Feks 500k inkludert vinterdekk for tang, det hadde vært noe å tenke på.
Men føler BYD prøver å gjøre seg veldig premium her, uten tekniske løsninger som gjør de veldig premium eller veldig moderne i mine øyne.
Kjører MG ZS i dag, og uten at dette er sammenlignbart , så virker ikke kineserene helt i framsetet på software, effektivitet og praktiske funksjoner i hverdagen.
Til prisen av ZS kan man der akseptere litt SW bugs, mangel på effektivitet om vinteren etc, men til 600k hadde jeg nølet veldig.
Jeg tror rett og slett ikke BYD er noe spesielt bedre enn SAIC rundt dette, men det får vel testingen vise.
NIO ser jeg løser disse tingene bedre, i litt Tesla-stil.