningen at jeg ikke lenger følte jeg hadde oversikt på venstre side av bilen i mørket når jeg kjørte inn i krysset. Dårlig belyst område, men i blant fotgjengere, joggere, syklister uten lys osv. Det gikk helt fint uten toning, men med toning ble det akkurat for mørkt til at jeg opplevde å se godt nok.
Da måtte utseende vike for trygg bruk av bilen.

[krister461]

Motorsyklister, politifolk, fotgjengere og andre som er helt avhengig av å få øyekontakt med sine medtrafikanter er nok ikke enige i at det er greit.

Øyekontakt er vel å bra, men "helt avhengig"?

Det er tross alt mørkt store deler av døgnet i store deler av landet vårt og da er mulighetene for øyekontakt ganske begrenset uavhengig av solfilm....

[trykkertor]

Motorsyklister, politifolk, fotgjengere og andre som er helt avhengig av å få øyekontakt med sine medtrafikanter er nok ikke enige i at det er greit.

Øyekontakt er vel å bra, men "helt avhengig"?

Det er tross alt mørkt store deler av døgnet i store deler av landet vårt og da er mulighetene for øyekontakt ganske begrenset uavhengig av solfilm....

Som mangeårig motorsyklist er jeg rimelig "avhengig" av å kunne se hodet til bilister. Mange av oss mc-førere kjører med holdningen at billisten mest sannynlig ikke har sett oss, og trenger verifikasjon på om så faktisk er.
Selv om det er mørkt, så lyser min mc-lykt opp siden på bilen så jeg ser hodet.
Med solfilm i rutene blir mitt mc-lys ofte reflektert som om ruten er et sort speil. og jeg får ikke sett hodet.

Typiske situasjoner er bil på vei inn i rundkjøring, bil på vei inn fra høyre i et kryss.

[paalsen]

Ja det skjønner jeg. Og dette er også tegn jeg som bilist ser etter når det gjelder fotgjengere, syklister, motorsyklister, andre bilister osv, har de sett meg? Ser jeg ikke tegn til dette i adferden, slik som at de snur hodet mot meg, bremser, reduserer farten inn mot kryss eller rundkjøring, bruker blinklys etc så er jeg defensiv og kjører ikke på «retten» min. Det er ikke bare blikkkontakt-eller mangel på dette som vurderes, men adferden som helhet slik jeg greier å tolke den på denne vanligvis korte tiden.


Sent from my iPhone using Tapatalk